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moteurs FORD CMAX

 

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moteurs FORD CMAX

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pico3786
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pico3786
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  1. Posté le 03/12/2011 à 20:27:51  
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Bonjour,
Les nouveaux FORD CMAX sont ils équipés de moteurs diésel PSA ? Ceux çi ayant quelques soucis de casse turbo et de volant moteur, je n 'aimerais pas me retrouver avec les mêmes problèmes que j 'ai connu avec mon  1,6 HDI qui paraît-il équipait également certains véhicules FORD.
Merci pour vos renseignemnts.


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pico3786
Sujets relatif
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 03/12/2011 à 23:35:13  
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Bonsoir.
Oui tout les moteurs desiels Ford sont en partenariat avec PSA, mais pas les mêmes réglages ;) casse turbo reste tres rare chez ford, pour le VM on est pas à l'abris de rien :D. Tous les moteurs essences sont 100% Ford, si tu fais environ 15000 kms/an il y a les moteurs (essence) SCTi 150ch et 182ch Ecoboostet même 20000 kms.


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3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
Profil : Membre
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pico3786
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  1. Posté le 04/12/2011 à 09:32:24  
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Merci minireno-143
Je fais environ 12000 kms par an et justement, je me posais la question de l 'utilité d' un diésel. Surtout que le prix du Gas oil grimpe + vite que celui de l 'essence. Et vu la différence de prix à l achat entre l 'essence et le gas oil, ca mérite réflexion.
Le problème, c' est que je roule depuis 30 ans au diésel et j 'ai bien peur de me gourrer de pistolet en faisant le plein par routine.


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pico3786
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Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 04/12/2011 à 22:12:06  
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Pas chez Ford le pistolet gasoil ne rentre pas dans l'orifice, et l'essence pour l'entretien est moins cher, va voir dans une CC si ils ont une SCTi 150ch ou 182ch pour un essai, se que je doute mais on ne sait jamais.Actuellement je fais dans les 25000 kms/an mais bientot (retraite) je ne ferai plus 10/12000 kms/an, donc je me poserai même pas la question, ça sera une essence ;)


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3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
C-max titanium 1,6 SCTI 150 CH
Profil : Membre confirmé
topher94
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/12/2011 à 10:16:58  
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Je viens de recevoir mon C-max SCTI 150 CH, et je peux te dire que ce moteur est un pure délice à conduire. Silencieux, puissant et ça reprend en 5 ième à 60 km/h sans bronché. Bref que du bonheur. Et je confirme pour le plein tu risques pas de te tromper, le pistolet à Gasoil ne rentre pas.


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Heureux propriétaire d'un C-Max 1.6l EcoBoost SCTi 150CV Titanium rouge Arizona
option Autoradio Sony.
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Profil : Membre
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pico3786
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  1. Posté le 05/12/2011 à 11:20:48  
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Merci les amis pour ces réponses aussi précises que rapidesfaites par des connaisseurs.

Je vais donc aller voir ces nouvelles voitures et faire un choix. Je vais également faire une visite chez HUNDAYE qui a l 'air d 'avoir des modèles intéressants ( I30) et surtout avec la garantie 5 ans , ce qui n' est pas négligeable à notre époque ou les casses surviennent souvent après les 2 ans de garantie des voitures Françaises.


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pico3786
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 05/12/2011 à 22:43:00  
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Sauf que Ford n'est pas Français ;)


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3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
Profil : Membre
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pico3786
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  1. Posté le 06/12/2011 à 20:43:02  
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Tout à fait d 'accord avec toi minireno-143, mais sauf erreur, Ford offre 2 ans de garantie à ses clients également. Alors quand on sait  que les pannes parfois onéreuses surviennent après la garantie avec la mécanique PSA ( volant moteur - turbo ), j' ai donné, ( volant moteur HS ) sur Picasso de 3 ans, donc garantie terminée.
C 'est pourquoi je m'informe sur tout ce qui est intéressant au niveau des garanties.


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pico3786
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 06/12/2011 à 22:18:49  
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Ok mais il y a beaucoup de constructeur qui propose plus de deux ans, à ma connaissance j'en voies que deux la Kia 7 ans et Hundaye 5 ans, mais attention il faut lire entre les lignes :D je te conseille de voir des forums de kia tu vas etre surpris, et puis les generalistes te proposent une extention de 1/2/3 ans de plus, cela fait 5 ans, mais il faut etre stricte sinon adieu la garantie, moi je suis attentivement le topic de la Mondeo III (mk4) depuis 2007, et je peux te dire que depuis fin 2008 à maintenant j'ai recencé qu'une panne moteur, sur un 2,0l TDCI 140ch, le reste c'est surtout beaucoup de pannes electroniques qui sont corrigées, il y a aussi un autre aspet du probleme que tu demonces, les gens qui achétent des desiels pour aller acheter du pains par ce qu'à la pompe c'est moins cher que l'esence, et puis ils tombent en panne apres trois ans (fin de garantie) en criant que cette voiture c'est de la merde, mais quand tu voies le nombre de kms qu'ils font par ans tu te dis c'est pas possible pourquoi ils n'ont achetés une essence, toi tu ne veux pas tomber en panne malheureusement on est pas dans le moteur, mais je te conseillerai une essence.  


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3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
Profil : Routard
pymcom
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  1. Posté le 13/12/2011 à 18:32:07  
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A mon avis, avec un diesel il est préférable de prendre une extension de garantie. Chez Ford elle ne sont pas onéreuse par rapport aux frais engagés. Demandez donc le cout d'un changement de vanne EGR ou pire du FAP.
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Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 14/12/2011 à 13:45:24  
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pymcom a écrit :
A mon avis, avec un diesel il est préférable de prendre une extension de garantie. Chez Ford elle ne sont pas onéreuse par rapport aux frais engagés. Demandez donc le cout d'un changement de vanne EGR ou pire du FAP.
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Bonjour.
Un desiel si il est bien mené il y a pas de probleme, le probleme c'est le taux horaires des garagistes et des pieces d'etachées, c'est pour cela que je dis si l'on fait 15000 kms/an (maxi) en prend l'essence, et pas de desiel pour allez faire pipi, un desiel sa doit rouler. Ah une chose le FAP chez Ford ne se change pas :D sauf quand il est foutu, genre je fais 10 kms/jour  ;)  la vanne EGR c'est pour toutes les marques.


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3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
Invité
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  1. Posté le 14/12/2011 à 14:01:01  
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Bonjour
Alors le FAP se recharge et il se change aussi!!!
Quand a la vanne EGR, ce n'est pas les km parcourus qui l'encrasse mais la facon de conduire...
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Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 14/12/2011 à 14:03:34  
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Pas depuis 2008 le FAP se change que lorsque il est mort et il ne se recharge pas, nouveau proceder sur Ford.
A+ je vais bossé :D


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Profil : Routard
pymcom
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  1. Posté le 14/12/2011 à 14:21:04  
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hm615qz a écrit :
Bonjour
Alors le FAP se recharge et il se change aussi!!!
Quand a la vanne EGR, ce n'est pas les km parcourus qui l'encrasse mais la facon de conduire...
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En fait le terme rechargé n'est pas exact pour les FAPs tel celui de Ford (mais aussi Opel...). Avec les FAP peugeot, on rajoute un produit (dont je ne me souviens plus le nom) qui a pour objet de "nettoyer" le FAP à intervalle régulier, sur les autres diesel, on injecte du gasoil ce qui a pour effet de bruler les résidus qui, a la longue, obstrue le FAP. Le problème c'est que si l'on arrête le moteur avant la fin de la régénération, ca s'accumule avec le temps, d'où des gros soucis ultérieur.

Enfin pour la vanne EGR, il faut pousser la voiture dans les premiers rapports histoire de la faire fonctionner, mais cela n’empêchera pas son blocage par excès de calamine, le gasoil c'est pas propre et les gaz sales passent par la vanne EGR, au bout d'un certains temps, ca encrasse......


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