[Topic Officiel] Ford Focus II RS (2009-2012)

[smG3vaNOs]

Personne n'a dit que Ford vise AUDI ou bien prétend commercialiser des véhicules concurrents, mais on dit juste que la RS c'est autre chose qu'une ST, une GTI ou ou S3

[jakers]

Personne n'a dit que Ford vise AUDI ou bien prétend commercialiser des véhicules concurrents, mais on dit juste que la RS c'est autre chose qu'une ST, une GTI ou ou S3

 

+1 :ouimaitre:

[smG3vaNOs]

Encore une chose, Ford a fait sortir une GT, le prix tout le monde le connait, donc le prix d'une caisse s'aligne sur ses prestations, tout comme VW et sa Phaeton, Alfa Romeo et la 8C ....

[jakers]

Encore une chose, Ford a fait sortir une GT, le prix tout le monde le connait, donc le prix d'une caisse s'aligne sur ses prestations, tout comme VW et sa Phaeton ....

 

+2 :ouimaitre:

[Invité §Min837lf]

Personne n'a dit que Ford vise AUDI ou bien prétend commercialiser des véhicules concurrents, mais on dit juste que la RS c'est autre chose qu'une ST, une GTI ou ou S3

 

 

 

Ok, mais qui te dit que les acheteurs potentiels ne vont pas la mettre en face de ses "concurrentes" maxi GTI, voire même d'autres segments: STI, EVO ou 135 I?

Je ne suis pas sûr de bien me faire comprendre, peut-être que je m'explique mal.

[Invité §bla012bo]

Alala quabd on dis que les reves n'ont pas de prix ................

 

Faut que j'arrete de rever moi , sinon c'est mon banquier qui va me reveiller .........

[smG3vaNOs]

Du moment où il y à la ST, le statut de la RS est bien défini, déjà la ST avec ses 225 cv est parmi les favorites du segment, je vois pas pourquoi la RS n'aura pas le droit au succès

[Burn2]

 

 

Ok, mais qui te dit que les acheteurs potentiels ne vont pas la mettre en face de ses "concurrentes" maxi GTI, voire même d'autres segments: STI, EVO ou 135 I?

Je ne suis pas sûr de bien me faire comprendre, peut-être que je m'explique mal.

 

Oui mais ça ça a toujours existé. Les gens ne comprennent pas la segmentation et les mettent face à ce qu'ils veulent.

[Invité §Min837lf]

Toujours est-il que si le train avant est au point (revoknukcle, Quaife, toussa...), que la motricité passe bien et qu'elle ne soit pas trop lourde ça va faire super mal!

Le pic de 44 Mkg est prévu à quel régime?

 

Ne vous méprenez pas, je suis super preneur de cette RS (dans un tarif "raisonnable"), j'ai même longuement hésité avec la RS phase 1 avant de me laisser tenter par ma GTA.

[smG3vaNOs]

J'avais lu quelque part que c'était 410 nm, mais à quel régime je ne sais pas

 

Allo Ne0dyme, t'es là ?

[Invité §ne0762Ph]

Oui, je suis là!

 

D'après le dernier communiqué officiel, c'est 300 CV et 440 Nm mais pas précisé à quel régime.

[Invité §_fo070nP]

un peu avant 2000 tr/min je suppose

[Burn2]

un peu avant 2000 tr/min je suppose

 

Pas sûr sur la ST il est max de 1600 à 4000T/min.

[smG3vaNOs]

Oui, je suis là!

 

D'après le dernier communiqué officiel, c'est 300 CV et 440 Nm mais pas précisé à quel régime.

 

Tu sers à rien

 

 

Merci

 

un peu avant 2000 tr/min je suppose

 

Trop tôt je pense

[Invité §ne0762Ph]

Le turbo de la RS est plus gros, donc ça devrait prendre plus tard.

[smG3vaNOs]

Exact

[Invité §Min837lf]

44 Mkg maintenus de 2500 à 5000 rpm , c'est techniquement envisageable?

[Burn2]

44 Mkg maintenus de 2500 à 5000 rpm , c'est techniquement envisageable?

 

On avait bien 340NM de 1600 à 4000 sur la ST donc ça me semble possible...

[Invité §Min837lf]

On avait bien 340NM de 1600 à 4000 sur la ST donc ça me semble possible...

 

 

320 NM je crois plutôt.

[Invité §ne0762Ph]

Oui, 320 Nm sur la Focus ST.

 

Comme je suis gentil, voici quelques photos inédites des sièges Recaro:

 

http://www.focusrs.ch/gallerie20080801/FRSII_Londres_26.jpg

http://www.focusrs.ch/gallerie20080801/FRSII_Londres_27.jpg

http://www.focusrs.ch/gallerie20080801/FRSII_Londres_28.jpg

 

[Burn2]

 

320 NM je crois plutôt.

 

Oui je me mélange les pinceaux. Enfin bref techniquement ça serait possible...

Oui, 320 Nm sur la Focus ST.

 

Comme je suis gentil, voici quelques photos inédites des sièges Recaro:

 

http://www.focusrs.ch/gallerie20080801/FRSII_Londres_26.jpg

http://www.focusrs.ch/gallerie20080801/FRSII_Londres_27.jpg

http://www.focusrs.ch/gallerie20080801/FRSII_Londres_28.jpg

 

Sont beau dis donc.

[smG3vaNOs]

Oui, 320 Nm sur la Focus ST.

 

Comme je suis gentil, voici quelques photos inédites des sièges Recaro:

 

http://www.focusrs.ch/gallerie20080801/FRSII_Londres_26.jpg

http://www.focusrs.ch/gallerie20080801/FRSII_Londres_27.jpg

http://www.focusrs.ch/gallerie20080801/FRSII_Londres_28.jpg

 

 

Merci "le gentil"

[Invité §Lud140fn]

 

Raisonnable !!! Non, un tarif de 40000 euros serait totalement déraisonnable.

Il ne faut pas comparer a une Audi S3 qui coute 41000 euros : 4 roues (presques) motrices garce au système Haldex, finition qui n'a rien à voir avec Ford, image de marque...

Si la Focus RS est affichée à 40000 euros, j'en suis certain ; elle ne fonctionnera pas !

Je pense que le tarif sera de 35000 euros maxi.

 

 

Elle est plus puissante que la S3 ... et elle a un cylindre de plus

ET elle bénéficie d'un nouveau système inédit au niveau de la transmission ... Autant d'argument, qui font que le prix de 40.000€ est entièrement justifiée !

 

 

[Invité §gre211kO]

Pour la Focus RS, jusqu'à 40.000€ se serait raisonnable, au delà plus ... Et encore, quand on sais combien coûte une Audi S3 ...

 

 

 

 

AUDI et FORD, c'est pas vraiment la meme gamme non plus,

les clients audi sont pret a dépensé 42000€ pour une S3,

mais je suis vraiment pas sur que ceux de ford puissent se permettre de mettre 40000€ dans une focus.

[Invité §Min837lf]

Ils sont beaux les sièges certes, mais quid de leur confort sur une longue chevauchée? Ils ont l'air tellement slim...

 

40000 euros c'est officiel?

[Invité §gre211kO]

 

Elle est plus puissante que la S3 ... et elle a un cylindre de plus

ET elle bénéficie d'un nouveau système inédit au niveau de la transmission ... Autant d'argument, qui font que le prix de 40.000€ est entièrement justifiée !

 

 

 

 

On parle pas d'un prix ou pas justifiée,

juste d'une image de marque c'est tout, elle les vaut surement les 40000€,

mais le probléme est que je ne suis pas sur que beaucoup de monde mettent une t'elle somme dans une focus.

[Invité §_fo070nP]

au moins 1000 anglais en tout cas

http://www.leblogauto.com/2008/09/1000-commandes-pour-la-focus-rs.html

[Invité §ne0762Ph]

Pas encore d'infos concernant les tarifs mais ça sera plutôt du côté des 35'000€ que des 40'000€.

 

C'est une Ford et même si la voiture le vaudrait largement, Ford la proposera à un prix correct. ça a toujours été la philosophie de la marque.

Rappelez-vous (si vous êtes assez vieux pour ça ): au début des années 70, on pouvait acheter une certaine Capri RS2600 qui offrait les mêmes performances qu'une Porsche 911 pour 3 fois moins cher.

[smG3vaNOs]

 

 

On parle pas d'un prix ou pas justifiée,

juste d'une image de marque c'est tout, elle les vaut surement les 40000€,

mais le probléme est que je ne suis pas sur que beaucoup de monde mettent une t'elle somme dans une focus.

 

Quelque soit le prix de la Focus RS (entre 35.000 et 40.000€) Ford fait des efforts sur ce point comme Ne0dyme l'a sous entendu, d'autre part pas mal de commande ont déjà été enregistrées, mais sans oublier que c'est une voiture dont la production sera limitée (je dis pas qu'il y à un nombre limité).

[Invité §req355oL]

On prend les paris ?

 

Moi je me brule pas, je paris facile: fourchette entre 35000 et 40000

 

Tout le monde connait quel segment occupe la ST avec son prix (+ équipements) alors en vu des performances est du futur segment qu'occupera cette RS (accès sur une clientèle plus "avertie")

 

Je pense que la première démarque entre la ST et la RS ce fera par la tranche de prix...(et ceci afin d'accentuer le coté exclusif)

 

[Invité §Lau183aa]

 

Elle est plus puissante que la S3 ... et elle a un cylindre de plus

ET elle bénéficie d'un nouveau système inédit au niveau de la transmission ... Autant d'argument, qui font que le prix de 40.000€ est entièrement justifiée !

 

 

 

Salut Ludo, encore toi, mais tu es sur tous les forums. Ah zut, moi aussi !!!

Non sérieusement, tu sais trés bien que la puissance ne signifie pas tout.

Regarde les perfs de la S3 (je prends cet exemple car tu as cité cette auto) : 5,7 de 0 à 100 - SUB STI 300 CV : 5,9 - 5,5 pour la M3 e46

Je ne te parle même pas des reprises de la S3 qui sont trés souvent meilleures qu'une M3 e46 (elle fait 343 cv, un 6 cylindre, 3,2 de cylindrée...)

Pour la prix je maintiens que Ford ne peut la proposer à plus de 35000 euros, mais bon ,attendons car nous n'en savons rien...

Ceci dit, j'ai hate de découvrir les perfs de cette focus qui va être, à mon sens, une auto extra-ordinaire.

Ford va devoir (commercialement parlant) faire un test sur le "ring" où je vous rappelle que la Mégane RSR a fait 8'17'' (la M3 e46 8'22" -Ludo la Mégane fait 230 cv et la M3 343 !!!)

A+

[smG3vaNOs]

Donc la Mégane et la S3 sont mieux que la M3, c'est ça ?

[Invité §bla012bo]

Donc la Mégane et la S3 sont mieux que la M3, c'est ça ?

 

 

 

Ca vas pas faire plaisir a certaines personnes ces propos

 

[Invité §Lau183aa]

Donc la Mégane et la S3 sont mieux que la M3, c'est ça ?

 

 

Pour moi la réponse est clairement NON, mais sur le ring elle fait 5 secondes de mieux !!!

Ta question est trés subjective. Mieux sur quel point ? Rapport prix/performance, équipement, cout d'entretien, image..................................

En ce qui me concerne je préfère évidemment la M3.

Ceci dit, Renault (burk!!!) a fait là une auto ultime pour circuit, c'est clair. C'est la traction la plus performante du monde sur le ring.

Connais-tu cette version RSR ?

[Invité §bla012bo]

Y'a plus qu'a attendre l'essai de la Rs sur ce mythique circuit , et la on sera fixer ......

 

Pour ma part , je trouve la megane trop exclusive , trop typee sport sans aucun compromis pour la route et ses passagers.......