[Topic Officiel] Fiat 500 (2007-....)

[christ952]

Bon, de mon côté si j'en achete une je ne me prendrais pas la tête avec les accessoires c'est clair !

Pour les gammes d'accord, c'est différent avec la Mini comme je l'ai dit puisque les prix et les puissances ne sont pas les mêmes.

Acheter une Mini à 30K€ c'est pas raisonnable non plus.

 

Pour la GP c'est pas pour moi une voiture de petite taille.

J'ai actuellement une Sporting de 2004 et pour le boulot une GP ça n'a rien à voir !

La différence de taille entre la 500 et la GP....

Mais bon, chacun son point de vue !

A+

Christophe

[Invité §nul801Sk]

C'est pourtant mon cas

 

Cela reste deux voitures de petites tailles. Certes, c'est pas le même esprit, mais elle boxe dans deux catégories trés proches !

 

Demande à ta femme si 60cm elle sent la différence ou pas

[Invité §oce356XK]

Personnellement, je trouve la GP presque trop grande par rapport à ma Punto IIb... le coffre y gagne à peine. Je transporte rarement du monde... le plus souvent, on est deux. Je trouve donc un intérêt certain à cette 500 pour faire 90% de ville par rapport à la GP. Le hic, c'est lors de transport de chargement... mais dans ces cas là, autant prendre un Idéa... Bref, je ne sais plus trop... mais la 500 se place pour le moment en 1ère place, l'Idéa en seconde place pour la possibilité de chargement, et enfin la Grande Punto... la suite logique.

Voilà !! C'était mon point de vue !!

Sinon j'espère qu'on verra bientôt d'autres photos !!!

Ciao ciao !!

 

[Invité §jb0363Ag]

Prétentieux va

 

Je ne dis pas que c'est du pareil au même, mais que tout dépend des besoins : si une 5oo suffit pourquoi prendre une GP ?

Si la personne a envie de sacrifier cet "espace" en échange d'options supplémentaires ?

Qu'il mette 19'000 € dans une "segment A" n'est pas plus insensé que les mettre dans une citadine (si bien sur la A propose plus d'équipements que la B).

 

Enfin, je dis ça, mais je ne mettrais pas 19'000 € dans une 5oo.

 

Par contre, je pense que ca sera assez proche des 15"000 € pour ma part

[Invité §jb0363Ag]

Personnellement, je trouve la GP presque trop grande par rapport à ma Punto IIb... le coffre y gagne à peine. Je transporte rarement du monde... le plus souvent, on est deux. Je trouve donc un intérêt certain à cette 500 pour faire 90% de ville par rapport à la GP. Le hic, c'est lors de transport de chargement... mais dans ces cas là, autant prendre un Idéa... Bref, je ne sais plus trop... mais la 500 se place pour le moment en 1ère place, l'Idéa en seconde place pour la possibilité de chargement, et enfin la Grande Punto... la suite logique.

Voilà !! C'était mon point de vue !!

Sinon j'espère qu'on verra bientôt d'autres photos !!!

Ciao ciao !!

 

 

Pour les possibilités de chargement, tu fais beaucoup de transports de gros trucs ?

 

Parce que si c'est pour le démenagement tous les 2 ans, autant prendre la 5oo, et louer une fourgonette le jour voulu...

Pour moi, même si ca dépend encore du prix final et de son intérieur, la 5oo est en tête, devant la GP

 

Enfin, ca dépend aussi de mon "futur proche", car je sais toujours pas ou je serai en septembre (que ce soit au niveau boulot ou au niveau logement )

[Invité §Ita123wO]

Je pense que le prix moyen de la 5oo annoncé par FIAT est pessimiste, la GPunto à deja un prix de vente moyen de 13.500E, je pense que celui de la 5oo sera au moins egal, mais je crois sincerement qu'il sera superieur, il y a bien de gens pret à mettre plus de 30.000€ dans une Mini ou encore plus fou dans une Smart...

 

Donc, une FIAT 5oo "de la mort qui tue" à 20.000€ avec toutes les options, je ne vois ce que ca a de mal.

 

Mais je pense que pour avoir une bonne petite 5oo, il ne faudra pas esperer mettre moins de 15.000€

[Invité §nul801Sk]

Si fiat espère en vendre beaucoup à 15'000€, ils se mettent quand même le doigt dans l'oeil. Si elle a effectivement pour elle le charme, il faudra quand même qu'elle bataille dans un segment ou les concurentes valables (la twingo, les coréennes et les triplettes) se bousculent, et se la jouer Audi avec l'image de Fiat c'est très risqué, surtout en un seul modèle :/

 

[christ952]

Exactement !

Il suffit aussi de regarder (en France), l'échec de la new beetle vendu trop cher, les gens feront pareil pour la 500 si c'est pas à un prix correct pour eux !

A+

Christophe

[Invité §dav614Fd]

Si on compare en moteur diesel le 75 mjt qui equipe le Gp et bientôt la 500

GP active 13000 € et l'émotion 15200 €.

J'éspere qu'une 500 75mjt emotion soit proche de 13000 €

J'ai quand même du mal à croire qu'une 500 emotion avec quelques options en plus puisse dépasser 16000 € maxi.(sauf quelques cas qui prendront toutes les options)

 

Ce qui est certain, si les tarifs sont trés proche d'une Gp je n'en acheterais pas une.

[Invité §gan641IP]

Comptons 10'000 € pour le 75 CH, version de base

1000 € de plus pour la Dynamic

1500 € de plus pour la Emotion.

=>12500 €

+ Skydome : 750 €

+ Cuir : 1'500 €

+ autres conneires, ca depasse facilement les 18'000 € !

 

Bon, aprés, tu auras toutes les conneries de la terre dedans (un radar de recul ), mais ca montera vite !

 

Et je ne suis pas sur de mes chiffres de base en plus !

 

 

C'est bien comme cela que j'ai compté aussi, en ajoutant des gadgets que 90 % des gens ne prendront pas, mais qui sont disponibles malgré tout.

 

Je ne suis pas sur qu'un acheteur de GP soit interessé par une 500 et vice-versa.

 

 

Moi, certainement. C'est vrai qu'à partir du moment où tu arrives, en ajoutant des options, dans la catégorie supérieure, ça vaut la peine d'y réfléchir. Moi personnellement, j'hésite entre la 500 (choix passion) et la 207 (choix raison) donc pourquoi pas une GP, si à ce moment-là elle me plaît.

 

MEttre 19000€ dans une 500 comme je l'ai dit c'est n'importe quoi !

 

 

Tout à fait d'accord, mais combien font du n'importe quoi avec leur argent en France ?

Je reste persuadé que certains achèteront une 500 à 19.000€ ou pas loin. Y a aussi ceux qui l'achèteront d'occaz à 4000 euros et qui feront pour 13.000 de tuning de mauvais goût

 

 

 

 

 

 

[saintbab]

et ne pas oublier qu'à la base c'est une panda, avec un chassis qui n'a rien de comparable à celui d'une mini...

[Invité §cri556hZ]

C'est vrai, mais gageons que Fiat retouchera tout cela pour les versions les plus sportives

[christ952]

Il n'est pas impossible que si les prix d'une 500 soient perchés un peu haut que Fiat revoit les tarifs des GP !! car sinon c'est du n'importe quoi !

Assez d'accord avec saintbab malgré que le chassis d'une 100hp est bien étudié mais un peu dur, seulement il faut faire passer la cavalerie !!

 

Certains font n'importe quoi avec leur argent c'est vrai mais c'est minorité vu le copu de la vie, et ce qui interesse Fiat ce n'est pas les niches de marché preuve en est qu'ils ressucitent la 500 une populaire !

 

Assez d'accord avec toi dave 62, mais bon pour moi la GP neuve n'est pas interessante, je ne tire pas un trait dessus car la 95cv sport est vraiment belle mais d'occas il y a des bons plans !!

A+

Chrsitophe

[Invité §alf617hO]

C'est vrai, mais gageons que Fiat retouchera tout cela pour les versions les plus sportives

 

 

Peut être par l'intermédiaire d'Abarth

[christ952]

Nous l'esperons tous ! mais vendue à quel prix ?

A+

Christophe

[Invité §alf617hO]

J'aimerais bien une abarth entre 130cv et 150cv essence :rs:

[christ952]

Comme beaucoup, mais bon 150cv ça commence à faire, 125 ce serai bien mais à quel prix ce genre d'engin ?

A+

Christophe

[Invité §nul801Sk]

125 turbo pour un moteur de 900cc ce serait déjà très bien... Je doute que le t-Jet rentre

[Invité §Ita123wO]

La 5oo Abarth aura d'apres mes infos, le 1.4 Tjet, mais la puissance n'est pas determinée, entre 120 et 150ch, pour moi l'ideal serait une base de 120ch avec un kit de 150ch, comme la GPunto qui aura 150ch et un kit de 180ch...

 

L'Abarth sortira en 2008, elle sera surement presentée fin 2007.

 

La 5oo Cab sera aussi disponible en 2008, si on suit la logique, elle devrait etre disponible au printemps 2008.

 

Le 900cm3 Tjet de 70 à 110/120ch arrivera en 2009, et il remplacera les 1.2 et 1.4 atmos, mais pas le 1.4 Tjet...

 

Pour ce qui est du prix, la 5oo "catalogue" devrait se trouver entre 10.000 (1.2 Base) et 15.000€ (1.4 16v Sport) maximum, mais il y aura tellement de possibilitées de personnalisation que leprix pourra vite grimper.

 

Et quand on voit le succes des Panda 4x4 et Cross dont les prix "catalogue" vont de 12.500 à 17.500€, mais qui peuvent atteindre 20.000€, je ne vois pas pourquoi la 5oo moins chere ne se vendrait pas...

[Invité §alf617hO]

Elle va être canon cette caisse

[Invité §jb0363Ag]

Tu en sais plus sur le prix du 1.3 Multijet ?

[Invité §Ita123wO]

Voila un article plus fourni...

 

http://planetefiat.free.fr/dotclear/index.php?2007/04/22/165-prix-et-news-appetissantes-pour-la-fiat-5oo

[christ952]

La 5oo Abarth aura d'apres mes infos, le 1.4 Tjet, mais la puissance n'est pas determinée, entre 120 et 150ch, pour moi l'ideal serait une base de 120ch avec un kit de 150ch, comme la GPunto qui aura 150ch et un kit de 180ch...

 

L'Abarth sortira en 2008, elle sera surement presentée fin 2007.

 

La 5oo Cab sera aussi disponible en 2008, si on suit la logique, elle devrait etre disponible au printemps 2008.

 

Le 900cm3 Tjet de 70 à 110/120ch arrivera en 2009, et il remplacera les 1.2 et 1.4 atmos, mais pas le 1.4 Tjet...

 

Pour ce qui est du prix, la 5oo "catalogue" devrait se trouver entre 10.000 (1.2 Base) et 15.000€ (1.4 16v Sport) maximum, mais il y aura tellement de possibilitées de personnalisation que leprix pourra vite grimper.

 

Et quand on voit le succes des Panda 4x4 et Cross dont les prix "catalogue" vont de 12.500 à 17.500€, mais qui peuvent atteindre 20.000€, je ne vois pas pourquoi la 5oo moins chere ne se vendrait pas...

 

 

 

Tu en dis tellement que je me demande si je ne devrai pas attendre 2008

A+

Christophe

 

[Invité §cri556hZ]

La 5oo Abarth aura d'apres mes infos, le 1.4 Tjet, mais la puissance n'est pas determinée, entre 120 et 150ch, pour moi l'ideal serait une base de 120ch avec un kit de 150ch, comme la GPunto qui aura 150ch et un kit de 180ch...

 

L'Abarth sortira en 2008, elle sera surement presentée fin 2007.

 

La 5oo Cab sera aussi disponible en 2008, si on suit la logique, elle devrait etre disponible au printemps 2008.

 

Le 900cm3 Tjet de 70 à 110/120ch arrivera en 2009, et il remplacera les 1.2 et 1.4 atmos, mais pas le 1.4 Tjet...

 

Pour ce qui est du prix, la 5oo "catalogue" devrait se trouver entre 10.000 (1.2 Base) et 15.000€ (1.4 16v Sport) maximum, mais il y aura tellement de possibilitées de personnalisation que leprix pourra vite grimper.

 

Et quand on voit le succes des Panda 4x4 et Cross dont les prix "catalogue" vont de 12.500 à 17.500€, mais qui peuvent atteindre 20.000€, je ne vois pas pourquoi la 5oo moins chere ne se vendrait pas...

Le coup du "kit" me plait bien comme ça pas obliger de prendre la version top performances pour avoir droit à la finition

Si le 0.9l ne doit pas remplacé le 1.4T-jet, je ne pense pas qu'il aille jusqu'à 120ch

 

C'est vrai que la Panda cross à bien pris

 

[Invité §nul801Sk]

J'ai comme un doute...

 

Pourquoi le 1,4tjet ne pourrait pas avoir droit aux 180ch si il y rentre? non, je reste sur ce que j'ai dit: l'Abarth aura le .9 de 120ch (pas assez de place pour le 1,4 turboté), ce qui sera nettement plus que les 100 de la sport 1,4, because couple supplémentaire.

 

Pour la cab, je pencherais plutôt pour une dispo début 2009...

[Invité §oce356XK]

Naked, 10.000 € (dall'autunno)

Intermedia, 12.000 €

Alta, 13.500 €

Massima, 15.000 € (selleria in pelle optional)

 

Al lancio disponibili la versione Intermedia e Alta.

 

Versione Cabrio (Non sarà di tela: "col tetto apribile rigido rientrante nella carrozzeria")

 

Intermedia € 17.000

Alta € 18.000

Massima € 19.000

 

Versione Abarth

 

Intermedia € 18.000

Massima € 19.000

 

 

Motori (Berlina e convertibile)

 

Benzina, 1.200 cc, 8 valvole, 69 cv

Benzina 1.400 cc, 16 valvole, 100 cv

Diesel, 1.300 cc, 16 valvole, 75 cv Multijet

 

Motore Abarth

 

Benzina 1.400 cc, 16 valvole, 150 cv

 

Optional

 

Sky Dome, cambio automatico dualogic, servosterzo elettrico

 

[Invité §nul801Sk]

C'est quoi les sources de ce truc?

Il y a même pas le cuir dans la version massima? la cab et l'abarth sont au même prix?

 

C'est vraiment bizarrre

[Invité §Pla674Dc]

la revu AutoCar

[Invité §nul801Sk]

donc des suppositions... Je n'y crois toujours pas...

:/

[Invité §El 835Gx]

La 5oo Abarth aura d'après mes infos, le 1.4 Tjet, mais la puissance n'est pas determinée, entre 120 et 150ch, pour moi l'ideal serait une base de 120ch avec un kit de 150ch, comme la GPunto qui aura 150ch et un kit de 180ch...

 

L'Abarth sortira en 2008, elle sera surement presentée fin 2007.

 

La 5oo Cab sera aussi disponible en 2008, si on suit la logique, elle devrait etre disponible au printemps 2008.

 

Le 900cm3 Tjet de 70 à 110/120ch arrivera en 2009, et il remplacera les 1.2 et 1.4 atmos, mais pas le 1.4 Tjet...

 

Pour ce qui est du prix, la 5oo "catalogue" devrait se trouver entre 10.000 (1.2 Base) et 15.000€ (1.4 16v Sport) maximum, mais il y aura tellement de possibilitées de personnalisation que leprix pourra vite grimper.

 

Et quand on voit le succes des Panda 4x4 et Cross dont les prix "catalogue" vont de 12.500 à 17.500€, mais qui peuvent atteindre 20.000€, je ne vois pas pourquoi la 5oo moins chere ne se vendrait pas...

 

 

Elles me plaisent tes infos Je ne connais pas ta source mais tout me semble plausible.

 

La seule chose qui me chagrine, c'est que par exemple, si je souhaites une 1.4, avec un minimum de confort et de gueule : clim, allumage automatique des feux, airbags latéraux, jantes, peinture métal...) je vais arriver au même tarif que pas mal d'autres citadines bien équipées.

En plus, si Fiat sort de nouveaux moteurs dès l'année suivante, ça veut dire que la décote va faire mal aux premiers modèles (avec en bonus tous les petits aléas des premières séries).

 

En bref, j'attend impatiemment de la voir en "live" pour me rendre compte de la finition et de l'habitabilité... ce sera un point crucial dans mon choix *

 

* en plus du tarif

[christ952]

Moi aussi qui suis interessé, je me posais la même question, faut mieux attendre debut 2008 ! Ou alors je vais opter pour autre chose !

A+

Christophe

[ykdg1984]

Automobile Magazine de mai 2007, page 35 :

 

La France et l'Italie seront les premiers servis en Fiat 5OO avec des commandes ouvertes le 4 juillet pour une livraison prévue à la rentrée

 

[Invité §jb0363Ag]

Ah, bonne nouvelle

 

Si tout se passe bien pour moi, cela tombe pile dans mon planning ! Nickel

[christ952]

Automobile Magazine de mai 2007, page 35 :

 

La France et l'Italie seront les premiers servis en Fiat 5OO avec des commandes ouvertes le 4 juillet pour une livraison prévue à la rentrée

 

 

 

Oui, j'avais vu ça aussi mais ne faut il pas mieux attendre de passer commande vers ocotobre ou novembre et l'avoir en modele 2008

A+

Christophe

 

[Invité §jb0363Ag]

Je pense pas qu'il y ait un MY 2008 pour tout de suite