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S-Max

Problèmes sur smax


Invité §ARP415HT

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Invité §gag164mY

Bon, bah maintenant je suis sûr qu'on va me croire. Et toc!!

Merci pcaclou

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Invité §pca030zv

Bonsoir a tous

 

etant nouveau chez Ford, une petite question,

 

les revisions, ca se passe comment, le tarif, c'est un forfait?, sinon, quel est le prix moyen pour la revision des 20000 par ex, pour un 2.0 tdci?

Les tarifs varient souvent beaucoup d'un garage a l'autre...

merci.

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Invité §inv342ZY

Bonsoir à tous !

Juste pour vous dire que ça fait 8 semaines que ma voiture est immobilisée chez mon concessionnaire et l'alternateur n'est toujours pas arrivé ! Le concessionnaire n'a pas de nouvelles et ford france non plus !

Anne51, vous avez l'air d'être au courant de ce qui se passe chez ford vous n'auriez pas des tuyaux par hasard ?

Ils sont entrain de les fabriquer où ces alternateurs ???

C'est vrai que je comprends les gens qui en ont marre et qui perdent patience ! Moi la mayonnaise commence à monter sérieusement !

Y a-t-il des personnes qui ont reçu leur alternateur ?

Merci pour vos réponses.

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Invité §gar188Ip

Bonsoir à tous !

Juste pour vous dire que ça fait 8 semaines que ma voiture est immobilisée chez mon concessionnaire et l'alternateur n'est toujours pas arrivé ! Le concessionnaire n'a pas de nouvelles et ford france non plus !

Anne51, vous avez l'air d'être au courant de ce qui se passe chez ford vous n'auriez pas des tuyaux par hasard ?

Ils sont entrain de les fabriquer où ces alternateurs ???

C'est vrai que je comprends les gens qui en ont marre et qui perdent patience ! Moi la mayonnaise commence à monter sérieusement !

Y a-t-il des personnes qui ont reçu leur alternateur ?

Merci pour vos réponses.

 

 

Bonjour,

Mon concessionnaire a reçu mon alternateur lundi et il me le pose lundi prochain, et doit régler tous mes autres problèmes vues avec mon expert de mon conseiller juridique.

A bientôt pour le résultat

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Invité §R12734dn

bonsoir

j'en ai reçu 2 récemment que j'ai posé sur des smax de clients,si ça peut vous rassurer...

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Invité §FOC412kn

Le Sorcier, l'autre jour tu parlais d'un fusible a debrancher 2 min pour reinitialiser l'odb, c'est quel n° pour un cmax tdci 110 :??:

Tu parlais du 36 pour une focus, mais ça correspon,d pas sur le mien.

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Invité §R12734dn

de tête je dirais le 46 pour tous les cmax,mais on peut le faire par le biais du commodo de clignos.

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Invité §FOC412kn

Par le mode " test systeme" , celui là je connais mais quel rubrique. :??:

Rien dans la RTA. :??:

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Invité §R12734dn

dans le carnet de bord sinon c'est appui long sur le bouton je crois.

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Invité §FOC412kn

Oui appui long et ensuite t'a tout un defilé de fonction, mais reboot sur quel rubrique???

Carnet de bord tu veut dire le bouquin avec reperage des fusibles???

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Invité §R12734dn

le mode d'emploi du véhicule,je regarderai demain sur un cmax.

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Invité §FOC412kn

Ok j'ai, juste lu " combiné d'instrument" peut etre celui là. :??:

 

Sinon Jpkoenig si tu nous lis encore, est ce que c'est ton smax ça????

 

Marque : FORD

Modèle : S-Max

Finition : 1.8 TDCi125 Titanium

Carrosserie : MON

Cylindrée : L4

Energie : GO

Année modèle : 2006

Kilomètrage : 10 745 km

1ère M.E.C. : 21/08/2006

Vitesse : Manuelle

Couleur : Gris Clair Métal

Puissance fiscale : 7 cv

Puissance réelle : 125 cv

N° Série : WFOSXXGBWS6J05990

Type mines : MFD55E6X4404

N° immat. : 19ATX67

N° Dossier : 74179

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

Prix : 23 900 € TTC

 

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Invité §R12734dn

faut se mettre sur autonomie et appui long sur le bouton pour faire un reset de l'ODB.

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Invité §FOC412kn

Ok demain matin je test ça.

Rien d'autre a faire en plus alors. :??:

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Invité §FOC412kn

Donc j'ai essayer ça a l'instant, contact mis moteur coupé, sur autonomie puis set/reset long plus de 15 secondes mais rien. :??:

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Invité §FOC412kn

Puis :??::??:

Y'a rien ecrit de reinitialisation odb, je pense que tu parlais de la vitesse moyenne et conso moyenne, ça oui ça s'efface mais moi je veut completement le de alimenté . :jap:

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Invité §pca030zv

Au fait le sorcier, petite question, comment fait on pour reprogrammer une clé?

merci.

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Invité §jpk217fb

Ok j'ai, juste lu " combiné d'instrument" peut etre celui là. :??:

 

Sinon Jpkoenig si tu nous lis encore, est ce que c'est ton smax ça????

 

Marque : FORD

Modèle : S-Max

Finition : 1.8 TDCi125 Titanium

Carrosserie : MON

Cylindrée : L4

Energie : GO

Année modèle : 2006

Kilomètrage : 10 745 km

1ère M.E.C. : 21/08/2006

Vitesse : Manuelle

Couleur : Gris Clair Métal

Puissance fiscale : 7 cv

Puissance réelle : 125 cv

N° Série : WFOSXXGBWS6J05990

Type mines : MFD55E6X4404

N° immat. : 19ATX67

N° Dossier : 74179

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

Prix : 23 900 € TTC

 

 

 

oui c'est le mien.........j'étais déjà allé voir......moi j'ai reçu 21.200eur car en fait la concession n'a même pas eu la correction compte tenu des déboires connus, de me donner l'argus brut de 22.800 mais -7% ....(mais cela faisait plus que les 19.000eur que j'aurais eu ailleurs) ....et là c'est le concessionnaire qui m'a "fordement" décu alors que jusque là je l'avais plutôt épargné.

Mais j'ai aussi constaté en ayant fait une info à la direction commerciale du groupe à strasbourg (ce qui a débloqué le rachat de mon smax), que la concession et le groupe n'avaient jamais rien fait auprès de ford france pour trouver une solution à l'amiable pour passer sur le 140cv comme j'étais prêt à le faire depuis 6 mois....mais pas en versant encore 5.000eur de plus comme on a osé me le proposer !

 

que voulez-vous, quand on est nul est est nul sur toute la ligne, du constructeur ford jusqu'au concessionnaire ford !

 

aujourdh'ui je roule heureux dans une voiture fiable qui démarre (maintenant je dors bien la nuit qui précède mes déplacements) et bien plus performante avec un moteur d'une très grande souplesse de 2L pour 150cv, je vous laisse deviner la marque et le modèle !

J'ai essayé plusieurs fois pour voir, même en 6ème je peux descendre à 90km/h pour 1800 t/mn et remonter sans creux moteur et sans vrombissement du moteur, preuve que le smax à bien un problème de réglage à ce niveau et je m'en rends compte aujourdh'ui. Et je ne cale plus au démarrage comme cela m'étais arrivé plusieurs fois sur le smax....là aussi c'était bien la voiture et pas moi !

 

En conclusion, je ne regrette absolument pas de m'être débarrassé de mon smax (sauf de ne pas l'avoir fait plus tôt) car aujourd'hui j'ai une voiture bien meilleure (alors que je pensais avoir un bon moteur sur le smax, mais non il y a mieux et pour moins cher !).........mais surtout fiable, chose la plus importante pour moi.

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Invité §FOC412kn

Un dCi je pense, soit scenic soit espace.

Oui je sais moi c'est pareil, aller ailleurs que ford c'est ouvrir les yeux .

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Invité §jpk217fb

oui grand scenic 2L 150cv dci relooké 2006 de 12 mois, un vrai plaisir à conduire, une asssise plus haute, meilleur rayon de braquage, consommation moindre et mieux équipé en plus !

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Eh bien moi, mon s-max démarre à tout momment de la journée, aucun problème côté mécanique, confortable et se conduit comme un kart. Mon concessionnaire nikel chrome, toujours prêt à aider le client. Que demander de plus?

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Invité §FOC412kn

Bingo ,comme quoi ceux qui partent de chez ford vont chez renault. :jap:

 

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Invité §FOC412kn

Oui de toute façon c'est litigé et de la loterie.

La voiture parfaite n'existe pas.

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