fiat punto perte puissance, pot percé?

[Invité §laf448XE]

Bonsoir,

voilà, j'ai un problème avec ma voiture, elle fait un bruit bizarre genre pot d'échappement percé et elle n'a plus de puissance. Dans les montées c'est une catastrophe...je suis obligée de jouer avec les vitesses sans arrêt si je veux qu'elle avance un peu. Il suffit que quelqu'un ralentisse un peu devant moi et paf, de nouveau du mal à lui refaire prendre de la vitesse. De même à l'arrêt elle n'est pas "stable" elle passe de 1000 Tr/min à 750 et elle "tremble", quand je passe la première et que j'accélère, elle broute...Est-ce que ça peut avoir un lien avec un éventuel pot d'échappement percé? A savoir qu'elle consomme aussi beaucoup d'huile et beaucoup d'essence.

Merci de vos réponses.

[bisserier]

Bonjour,

 

Je ne pense pas que le pot soit responsable.

 

Tu n'as pas présicé le modèle de ta voiture (essence, diesel ?) mais il est plus probable que 1 ou 2 cylindres ne fonctionnent plus.

Il peut s'agir d'un joint de culasse, de bobines d'allumage, d'injecteur, etc ...

 

Une chose est certaine, rouler comme ça n'arrange pas le moteur.

 

Cordialement

[gal111]

Le catalyseur pourrait être en cause non ? (si il est brisé?)

[slash]

Ca ressemble aussi à un problème de joint de collecteur d'échappement usée, bruit important, perte de puissance, ralentit instable ...

[Invité §laf448XE]

Bonsoir, je précise c'est une essence. La culasse a été refaite il y a moins de 5000kms. Mon père a regardé aujourd'hui et il pense à une bougie et éventuellement bobines, il a voulu les changer car il en a d'avance mais le mécano qui a touché ma voiture la dernière fois pour la culasse les a trop serrées...il n'a pas réussit et il n'a pas voulu trop forcer pour ne rien abimer. Il me dit qu'effectivement elle roule avec 3 cylindres sur 4. Je vais aller voir le garagiste cette semaine. Et le pot est percé aussi. Merci pour vos réponses. J'espère que ça ira après

[bisserier]

Tiens nous au courant et courage.

[Invité §bob785qW]

 

question: la bobine d'allumage contrôle deux cylindres? Si je me souviens bien, j'avais eu le souci sur mon ancienne bravo essence. Et là, je n'ai plus osé repartir, les ratées étaient très fortes, justement parce que deux cylindres étaient HS. Maintenant 3 cylindres sur 4, ça m'est déjà arrivé à froid, et c'est vrai qu'on sait encore rouler avec.

[Invité §laf448XE]

Bonjour à tous, merci pour vos réponses. Je reviens vers vous car on a changé les bougies et les fils qui partent des bougies jusqu'à la bobine (enfin je ne sais pas si ça va là) . Elle fonctionnait super bien ensuite. Et voilà qu'à peine 1500/ 2000 km plus loin ellle me refait le même coup de brouter, perte de puissance (je n'arrivais pas à dépasser les 80 km/h en montée et sur autoroute...ca fout mal). Bref, là j'ai démonté les bougies pour voir ce qu'il se passait et la 1ère était super encrassée mais vraiment, je l'ai brossée, remontée. Et là de nouveau impeccable. j'ai demandé à un garagiste, à qui j'ai montré la photo, il m'a dit que ce n'était pas normal qu'elle s'encrasse comme ça en si peu de kilomètres. Il m'a dit que ça pouvait venir d'un problème de segmentation. J'ai été voir un peu sur les forums ce que c'était et certains parlent de queues de soupapes, de reniflard d'huile, qu'il faut prendre les compressions....pour savoir si ce sont vraiment les segments qui sont en cause...Comment savoir? Si je vais voir un garagiste juste pour un diagnostic combien cela peut t'il me couter? Merci poru vos réponses.

[Invité §gen303yz]

Suit le câble d’accélération! ça doit être coincé à son bout juste derrière le couvercle du filtre à air