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 Sujet :

Essai boîte auto sur S-Max TDCI 130 : presque convaincu !!

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Invité
plu67yz
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  1. Posté le 31/01/2008 à 21:48:56  
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Reprise du message précédent :
oui oui... c'est prévu. juste le temps de finir mon plein, de remettre le compteur a zéro et de refaire le plein a nouveau... et de le crâmer.

ca doit nous laisser un peu de temps pour se plaindre ;)

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Invité
2-212vo
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  1. Posté le 01/02/2008 à 14:26:51  
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Tu n'aurai pas quelque photo de ton S-max ? :)

Invité
plu67yz
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  1. Posté le 01/02/2008 à 14:59:00  
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pas encore... mais ca va venir.

je suis en train de remettre mon PC en état, et ensuite il faut que je lave mon s-max qui s'est bien fait arosé par la boue (merci le camion), r'ensuite je prendrais les photos, et renr'ensuite j'upload tout ca !! PROMIS.

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Invité
2-212vo
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 01/02/2008 à 15:52:39  
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Merci ! :) :)

Invité
plu67yz
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  1. Posté le 01/02/2008 à 17:18:59  
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je vais mettre les photo dans "vos ford s-max" ;)

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Invité
thi80gk
  1. Posté le 01/02/2008 à 21:14:08  
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suite à ma conso importante, j'ai décidé de faire un test en sequentiel uniquement avec l'objectif de passer les rapports avant 2000 trs. Il semble que la conso ai diminué de façon significative (pour l'instant j'ai bien gagné 150 kms d' autonomie! en parcourant 450 kms)
A suivre


Pour info j'ai conduit un galaxie 1.8 125 ch boite manuelle sur autoroute (130 à 140 km/h) conso moy 6.3!!!!!!!!!!!!!
Moi avec mon smax 130 bva je suis à 8.2 à la meme vitesse...................
C'est halucinant

Invité
2-212vo
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  1. Posté le 01/02/2008 à 21:47:32  
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Fait attention a tro roulé en sous régime tu va avoir des souci de vanne ou de turbo.

Invité
plu67yz
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  1. Posté le 01/02/2008 à 22:33:54  
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2000trs, c'est pas sous régime quand même !!!

la boite te mets tout le temps un raport qui te laisse à 1500 trs quand tu n'accélère pas. donc théoriquement, ca doit aller, non ?

(pour les photos, c'est mal barré, mais ca viendra)

Invité
2-212vo
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  1. Posté le 02/02/2008 à 12:04:18  
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Oui mais de temps a autre pousse vers les 3 000 tr sa fait du bien au moteur :)

Je vais reprendre une phrase du sorcier mais :
pied léger= économie de carburant ,moteur sale, turbo grippe.
pied lourd =grosse conso, moteur propre,économie de garage.
Message édité par 2.212vo le 02/02/2008 à 12:13:49
Just Married©
Profil : Fordastique 2015
smg3vanos
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  1. Posté le 02/02/2008 à 13:42:40  
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La vanne EGR se referme à 2000 tr/min, donc le fait de pousser un peu plus devrait 'théoriquement' diminuer le procéssus d'encrassement  ;)


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Invité
plu67yz
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  1. Posté le 02/02/2008 à 14:09:58  
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ok... j'ai bien compris. merci pour ce "tuyau" :)
ceci dit, une vanne EGR, c'est un truc couvert par la garantie... ? non ?

Just Married©
Profil : Fordastique 2015
smg3vanos
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  1. Posté le 02/02/2008 à 15:00:23  
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Tu sais c'est le genre de truc dans lesquels le concessionnaire peut te dire 'c'est arrivé parceque vous roulez en sous régime souvent ou vous faites trop de  ville'  :??: Sur la Mondeo II ça arrive souvent, là je ne sais pas   :non:


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Invité
plu67yz
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  1. Posté le 02/02/2008 à 15:21:14  
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bah oui, mais là, tu réponds : non...

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Invité
2-212vo
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  1. Posté le 03/02/2008 à 21:07:08  
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Ce qu'il voulai te dire c'est que c'est couvert par la garantie mais que les concessionnaire méttent en avant une mauvaise utilisation du véhicule pour ne pas te la remboursé.

Invité
plu67yz
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  1. Posté le 03/02/2008 à 21:21:49  
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ah ook ok ok... bah pourquoi ?

en général, de ma petite expérience, ce qui est pris sous garantie, les concess' ne cherchent pas trop loin, ce n'est pas eux qui payent a ce que je sais ... mais le constructeur. non ?

Invité
2-212vo
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  1. Posté le 04/02/2008 à 13:25:08  
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oui mais des fois le constructeur en a marre de payer et met la pression au concession :(
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Just Married©
Profil : Fordastique 2015
smg3vanos
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  1. Posté le 04/02/2008 à 13:58:15  
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2.212vo a écrit :
oui mais des fois le constructeur en a marre de payer et met la pression au concession :(
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Exact, et sachant que c'est le concessionnaire qui est en contact direct avec le client et pas le constructeur, donc...


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Invité
2-212vo
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 04/02/2008 à 15:28:46  
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Donc des fois le client est mal traité mais bon dans l'ensemble sa va les garantie fonctionne bien ! :) :)

Invité
ogg32mr
  1. Posté le 05/01/2010 à 09:03:54  
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Bonjour à tous !

Allez, déterrage de post !

Il y a 2 ans j'étais l'heureux propriétaire d'un SMAX 1.8TDCi dont j'ai du me séparer pour des raisons financières.

Aujourd'hui je cherche à en racheter un, mais en BVA.

Je voulais donc connaitre l'avis des propriétaires avec le recul: consommation, fiabilité, confort...

Merci pour vos réponses !
Message cité 1 fois
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 05/01/2010 à 11:33:58  
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ogg32mr a écrit :
Bonjour à tous !

Allez, déterrage de post !

Il y a 2 ans j'étais l'heureux propriétaire d'un SMAX 1.8TDCi dont j'ai du me séparer pour des raisons financières.

Aujourd'hui je cherche à en racheter un, mais en BVA.

Je voulais donc connaitre l'avis des propriétaires avec le recul: consommation, fiabilité, confort...

Merci pour vos réponses !
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Bonjour
Du neuf ou en occasion, car en neuf il y a le 2.0l essence EcoBoost 203cv avec la boite powershift 6 rapports
sortie courant mars et en gasoil je pense le 2.0l TDCI 140cv je ne sais pas il y est en boite powershift
http://www.latribuneauto.com/r [...] elles.html

Message édité par minireno-143 le 05/01/2010 à 11:34:45

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3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
Invité
ogg32mr
  1. Posté le 05/01/2010 à 11:40:09  
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Ce sera un diesel d'occasion, donc le TDCi 130

Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 05/01/2010 à 12:07:58  
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Si mes souvenir son bon  :D  c'est vers mai ou juin 2008 que la S-MAX BVA passe en 140cv, avant cette date elle etait en 130cv, donc regarde bien te fait pas avoir sur l'achat, je pense que c'est une question de fiscalité la 130cv fait 8ch fiscaux la 140 9ch.
Message édité par minireno-143 le 05/01/2010 à 15:41:50

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Invité
ogg32mr
  1. Posté le 21/02/2011 à 18:53:06  
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Re !

Bon, après pas mal d'hésitations je suis sur le point de signer pour un SMAX TDCi 130 Business Edition BVA d'occaz

Seulement, le chef d'atelier de chez ford m'a mis le doute: voulant le questionner sur la fiabilité de leurs bva (bien que je suis bien conscient qu'il n'allait pas en dire du mal), il a commencé par me poser la question de savoir s'il s'agissait de la "boite robotisée séquentielle" ou de la boite automatique...

Alors là  :??:

Je savais pas qu'il y avait eu les deux types de boite sur le SMAX....

Il m'a demandé s'il y avait "1 2 3 4" sur le levier en plus du "P R D", je crois que non, donc d'après lui c'est la boite robotisée...

Il me dit aussi que cette boite est plus fiable que la boite auto....

Z'en pensez quoi ???

Merci !!

Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 21/02/2011 à 19:28:08  
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Bonsoir
Non la 130 cv à une boite auto et la boite robotisée s'appelle "powershift".
La boite "powershift" est en option sur le 140cv et 163cv sur les véhicules sortient à partir de septembre 2010.


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3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
Profil : Routard
the-mad-pharmacist
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  1. Posté le 24/02/2011 à 18:35:40  
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mon smax a 86000 et aucun soucis de boite
si cela peut te rassurer

autonomie 900/950 par contre
consomation un chouille plus que 8l


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Depuis juillet 2018 : Espace V Phase 1 : IP - EDC 160 - 7 places - Pack Hiver - Roue de secours - TO - Système multimédia - Intérieur Gris / Gris - Noir Amethyste
Koléos Intens BVA 175 Rouge Acérola
Alfa (147 1,9l JTD 115 Distinctive 2001; 156SW 2,4l JTDm 175 Distinctive 2003; 159 2,4l JTDm 200 Selective 2005)
Ford SMax 130BVA titanium 2007
Invité
ogg32mr
  1. Posté le 09/03/2011 à 07:30:39  
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Désolé pour le retard à vous répondre, mais je n''ai pas eu de notification  :??:

Alors je comprends plus trop.. powershift, durashift, bva......

Le chef d'atelier me disait que les deux types de boites existaient sur le SMAX (bva et robotisée), comment les reconnaitre ?

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