fumee bleu au demarage a froid

[Invité §cas750cW]

salut a tous ,

 

voila j'ai une punto de 2005 1,3 multijet avec 75000 km , mon probleme c'est quand je demarre ma voiture a froid elle fume bleu avec des petites secousses du moteur a l'arret mais cela ne joue pas sur le compte tours l'aiguille reste fixe a 1000 trs d'ou cela pourrais venir ?

une fois la voiture chaude plus rien meme en grosse acceleration il n'y a rien juste un petit nuage noir mais bon rien de mechant .

j'ais changer en debut d'annee les bougies de prechauffage , il n'y a pas de perte d'huile , pas de perte d'eau , les niveau sont OK

 

exemple :

 

ce matin je demarre la voiture je la sort du garage elle fume un peut , je fait 30 kilometres puis ne roule plus pendant 1h00 et au redemarrage elle fume bleu et broute un peut au ralentit et a chaud plus rien pas de fumee et ralentit tiptop

 

le filtre a air peut il creer ce probleme ?

 

mervci d'avance pour vos reponses

 

A+

[gal111]

75000km en 7 ans avec un diesel ???

Normal que les problèmes arrivent ensuite...

 

Tu as souvent besoin de faire des appoints d'huile ?

[Invité §cas750cW]

salut gal111,

 

non pas d'appoint d'huile depuis 1 ans , au niveau des kilometres oui je roule pas asser mais on ma donner la voiture donc j'ais pas cracher dessus . car j'utilise pas ma voiture la semaine car j'ais une voiture de societe

 

normalement encore 1500 km et je doit faire ma vidange , ca peut venir de cela peut etre ? pour moi je pense pas

[gal111]

C'est sur, mais tu augmentes ton risque de panne.

 

Après, désolé, mais le diesel, c'est pas trop mon truc

[Invité §cas750cW]

ok

[obiwanwilly]

Bonjour

1000 trs au ralentis s'pas normal , la dessus c'est 850/900 m'enfin c'est pitetre le compte tour qui n'est pas bien aligné

 

l'état du filtre a air effectivement peut énormément joué sur la qualité de combustion et ça prend 10 mnts a changer la dessus

tu ajoute 15 mnts et tu a fait la vidange

sans oublié encore quelques mnutes pour le filtre a G.O

 

tu fait l'entretient tout les combien ?

 

quand tu roule peut c'est tout les ans peut importe le kilométrage

[Invité §neo261lx]

BJR

Pour ceux que le faible Kms Parcourus avec un diesel rebutent,j"ai une punto 1,9D 61000kms en 12 ans et aucun problème(j'ai même pas fait la courroie de distibution qui ne tient soit disant que 5 ans),donc c'est possible de rouler peu il y a des diesel pas cher et qui consomme de moins en moins.En ce qui concerne le filtre à gasoil si il était en cause ta fiat n'avancerais pas,car un filtre encrassé ne laisse pas beaucoup de gasoil vers le moteur (61000Kms pas encore changé)Le filtre à air tu peux le changer c'est pas cher et facile à faire et si ça ne résoud pas le problème ça ne ferat pas de mal.

[Invité §Mr 618QW]

BJR

Pour ceux que le faible Kms Parcourus avec un diesel rebutent,j"ai une punto 1,9D 61000kms en 12 ans et aucun problème(j'ai même pas fait la courroie de distibution qui ne tient soit disant que 5 ans),donc c'est possible de rouler peu il y a des diesel pas cher et qui consomme de moins en moins.En ce qui concerne le filtre à gasoil si il était en cause ta fiat n'avancerais pas,car un filtre encrassé ne laisse pas beaucoup de gasoil vers le moteur (61000Kms pas encore changé)Le filtre à air tu peux le changer c'est pas cher et facile à faire et si ça ne résoud pas le problème ça ne ferat pas de mal.

 

 

12 ans et 61000km le filtre à gasoil

 

12 ans la distribution

 

 

Tu comptes les changer un jour ?

[gal111]

BJR

Pour ceux que le faible Kms Parcourus avec un diesel rebutent,j"ai une punto 1,9D 61000kms en 12 ans et aucun problème(j'ai même pas fait la courroie de distibution qui ne tient soit disant que 5 ans),donc c'est possible de rouler peu il y a des diesel pas cher et qui consomme de moins en moins.En ce qui concerne le filtre à gasoil si il était en cause ta fiat n'avancerais pas,car un filtre encrassé ne laisse pas beaucoup de gasoil vers le moteur (61000Kms pas encore changé)Le filtre à air tu peux le changer c'est pas cher et facile à faire et si ça ne résoud pas le problème ça ne ferat pas de mal.

 

Bravo pour l'entretien

 

Sinon, c'est sur qu'un bon vieux diesel atmo ne rencontre pas les mêmes soucis que les récents TD

 

12 ans la courroie... N'importe quoi !

[Invité §cas750cW]

pour repondre a obiwanwilly ,

 

mes vidanges je l'ais fait comme c'est marquer sur le carnet d'entretien meme si je ne roule pas beaucoup , j'avais changer mon filtre gasoil en Aout 2010 faut il le rechanger ? je vide jamais mon reservoir a fond donc moin de merde qui remonte mais le mecano m'avais dit que avec le gasoil de maintenant il fallais le faire plus souvent vrais pas vrais

 

donc vous penser quoi ?

 

- changer mon filtre a air

- changer mon filtre gasoil

[Invité §cbe533Rn]

Bonjour cassa j ai exactement le meme probleme que toi j ai une fiat punto multijet 2005 75000 km qui ne fume bleu que a froid, je voulais savoir si tu savais pourquoi elle fait cela.

Cordialement

[Invité §cbe533Rn]

Bonjour cassa j ai exactement le meme probleme que toi j ai une fiat punto multijet 2005 75000 km qui ne fume bleu que a froid, je voulais savoir si tu savais pourquoi elle fait cela.

Cordialement

salut a tous ,

 

voila j'ai une punto de 2005 1,3 multijet avec 75000 km , mon probleme c'est quand je demarre ma voiture a froid elle fume bleu avec des petites secousses du moteur a l'arret mais cela ne joue pas sur le compte tours l'aiguille reste fixe a 1000 trs d'ou cela pourrais venir ?

une fois la voiture chaude plus rien meme en grosse acceleration il n'y a rien juste un petit nuage noir mais bon rien de mechant .

j'ais changer en debut d'annee les bougies de prechauffage , il n'y a pas de perte d'huile , pas de perte d'eau , les niveau sont OK

 

exemple :

 

ce matin je demarre la voiture je la sort du garage elle fume un peut , je fait 30 kilometres puis ne roule plus pendant 1h00 et au redemarrage elle fume bleu et broute un peut au ralentit et a chaud plus rien pas de fumee et ralentit tiptop

 

le filtre a air peut il creer ce probleme ?

 

mervci d'avance pour vos reponses

 

A+