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La Punto 1 : une voiture fiable économique et attachante

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hopla_68
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  1. Posté le 25/04/2016 à 19:56:08  
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Reprise du message précédent :
salut :)

sympa cette Punto

perso je me demande si ma Punto 1 avait eut la clim et un régulateur je pense que finalement je l'aurai gardé qq année de plus car au final elle fonctionnait bien

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Profil : Membre
jal
  1. Posté le 02/05/2016 à 18:32:05  
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Ah mais la mienne a tout d'une grande ! Fermeture centralisée, climatisation, klaxon et d'autres trucs. Comme c'est la citadine du foyer, le régulateur aurait été superflu même si cette antique Punto se débrouille très bien à la campagne. La troisième vitesse est un vrai régale et en étonne plus d'un sur la route !

Carrosserie impeccable, jantes alu non martyrisées (mais boulon oxydés) alors que la voiture a passé toute sa vie dans la rue en Picardie et en Franche-Comté, ces contrées étant propices à la rouille.

Photos en situation :

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J'ai toujours l'impression que les pneus avant sont un peu avachis mais la pression est bonne. Goodyear EfficientGrip 165/65R14 79T légèrement surgonflés à 2.3bar.


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Un peu kitch non ?! Je n'ai jamais croisé de Punto 85 Stile Clim "blue midnight" avec cet intérieur rouge.


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Ze klaxon. Je ne compte plus le nombre de fois où je me suis acharné à appuyer au centre du volant. Ça défoule...sans faire de bruit ! [:freudgt:6]


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"Anything that can go wrong, will go wrong"
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hopla_68
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  1. Posté le 03/05/2016 à 19:17:26  
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j'avais une ELX donc toute équipée

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Profil : Membre
jal
  1. Posté le 04/05/2016 à 12:11:22  
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C'est ce modèle/niveau d'équipement qui m'a incité à acheter une Punto. Ma première voiture, une Uno TD phase 2 fortement kilométrée, était régulièrement garée à côté d'une ELX. :)

Ce fil de discutions et le [Topic Officiel] de la Fiat Punto sont morts depuis quelques années. [:polo3182:9] Il faut dire que l'on voit de moins en moins de mk1 et qu'elle sont rarement en bon état hormis les cab et GT.
Message édité par Jal le 04/05/2016 à 12:12:06

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"Anything that can go wrong, will go wrong"
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hopla_68
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  1. Posté le 11/05/2016 à 18:15:55  
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par chez moi je ne vois plus de GT, ni de cab, ni de HSD , ni de 6 speed reste qq 60s

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Profil : Membre confirmé
jeremy30730
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  1. Posté le 21/04/2017 à 17:17:11  
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Bonsoir à tous, ça fait plaisir de voir un topic sur cette mal aimée mais pourtant très bonne voiture :)

Hier ma femme s'est acheté une 1.7 TD 72 chevaux finition SX, avec 2 airbags, la clim, vitres électriques, fermeture centralisée, direction assistée, pas mal pour une caisse de 1994, elle a la pompe à vide à changer, la maladie sur ces moteurs d'après ce que j'ai pu voir, elle freine mais faut avoir un bon mollet pour la freiner :lol: allez je vous passes quelques photos prises hier :)

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Peugeot 306 1.6 90 Symbio, 1998
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hopla_68
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  1. Posté le 21/04/2017 à 18:24:18  
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Salut

tu es certain qu'elle ait la clim ?
j'avais une TD- ELX de novembre 93 et elle n'avait pas la clim
la clim est venue plus tard sur la punto 1
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Profil : Membre confirmé
jeremy30730
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  1. Posté le 21/04/2017 à 20:22:05  
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hopla_68 a écrit :

Salut

tu es certain qu'elle ait la clim ?
j'avais une TD- ELX de novembre 93 et elle n'avait pas la clim
la clim est venue plus tard sur la punto 1
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Oui, sûr et certain qu'elle a la clim, il y a deux boutons, celui de gauche avec un flocon pour mettre en marche et le deuxième qui est le recyclage d'air


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Peugeot 306 1.6 90 Symbio, 1998
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obiwanwilly
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  1. Posté le 22/04/2017 à 08:31:21  
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Jérémy30730 a écrit :

elle a la pompe à vide à changer, la maladie sur ces moteurs d'après ce que j'ai pu voir
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Bonjour
ça craint , c'est l'arbre à came qui s'use et pas la pompe a vide :(

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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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jeremy30730
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  1. Posté le 22/04/2017 à 11:06:13  
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obiwanwilly a écrit :

Bonjour
ça craint , c'est l'arbre à came qui s'use et pas la pompe a vide :(
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Je vois pas le rapport :??:

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Peugeot 306 1.6 90 Symbio, 1998
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obiwanwilly
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  1. Posté le 22/04/2017 à 11:36:19  
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Jérémy30730 a écrit :



Je vois pas le rapport :??:
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Ouvre le capot
tu verras que la pompe a vide est entrainé par l'arbre à came


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tazmobile3741
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  1. Posté le 22/04/2017 à 19:29:02  
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Bonjour oui c'est vrai pour avoir travailler chez fiat je peut te confirmer que généralement l'arbre a came est usée a cause de la pompe a vide .
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Volkswagen Touran 1.4 Tsi 150 dsg7 R-Line 2018
Peugeot 407 1.6 hdi 110 fap exécutive 2006
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jeremy30730
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  1. Posté le 22/04/2017 à 23:12:23  
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tazmobile3741 a écrit :

Bonjour oui c'est vrai pour avoir travailler chez fiat je peut te confirmer que généralement l'arbre a came est usée a cause de la pompe a vide .
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Et qu'est ce que je risque si je mets une pompe à vide neuve sur un arbre à came usé ? J'aurais toujours la pédale de frein dure comme du bois ??? :(

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Message édité par Jérémy30730 le 22/04/2017 à 23:13:51

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mkala
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  1. Posté le 23/04/2017 à 08:42:21  
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En fait l'axe de la pompe a vide est plus dur que l'arbe a came et c'est ce dernier qui s'use ? :non:

Tu peux retirer la pompe a vide. Tu auras vite fois de voir l’état de son arbre et de l’arbre a came qui l’entraîne. Ainsi tu seras fixé, acheter une pompe a vide si l'AAC est HS ne t'apportera rien.


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obiwanwilly
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  1. Posté le 23/04/2017 à 09:39:30  
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Jérémy30730 a écrit :


Et qu'est ce que je risque si je mets une pompe à vide neuve sur un arbre à came usé ? J'aurais toujours la pédale de frein dure comme du bois ??? :(
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evidemment puisqu'il n'y a plus d'entrainement
un peut de logique , il se passe quoi quand tu pédale sans chaine ?

m'enfin comme dis Mkala tu seras vite fixé y'a que trois vis à déposé


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tazmobile3741
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  1. Posté le 23/04/2017 à 20:59:41  
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si l'arbre a came est usé il n’entraînera pas correctement ta pompe a vide
Pour te donner un ordre de prix
Arbre a came https://www.piecesauto24.com/a​jusa/7195862
joint arbre a came https://www.piecesauto24.com/a​jusa/377281
la dessus tu rajoute un joint de couvre culasse ,kit distribution + pompe a eau ,pompe a vide ,réglage pastille de soupape en sus des pastilles c'est une opération si tu fait toi même qui va coûter environ 500€ et je ne te parle même pas du prix dans un garage .


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jeremy30730
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  1. Posté le 27/04/2017 à 21:11:35  
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Re Bonsoir à tous

Bon, j'ai pris un risque, j'ai commandé une pompe à vide neuve, montage prévue le week-end du 6 Mai prochain, je vous tiens au courant de l'évolution, prions pour pas que ça soit l'AAC :cry:


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jeremy30730
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  1. Posté le 08/05/2017 à 18:58:48  
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Bonjour, ce message fait suite à ce que j'avais posté précédemment donc pompe à vide remplacé et ça freine comme au premier jour, l'arbre à came est intact donc voilà faut pas perdre espoir lol :)


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Peugeot 306 1.6 90 Symbio, 1998
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mkala
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  1. Posté le 09/05/2017 à 19:14:19  
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Salut, merci pour ton retour c'est sympa :jap:

Et bien joué pour ta répartion, une Punto I qui a de nouveau un bon freinage, important ;)


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jeremy30730
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  1. Posté le 10/05/2017 à 23:03:17  
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Bonjour. Oui bon freinage mais un autre soucis est apparu et je ne sais pas comment faire... Ça concerne le verrouillage centralisé, elle fonctionnaît parfaitement jusqu'à ce matin.

Je vais pour fermer la Punto avec la clé (j'ai pas de télécommande à distance ) pas moyen, aucun loquets veut se baisser, la seule portière qui se verrouille,c'est l'avant droite... Je sens comme une resistance dans le barillet quand je rentre la clé, ça veut pas tourner à fond donc pas de verrouillage possible, même manuellement pas moyen peu importe la portière , fusible OK, pas de faisceau coupé, j'ai débranché le boîtier de centralisation, débranché la batterie, degrippant un peu partout dans les mécanismes ça n'a rien changé

Où regarder svp ? Je suis perdu :(

Merci d'avance
Message édité par Jérémy30730 le 10/05/2017 à 23:11:21

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hopla_68
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  1. Posté le 11/05/2017 à 21:37:43  
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tu as une clim et pas de centralisation ... me demande d'où elle vient cette Punto ?
tu as eu les 3 clefs à l'achat ?
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jeremy30730
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  1. Posté le 12/05/2017 à 10:33:48  
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hopla_68 a écrit :

tu as une clim et pas de centralisation ... me demande d'où elle vient cette Punto ?
tu as eu les 3 clefs à l'achat ?
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Là n'est pas ma question, elle a la clim et la fermeture centralisée mais cette dernière ne fonctionne plus depuis deux jours et je trouve pas d'où vient le problème. J'ai deux clés. Pourquoi?

Message édité par Jérémy30730 le 12/05/2017 à 10:37:02

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hopla_68
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  1. Posté le 12/05/2017 à 23:25:51  
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parce que c'est 3
la 3eme est d'une autre couleur que les principale

tu as regardé si les biellettes ne sont pas coincée dans la porte ?
la contre porte s'enlève facilement
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jeremy30730
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  1. Posté le 13/05/2017 à 08:45:26  
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hopla_68 a écrit :

parce que c'est 3
la 3eme est d'une autre couleur que les principale

tu as regardé si les biellettes ne sont pas coincée dans la porte ?
la contre porte s'enlève facilement
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J'ai mis du degrippant mais ça n'a rien changé, les biellettes des 3 portières qui auraient bloqués en même temps, ça me paraît bizarre


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hopla_68
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  1. Posté le 13/05/2017 à 11:14:09  
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c'est pas l'avant droite qui commanderait principalement en mode manuel avec la clé, la fermeture des autres portes ?
la tringlerie se renvoi entre des pièces de plastiques, donc pour gripper ....
tu vas être bon pour déposer les panneaux de porte, débrancher un moteur de centralisation après l'autre, vérifier dès le premier si l'impulsion électrique de fermeture/ouverture lui parvient
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  1. Posté le 16/05/2017 à 06:32:56  
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hopla_68 a écrit :

c'est pas l'avant droite qui commanderait principalement en mode manuel avec la clé, la fermeture des autres portes ?
la tringlerie se renvoi entre des pièces de plastiques, donc pour gripper ....
tu vas être bon pour déposer les panneaux de porte, débrancher un moteur de centralisation après l'autre, vérifier dès le premier si l'impulsion électrique de fermeture/ouverture lui parvient
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Avant la panne, la porte passager verrouillait et deverouillait les autres portes mais depuis la panne ce n'est plus le cas, en revanche j'arrive à la fermer à la clé mais c'est la seule qui fonctionne sur les 4

Où se situe le boîtier de contrôle de la centralisation? Y'a t'il un autre boîtier hormis celui dans la portière avant gauche? Peut-tre celui-ci qui aurait un problème? Merci d'avance


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hopla_68
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  1. Posté le 16/05/2017 à 19:48:46  
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une revue ETAI en centre auto ....

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jeremy30730
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  1. Posté le 17/05/2017 à 06:52:00  
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Après renseignement auprès d'un chef d'atelier travaillant chez FIAT, je lui ai expliqué le problème, pour lui ça serait un soucis au niveau de la serrure avant gauche (celle tenue par 3 vis situé dans le montant de la portière), ça vaut 30 euros à la casse, je vais la changer dés que je peux et je vous tiendrai au courant

 :jap:


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Peugeot 306 1.6 90 Symbio, 1998
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poissonsrouges
  1. Posté le 14/12/2017 à 00:57:54  
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HEY Crazymac ! Alors que devient ta punto ?
A +
Mike


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Xsara picasso 1.6 hdi 110 2005
323Ci 2000 gpl/éthanol------C15 d
535i e34 1988-----R5 GTL 84
318is e30 1990-----CB 1300 S---600 bandit S
Profil : Routard
coelo
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  1. Posté le 18/12/2017 à 22:25:59  
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Hello à tous,

Je n'arrive pas à savoir pourquoi certaines Punto 1 ont des clignotants orange et d'autres blancs ? est-ce une question de niveau entre bas de gamme et haut de gamme ?

je ne trouve rien qui réponde à ma question.

Alors d'avance merci à vous si vous pouvez m'éclairer
Message cité 2 fois
Profil : Pilote pro
stef9
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  1. Posté le 19/12/2017 à 11:21:17  
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coelo a écrit :

Hello à tous,

Je n'arrive pas à savoir pourquoi certaines Punto 1 ont des clignotants orange et d'autres blancs ? est-ce une question de niveau entre bas de gamme et haut de gamme ?

je ne trouve rien qui réponde à ma question.

Alors d'avance merci à vous si vous pouvez m'éclairer
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C'est effectivement une question de finition.
Les versions "S", le bas de gamme sur la PUNTO 1 avait les cabochons de clignotants orange.
Dès le second niveau de finition SX (sauf erreur de ma part), on avait droit à des cabochons blancs.


D'ailleurs dans les années 80-90, l'on retrouvait cette particularité, sur d'autres FIAT ( UNO, TIPO, PANDA...)

Message édité par Stef- le 19/12/2017 à 11:43:44

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A l’é mej sté citu, che di d’fularià
Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 19/12/2017 à 15:00:52  
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Ma punto était une cult de fin de série de 98 et les avais blanc

a l'époque c'était surtout un truc peut couteux pour relooké une voiture en fin de vie

comme la fiesta de 90 en cabochon jaune puis passe en cristal en 95
Message édité par obiwanwilly le 19/12/2017 à 15:01:20

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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Accumulateur de losangées
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  1. Posté le 03/06/2018 à 14:51:03  
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:coucou:

Le 29 Mai 2018, la dernière Fiat Punto a quitté les chaines de l'usine Fiat de Melfi. Clap de fin pour celle qui, à son lancement en 1993, avait relancé la marque turinoise. L'occasion, 25 ans après, de revenir sur la première génération de cette citadine, sur la section Youngtimers de Forum-Auto.

[Topic officiel] Fiat Punto I : Turin retrouve les sommets et les bénéfices

Au plaisir de vous croiser sur ce nouveau topic! :p


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Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:
Les aventures automobiles du Nyvet

« A travers les innombrables vicissitudes de la France, le pourcentage d'emmerdeurs est le seul qui n'ait jamais baissé. » © Michel Audiard
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  1. Posté le 03/06/2018 à 22:09:27  
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Bonsoir
une punto avec les train roulant d'une opel corsa ça n'est pas une vrais fiat malgré l'appelation commerciale

les seuls vrais punto ( I et II ) on été fabriqué de 93 à 2012 :p


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  1. Posté le 04/06/2018 à 08:48:41  
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Ça tombe bien le nouveau topic parle uniquement de la première génération. :p


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Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:
Les aventures automobiles du Nyvet

« A travers les innombrables vicissitudes de la France, le pourcentage d'emmerdeurs est le seul qui n'ait jamais baissé. » © Michel Audiard
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obiwanwilly
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  1. Posté le 04/06/2018 à 14:02:43  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ouai mais tu cite 29 mai 2018 date de production de la derniere punto

pour la punto I c'est 1999 :p
Message édité par obiwanwilly le 04/06/2018 à 14:03:10

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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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