Remplacement joint de culasse Fiat Panda 750

[Invité §can403TB]

Je possède une Fiat Panda 750 année 1988 et j'ai mon joint de culasse qui a pété suite a une fuite par une pastille de sablage due au manque d'antigel. ( mayonnaise et fumée blanche ) Je voudrais savoir comment bloquer le moteur car je ne dois pas perdre le positionnement du vilebrequin. J'ai une culasse de rechange qui est surfacée et qui doit remplacer l'ancienne. Que doit-on faire pour ne pas perdre la position arbre à came/vilebrequin ?

Je remercie tous ceux qui pourront m'éclairer.

[rq3zqtb]

Salut,

 

Avant de démonter la courroie de distib (ou la chaine...), tu fais des repères sur les poulies d'AAC et de vilo (= repères mobiles) et des repères fixes sur le moteur, en face des mobiles ...(au feutre ou avec un pointeau)

Et une fois démonté, tu ne tournes plus le vilo.

 

@+

PS: mais normalement, ces repères existent déjà d'origine ...A toi de les trouver !!!

[Invité §can403TB]

Un grand merci à "rq3zqtb" de m'avoir répondu, je vais bien sûr faire des repères sur la courroie de distribution et sur le côté moteur ( vilebrequin et arbre à cames avec du tippex ) Le gros problème actuellement, c'est que je fais ça dehors et il fait un froid de canard. brrrrrrrr ! ! Bon week-end à tous.