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Distribution sur Fiesta II 1.4 TDCI

 

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Distribution sur Fiesta II 1.4 TDCI

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ped11um
Invité
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  1. Posté le 29/11/2006 à 05:27:00  
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:jap: bonjour,
qui peux m'indiquer a combien de kilometre on fait la C de distribution sur une fiesta II 1.4 TDCI X-TREND 3P
d'avance merci
Message édité par Kev06ky le 29/11/2006 à 07:41:22
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  1. Posté le 06/12/2006 à 18:05:39  
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240.000 kms

Invité
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  1. Posté le 06/12/2006 à 19:38:05  
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Mais t'est pas bien toi de dire une connerie ?
Il risque de te croire et de casser son moteur !
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Invité
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  1. Posté le 07/12/2006 à 02:47:28  
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ara50fv a écrit :
Mais t'est pas bien toi de dire une connerie ?
Il risque de te croire et de casser son moteur !
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ok  mais a combien alors ???
merci
Pédro
 :jap:

Invité
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  1. Posté le 07/12/2006 à 13:36:40  
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je en sais pas mais c'est surement pas 240 000 km!

Le mieux etant d'appeller le concesionnaire ou l'agent pres de chez toi il saurat surement mieux !

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Invité
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  1. Posté le 10/12/2006 à 19:34:57  
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Roadster 62 a totalement raison...
c'est 240000 kms ou 10 ans, le premier terme étant atteint...
cela m'a également étonné mais c'est ainsi... les nouvelles courroies de distribution sont en kevlar... ça tient donc le coup...
ma fiesta tdci a 115000 kms et 4 ans, j'attends d'avoir 200 000 kms pour faire la distribution....
voila

Invité
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  1. Posté le 25/01/2008 à 14:51:00  
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Vive le Kevlar ::):

Invité
  1. Posté le 25/01/2008 à 16:45:49  
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Salut,

Je possède une Fiesta de 2005 (l'avant dernière version) 1.4 TDCI.
Je sors de la révision des 60.000 km et j'ai demandé au garagiste pour la courroie de distribution.
Evidemment, ce sont les recommendations FORD, après à toi de voir.

Courroie de distribution à changer tous les 10 ans ou 150.000 kilomètres (ou à la révision la plus proche). Le cout serait d'environ 500-600€ selon la concession.

Voilà, j'espère que ça t'aideet que c'est plus "serieux" :)
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Invité
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  1. Posté le 25/01/2008 à 17:00:51  
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Tex05he a écrit :
Salut,

Je possède une Fiesta de 2005 (l'avant dernière version) 1.4 TDCI.
Je sors de la révision des 60.000 km et j'ai demandé au garagiste pour la courroie de distribution.
Evidemment, ce sont les recommendations FORD, après à toi de voir.

Courroie de distribution à changer tous les 10 ans ou 150.000 kilomètres (ou à la révision la plus proche). Le cout serait d'environ 500-600€ selon la concession.

Voilà, j'espère que ça t'aideet que c'est plus "serieux" :)
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Non, effectivement c'est dix ans mais c'est 240 000Km

Just Married©
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smg3vanos
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  1. Posté le 25/01/2008 à 17:59:31  
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Les gars, vous parlez d'une courroie qui tiens 10 ans !!

Au fait, ce bloc est développé avec PSA?  :jap:
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Invité
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  1. Posté le 29/01/2008 à 21:28:52  
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smG3vaNOs a écrit :
Les gars, vous parlez d'une courroie qui tiens 10 ans !!

Au fait, ce bloc est développé avec PSA?  :jap:
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bloc développé par PSA et FORD....
la courroie c'est bien 240000 kms ou 10

Invité
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  1. Posté le 29/01/2008 à 21:29:55  
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bloc développé par PSA et FORD....
la courroie c'est bien 240000 kms ou 10 ans... premier terme atteint...
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Just Married©
Profil : Fordastique 2015
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smg3vanos
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  1. Posté le 29/01/2008 à 21:59:11  
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lau46sq a écrit :
bloc développé par PSA et FORD....
la courroie c'est bien 240000 kms ou 10 ans... premier terme atteint...
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Donc mon père changera la courroie de distribution de sa 307 1.4 HDI en 2012 (c'est une 2002) !!  :D

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Invité
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  1. Posté le 30/01/2008 à 13:14:29  
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smG3vaNOs a écrit :

Donc mon père changera la courroie de distribution de sa 307 1.4 HDI en 2012 (c'est une 2002) !!  :D
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Tout à fait, sauf s'il a fait les 240000 kms avant... et sauf si, par malheur, sa pompe à eau lâche..
c'est ce qui m'était arrivé et donc j'ai du changer le kit de distribution avant l'heure...lol

Just Married©
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smg3vanos
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  1. Posté le 30/01/2008 à 21:04:57  
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Logique qu'une pompe à eau ou un tendeur lache avant le temre préconisé...


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  1. Posté le 31/01/2008 à 17:26:00  
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logique ? je ne sais pas... ce que je sais en revanche c'est qu'en premiere monte sur mon 1,4 tdci, le corps de la pompe a eau était en... plastique.. par contre, celle qui lui a succèdé était en alu...
grande différence de qualité...donc la seconde devrait durer plus longuement dans le temps... enfin j'espère...
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  1. Posté le 01/02/2008 à 22:12:51  
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lau46sq a écrit :
logique ? je ne sais pas... ce que je sais en revanche c'est qu'en premiere monte sur mon 1,4 tdci, le corps de la pompe a eau était en... plastique.. par contre, celle qui lui a succèdé était en alu...
grande différence de qualité...donc la seconde devrait durer plus longuement dans le temps... enfin j'espère...
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Oui il les on modidfié suite a de petit soucis :ange:

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Just Married©
Profil : Fordastique 2015
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smg3vanos
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  1. Posté le 02/02/2008 à 13:07:08  
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OK  :jap:


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[:autosteffff:1] INFINITI QX50
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  1. Posté le 03/02/2008 à 21:15:35  
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Pouf en tous cas je sai si beaucoup roulerons encore dans 240 000Km   :) :) :)

Profil : Pilote
moz
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  1. Posté le 03/02/2008 à 22:55:33  
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2.212vo a écrit :


Oui il les on modidfié suite a de petit soucis :ange:
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Tu m'étonnes !  :q

Invité
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  1. Posté le 04/02/2008 à 12:00:14  
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Ah tu as des echos de problémes sur les 1.4 ?

Profil : Pilote
moz
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  1. Posté le 04/02/2008 à 21:57:59  
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Uniquement des problèmes de jeunesse, maintenant ils doivent être tous réglés !  :)

Invité
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  1. Posté le 05/02/2008 à 18:35:11  
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ah ouai ok !

Invité
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  1. Posté le 09/02/2008 à 12:31:08  
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lau46sq a écrit :
logique ? je ne sais pas... ce que je sais en revanche c'est qu'en premiere monte sur mon 1,4 tdci, le corps de la pompe a eau était en... plastique.. par contre, celle qui lui a succèdé était en alu...
grande différence de qualité...donc la seconde devrait durer plus longuement dans le temps... enfin j'espère...
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Tu parles d'une pompe à eau qui a été changée sur la tienne, ou d'une modif sur les voitures neuves ?

Invité
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  1. Posté le 10/02/2008 à 20:04:37  
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les deux ! :)

Invité
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  1. Posté le 10/02/2008 à 20:08:09  
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Uniquement des problèmes de jeunesse, maintenant ils doivent être tous réglés !
aaaaaahhhhhh, non les soucis sont toujours les mêmes
fuite gasoil
absence de démarrage
suintements huile
fuite injecteurs
bruit banquette arriére
on ne change pas une équipe qui gagne!
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Invité
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  1. Posté le 10/02/2008 à 20:08:39  
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pour répondre à véronike, c'était effectivement la pompe a eau de seconde monte suite à la fuite que présentait celle montée en première monte usine...
mais bon.. pour l'instant la voiture a 140000 kilomètres et ça roule bien..
pourvu que cela dure....

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/02/2008 à 20:12:29  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

R1217vv a écrit :
Uniquement des problèmes de jeunesse, maintenant ils doivent être tous réglés !
aaaaaahhhhhh, non les soucis sont toujours les mêmes
fuite gasoil
absence de démarrage
suintements huile
fuite injecteurs
bruit banquette arriére
on ne change pas une équipe qui gagne!
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moi je n'ai pas ces soucis là...
de toute façon ce tdci/hdi est monté autant chez citroen, ford et peugeot et vu le nombre de moteurs mis en marche chaque jour.... il est sans doute normal que certains rencontrent quelques petits soucis, mais globalement cette motorisation 8 soupapes est l'une des plus fiables que l'on puisse connaître..
pas de probleme de turbo qui grippent, de volant moteur qui lâche.. et j'en passe ...

Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
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  1. Posté le 11/02/2008 à 08:06:48  
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Hum c'est pas une 16soupapes le 1.4TDCI? :D
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Message édité par Burn2 le 11/02/2008 à 08:06:55

---------------
Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
Invité
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  1. Posté le 11/02/2008 à 08:19:37  
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Burn2 a écrit :
Hum c'est pas une 16soupapes le 1.4TDCI? :D
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Nan c'est un 8 S...
et c'est plutot bien.. car j'y vois là un gage de fiabilité...
 :jap:

Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
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  1. Posté le 11/02/2008 à 08:21:46  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Effectivement, c'est bien un 8s. Cela dit perso je n'y vois pas rien de particulier. :D Si ce n'est une construction un peu ancienne. 16v ou plus powa :D


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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
Invité
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  1. Posté le 11/02/2008 à 08:29:35  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
construction ancienne un 8 S ? sans doute, mais c'est très relatif.. j'en prend pour preuve que même toyota équipe sa auris avec un 8S...
bref, je préfére nettement un petit 8S qui tourne bien qu'un 16S qui va me poser des soucis..

Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
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  1. Posté le 11/02/2008 à 08:33:34  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah là oui entièrement d'accord. :D Mais bon quand on est habitué à des 16V qui tournent bien tant en essence qu'en diesel forcément. :D

Cela dit il me semble que le 1.4TDCI a plus de problème que le 1.6TDCI niveau fiabilité non? (je parle notemment de fuite de culasse, pb d'injecteurs)
Message édité par Burn2 le 11/02/2008 à 08:34:14

---------------
Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
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  1. Posté le 11/02/2008 à 08:47:00  
  2. answer
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je ne sais pas si il y a plus de problème avec le 1,4 qu'avec le 1,6...
a entendre quelques mécanos que je connais.. ils ne m'en disent rien..
mais bon, sur une série il est possible que des fuites sur les injecteurs ou une culasse défaillante puisse avoir été décelée.. je me souviens de citroen C3 qui avaient justement quelques soucis d'injecteurs.. mais pas sur une ford fiesta alors que c'est le même moteur...
je croise les doigts, la mienne va bien...
on va dire "pourvu que cela dure"
lol

Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
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  1. Posté le 11/02/2008 à 09:02:26  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
D'après ce que j'avais lut sur le 1.4TDCI, ce problème existe en tout cas.
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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
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