[Topic Officiel] Ford Tourneo Courier (2014-2023)

[Invité §alb237DO]

Bonjour,

 

J'ai un tournéo courrier de 2017, j'ai fait une révision l'an passé, et je me demandais s'il fallait faire une révision tous les ans. J'ai à peine dépassé les 30 000 km. Ayant appelé fort de ce matin, il me propose bien une révision mais pour plus de 400 e... (Filtres, bougies, mécano qui sort d'un Gâteau...) D'où ma question... Je ne trouve pas le carnet/plan d'entretien. Quelqu'un pourrait-il m'aider ?

[ozemick]

Bonjour,

 

J'ai un tournéo courrier de 2017, j'ai fait une révision l'an passé, et je me demandais s'il fallait faire une révision tous les ans. J'ai à peine dépassé les 30 000 km. Ayant appelé fort de ce matin, il me propose bien une révision mais pour plus de 400 e... (Filtres, bougies, mécano qui sort d'un Gâteau...) D'où ma question... Je ne trouve pas le carnet/plan d'entretien. Quelqu'un pourrait-il m'aider ?

 

Oui, une fois par an. Certaines prestations ne sont pas obligatoires.

[patricedenice]

Bougies déjà ?

[Invité §alb237DO]

Oui, une fois par an. Certaines prestations ne sont pas obligatoires.

 

 

Merci

[ozemick]

 

Merci

 

Si la garantie se termine là, attendre la fin et faire une révision tout les deux ans.

[ozemick]

Bougies déjà ?

 

Trop tôt.

[Burn2]

Perso les bougies ont été changées à 40 000.

Soit deux ans.

 

( Contra ford garantie + entretient pendant 5 ans sur notre tournéo )

[obiwanwilly]

Perso les bougies ont été changées à 40 000.

Soit deux ans.

 

( Contra ford garantie + entretient pendant 5 ans sur notre tournéo )

 

Pareil alors qu sur la fiesta ils le font tous les 60 000

[Burn2]

Vu que c'est sous contrat ça ne me coute rien donc perso pas grave. Mieux vaut plus que pas assez tant que ça me coute 0.

[ozemick]

Pour l'entretien, je pense que Ford est plus cher que les marques françaises , mais comme ils font beaucoup de promo alors ils se rattrapent .

 

Pour ma visite des 2 ans ils ne m'ont pas fait les bougies . (22000 km).

[Burn2]

ça dépend clairement les moteurs, mais oui le 1.0 ecoboost est assez cher à entretenir...

[ozemick]

Mais la fiabilité est bonne.

[Burn2]

 

Est ce que vous regardez de temps en temps pour mettre à jour votre sync?

(surtout les "anciennes" versions vu que la version tactile je me doute que vous le faite)

 

Je suis à la version 5.10, je vais voir s'il y a des majs de dispos ou pas.

[Bora Bora]

Oui, le mois dernierj ai connecté le sync en wifi.

Il est à jour. Il n y a pas eu de mise a jour depuis la livraison.

[ozemick]

 

Est ce que vous regardez de temps en temps pour mettre à jour votre sync?

(surtout les "anciennes" versions vu que la version tactile je me doute que vous le faite)

 

Je suis à la version 5.10, je vais voir s'il y a des majs de dispos ou pas.

Comment fait-on pour contrôler si on est à jour ? Merci. Il faut l'écran 5" ?

[Bora Bora]

Il n'y a que le sync3 ( avec écran) qui se mette à jour, et surtout la version avec gps.

[ozemick]

ha, ok. merci bonne soirée.

[obiwanwilly]

Bonjour

intrigué par se changement de filtre précoce ( et couteux) j'ai finis par regarder sont état et il est un peut crade pour une piece posé en 2018 et 15000 kms

m'enfin c'est un filtre à air il fait sont boulot

 

l'an dernier j'avais été un peut surpris par l'absence de trace de démontage sur le boitier et surtout les vis fixant les bougies d'allumage mais de bon outils bien manié n'abime pas les têtes donc bref ... et puis le temps à passé j'usqu'a aujourdhui ou je me décide à ouvrir

 

 

une inscription m'intrigue , je pense avoirs bientôt une discution un peut ferme avec le chef d'atelier comme celle ou j'avais contesté l'ajout de lave glace dans un reservoir plein à débordé sur la fiesta ...

 

http://obiboulet.free.fr/Ford/tourneo2018Air.jpeg

[Burn2]

Moué, sur filtre à air, je ne suis pas sûr que la date de fabrication soit forcément représentatif, il peut très bien avoir été fabriqué en 2017 et installé en 2018.

ça dépend des stocks etc.

[ozemick]

par contre si la voiture date de 2016 ; le changement a eu lieu .

[obiwanwilly]

Moué, sur filtre à air, je ne suis pas sûr que la date de fabrication soit forcément représentatif, il peut très bien avoir été fabriqué en 2017 et installé en 2018.

ça dépend des stocks etc.

 

 

Mais c'est exactement ça que je reproche

comment un filtre fabriqué en mai 2017 à pus etre monté sur ma voiture en 2018 vu le nombre de ces filtres vendus et monté ça ferait un sacré paquet de pieces fabriqué et stocké d'avance ? ...

[obiwanwilly]

par contre si la voiture date de 2016 ; le changement a eu lieu .

 

alors que la préco ford est de 60 000

[ozemick]

Ou deux ans, les garages profitent de ce système, et nous on paye.

[obiwanwilly]

Après les constructeurs pleures parceque les automobiliste se barre en centre auto pour la vidange ou il ne paye que 90€

 

la j'ai une facture de 400 balles et je ne suis même pas sur que le matériel ai été monté sur la voiture ...

[ozemick]

C'est cher . Si j'avais su , je n'aurais pas pris la garantie de 3 ans de plus ; comme çà je n'aurais fait qu'une révision chez Ford .

 

Ensuite une révision tous les deux ans .

 

Il me semble que la fiesta c'est tous les deux ans .

[Invité §nur351rL]

Bonjour,

 

Je suis très tentée à acheter le ford tourneo courier. Actuellement j'ai une 208 (de 2015) que j'aime beaucoup car hyper confortable et ne consomme pas trop (4.3L en moyenne, diesel) mais j'ai besoin d'un grand coffre pour mettre mes 2 chiens de 30kg, ils sont actuellement plutôt à l'étroit

 

Mais la grande question que je me pose, diesel ou essence ? Aujourd'hui on fait la chasse au diesel comme une chasse aux sorcières, mais il a bien un intérêt tout de même ? Selon des petites simulations qui ne me semble pas stupides, je devrais rouler 78 000km pour qu'il soit rentable, soit environ 2.5 ans puisque je roule 30 000km/an environ. Mais ça ne prend pas en compte le surcoût d'assurance (si il y en a vraiment un, mais là je ferais des simulations dans mon coin) et surtout, la différence de coût d'entretien ! Le diesel est-il plus chère a entretenir sur ce tourneo ? Combien vous coûte-il ?

 

Merci

 

 

[ozemick]

Bonjour,

 

Je suis très tentée à acheter le ford tourneo courier. Actuellement j'ai une 208 (de 2015) que j'aime beaucoup car hyper confortable et ne consomme pas trop (4.3L en moyenne, diesel) mais j'ai besoin d'un grand coffre pour mettre mes 2 chiens de 30kg, ils sont actuellement plutôt à l'étroit

 

Mais la grande question que je me pose, diesel ou essence ? Aujourd'hui on fait la chasse au diesel comme une chasse aux sorcières, mais il a bien un intérêt tout de même ? Selon des petites simulations qui ne me semble pas stupides, je devrais rouler 78 000km pour qu'il soit rentable, soit environ 2.5 ans puisque je roule 30 000km/an environ. Mais ça ne prend pas en compte le surcoût d'assurance (si il y en a vraiment un, mais là je ferais des simulations dans mon coin) et surtout, la différence de coût d'entretien ! Le diesel est-il plus chère a entretenir sur ce tourneo ? Combien vous coûte-il ?

 

Merci

 

 

 

Vu le kilométrage de 30000 par an il faut prendre un diesel.

[Bora Bora]

L'écart de conso au réel est de 2l. Ce qui change le donne grandement sur 30000km/an.

En essence compte sur 6.8-7l.

Je ne suis pas sur que tes toutous rentrent dans le coffre certes plus grand que sur une 208.

[Invité §nur351rL]

Je ressors de l'assureur. En diesel, c'est 200€ de plus, ahurissant ! Je me pose quand même des questions. Oui je roule pas mal, mais c'est pour des trajets pas ci longs. Maison -> travail = 22km mais que je fais 4x dans la journée. Peut on vraiment parler de long trajet (et éviter d'encrasser le diesel ?) ?

[ozemick]

Je ressors de l'assureur. En diesel, c'est 200€ de plus, ahurissant ! Je me pose quand même des questions. Oui je roule pas mal, mais c'est pour des trajets pas ci longs. Maison -> travail = 22km mais que je fais 4x dans la journée. Peut on vraiment parler de long trajet (et éviter d'encrasser le diesel ?) ?

 

Tu y gagnes quand même par rapport à l'essence ; après pour le trajet ça dépend de la route, si c'est que de la ville c'est plus embêtant car ça encrasse ; mais si ce n'est que de la route de campagne pas de soucis.

[ozemick]

Ou alors prendre une essence et rouler au beau temps en vélo électrique. Economie économie.

[Invité §Ano265DV]

Moi je mets mon vélo complet en mettant la roue arrière coincée entre la porte coulissante et le dossier replié.

 

 

Bonjour,

 

@ozemick

Avec le beau temps j'ai voulu mettre les vélos derrière, je n'arrive même pas à en mettre un

Est-ce que tu pourras faire et poster ici une (ou plusieurs) photo(s) de ton vélo la prochaine fois que tu le transportera ainsi ?

Merci

[Bora Bora]

Salut,

J'ai testé un plein en 98.

Les moteurs sont étudiés pour fonctionner en 95, en théorie le 98 ne devrait rien apporter...et bien la conso a baissé de 0.2l.

A confirmer sur un plus long test.

[ozemick]

Bonjour,

 

@ozemick

Avec le beau temps j'ai voulu mettre les vélos derrière, je n'arrive même pas à en mettre un

Est-ce que tu pourras faire et poster ici une (ou plusieurs) photo(s) de ton vélo la prochaine fois que tu le transportera ainsi ?

Merci

si j'ai le temps, je fais çà demain . Replier complètement la banquette arrière et coincer la roue arrière du vélo entre le siège qui est relevé et la porte coulissante.

[Invité §Ano265DV]

Je croyais avoir compris, mais si je recule trop le vélo entre le siège et la porte coulissante, il y a la pédale qui va frotter sur le côté.

Tu as une astuce pour protéger le véhicule autour du vélo ?