La Punto 1 : une voiture fiable économique et attachante

ma Punto viens de passer le CT sans probleme
14 ans fin du mois .... d'ailleurs du coup je la vend ....

Par simple curiosité tu la vends pour acheter quoi ?

j'ai déjà acheté
je donne le Nissan Tino à ma compagne
et j'ai pris une Honda Accord en occasion

Fini avec Fiat  

Bonjour,
je cherche à acheter une voiture la plus économique possible, et j'ai été voir une punto star de 1997, avec 150 000 km au compteur. Le moteur a été entièrement révisé, seulement au niveau carrosserie il faudrait changer le capot et l'aile avant droite. Je me demandais combien ça pouvais couter de faire ça dans un garage? Pour savoir à quel prix j'essaye de la faire baisser.

Merci d'avance.

Le mieux est de demander directement à un carrosier, puis voir les pieces chez FIAT ou en casse

 pour ma fiat punto mod 1998, je prends toutes mes pièces à la casse !!! j'économise aux moins 50/100 !!!    A+

Ma titine vient de passer la contre visite du ct ...
J'ai du changer la rotule de direction côté droit et le radiateur de flotte ya 2mois, mais niveau anti-pollution, le mec était sur le cul en m'annoncant qu'elle l'avait passé haut la main.

Pour mémoire, Punto TD SX de 03/1994, 306.000 km d'origine, on a passé le chiffre hier justement        

Punto 1 Powah ....

306.000 km  

Bonjour à tous amis Punto'iste
J'ai une petite question, moi aussi je viens de passer le CT, et malheureusement de fil en aiguille, un simple déséquilibre important de frein AR m'a amené au garage pour au final, un changement complet de tout le système de freinage Ça fait mal mais bon, ce n'est (hélas) pas le seul problème.
Le truc, c'est que le mécano a remarqué que le silencieux arrière était complètement pris par la rouille et était percé en 2 endroits. Bon, je le savais déjà, depuis que je l'ai c'est comme ca, et même si j'ai une contre visite pour le freinage, au CT il me l'ont juste signalés dans la partie "non soumis pour une contre visite". Le seul petit hic, qui m'a pas mal interrogé, est la déclaration du mécano. Après qu'il m'ait montré l'affaire, je lui dit que moi je m'en foutais (en gros, je suis poli tout de même ), qu'au CT ils n'avaient rien dit et que niveau pollution ca ne change rien, bref que ca fais juste un bruit de casserole mais que ca.... j'y suis habitué depuis longtemps. Il me rappel que les flics peuvent m'épingler pour le bruit et me pruner, mais pour ca idem avec la bonne 20aine de fois où je me suis fais arrêter/contrôler avec cette voiture on ne m'a jamais fais de remarque par rapport à cela. Et là où cela devient intéressent, c'est sur son dernier discours : Il me dit alors que cela peut être dangereux car  selon lui, ce silencieux percé peut entrainer une surchauffe anormal du moteur et griller le joint de culasse... Qu'apparemment ce serait un "défaut" de ces petits moteurs (ma Punto étant une 55S 1.1L essence). Je ne suis pas mécano mais, depuis que j'ai cette voiture le pot est dans cet état et je n'ai jamais eu aucun problème de surchauffe (hormis un problème de pompe à peau qui fuillait, mais je ne pense pas qu'il y ai un rapport) et, même si je ne suis pas un expert de la mécanique, je vois mal comment un simple petit trou du silencieux peut entrainer une surchauffe moteur
Qu'en pensez-vous, est-ce vraiment important ou simple argument commercial pour me taxer (encore) plus de blé ???

Je pense juste que c'est pour te taxer chui pas expert non plus mais d'après ce site www.girardinbluebird.com/uploa [...] les/17.pdf  le seul truc en rapport avec le silencieux c'est s'il serait bouché
P.S: il faut Adobe pour le lire
 

sa sent le coup du "je vais gonfler la facture"
un trou dans le pot a part du bruit une prune ou une contre visite au CT, ça ne grillera pas ton joint de culasse

C'est bien ce qu'il me semblait... Merci pour vos réponses !

Derien

Punto 1 1996
84000 km

Salut tout le monde

j'ai deux petites questions :

La première concernant le klaxon : un jour on m'a démonté mon PC avant et depuis mon Klaxon ne fonctionne plus, je pense qu'il est débranché, vous savez comment on y accède et comment on le rebranche ?

Deuxième question :
Quand j'actionne le commodo des essuies glaces, parfois la fonction intermittente et la première vitesse ne fonctionne pas mais la vitesse 2 oui et parfois tout fonctionne. ca pourrait venir d'où ? Vous pensez qu'il faille changer le commodo

Merci d'avance pour les réponses

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Avec toi c'est toujours pareil.Tu es le génie qui pointe la Lune, avant de mettre le doigt © Elgringo2

ModérimperatriZa © DricC

klaxon fiat punto

ou alors si ça fait comme lui :
Klaxon Punto I

Un grand merci

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Avec toi c'est toujours pareil.Tu es le génie qui pointe la Lune, avant de mettre le doigt © Elgringo2

ModérimperatriZa © DricC

Un grand derien  

C'est con mais mes parents font déjà la gueule quand on leur montre une voiture qui a 150 000 170 000 kms alors presque 280 000  ils ne voudrons pas même si c'est lui qui se la paye désolé bonne vente quand même  

P.S tu peux poster ton annonce sur mon topic si tu veux

Salut à tous !
Je viens de m'offrir une Sporting 1.2 16V de 98 pour à peine 1000€!
Cherchant un petit forum "spécial Punto I", mes recherches m'ont ramené sur FA, et plus précisement sur ce topic!!
Donc, decouverte en début de soirée, lecture plus ou moins en diagonale des 21 pages, et postage de ma part!
Alors pour en revenir à ma bombinette, 190000kms, intérieur comme neuf, carosserie en quasi bonne état et une distri à faire bientôt (kit commandé et payé pour ce WE!)!!
En gros un des problèmes récurrents commun à toutes les Punto I, est le train AR!
Pour ma part sur ma caisse, le CT indique un déséquilibre d'amortisseur en défaveur du ArG, et il en ressort en 500kms de roulage le WE dernier, que sur route dégradée, il y a un bruit de feraille!
Sur le coup, j'ai mis ce bruit sur le dos de l'amorto "fatigué", mais après lecture de vos commentaires.............
J'aimerais connaître vos avis dans mon cas présent ou à défaut, une explications des désagréments rencontrés par la dégradation de vos trains AR, genre descriptif des symptômes......

D'avance merci!!!!

si l'amorto est fatigué, ça n'a rien a voir avec le jeu que prend le train arriere
en fait si je ne me trompe pas en soulevant l'arriere, et en faisant un effort sur une roue tu devrait ressentir un jeu, en roulant cela se traduit plus par des bruits venant de l'arriere lorsque tu passes sur des bosses ou creux

On parle de mon amorto fatigué ou du problème récurent du train AR des punto?

Exactement!
Mais je vais voir pour la mettre sur un pont la semaine prochaine!!

J'aime bien la Fiat Punto 1, on en avait une, mais nous l'avons vendu au mec à ma tente. Et récemment, il a eu un " petit " accident avec.
Elle a la portière arrachée, l'aile avant bien cabossée.
Il va récupérer une autre Fiat Punto 1 pour environ 200€ et prendra les pièces qu'il faudra.

bonjour a tous
voila sa fait une semaine que j'ai mon permis et une semaine que je conduit
ma fiat punto 1.1 60ch diva (5 portes commande au volant.. )
j'ai fait pas loin de 200 km avec déjà je suis assez satisfait bon je la connait depuis longtemps puisque qu'elle était a ma mère
en ville c'est une superbe voiture confortable super facile a manier
mes alors sur nationale ou autoroute sa deviens un peu chiant car a 90 en 5 eme je suis a 3000 tour

la conso sa va c'est pas mal en ville t'en que l'on ne tire pas dedans c'est bon sinon sa deviens un gouffre ( comme toute voiture )  et la jauge a essence pas très precise    
se moteur FIRE j'adore (j'adore et je suis très intéresser par les italienne en général  ) je le trouve très réactif pour sa puissance c'est pas une punto gt mes c'est bien pour l'assurance  

je vous la montre comme même en photo . bon elle a eu le droit a un bon nettoyage, le capot sera prochainement changer
et si quelqu'un avait une jante alu qui traine sa serai super car ma mère en a casser une a cause d'un nid de poule  
je me retrouve donc avec deux jante en tôles a l'avant
la photo date un peu
http://img7.hostingpics.net/pi​cs/714528Photo0113.jpg      

Belle Punto  

 Ps : Le chien à l'air de l'aimer