Ford Galaxy 1

Galaxy Phase 1 :



Et le phase 2 :

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Ford Mondeo 2.0i 16v MK1 : 403 965 km.
Ford Mondeo 2.0i 145 MK4 : 203 164 km.

Les consos : www.spritmonitor.de/en/user/fo​rdmondeo16v.html

Bonjour;

Possésseur d'un ford galaxy phase 1, j'apporte ma petite contribution à l'édifice.
C'est un galaxy 2.0l (donc essence) plein ciel de 1997 (modèle 98) qui totalise un peu plus de 250 000km.
Nous en sommes très content, le premier propriètaire l'avait en effet bien entretenu en concession  
Moteur parfois un peu faible mais dans la plupart des cas largement suffisant (115 chevaux tout de même   ).
Moteur qui possède un chaîne de distribution dite garantie à vie.
Possédant plusieurs véhicules, c'est vraiement le galaxy que nous utilisons en famille (2 enfants + 1 bébé).

Petite précision sur le galaxy : il existe aussi en 4x4, avec le V6 qui soit dit en passant provient du groupe Volkswagen.
Oui, oui, c'est bien le fameux VR6.
Pour ce qui est du 2.0l c'est bien un moteur Ford (sur le sharan et l'alhambra il y a une courroie de distribution    )

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Faisez gaffe aux pigeons
C'était un conseil de l'opération pigeons bourrés

bonjour
n'y a t'il pas eu des TDi 110 sur les modèle 95-2000,comme ses cousins du groupe VAG?
car avant d acheter mon galaxy j ai moi même essayé un SHARAN TDi 110 DE 99
cordialement

Je vais quand même mettre une petite photo de la bête !?!

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Faisez gaffe aux pigeons
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Merci beaucoup lsdfr pour ta contribution ! Il est resté très propre. Petite question : qu'utilises-tu comme huile moteur ?

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Ford Mondeo 2.0i 16v MK1 : 403 965 km.
Ford Mondeo 2.0i 145 MK4 : 203 164 km.

Les consos : www.spritmonitor.de/en/user/fo​rdmondeo16v.html

En effet, quand on fait une recherche dans les petites annonces on peut remarquer que le 110cv a bien été monté sur le galaxy en phase 1.
Merci nico5277.

Pour de qui est des vidanges, c'est moins de 10 kkm avec toujours la même huile depuis le début : 5W40.
A noter une petite consomation de moins d'un litre entre chaque vidange.

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Faisez gaffe aux pigeons
C'était un conseil de l'opération pigeons bourrés

Merci pour la précision.

C'est noté pour l"huile moteur, c'est ce que j'utilise dans ma Mondeo MK1.

Est-ce que ton Galaxy claque à froid ( bruits de poussoirs hydrauliques ) ?

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Non pas plus de bruit à froid qu'à chaud.

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C'était un conseil de l'opération pigeons bourrés

voici des photos de mon galaxy 1.9TDi 90 plein ciel de 99
la il est monter avec les roues hiver je vais bientot remonter mes jantes alu(audi A4)

excuser moi mais j ai du mal avec les photos,donc je reprend
il totalise 214200Km au compteur
consomatoin :7l-7.5l
roule tres bien
la carrosserie a un peut souffert car l ancien proprio était dans le TP et devait en servir pour emmener ses ouvrier sur les chantier
a noter la calandre spécifique (bricoler avec une calandre de mondeo je crois)

Effectivement il faudra nous le montrer avec les jantes. Nous montreras-tu également le tricycle ?
Je ne savais pas que sur les audi c'est le même entre-axe : 5x112

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Faisez gaffe aux pigeons
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 Pas mal ce topic !

Vos photos de Galaxy 1 phase 1 sont chouettes !

A l'occasion je ferais des photos du mien (Galaxy1 phase 2), histoire d'apporter ma contribution !

On pourrrait y ajouter des photos des éventuelles options où accessoires d'origine Ford, etc.

Longue vie à ce topic !

Merci Nico pour ta contribution !

 

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C'est dommage, sur cette annonce, on ne connaît pas la cylindrée, juste que c'est une motorisation essence, mais c'est du costaud là !

http://www.leboncoin.fr/vi/96252018.htm?ca=11_s

Heureusement que fordmondeo16v a ouvert ce topic on va apprendre plein de chose sur nos bon galaxy  
Alors comme ça la plateforme de la galaxy est celle de la passat ? La 3B je suppose ?

Oui 335 kkm, cela commence à en faire quelques un... En plus le vendeur à l'air de dire qu'il peut en faire encore (des km)  

et oui la pesonne a qui j ai acheter le mien,a vendu son premier galaxy(de 95) a son voisin,625000Km,j y croyait pas,
et il me la prouver,j ai vu la bete

de plus il y a pas mal de monde qui en parle sur le forum


promis dé qu'il sort de cher le corrossier,ma fille a glisser sur une plaque de verglas
MDR

Bonjour,

J'ai conduis ce matin Galaxy... Essentiellement route et autoroute. Autoroute en constant à 100/110 km/h donc 3 000 trs/mn. Et route entre 70 et 100 km/h.

Avec les barres de toit, la consommation n'a été que de... 7.3 litres ! C'est vrai de vrai ( vérifié, pas à l'ODB, parce qu'il n'y en a pas ! ), de plus, l'huile moteur a bien ses 35 000 km dans la tronche, les filtres pour ainsi dire jamais changés ( juste le filtre à air à 160 000 ), et ce bon vieux pépère a passé les 194 000 km...  

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35 000km avec la même huile! ce sacrilège. :/  

Et le filtre a essence tu peux le dégager aussi.

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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y

Je sais bien...  

Voici une photo du moteur 2.0 DOHC essence.

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Pas bien pour la vidange.
Par contre le moteur à l'air super propre. Le mien a un peu d'huile au niveau du joint de cache culbuteurs.
Pour ce qui est de la consommation il est vrai que sur route c'est raisonnable.
Nous l'utilisons beaucoup en mixte et la consommation est plutôt de 11,5l.

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Faisez gaffe aux pigeons
C'était un conseil de l'opération pigeons bourrés

Le moteur est très propre, il n'y pas de fuites. J'avais déjà nettoyé le cache A.A.C. avec un tampon " gex " et fini avec un produit pour rénover les chromes.

Je vais la faire la vidange

Mon père n'est pas très soigneux niveau entretien et a toujours été comme ça avec ces voitures !  

Par contre, l'intérieur et extérieur, ça brille !  

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Bonjour,

J'ai retrouvé une brochure du Galaxy 1ère génération, mais je l'ai en anglais !

Voici la couverture :

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Et dans mon bazar, j'ai également retrouvé une brochure de 2003 et 2005 avec le Galaxy phase 2 ! Comme ce n'est pas facile pour scanner, j'ai pris directement des photos !  

Modèle 2003 :

Finition AMBIENTE, TREND & GHIA - Modèles de jantes + coloris intérieur/extérieur.

Bonjour,

j'ai possédé une galaxy phase 1 de 1999, c'était le 2 litre essence de 105 chevaux. à l'achat il avait 112 000 km et à la reprise par un garage 141000 km. le confort de conduite est très bon, la modularité exemplaire par contre ce qui fais mal c'est la consommation qui frôle de 14,5 l/100 en ville.

Ensuite j'ai acheté le même modèle en 1.9 tdi 110 de 1998 finition ghi. le confort est toujours identique hormis la nuisance sonore du diesel.

En moyenne je fesais 400 voir 450 km avec la version essence et maintenant je fais entre 700 et 800 km avec le 1.9 tdi ( ya pas photo), en plus la clim marche très très bien.

Le défaut majeur de la galaxy phase 1 et je pense que vous serez ok avec moi que les plastiques intérieures viellissent très mal surtout au niveau des grilles hp.

j'envisage l'achat d'un galaxy 1 phase 2 en tdi 110, il un peu plus d'allure et posséde une boîte 6 vitesses manuelle. je vise la finition Ghia. tous les avis sont les sont les bienvenus si vous pouvez me conseiller.

Merci

Bonjour,

Merci pour votre témoignage ! 14,5 litres en ville ? C'est énorme.

Entièrement d'accord avec vous concernant la finition, ce n'est pas vraiment pas top pour certains plastiques :/
 
Nous, c'est l'habillage de porte qui se décolle côté passager...

Quant au Galaxy phase 2, j'ai posté quelques photos au-dessus + les versions ( TREND, AMBIENTE et GHIA ).

 

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Salut,

Je rejoins le club. J'ai un Galaxy phase 1 1.9TDI de 2000, un peu moins de 130K km.

Bonne voiture très pratique pour son volume arrière et sa modularité. Bonne tenue de route sur du sec ou mouillée; par contre sur du verglas (bonjour cet hiver) elle est très dure à contrôler a cause de son poids.

Coté fiabilité, j'ai eu le soucis de la perte de puissance (pas facile de faire 800km comme ça ...), réglé par changement  de débimètre et puis plus rien de notable jusqu'à peu (sauf que je trouve que les ampoules de phare grillent assez souvent, c'est bizarre, et que la clim est bien faiblarde).
Mais depuis peu, quelques soucis, l'age se faisant sentir :
Grincement à l'avant sur les bosses (surement les amortisseurs)
Un des capteur d'ABS en rade (changé)
Ventilation position 1 & 2 qui ne marche plus (les 3 & 4 sont OK)

Et surtout fuite de LDR (cause non identifiée par le mécano) : perte régulière bien que non dramatique.
A ce propos, depuis cette fuite je surveille un peu plus la température du moteur et j'ai quelques interrogations : d'une manière générale en roulant normalement (même jusqu'à 130 sur du plat et longtemps), l'aiguille de température reste assez basse, généralement sur le N du "NORM". Ca monte rarement entre le N et le O et en descente c'est carrement à gauche du N. C'est vrai qu'il fait pas très chaud en ce moment mais je me demande si c'est pas trop froid ? Autres possesseurs de Galaxy, ou se situe votre température "normale" ? Quelqu'un sait à quel niveau de l'aiguille sur les lettres se situent la temperature ideale du moteur (90/95 C) ?

Inversement, en montée (pas vertigineuse) sur autoroute (130), la temperature va rapidement sur le M, donc assez près de la limite. Ca n'a jamais  été plus haut mais ça m'inquiète un peu ... Je vais surement monter à la montagne prochainement, avec donc des pentes importantes et longues et j'ai un peu peur d'avoir un problème de surchauffe. Ca monte jusqu'où chez vous en normal ?

J'ai vu merci. La planche de bord a l'aire plus moderne.

j'ai entendu dire qu'il ya avait des souci moteur sur les version tdi mais la conso et tellement plus raisonnable.

Sur mon galaxy actuel j'ai le voyant diesel qui s'allume alors que les bougies de prechauffage sont neuves.

j'ai mon 3èmùe feu stop qui s'allume dés que je mets les feux croisement, position ou route.

Eh oui 14,5 l sur mon ancien 2.0 essence c'était énorme mais vu le poid de la bête son appetit va en conséquence.

Trés bonne idée ce forum.

Merci