[Topic Officiel] Fiat 500X (2014-....)

[Invité §seb567et]

@§mul504qG, tu verras et tu as raison, c'est beaucoup mieux que sans et puis elle dépote quand même ;-)

@§jej786fA , non, il n'y a pas la pression des pneus à côté des indicateurs de pressions...

[Invité §jej786fA]

Merci @§seb567et pour ta réponse car le manuel est mal foutu et je dirais que c est souvent le cas chez Fiat

[Invité §abo431jg]

Bonjour à tous,

 

Petite question au sujet de la garantie et de l'entretien... Sommes-nous obligés d'aller faire l'entretien dans une concession Fiat ? On m'a dit qu'un garagiste indépendant pouvait très bien s'en occuper à condition de ne mettre que des pièces constructeurs...

 

Impossible de trouver un texte de loi à ce sujet ! Donc si quelqu'un d'entre vous sait, ce serait sympa de m'en faire part !

 

Merci !

[mimicordes]

voici les références de la loi.

En effet, depuis 2002 (Règlement CE n°1400/2002 de la Commission européenne du 31 juillet 2002), vous pouvez vous adresser au professionnel de votre choix : concessionnaire de la marque, garage indépendant ou centre auto. Cette "infidélité" au réseau de la marque ne vous prive pas du bénéfice de la garantie constructeur dès lors que les consignes d'entretien du constructeur sont scrupuleusement respectées - en termes de périodicité, kilométrage - et que les pièces utilisées sont conformes à ses prescriptions - pièces d'origine ou de qualité équivalente.

Par contre je te conseille pendant les 2 ans de garantie de faire entretenir chez le concessionnaire ou chez un garagiste affilié Fiat. Si tu comptes bien sur deux ans tu vas faire deux ou trois entretiens ( vidange tous les 20000 km) et tu ne vas pas gagner beaucoup à aller hors réseau et tu risque d'avoir d'avoir des ennuis si tu as une panne sous garantie.

[Invité §abo431jg]

Merci pour cette précision.

 

Pourquoi penses-tu que j'aurai des ennuis ?

 

Ce n'est pas tellement la différence de prix qui me ferait aller chez mon garagiste indépendant, mais sa proximité, le garage Fiat étant à 100km de mon domicile.

 

Et en parlant de panne sous garantie, faut-il aller chez un affilié ou là également, l'indépendant peut faire le boulot ?

[Invité §sam218Ib]

Merci pour cette précision.

 

Pourquoi penses-tu que j'aurai des ennuis ?

 

Ce n'est pas tellement la différence de prix qui me ferait aller chez mon garagiste indépendant, mais sa proximité, le garage Fiat étant à 100km de mon domicile.

 

Et en parlant de panne sous garantie, faut-il aller chez un affilié ou là également, l'indépendant peut faire le boulot ?

 

 

Je confirme les dires de "mimicordes". De plus la concession est moins pointilleuse lors de tes futurs demandes ou bricoles à faire si l'entretien est fait dans ses locaux.

J'avais eu le cas où une panne est survenue juste après la garantie. Ils ont pris en charge les frais malgré la date.

 

 

100 kms d'un garage Fiat ? c'est énorme au vue du nombre de garages, ce sera l'occasion de faire une sortie !!

Pour une panne vaut mieux se faire dépanner vers la concession.

[Invité §abo431jg]

Hélas oui, 100km... La concession de ma ville a déposé le bilan il y a deux ans...

 

Bon, je vais déjà commander la bête et on verra le moment venu ! Merci pour vos conseils précieux. Je pense quand même aller en concession du coup...

[Invité §Sky280kK]

Bonjour à tous !

Commande passée ici, livraison annoncée mi-septembre.

500x Lounge 140ch DCT

Bronze Mat

Jantes Matt Chrome

Sellerie Cuir "tabac"

Toit Ouvrant

Packs Hiver (pour les sièges chauffants), Electrique (pour les sièges électriques) et Sécurité dynamique (pour avoir les "gadgets" que j'ai sur la volvo XC60 et qui sont top) !

 

Malheureusement mon concessionnaire m'a informé que ce matin Fiat a interrompu la commercialisation de la couleur Bronze Mar. Pour l'instant je maintiens ma commande mais m'attends donc à du retard... En espérant qu'ils ne sortent pas la couleur de leur catalogue car je veux cette couleur . Madame aussi surtout.

 

Avez-vous des infos sur cette interruption ? Savez-vous si c'est courant ou rapidement corrigé ? Mon CC Fiat me dit juste qu'ils "ont des problèmes avec cette peinture, et que pour l'instant on ne peut plus la proposer sur nos simulations ni éditer de bon de commande avec cette peinture."

 

Vivement la rentrée en tous cas

[Invité §sam218Ib]

Bizarre, la couleur bronze magnétic mat est toujours visible sur le site avec une configuration possible avec cette teinte.

 

A suivre...

[thefreds21]

le bronze mate et métal sont superbes. en belgique c'est 1200euro la peinture mat....

[Invité §Sky280kK]

1200e ici aussi malheureusement.

A priori c'est uniquement suspendu (peut être pour ça que ce n'est pas retiré du configurateur ?), je pense qu'ils ont un problème sur la chaîne de peinture mais j'espère qu'il sera vite corrigé...

Je vous tiendrai au courant

L'été va être long !

[Invité §cia830uT]

Bonjour,

 

je suis sur le point de commander une 500X 1.4 Multiair DCT6 en version Lounge avec Pack Comfort +, Pack Visibility, Pack Cold Weather et en accessoire les capteurs de stationnement AV, je me posais la question sur l'intérêt de prendre le Pack DYNAMIC SAFETY, en Belgique obligation de prendre le Pack complet. Si quelqu'un pouvait donner un retour sur le radar anti-collision, le détecteur d'angle mort et le l'avertisseur de franchissement de ligne. J'espère garder cette voiture quelques années, que pensez-vous de la fiabilité de ces options dans le temps? Merci.

[Invité §Sky280kK]

@§cia830uT : Je n'ai pas encore reçu ma Fiat 500x, la commande ne sera validée que la semaine prochaine avec mon souci de peinture Bronze Magnetico Mat...

 

Sinon, j'ai une Volvo XC60 de 2014 qui a l'équivalent du pack Dynamic Safety (avec le régulateur adaptatif en plus que la 500x n'a pas).

 

Le détecteur d'angle mort sur une voiture comme le XC60 (4m63 de long) c'est vraiment pratique, et fait partie des équipements que je souhaite maintenant avoir sur mes voitures. Je pense que même sur une voiture plus courte, le détecteur est un bon plus. Sur les longs trajets ça peut éviter une frayeur. Sur la Volvo, il s'allume si voiture/2 roues dans l'angle mort ou si une voiture/2 roues arrive vite sur la file d'à côté. Si on met le cligno, le voyant flash pour attirer l'attention sur le danger.

 

Le radar anti-collision : je pense utile, mais fort heureusement jamais testé sauf.... avec une barrière de péage au télé-péage. Il faut s'habituer à passer avec soit un filet de frein, soit plus lentement, car avec la levée tardive de la barrière, j'ai activé 2 fois le "city safety"... Cette option fait de plus en plus partie des équipements de série, donc pour un véhicule à garder, je prendrais aussi.

 

Avertisseur franchissement de ligne : un peu intrusif sur les routes de campagne. Bien sur autoroute surtout sur les longs trajets.

 

Bref, en ce qui me concerne, j'ai mis le pack en entier sans regrets... Sauf l'absence du radar adaptatif pour le régulateur (avec un mode bouchons c'est parfait )

 

 

Sinon question : je ne trouve nulle-part l'aide au stationnement avant mentionnée page précédente. C'est donc un accessoire ? Je n'avais pas fait attention à son absence avec le pack....

Quel est son coût ?

Je verrai avec mon CC lundi dans tous les cas...

 

Merci d'avance

[fiat-passions]

voici les références de la loi.

En effet, depuis 2002 (Règlement CE n°1400/2002 de la Commission européenne du 31 juillet 2002), vous pouvez vous adresser au professionnel de votre choix : concessionnaire de la marque, garage indépendant ou centre auto. Cette "infidélité" au réseau de la marque ne vous prive pas du bénéfice de la garantie constructeur dès lors que les consignes d'entretien du constructeur sont scrupuleusement respectées - en termes de périodicité, kilométrage - et que les pièces utilisées sont conformes à ses prescriptions - pièces d'origine ou de qualité équivalente.

Par contre je te conseille pendant les 2 ans de garantie de faire entretenir chez le concessionnaire ou chez un garagiste affilié Fiat. Si tu comptes bien sur deux ans tu vas faire deux ou trois entretiens ( vidange tous les 20000 km) et tu ne vas pas gagner beaucoup à aller hors réseau et tu risque d'avoir d'avoir des ennuis si tu as une panne sous garantie.

 

Merci pour cette précision.

 

Pourquoi penses-tu que j'aurai des ennuis ?

 

Ce n'est pas tellement la différence de prix qui me ferait aller chez mon garagiste indépendant, mais sa proximité, le garage Fiat étant à 100km de mon domicile.

 

Et en parlant de panne sous garantie, faut-il aller chez un affilié ou là également, l'indépendant peut faire le boulot ?

 

 

je rejoins l'avis de mimicordes

un service client et un service client, avec les bon et les mauvais coté...

je te conseil d'allé dans la marque.

même si ton petit garagiste travail de façon parfaite, si tu a un soucis que fait intervenir la garantie sa reste toujours délicat...

tu as toujours le risque que le gugus dans le bureau dise, oui mais entretien fait hors du réseaux..

 

avis qui n'engage que moi!

[Invité §KRE057oq]

Bonjour à tous,

 

savez vous s'il est possible de changer l'antenne externe par une plus courte sur les 500x possédant le GPS 6.5, car possédant un box de garage plus que limite cela me serait très utile. J'en ai vu certaines très bien mais je me demande si elles sont bien compatibles avec le GPS.

Merci pour vos réponses.

[Invité §cia830uT]

Merci pour ce retour expérience.

Concernant les capteurs de stationnement AV, il s'agit d'un accessoire Fiat et Lancia que j'ai demandé à ma concession, le vendeur me les a facturé à 300 € pour l'accessoire, le montage et la mise en peinture des capteurs.

[Invité §cia830uT]

@§cia830uT : Je n'ai pas encore reçu ma Fiat 500x, la commande ne sera validée que la semaine prochaine avec mon souci de peinture Bronze Magnetico Mat...

 

Sinon, j'ai une Volvo XC60 de 2014 qui a l'équivalent du pack Dynamic Safety (avec le régulateur adaptatif en plus que la 500x n'a pas).

 

Le détecteur d'angle mort sur une voiture comme le XC60 (4m63 de long) c'est vraiment pratique, et fait partie des équipements que je souhaite maintenant avoir sur mes voitures. Je pense que même sur une voiture plus courte, le détecteur est un bon plus. Sur les longs trajets ça peut éviter une frayeur. Sur la Volvo, il s'allume si voiture/2 roues dans l'angle mort ou si une voiture/2 roues arrive vite sur la file d'à côté. Si on met le cligno, le voyant flash pour attirer l'attention sur le danger.

 

Le radar anti-collision : je pense utile, mais fort heureusement jamais testé sauf.... avec une barrière de péage au télé-péage. Il faut s'habituer à passer avec soit un filet de frein, soit plus lentement, car avec la levée tardive de la barrière, j'ai activé 2 fois le "city safety"... Cette option fait de plus en plus partie des équipements de série, donc pour un véhicule à garder, je prendrais aussi.

 

Avertisseur franchissement de ligne : un peu intrusif sur les routes de campagne. Bien sur autoroute surtout sur les longs trajets.

 

Bref, en ce qui me concerne, j'ai mis le pack en entier sans regrets... Sauf l'absence du radar adaptatif pour le régulateur (avec un mode bouchons c'est parfait )

 

 

Sinon question : je ne trouve nulle-part l'aide au stationnement avant mentionnée page précédente. C'est donc un accessoire ? Je n'avais pas fait attention à son absence avec le pack....

Quel est son coût ?

Je verrai avec mon CC lundi dans tous les cas...

 

Merci d'avance

 

Merci pour ce retour expérience.

Concernant les capteurs de stationnement AV, il s'agit d'un accessoire Fiat et Lancia que j'ai demandé à ma concession, le vendeur me les a facturé à 300 € pour l'accessoire, le montage et la mise en peinture des capteurs.

[Invité §bab874fL]

@§cia830uT : Je n'ai pas encore reçu ma Fiat 500x, la commande ne sera validée que la semaine prochaine avec mon souci de peinture Bronze Magnetico Mat...

 

Sinon, j'ai une Volvo XC60 de 2014 qui a l'équivalent du pack Dynamic Safety (avec le régulateur adaptatif en plus que la 500x n'a pas).

 

Le détecteur d'angle mort sur une voiture comme le XC60 (4m63 de long) c'est vraiment pratique, et fait partie des équipements que je souhaite maintenant avoir sur mes voitures. Je pense que même sur une voiture plus courte, le détecteur est un bon plus. Sur les longs trajets ça peut éviter une frayeur. Sur la Volvo, il s'allume si voiture/2 roues dans l'angle mort ou si une voiture/2 roues arrive vite sur la file d'à côté. Si on met le cligno, le voyant flash pour attirer l'attention sur le danger.

 

Le radar anti-collision : je pense utile, mais fort heureusement jamais testé sauf.... avec une barrière de péage au télé-péage. Il faut s'habituer à passer avec soit un filet de frein, soit plus lentement, car avec la levée tardive de la barrière, j'ai activé 2 fois le "city safety"... Cette option fait de plus en plus partie des équipements de série, donc pour un véhicule à garder, je prendrais aussi.

 

Avertisseur franchissement de ligne : un peu intrusif sur les routes de campagne. Bien sur autoroute surtout sur les longs trajets.

 

Bref, en ce qui me concerne, j'ai mis le pack en entier sans regrets... Sauf l'absence du radar adaptatif pour le régulateur (avec un mode bouchons c'est parfait )

 

 

Sinon question : je ne trouve nulle-part l'aide au stationnement avant mentionnée page précédente. C'est donc un accessoire ? Je n'avais pas fait attention à son absence avec le pack....

Quel est son coût ?

Je verrai avec mon CC lundi dans tous les cas...

 

Merci d'avance

 

Perso, je trouve que l'alerte de franchissement qui remet directement sur la bonne direction sur autoroute c'est un organe de sécurité intéressant , le frein anti collision s'est déjà enclenché une fois et m'a évité une collision moi qui suis un peu distrait, c'est pas mal, et l'angle mort c'est assez pratique surtout sur autoroute aussi, grosso modo si tu fais pas mal d’autoroute ca peut avoir son intérêt , petit point supplémentaire que j'adore c’est qu'avec ce pack il y a le changement automatique code/phare çà marche génial, et moi je suis plus que fan de ce gadget !!!!

[Invité §abo431jg]

 

je rejoins l'avis de mimicordes

un service client et un service client, avec les bon et les mauvais coté...

je te conseil d'allé dans la marque.

même si ton petit garagiste travail de façon parfaite, si tu a un soucis que fait intervenir la garantie sa reste toujours délicat...

tu as toujours le risque que le gugus dans le bureau dise, oui mais entretien fait hors du réseaux..

 

avis qui n'engage que moi!

 

 

Je suis d'accord, mais je trouve cela bien triste quand même... Si la loi autorise cela, les concessionnaires devraient juste réparer et pas rechigner... Et cela nuit aussi aux commerces et services de proximité...

[Invité §cp6806QJ]

petit point supplémentaire que j'adore c’est qu'avec ce pack il y a le changement automatique code/phare çà marche génial, et moi je suis plus que fan de ce gadget !!!!

 

Bonjour

pas sur toutes les finitions

[fiat-passions]

 

Je suis d'accord, mais je trouve cela bien triste quand même... Si la loi autorise cela, les concessionnaires devraient juste réparer et pas rechigner... Et cela nuit aussi aux commerces et services de proximité...

je me doute...

âpres même si le concessionnaire veut bien si au dessus ont lui dis non...

il va surement pas prendre a sa charge des frais sur une voiture qui n'es pas entretenue chez lui..

ou même vouloir faire un geste.

faut aussi comprendre sa.

[Invité §abo431jg]

je me doute...

âpres même si le concessionnaire veut bien si au dessus ont lui dis non...

il va surement pas prendre a sa charge des frais sur une voiture qui n'es pas entretenue chez lui..

ou même vouloir faire un geste.

faut aussi comprendre sa.

 

 

Je comprends, je comprends... Enfin, voilà, j'irai chez Fiat pis voilà ! :-)

[Invité §Sky280kK]

C'est vrai que la commutation des phares automatique est top ! Il y a ça sur la Volvo et je ne m'en passerai plus non plus.

Le franchissement de ligne, j'avais oublié que la Fiat avait la correction de trajectoire. C'est donc top aussi, la Volvo ne le fait pas (les plus récentes oui), elle ne fait que biper, d'où mon intérêt mitigé de mon expérience.

Conclusion, je conseille ce pack !

[Invité §Mac156PP]

Bonjour,

 

Je rencontre un soucis sur mon Uconnect 6.5. Les boutons "navigation et média" ne répondes par très bien aux commandes.

Il faut appuyé d'une certaine façon pour que cela fonctionne.

 

Peux t-on enlever les 2 boutons sans risques afin d'avoir accès au petit pignon qui se trouve derrière ?

Peux-ton les remettrent correctement après.

 

Merci

[mimicordes]

@MacNeyl. Surtout n'y touches pas, direction la concession pour prise en garantie si vraiment il y a problème.

[Pateykrout]

Aux possesseurs de 500X équipée des phares au Xenon, êtes-vous satisfaits de la qualité d'éclairage ? Le mode plein phares automatique fonctionne-t-il correctement ?

[Invité §abo431jg]

Bonjour à tous,

 

Ca y est, la commande est passée !

 

Fiat 500X Cross 1,4l Multiair 140, Rouge Amore, Pack Confort, Toit panoramique...

 

Livraison fin septembre 2015 !

[Invité §tra232kV]

Petit update :

 

Après 2500Km.

Moteur 1.6 eTorq

 

Conso baissée à 9.3L/100 en moyenne sur un plein (cycle urbain uniquement).

 

Carburant : Total Excellium.

 

Je faisais +10L avant et avec du SP95 basique.

[Invité §oli002RJ]

Petit update :

 

Après 2500Km.

Moteur 1.6 eTorq

 

Conso baissée à 9.3L/100 en moyenne sur un plein (cycle urbain uniquement).

 

Carburant : Total Excellium.

 

Je faisais +10L avant et avec du SP95 basique.

 

Ca reste élevé quand même....

[Invité §tra232kV]

Pour des trajets en ville uniquement je ne trouve pas.

Ma 159 1.9Jtdm 150 faisais 11/12

[thefreds21]

j ai le 1.6 jtd et je trouve qu il boit bcp. 6l/100 pour le moment. pas encore 1000km

[Pateykrout]

Quelle que soit la motorisation, la 500X est lourde, même en 4X2, et haute (aérodynamique défavorable). Les moteurs n'ayant pas évolué par rapport aux autres modèles où il sont montés (Giulietta, Bravo...), il est normal que ces 2 défauts se retrouvent à la pompe...

[Invité §alf616fy]

Je ne suis pas ingénieur, mais les 120ch de la 500x sont euro6 et il y a bien des modifications par rapport aux euro5 des modèles précédents. La giulietta n'a jamais eu le 120ch diesel euro5 et reçoit maintenant le euro6 de la 500x

[mimicordes]

@thefreds21 j'ai aussi le 120 mjt et je viens de passer les 8000 km. La conso s'est stabilisée à 5,7l en mixte, route et ville. Je trouve ça correct vu le gabarit du véhicule. Au début je tournait à 6,3l. Je suis sur que sur de longs trajets on peut descendre à 5.5 environ. Après tout dépend de la conduite.

[Invité §Viv060sT]

@thefreds21 j'ai aussi le 120 mjt et je viens de passer les 8000 km. La conso s'est stabilisée à 5,7l en mixte, route et ville. Je trouve ça correct vu le gabarit du véhicule. Au début je tournait à 6,3l. Je suis sur que sur de longs trajets on peut descendre à 5.5 environ. Après tout dépend de la conduite.

 

 

Que pensez vous des boîtiers <turboost> pour augmenter le nombre de chevaux et diminuée la conso ?

Merci pour vos avis