[Topic Officiel] Fiat Bravo II (2007-2016)

[Invité §Jul502NR]

J'allais poser la question ou la BMW est en panne avec un problème d'EGR

 

il a roulé en serie1 et a deja changé !

 

il change de voiture comme de chemise

 

il a la classe kwa

[Invité §oli002RJ]

Ok, ca je sais on se connait, et perso je trouve ca cool s'il peut se le premettre.

Je pensais juste qu'il avait shifté la BMW1.

[PK5]

Tu devais pas rouler en BMW serie 1?

 

 

Revendue

 

[PK5]

J'allais poser la question ou la BMW est en panne avec un problème d'EGR

 

 

Arretez les gars, avec 40 000 km/an, je n'avais pas le choix...

Sur mes plus de 30 voitures, je suis à mon second diesel, vraiment pas le choix...

 

[Invité §Jul502NR]

 

Arretez les gars, avec 40 000 km/an, je n'avais pas le choix...

Sur mes plus de 30 voitures, je suis à mon second diesel, vraiment pas le choix...

 

 

même si on en pense pas moins

 

Le tjet cay le bien... tu y reviendras un jour

 

(pas envi d'une dualogic ? comme ça je me prends une 500 abarth essesse )

[atrin]

 

Arretez les gars, avec 40 000 km/an, je n'avais pas le choix...

Sur mes plus de 30 voitures, je suis à mon second diesel, vraiment pas le choix...

 

ça je dit rien pour les kms mais j'avais pas suivi le changement

[Abarth 13]

 

Arretez les gars, avec 40 000 km/an, je n'avais pas le choix...

Sur mes plus de 30 voitures, je suis à mon second diesel, vraiment pas le choix...

 

 

 

Effectivement, avec 40 000 bornes/an, je crois que le choix du diesel est largement justifié.

[Invité §Jul502NR]

Quel bonheur ma t'auto

 

Auj j'ai du bcp rouler pour le boulot, et ma t'auto est fantastique !

 

Mode 6eme cruise control ON a 140 compteur, Zouuu sur l'autoroute

Ensuite de la ville bouchonnée, mode AUTO ECO : trop genial

 

Punaise, quel confort. Avec mon ancienne auto j'aurais été explosé ce soir, là je suis qu'a moitier explosé ^^

[atrin]

Bon je reviens sur ma connerie mon dernier plein en SP95

 

Le moteur est moins souple, rond à bas régime, on sent plus le turbo vers 3000 tr/mn et en conso je suis à 8.0L sur l'odb sur les mêmes trajets

 

Bref plus jamais de 95 sauf si vraiment y'a plus rien :q :q

[Invité §Jul502NR]

Bon je reviens sur ma connerie mon dernier plein en SP95

 

Le moteur est moins souple, rond à bas régime, on sent plus le turbo vers 3000 tr/mn et en conso je suis à 8.0L sur l'odb sur les mêmes trajets

 

Bref plus jamais de 95 sauf si vraiment y'a plus rien :q :q

 

Je fais qu'avec ça moi :/

 

va falloir que je fasse un plein de 98

 

Lundi j'ai complété mon plein de SP chez Leader price (ça existe!)

 

j'ai roulé comme un gros porccccc, a fond les ballons sur petites routes (et un bon nombre de 5000trs en 2, 3, 4eme ), hier idem, ce soir idem

 

ODB a 8L/100 depuis l'essence que j'ai ajouté (bientot a la reserve)

 

demain je fais le plein, et ce we j'ai un poto qui arrive en goulf sport tdi 140 : ça va torcher du sans plomb ce week end

[atrin]

Ce week end, c'est en Suisse donc plein en V-Power SP 100 en prévision

[Invité §myl555mW]

Bonjour à tous,

 

J'ai une Bravo 1.4 T-JET 150 Sport.

En me suivant, on m'a fait remarquer à plusieurs reprises que le pot d'échappement bougeait. C'est celui avec les 2 embouts.

Et, en effet, il ne semble pas fixé. Il bouge de gauche à droite...

 

Je trouve également qu'il est mal ajusté avec le pare-choc. Il est trop bas, ce qui fait qu'on voit la limite des embouts qui sont très courts...

 

Avez-vous remarqué la même chose sur vos Bravo Sport ?

 

Merci pour vos réponses.

 

[atrin]

On m'a aussi dit qu'il bougeait pas mal.

 

Pour l'ajustement, moi ça va

[Invité §myl555mW]

 

Sur la mienne, c'est exactement comme sur la photo...

 

Ce n'est quand même pas normal que ça bouge comme ça. Il n'y a rien à faire ? Est-ce vraiment normal ?

 

Ce pot est très mal fait. On voit le silencieux qui est très bas, on dirait qu'il tombe.

 

Quant à l'ajustement avec le pare-choc, c'est pas terrible du tout. L'espace est important.

 

Comparé à mon ancienne astra IV Sport, c'est le jour et la nuit à ce niveau là. Le pot était très bien intégré au pare-choc.

 

[Pateykrout]

Sur la mienne, c'est exactement comme sur la photo...

 

Ce n'est quand même pas normal que ça bouge comme ça. Il n'y a rien à faire ? Est-ce vraiment normal ?

 

Ce pot est très mal fait. On voit le silencieux qui est très bas, on dirait qu'il tombe.

 

Quant à l'ajustement avec le pare-choc, c'est pas terrible du tout. L'espace est important.

 

Comparé à mon ancienne astra IV Sport, c'est le jour et la nuit à ce niveau là. Le pot était très bien intégré au pare-choc.

 

 

Au contraire c'est tout à fait normal, et heureusement qu'il bouge d'ailleurs ! Le pot d'échappement a une fixation "élastique" par rapport à la voiture, ce qui permet de compenser les mouvements du moteur (qui lui aussi est fixé de façon "élastique"). C'est ainsi sur toutes les voitures, on le voit plus ou moins selon les voitures car le pot est plus ou moins visible.

[Invité §myl555mW]

L'élastique est alors très détendu. Je ne pense pas que le moteur bouge autant...

 

Sur les autres voitures ayant le même style de pot d'échappement, je n'ai jamais vu de tels mouvements du pot. Là, il se balade vraiment à la moindre imperfection de la route. C'est flagrant.

 

 

[Invité §Jul502NR]

Le tjet cay le biennnnnnnnnnnnnn

 

 

Bon par contre je l'ai nourri au SP95 ce matin

SP95 = 1.496/L

SP98 = 1.586/L

 

ça fait quand meme une difference

[atrin]

chez moi, y'a 3 cts d'écart entre SP95 et 98 donc sur un plein de 50L, ça va faire 1.5 €

[Invité §Jul502NR]

Ca va !!

 

Demain je file sur la cote, et je vais tirer en espagne faire le plein au SP a 1.30/L

 

jaloux ?

[Invité §Jul502NR]

A l'odb, Conso Moy A = 9.6/100 sur un long morceau d'autoroute (130 a 140kms)

[Invité §Mrb243gA]

Il était bien sympa le topic de la Bravo avant de se transformer en un rapport détaillé des consos des bravistes

[rq3zqtb]

Salut,

 

 

Jules T-jet est content d'avoir une Bravo T-jet et il le fait savoir ....

C'est tellement rare de trouver des critiques positives.

Il est dégouté du diesel et il le fait savoir aussi.

Bon d'accord, je suis aussi enchanté de mon 1.6 mjet 90cv et je préfère me taire surtout qunad je compare mes conso aux siennes ...

Chacun son truc, non ??

 

@+

[Invité §Jul502NR]

Chacun son truc, en effet

 

Le diesel j'ai eu, j'en suis revenu. Maintenant un diesel c'est pas si mal, j'avoue, mais quand ça ne cause pas d'ennuis.

 

Ce we j'ai entre autre testé une Goulf GT TDI 140. En comparaison au TJET, le couple est camionesque mais sur une plage réduite (2500 a 3500 je dirais, le peu que je l'ai conduis. Grosse latence en dessous, et au dessus plus de bruit que de puissance).

C'est pas désagréable du tout, mais presque trop brutal -on off-.

Moteur assez bruyant, mais pas désagréable car bruit sourd "plein", pas un vilain cliquetis

 

Ce qui m'a le plus plu lors de cet essai, c'est le chassis sport plus "scotché" a la route que la bravo qui lui a tendance a donner une sensation de flou du train avant (elle tirerai facilement "tout droit" en y allant fort)

La direction est aussi plus lourde, alors que sur la bravo elle est un peu trop assistée (c'est mon gout hein, pas taper )

 

Outre ça, j'ai fais près de 1000kms ce week end à bord de ma Bravo, en mode arsouille une -grosse- partie du temps.

Sur autoroute ça marche bien et relance assez fort (attention a la conso quand on cruise a 160 et +, ça a tendance a s'envoler )

Sur route de montagne pure, ca marche bien aussi mais attention au temps de chargement du turbo (vitres ouvertes on entend bien le sifflement aigus quand ça -charge-) qui peu donner un peu de lag sous 1800trs. Sur ce type de parcours c'est souple et reprend meme bas dans les tours malgré le dénivelé, c'est fort agréable de ne pas passer son temps a changer de rapport quand ça broute (cf mon ancien diesel ou sur ce type de parcours, c'était... nul )

 

J'ai aussi fais de la ville, en mode AUTO ECO, et c'était... parfait

 

Pour terminer, j'ai utilisé la voiture pendant ces 1000kms a 2 ou 4 occupants, clim auto ON (a 22 ou 23°, largement suffisant pour maintenant une atmosphère fraiche dans l'habitacle), et ce fut un vrai plaisir à son volant pour moi et les passagers

 

Si c'était a refaire, je prendrai une version 2010 en SPORT (pour les sieges baquets, le tjet en 150 (le 120 marche bien, mais j'aimerai plus de couple puis plus de -patate- quand je porte 4 personnes et que la clim est a fond quand il fait 38° dehors!), la suspension revue (peut etre que l'impression qu'elle tire droit en arsouille vient de là ? ou de la monte en 16 ?) et les nombreuses petites améliorations qui lui ont été apportées )

 

La personne qui m'a prété sa Goulf a été transportée dans ma t'auto tout le week end et a été plutot bleuffée par la qualité fiat car ne s'attendait pas a aussi bien

[atrin]

Bon on va arreter de parler d'éco conduite alors

 

J'ai été chez mon concessionnaire parce que ma clim puait, je me dit tiens 65 sur le site Fiat pour le forfait clim pur.

Et la, le drame quand j'ai été la récupéré 127 €

[Invité §Jul502NR]

Bon on va arreter de parler d'éco conduite alors

 

J'ai été chez mon concessionnaire parce que ma clim puait, je me dit tiens 65 sur le site Fiat pour le forfait clim pur.

Et la, le drame quand j'ai été la récupéré 127 €

 

ils ont fait quoi ? :/

 

changé le filtre ? lol

[atrin]

ils ont fait quoi ? :/

 

changé le filtre ? lol

 

changement filtre, desinfectant clim, y'a pour 45 € mais après ils m'ont collé 1h de mo à 60 € HT

[Invité §oli002RJ]

On m'a aussi dit qu'il bougeait pas mal.

 

Pour l'ajustement, moi ça va

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553/DSC01305800x600.jpg

 

Sur mon ancienne alfa 156, le pot avait aussi l'impression de bouger énormément. J'ai remplacé les silent blocs en caoutchouc de toute la ligne par des neuf, ca n'a rien changé, c'est du a la rigidité du chassis.

[Invité §Jul502NR]

Opla, plein fait ce matin

 

nul doute ce week end j'ai eu le pied de plomb

 

8,77/100

 

Zouuuuuuuuuuuuuuuu

[Invité §auz506JW]

 

La version MyLife de la Bravo est sortie récemment avec de nouveaux colori dont un Rouge Superbo. Avez-vous déjà vu à quoi ça ressemble parce que je ne trouve aucune photo.

 

Pour ma part, toujours aussi ravi de ma Bravo, vraiment classe la finition sport avec les jantes bicolore. Elle a quand même une sacrée allure cette caisse !

 

En revanche, je trouve que la qualité des tapis fournis est pas top (avants puisque j'ai même pas eu ceux à l'arrière: pas disponible selon le vendeur; j'ai du me les faire moi-même). Il me semble que l'on peut acheter une version de tapis avec une plaque Bravo mais je me demande s'ils ne sont pas excessivement chers par rapport à leur qualité et s'agit-il du jeu avant et arrière.

Je ne vais pas les changer de suite mais peut-on trouver des tapis sur mesure pour la Bravo dans les centres autos car souvent il n'y en a que pour les modèles français et les modèles étrangers les plus vendus.

 

Enfin, il semblerait que les dernières rumeurs confirme que la Bravo sera bien la dernière compacte de Fiat et qu'ils vont céder au phénomène crossover, Marchionne ayant précisé que ce serait un modèle radical.

Je trouve perso que la gamme Fiat n'est pas assez "constante" : ils proposent un modèle puis ne le remplacent pas. C'est un peu déroutant pour la clientèle et j'ai l'impression que l'on ne retrouve ça que chez Fiat : au revoir Croma, Ulysse bonjour Freemont. Il faudrait que Fiat développe une gamme plus large et insiste sur les créneaux difficiles.

Vous en pensez quoi ?

 

[Invité §Tom387Ai]

La version MyLife de la Bravo est sortie récemment avec de nouveaux colori dont un Rouge Superbo. Avez-vous déjà vu à quoi ça ressemble parce que je ne trouve aucune photo.

 

Pour ma part, toujours aussi ravi de ma Bravo, vraiment classe la finition sport avec les jantes bicolore. Elle a quand même une sacrée allure cette caisse !

 

En revanche, je trouve que la qualité des tapis fournis est pas top (avants puisque j'ai même pas eu ceux à l'arrière: pas disponible selon le vendeur; j'ai du me les faire moi-même). Il me semble que l'on peut acheter une version de tapis avec une plaque Bravo mais je me demande s'ils ne sont pas excessivement chers par rapport à leur qualité et s'agit-il du jeu avant et arrière.

Je ne vais pas les changer de suite mais peut-on trouver des tapis sur mesure pour la Bravo dans les centres autos car souvent il n'y en a que pour les modèles français et les modèles étrangers les plus vendus.

 

Enfin, il semblerait que les dernières rumeurs confirme que la Bravo sera bien la dernière compacte de Fiat et qu'ils vont céder au phénomène crossover, Marchionne ayant précisé que ce serait un modèle radical.

Je trouve perso que la gamme Fiat n'est pas assez "constante" : ils proposent un modèle puis ne le remplacent pas. C'est un peu déroutant pour la clientèle et j'ai l'impression que l'on ne retrouve ça que chez Fiat : au revoir Croma, Ulysse bonjour Freemont. Il faudrait que Fiat développe une gamme plus large et insiste sur les créneaux difficiles.

Vous en pensez quoi ?

 

 

J'ai acheté les tapis avec la plaque Bravo pour une 50aine d'€uros. Il y a bien les tapis avants et arrières et la qualité est moyenne (tapis assez fins, système de fixation uniquement sur le tapis conducteur).

J'avais cherché au moment de l’achat dans les centres autos sans rien trouvé, chez Fiat on trouve des tapis pour Punto et c'est à peu près tout. Après peut être qu'il est possible de passer commande pour des modèles particuliers, mais j'ai pas demandé.

[Invité §Jul502NR]

Perso j'ai pris les tapis chez "nototo" a 30€ les 2 avts + arriere (en 1 seul morceau)

 

c'est pas trop mal vu le prix, mais idem assez fin, au niveau du pied coté accelerateur ca devient de + en + fin !

 

HS : ce matin j'ai repris ma 1ere voiture (prétée par mon popa), une 206 1.9D

Ahhh bah... ça fait tout drole

[Invité §Jul502NR]

Rahhh j'ai failli craqué sur une nouvelle Bravo II Sport blanche, neuve, chez mon concessionnaire

[Invité §Mrb243gA]

et le tienne alors

[Invité §mar342tY]

Bonsoir,voici le problème apparu d'un coup : il parait que c'est fréquent chez Fiat/Alfa :

 

http://img190.imageshack.us/img190/4628/imag0012a.jpg

 

D'après mon mécano, il faut changer toute la console centrale juste pour ce cache, j'imagine la note !

 

@ Mylene2003 : aucun souci côté pot sur ma Bravo sport, ça remue très peu latéralement ...

[Invité §shi666mX]

c'est bien le cache de l'ouverture au niveau du frein à main? changée sur ma bravo en 30 minutes, pas le prix sa a été pris en garantie.