[Topic Officiel] Ford Tourneo Courier (2014-2023)

[ozemick]

oui des petites barres lumineuses

[ozemick]

avez-vous çà sous le capot de vos nouveaux couriers ?

[Bora Bora]

C'est le 100cv a courroie.

C est pas un compartiment moteur de courier.

[ozemick]

[ozemick]

c'est celui bora bora que tu as ?

[Bora Bora]

 

Voila le mien, le même qu avant mon message précédent.

[Bora Bora]

 

Voila le mien, le même qu avant mon message précédent.

 

Le denier que tu as posté c est la version a chaîne.

[ozemick]

ok, donc ils ont gardé le moteur à courroie comme avant .

[patricedenice]

Et combien ça coûte de changer la courroie ? C'est valable 10 ans je crois...

[Bora Bora]

Le mien date du mois d aout...c est vieux!

La version chaîne semble etre déployée depuis peu.

Le cout d un changement de courroie est dans les 700-800e.

Au départ la courroie etait prévue pour la vie du moteur...et puis l échéance de 10 ans est apparue.

Pour l anecdote, la citroen gs de mon profil a des courroie de distribution, aucune échéance de changement n etait prévue. Jamais entendu parlé de problème. Ce n est que sur les véhicules âgés que préventivement il y a changement.

[ozemick]

en plus la courroie du courier baigne dans l'huile moteur . Incroyable ! je n'y croyais pas au début .

[Bora Bora]

Un peu de lecture:

https://www.guillaumedarding.f [...] mmentaires

[Invité §vav358Ba]

Le mien date du mois d aout...c est vieux!

La version chaîne semble etre déployée depuis peu.

Le cout d un changement de courroie est dans les 700-800e.

Au départ la courroie etait prévue pour la vie du moteur...et puis l échéance de 10 ans est apparue.

Pour l anecdote, la citroen gs de mon profil a des courroie de distribution, aucune échéance de changement n etait prévue. Jamais entendu parlé de problème. Ce n est que sur les véhicules âgés que préventivement il y a changement.

 

 

 

En général... mais là celle dans l'huile c'est pas la même... rien qu'en pièce il y en a pour 900€ HT de pièce sans la main d'oeuvre et entre 5 et 6h de taff...

[ozemick]

Un peu de lecture:

https://www.guillaumedarding.f [...] mmentaires

très bien cette lecture ; merci

 

Pour le changement de courroie à peu près 1000 euro j'avais entendu chez le concessionnaire .

[patricedenice]

C'est à peu près le même prix partout, car on en profite généralement pour changer toutes les courroies et galets tendeur ainsi que la pompe à eau

[Bora Bora]

Ça fait dans les 1500e ttc ....ça fera dans les 30% du prix de la voiture!!

[Burn2]

C'est clair que c'est ultra cher, et ça ils ne le précisent pas dans leurs doc marketing...

 

C'est tout le problèmes des moteurs récents, on te fait miroiter des consommations ultra basses, qui ne compense au final que très rarement ce que la technologie nécessaire coûte en entretient... Surtout pour celui qui roule peu..

[patricedenice]

Le problème, c'est qu'on a plus le choix, à moins de rouler en vieille occasion.....

C'est bien pour ça que je n'ai pas voulu le start and stop, avec leur démarreur renforcé ou alterno démarreur et les batteries spéciales au gel, ça dure pas longtemps et coûte cher en cas de remplacement

[ozemick]

Ça fait dans les 1500e ttc ....ça fera dans les 30% du prix de la voiture!!

plutôt 10 %

[Bora Bora]

Par rapport au prix du vehicule de 10 ans...

[ozemick]

il faut mieux la revendre avant je pense .

[patricedenice]

Il faut la faire reprendre chez Ford

Et en en prendre un nouveau, mais les prochains ce sera du vw

[obiwanwilly]

les batteries spéciales au gel

 

Bonjour

ça c'est pour les motos

dans nos voitures se sont toujours des batteries au plomb et elles sont bien plus endurantes que ce qui se vendais il y a 15 ans quand on a imposé de nouvelles normes anti-pollution aux fabricants

 

sur nos doblo elles on 8 ans et toujours en fonctions malgré le S&S

[patricedenice]

Et vous vous en servez du start and stop ? Ou vous le desactivez

[obiwanwilly]

en plus la courroie du courier baigne dans l'huile moteur . Incroyable ! je n'y croyais pas au début .

 

 

En fait c'est une vielle technologie remise au gout du jour avec des matériaux moderne

 

et puis on vas pas se plaindre , sur nos ford elles sont fiable pas comme chez PSA ou elles partent en lambeaux des 30 000 kms ce qui colmate le circuit d'huile ...

[patricedenice]

Une chaîne aurait été mieux quand-même

[ozemick]

Et vous vous en servez du start and stop ? Ou vous le desactivez

moi , j'en n' ai pas

[ozemick]

Une chaîne aurait été mieux quand-même

des fois, ça casse aussi

[ozemick]

je vous laisse ; bon appétit à tous .

[obiwanwilly]

Et vous vous en servez du start and stop ? Ou vous le desactivez

 

 

ouaip , m'enfin on achete pas un doblo diesel de 120 ch pour faire le taxi en ville hein

 

 

sur ma fiesta la batterie vas sur ces 5 ans et 100 000 kms , pas de soucis non plus

 

 

on est loin des bouses des année 2000 qui faisait 2 ou 3 ans sans S&S à cause de l'interdiction des soudures au plomb dans les batteries et de la flambé des prix des matieres premieres

[obiwanwilly]

Une chaîne aurait été mieux quand-même

 

 

Vus le peut de qualité des matériaux utilisé ces derniere années non pas vraiment

Opel , renault , VW ,BMW on tous eu des soucis de fiabilité avec

 

 

y'a qu'en moto qu'on les vois fiable , à croire que les constructeurs automobiles ne veulent pas travaillé avec les même fournisseurs

 

 

pourtant dans les années 80 c'était ultra fiable

[obiwanwilly]

je vous laisse ; bon appétit à tous .

 

De même , ici c'est choucroute

[patricedenice]

Vu tout ce qui est entraîné, mieux vaut changer le kit complet et la pompe a eau pour éviter un maillon faible

https://www.google.com/amp/s/w [...] 23379.html

[Burn2]

Une chaîne aurait été mieux quand-même

Comme chez vw/psa/bmw?

Bon ok j'en rajoute, mais oui une chaîne bien conçue c'est souvent mieux.

 

Mais quand même 1500€ on est loin des 350€ que me coûtait la distrib sur l'escort. :/

 

Vus le peut de qualité des matériaux utilisé ces derniere années non pas vraiment

Opel , renault , VW ,BMW on tous eu des soucis de fiabilité avec

 

 

y'a qu'en moto qu'on les vois fiable , à croire que les constructeurs automobiles ne veulent pas travaillé avec les même fournisseurs

 

 

pourtant dans les années 80 c'était ultra fiable

 

Dans les années 2000 c'était encore fiable (surtout chez ford). regarde les 2.X TDDI/TDCI (bon les TDCI y avait le pb d'injecteur denso mais c'est autre chose ), sur la mondéo elle a tenue plus de 300 000km sans soucis.

 

Vu tout ce qui est entraîné, mieux vaut changer le kit complet et la pompe a eau pour éviter un maillon faible

https://www.google.com/amp/s/w [...] 23379.html

 

En général c'est la courroie d'accessoire qui entraîne la pompe à eau, je ne sais pas si c'est pareil sur le 1.0 je n'ai pas regardé.

[obiwanwilly]

ouaip , le 1L ecoboost la pompe a eau est entrainé par la courroie d'accessoires