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Mondeo 2.0 SCTI 203 Titanium 2010 [Présentation]

 

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Mondeo 2.0 SCTI 203 Titanium 2010 [Présentation]

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breathe
Profil : Routard confirmé
breathe
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/09/2012 à 20:05:17  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjour à tous, ça y est, je l'ai récupéré...

Il s'agit donc d'une Mondéo 2.0 SCTI 203cv Powershift de 11/2010 avec 60mkms (elle remplace une C5 V6 de 2005)
Elle est noir Scala et bourrée d'options... :)

Pour l'instant je n'ai que cette photo d'extérieur prise lors de l'essai:

http://img11.hostingpics.net/p​ics/400704IMG201208301833401.j​pg


Comme je disais, elle est bourrée d'options:

Cuir Chauffant Individual
Régulateur adaptatif
Xenons
Toit Ouvrant
Surmonte GPS
Jantes individual 18"
Suspension IVDC


Voici le résumé etis-ford.com :

Caractéristiques secondaires

Plqu seuil av.-Logo indiv.
Less Cargo Stowage Device
Pack intérieur - VP01
Avec Aide au démarrage en côte
Avec Hayon Standard
(-) Version Packages
Usine de Construction Genk
Sans double verrouillage
Sans l'ensemble équipement spécial
Sans options parcs
Marketing Niveau 1
(-) SVP
Sans kits de sécurité
C. dyn. stab. + am. pil. continu
Sans Kit de réparation des pneus
Avec Fermeture Totale
Avec Vitres Arrière Electriques
Glace unidirectionelle
Parebrise réfléch infrarouges
Avec Pare-Brise Chauffant
Ac console cendrier
Avec boîte à gants réfrigérée.
Avec planche de bord une couleur
Couleur d'environn intérieur-Ebony
Tpis plchr av-Bord. Velour Lt Beige
Tapis plchr arr-Light Beige
Avec rideaux pare-soleil
Sans plateau de chargement
Avec calandre peinte
Sans Gallerie de Toit
Avec moulures cadre porte Titanium
Rétroviseur Electrique
Alim.dbl/rét ext.chauf rab+lampesol
Hous sièg cuir - Light Beige/Ebony
Sans housses de siège AV spéciales
Sans housses de siège AR spéciales
Avec Accoudoir Siège Central Ar
Avec support lombaire manuel pass.
Siège chauffant cond. temp variable
Avec sge chfft pass. temp variable
Sans siège arrière chauffant
Sans siège enfant intégré
Avec Régl Elect 2 Voies Siège Condu
A/c siège pass régl élec 8 voies
Sans packs accoudoirs arrière
Sauf attelage remorque
Poignée porte couleur carrosserie
Avec Pommeau Vitesse Cuir
Avec Serrure Avec Verrouillage Pour Les Enfants
Double Verr Portes Elec av Rel Elec
Système sans clé
Avec dispositif d'entrée sans clé
Avec essuie-glace automatique
Avec Gicleur D'eau Chauffée
Avec Lave-Phares
Toit Ouvrant/Inclinable Electrique
Front Bumper Sensor Device
Air Crtn Rstrnt LH
Rideau gonflable droit
Pare-genoux gonflable - cond.
Avec airbag lat. - Côté conduct.
Avec airbag latéral - Côté passager
Sans désact airbag passager
Avec Roue de Secours Acier
Avec sondes de pression des pneus
Avec amortisseur arrière standard
Jte 18 X 8 5 ray- Indiv. Myst Slvr
Pneu 235/45 R18 98W
With Conventional Spare Tyre
With Standard Tyre Tread - Front
With Standard Tyre Tread - Rear
Less Wheel Covers
Ecrous de roue non autobloquants
Avec volet de radiateur Kysor
Avec Suspension Standard
Ressort av pour charge de classe R
Ressort AR charge classe H
Collision Mitigation System
Avec Assist Frein D'urgence
Sans plaques de protection
Siège avant Sport
Avec conduit arr/montant B
Sans capteur purificateur dair
Sans pack prép gaz
Volant de direction type souple
Comm adapt vitesse (avec IVDC 1)
Avec chauffage supplémentaire
Instruments classiques - Niveau 3
Données sys navi - Europe Ouest
Sans sys. info angle mort
Sans Dispositif Antivol
Avec Aide au Stationnement Ar
Avec aide au stationnement avant
Batterie 60 Ah
Sans lecteur de CD auxiliaire
Interface tél. BT/VC + connex USB
Antenne satellite (SDARS)
Sys nav charg CD ht gam+Radio AM/FM
Avec 9 haut-parleurs radio
Module activation vocale - Français
Sans caméra
Avec Phare Décharge Haute Intensité
DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
Avec Phares Antibrouillard
Avec Eclairage Plancher Av Habitac
Avec intérieur éclair. encastré
Avec lecteurs carte de 2ème rangée
Avec réglage auto hauteur phares
Avec marche/arrêt auto. des phares



Si vous voyez d'autres options?

Sinon y'a une abbération sur la voiture (et dans la liste ci dessus), le jeu est de la trouver....


A part ça j'ai remis 20L de 98 pour quitter la ville du garage... j'ai fait 100kms : 5 kms de ville, 10 kms de perif parisien blindé cul à cul à 10 km/h, le reste: route et autoroute 90/110/130. Une grosse accélération, et 2 ou 3 Kick Down...J'avais remis l'ODB à 0, verdict:

7.1L/100 :d

J'ai refait le plein en 98, voici l'autonomie annoncée:

http://img11.hostingpics.net/p​ics/266828IMG20120913161509.jp​g

non ce n'est pas une diesel...c'est bien une essence de 1600kgs 200cv en BVA...


Encore un petit hic, un message de controle de pression pneus non surveillée, pourtant en triffouillant l'odb on voit bien la pression... bizarre...


De nouvelles photos ce WE j'espère, à suivre...
Message cité 2 fois
Message édité par WildBoar le 22/01/2016 à 20:57:18
Sujets relatif
Viva la vida
Profil : Pilote d'essai
rastarocket09
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  1. Posté le 13/09/2012 à 20:11:55  
  2. answer
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Belle mondeo :rs:


---------------
La bétaillère à rasta
Lucy8 ans et 2mois de bonheur a être ton père :rs:
Ma conso
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 13/09/2012 à 20:29:59  
  2. answer
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Bonsoir à tous, juste de passage.
[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so
tres belle voiture breathe, je crois que avoir trouvé l'abberation.
Le siege passager 8 positions et le siege conducteur 2 positions, alors que c'est le contraire.


---------------
3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
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Profil : Routard confirmé
breathe
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/09/2012 à 20:34:55  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bravo minireno

Normalement avec la Pack individual c'est conducteur 8 positions à mémoire et passager 8 positions
Et ben moi j'ai bien le passager 8 positions et le conducteur, c'est le siège de base avec juste le réglage en hauteur électrique comme toutes les autres...

Si quelqu'un à une explication.... car c'est d'origine comme le prouve le site etis.... bientot avec des voitures avec jantes alu que d'un coté.... qui sait...
Message cité 1 fois
Profil : Routard confirmé
openvms
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 13/09/2012 à 20:37:19  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour
Jolie tout plein cette voiture.
C'est quoi le chauffage supplémentaire : le réchauffage moteur présent sur les véhicules canadiens ?
Message cité 1 fois
Message édité par openvms le 13/09/2012 à 20:37:32
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elle va me manquer..
Profil : Pilote pro
ptimickey59
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  1. Posté le 13/09/2012 à 21:43:38  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
salut breathe. belle auto.


comment peut on deja craquer un siege cuir en 1 an et demi? ya des gens qui meritent de poings dans la gueule...

pis rayer les jantes...pfff y'en a qui s'en foutent..;

elle est belle en tout cas. bienvenue parmis nous.


---------------
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 GHIA 2008 250000km
Ford Ecosport 1.O T 125 TITANIUM 2018 15000km
Invité
jef87pl
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  1. Posté le 13/09/2012 à 22:03:51  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
très belle acquisition !!!
bienvenu

Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 13/09/2012 à 23:09:29  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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openvms a écrit :

Bonjour
Jolie tout plein cette voiture.
C'est quoi le chauffage supplémentaire : le réchauffage moteur présent sur les véhicules canadiens ?
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Voici se que dit le manuel page 121 et 122.

CHAUFFAGE AUXILIAIRE
Chauffage de stationnement
AVERTISSEMENT
Le chauffage de stationnement ne
doit pas être utilisé dans les
stations-service, à proximité de
sources de vapeurs ou de poussières
combustibles ou encore dans un local
fermé.
Le chauffage de stationnement
fonctionne indépendamment du
chauffage du véhicule en chauffant le
circuit de liquide de refroidissement du
moteur. Il est alimenté par le réservoir de
carburant du véhicule. Vous pouvez aussi
l'utiliser lorsque le véhicule est en
mouvement pour aider le chauffage du
véhicule à réchauffer plus rapidement
l'habitacle.
A condition d'être correctement utilisé, le
chauffage de stationnement offre les
avantages suivants :
Il préchauffe l'intérieur du véhicule.
Il évite la formation de givre sur les
vitres en cas de gel et évite tout
problème de condensation.
Il évite les démarrages à froid et
permet au moteur de monter en
température plus rapidement.
Note : Le chauffage de stationnement
ne fonctionne que s'il y a au moins 7,5
litres (1,6 gallons) de carburant dans le
réservoir et si la température ambiante
est inférieure à 15°C (59°F). Le chauffage
ne fonctionne pas si le niveau de charge
de la batterie est bas.
Note : Le chauffage dépend de la
température ambiante.
Note : Lorsque le chauffage de
stationnement est activé, des fumées
d'échappement peuvent s'échapper par


les côtés du véhicule. Ceci est normal.
Note : Dans les véhicules à système de
chauffage, ventilation et climatisation
manuel, le chauffage de l'habitacle
dépend des réglages de température, de
répartition d'air et de ventilation.
Pour éviter une décharge de la batterie :
Lorsque le chauffage de
stationnement a effectué un cycle de
chauffage, le cycle suivant de
chauffage programmé ne s'effectue
que si le moteur a été démarré
entre-temps.
Après un cycle de chauffage, conduire
le véhicule pendant au moins la durée
du cycle de chauffage.
Programmation du chauffage de
stationnement
Note : L'heure programmée est l'heure
à laquelle vous souhaitez un véhicule
chaud est prêt à partir, pas l'heure à
laquelle le chauffage doit se mettre en
marche.
Note : Vous devez effectuer la
programmation au moins 70 minutes
avant l'heure souhaitée de mise en
marche.
Note : Vous devez régler correctement
la date et l'heure. Voir Montre de bord
(page 137).
Pour programmer les heures de
chauffage :
E70499
1. Appuyez sur la touche flèche vers la
droite du volant pour accéder au
menu principal.
2. Mettez en valeur Réglages avec les
touches flèche vers le haut et le bas
et appuyez sur la touche flèche vers
la droite.
3. Mettez en valeur Chauffage de
stationnement et appuyez sur la
touche flèche vers la droite.

Message édité par minireno-143 le 13/09/2012 à 23:11:41

---------------
3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 13/09/2012 à 23:14:42  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

breathe a écrit :

Bravo minireno

Normalement avec la Pack individual c'est conducteur 8 positions à mémoire et passager 8 positions
Et ben moi j'ai bien le passager 8 positions et le conducteur, c'est le siège de base avec juste le réglage en hauteur électrique comme toutes les autres...

Si quelqu'un à une explication.... car c'est d'origine comme le prouve le site etis.... bientot avec des voitures avec jantes alu que d'un coté.... qui sait...
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Peut-etre que le premier propriétaire avait choisi cela avec cette option, ou alors un oubli à la construction.


---------------
3008 II 1,5l BlueHDI 130ch S&S BVM gris artense Allure Business.
3008-II de Minireno-143
Fordiste assumé! :)
Profil : Pilote semi-pro
nivi77
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  1. Posté le 14/09/2012 à 06:48:33  
  2. answer
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Bonjour Breathe  :)

très belle mondéo [smileyper​so

vivement d'autres photos!!!

Concernant les sièges, oui c'est étonnant, sur la mienne siège passager réglable dans les 8positions, MAIS sièges conducteur également avec 4 mémorisations...


Si tu n'as pas de mémoire sur ton siège, tu n'as pas de mémoire sur les réglages de rétros alors??? C'est super bizar ça quand même [smileyper​so et chiant si vous êtes à deux à vous servir de la voiture...

Une petite question, je ne sais plus trop les finitions sur les mondy restylées, mais il y a un pack titaniumX ou le pack individual fait office de finition hdgamme?



Pour les jantes sur la mienne elles sont aussi abimées, et je me suis renseigné pour les faire repeindre mais... Le carrossier chez qui je vais, et en qui j'ai confiance, me déconseille de les repeindre avec de la peinture carrosserie classique. En gros le résultat est propre pendant 1 ou 2 ans, et puis, avec la chaleur des freins et la poussière (très abrasive) des plaquettes, la peinture devient terne au fil du temps...
Donc il faudrait trouver quelqu'un qui plonge les jantes dans un bain de peinture et qui les fait chauffer dans un four... et là ça se complique à mon avis!


---------------
Mondéo 2L flexifuel 145 ch Titanium X: [Mondéo 2L TitaniumX 2008] Présentation
Ecosport 1.5L tdci 95ch Titanium : [ Ecosport 1L Ecoboost 125ch Titanium 2014 ] Présentation
Focus 1,6Ti-VCT 115ch Ghia Pack Individual:
http://www.forum-auto.com/marq [...] tm#t655382
Fordiste assumé! :)
Profil : Pilote semi-pro
nivi77
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/09/2012 à 06:55:34  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

breathe a écrit :

Bonjour à tous, ça y est, je l'ai récupéré...

Il s'agit donc d'une Mondéo 2.0 SCTI 203cv Powershift de 11/2010 avec 60mkms (elle remplace une C5 V6 de 2005)
Elle est noir Scala et bourrée d'options...  :)

Pour l'instant je n'ai que cette photo d'extérieur prise lors de l'essai:

http://img11.hostingpics.net/p​ics/400704IMG201208301833401.j​pg


Achetée dans un garage Renault, qui ne connaissait bien sur rien au modèle, je découvre à tatons.
Elle a quelques rayures malgré une porte et le pare choc arrière refait, les jantes sont un peu rayées et un pneu à même pris un chtar sur le flan vers la jante, pas cool... Le siège conducteur a besoin d'un gros nettoyage, petite déchirure de 1cm sur le bourelet noir...Une étiquette de vidange sous le capot, ils ont mis de la 5W40 (5w30 il me semble sur les SCTI) Et bien sur la réserve s'est allumée 30m après être sorti du garage...
Bref ce n'est pas une voiture neuve mais à 13000€, je n'allais pas trop chipoter....

Comme je disais, elle est bourrée d'options:

Cuir Chauffant Individual
Régulateur adaptatif
Xenons
Toit Ouvrant
Surmonte GPS
Jantes individual 18"
Suspension IVDC


Voici le résumé etis-ford.com :

Caractéristiques secondaires

Plqu seuil av.-Logo indiv.
Less Cargo Stowage Device
Pack intérieur - VP01
Avec Aide au démarrage en côte
Avec Hayon Standard
(-) Version Packages
Usine de Construction Genk
Sans double verrouillage
Sans l'ensemble équipement spécial
Sans options parcs
Marketing Niveau 1
(-) SVP
Sans kits de sécurité
C. dyn. stab. + am. pil. continu
Sans Kit de réparation des pneus
Avec Fermeture Totale
Avec Vitres Arrière Electriques
Glace unidirectionelle
Parebrise réfléch infrarouges
Avec Pare-Brise Chauffant
Ac console cendrier
Avec boîte à gants réfrigérée.
Avec planche de bord une couleur
Couleur d'environn intérieur-Ebony
Tpis plchr av-Bord. Velour Lt Beige
Tapis plchr arr-Light Beige
Avec rideaux pare-soleil
Sans plateau de chargement
Avec calandre peinte
Sans Gallerie de Toit
Avec moulures cadre porte Titanium
Rétroviseur Electrique
Alim.dbl/rét ext.chauf rab+lampesol
Hous sièg cuir - Light Beige/Ebony
Sans housses de siège AV spéciales
Sans housses de siège AR spéciales
Avec Accoudoir Siège Central Ar
Avec support lombaire manuel pass.
Siège chauffant cond. temp variable
Avec sge chfft pass. temp variable
Sans siège arrière chauffant
Sans siège enfant intégré
Avec Régl Elect 2 Voies Siège Condu
A/c siège pass régl élec 8 voies
Sans packs accoudoirs arrière
Sauf attelage remorque
Poignée porte couleur carrosserie
Avec Pommeau Vitesse Cuir
Avec Serrure Avec Verrouillage Pour Les Enfants
Double Verr Portes Elec av Rel Elec
Système sans clé
Avec dispositif d'entrée sans clé
Avec essuie-glace automatique
Avec Gicleur D'eau Chauffée
Avec Lave-Phares
Toit Ouvrant/Inclinable Electrique
Front Bumper Sensor Device
Air Crtn Rstrnt LH
Rideau gonflable droit
Pare-genoux gonflable - cond.
Avec airbag lat. - Côté conduct.
Avec airbag latéral - Côté passager
Sans désact airbag passager
Avec Roue de Secours Acier
Avec sondes de pression des pneus
Avec amortisseur arrière standard
Jte 18 X 8 5 ray- Indiv. Myst Slvr
Pneu 235/45 R18 98W
With Conventional Spare Tyre
With Standard Tyre Tread - Front
With Standard Tyre Tread - Rear
Less Wheel Covers
Ecrous de roue non autobloquants
Avec volet de radiateur Kysor
Avec Suspension Standard
Ressort av pour charge de classe R
Ressort AR charge classe H
Collision Mitigation System
Avec Assist Frein D'urgence
Sans plaques de protection
Siège avant Sport
Avec conduit arr/montant B
Sans capteur purificateur dair
Sans pack prép gaz
Volant de direction type souple
Comm adapt vitesse (avec IVDC 1)
Avec chauffage supplémentaire
Instruments classiques - Niveau 3
Données sys navi - Europe Ouest
Sans sys. info angle mort
Sans Dispositif Antivol
Avec Aide au Stationnement Ar
Avec aide au stationnement avant
Batterie 60 Ah
Sans lecteur de CD auxiliaire
Interface tél. BT/VC + connex USB
Antenne satellite (SDARS)
Sys nav charg CD ht gam+Radio AM/FM
Avec 9 haut-parleurs radio
Module activation vocale - Français
Sans caméra
Avec Phare Décharge Haute Intensité
DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
Avec Phares Antibrouillard
Avec Eclairage Plancher Av Habitac
Avec intérieur éclair. encastré
Avec lecteurs carte de 2ème rangée
Avec réglage auto hauteur phares
Avec marche/arrêt auto. des phares



Si vous voyez d'autres options?

Sinon y'a une abbération sur la voiture (et dans la liste ci dessus), le jeu est de la trouver....


A part ça j'ai remis 20L de 98 pour quitter la ville du garage... j'ai fait 100kms : 5 kms de ville, 10 kms de perif parisien blindé cul à cul à 10 km/h, le reste: route et autoroute 90/110/130. Une grosse accélération, et 2 ou 3 Kick Down...J'avais remis l'ODB à 0, verdict:

7.1L/100  :d

J'ai refait le plein en 98, voici l'autonomie annoncée:

http://img11.hostingpics.net/p​ics/266828IMG20120913161509.jp​g

non ce n'est pas une diesel...c'est bien une essence de 1600kgs 200cv en BVA...


Encore un petit hic, un message de controle de pression pneus non surveillée, pourtant en triffouillant l'odb on voit bien la pression... bizarre...


De nouvelles photos ce WE j'espère, à suivre...
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tiens Ford a revu les compteurs?

C'est dommage de pas avoir laissé les jauges de carburant et de température avec des aiguilles... surtout sur un modèle typé sport. Et puis la zone rouge n'est plus trop lisible je trouve...
Donc si j'ai bien vu tu as la jauge carburant linéaire, mais où est la T° moteur?

Concernant la pression des pneus, c'est normal que tu l'ai puisque sur Etis c'est marqué "avec sonde de pression des pneus"

 :)

vite vote d'autres photos  ;)

Message cité 1 fois
Message édité par Nivi77 le 14/09/2012 à 06:56:45

---------------
Mondéo 2L flexifuel 145 ch Titanium X: [Mondéo 2L TitaniumX 2008] Présentation
Ecosport 1.5L tdci 95ch Titanium : [ Ecosport 1L Ecoboost 125ch Titanium 2014 ] Présentation
Focus 1,6Ti-VCT 115ch Ghia Pack Individual:
http://www.forum-auto.com/marq [...] tm#t655382
Profil : Routard confirmé
jcmondeo
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  1. Posté le 14/09/2012 à 09:55:57  
  2. answer
  1. J'aime0
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Superbe voiture l'ami, félicitations et d'après ce que je lis un modèle collector....
Je pensais un moment à un véhicule pour la Grande Bretagne avec une inversion au niveau des des sièges mais je suppose que ton volant est bien à gauche[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so


---------------
Présentation de ma Mercedes 350 CGI
Invité
tou97rt
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  1. Posté le 14/09/2012 à 10:49:44  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Ce modèle avec moteur 203ch est boîte robotisée m'intéresse beaucoup mais on en trouve peu en France.
Pourrais-tu faire un CR sur le comportement et l'agrément moteur / boîte ?

Merci[smileyper​so

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Profil : Pilote semi-pro
jezza91
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  1. Posté le 14/09/2012 à 14:13:56  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Très belle voiture, félicitations. Pour 13k€ c'est un superbe achat, même si certains détails fâchent.


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Rédacteur en chef de Blog-Moteur.com
Profil : Routard confirmé
breathe
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/09/2012 à 09:58:47  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour l'accueil.

Alors pour répondre en vrac, déjà, oui j'ai bien le volant à gauche ...  :)  le mystère du siège conducteur restera entier je pense... Pas de mémoire donc, et pas de rétro indexable à la marche arrière j'ai l'impréssion.  :(

La mondéo a bien roulé hier (150kms), encore 150 à faire cet après midi et 150 demain.... après je reprends le train train quotidien...

J'en suis à 250kms de son premier plein, à 4 dedans quasi tout le temps et avec 15% de ville avec bouchons, l'ODB annonce 7.6L de moyenne et une autonomie restante de 771kms...
Pourtant je ne cherche pas à rouler eco-conduite, je roule normalement, je m'insers assez nerveusement même... je laisse la boite gérer les vitesses comme avec mon ancienne voiture BVA.

Dans les menus, y'a une partie ECO: les 5 pétales de mes fleurs "Anticipation" et "vitesse" sont toutes vertes, et j'ai même une coupe avec : trés bien! Profession. ECO.

J'ai testé vite fait le radar adaptatif, ça fonctionne bien mais je privilégie le limiteur avec beaucoup de circulation.

Le GPS fait ce qu'on lui demande, sans plus...

Pas trop testé l'IVDC pour l'instant.

Le moteur est assez souple, silencieux. La boite est peut être un peu plus nerveuse pour les Kick down que mon ancienne BVA6 classique, en fait avec le double embrayage, elle est plus réactive donc le passage de vitesse plus rapide me fait bizarre, avant c'était en douceur et en lenteur  :) ... un peu à l'américaine...
Le son de mon V6 me manque aussi un peu lors des accélérations.
Avec le bruit du V6, je trouvais la C5 plus nerveuse sur le 0 à 100, alors que c'est sensé être le contraire (C5: 8"6, mondéo:7"9), mais l'aiguille de la mondéo monte vite quand même, mais plus en silence, plus aceptisé, donc dur à verifier sans un chrono en main...
Message cité 2 fois
Profil : Pilote semi-pro
wildu46
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/09/2012 à 13:30:22  
  2. answer
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Sympa ta mondeo essence !
Par contre quelques principes pas cool de la part de Renault, j'espère que tu a pu négocier le prix.


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jcmondeo
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  1. Posté le 15/09/2012 à 14:34:36  
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breathe a écrit :


J'ai testé vite fait le radar adaptatif, ça fonctionne bien mais je privilégie le limiteur avec beaucoup de circulation.



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Je comprend l'utilisation que tu en fait mais donc tu as l'air satisfait dans les conditions optimales de ce dernier(radar adaptatif)??

breathe a écrit :


Le GPS fait ce qu'on lui demande, sans plus...

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C'est vrai que l'on n'a pas souvent de retour de cet équipement, que veux-tu dire par ta phrase, le fait qu'on ne puisse pas mettre des POI ou bien autres fantaisies ou bien un guidage pas trop top??


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breathe
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  1. Posté le 15/09/2012 à 20:45:50  
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Le régulateur adaptatif, je l'ai testé 5 min, ça fonctionne assez bien, tu suis le flot de circulation, Mais dès qu'il y a de la circulation c'est moins pratique si on change de voie devant toi tu prends un bon coup de frein et ça peut surprendre ceux de derrière... (les gens doivent se dire: regarde ce con qui freine pour rien alors qu'il pouvait se décaler à gauche)

Sinon le GPS c'est vraiment un truc de base, il propose trois itinéraires quand même mais c'est tout. Pas de radars et il met des panneaux des limitations de vitesse qui sont souvent erronés...
C'est utile quand même, ça évite de brancher le nomade ou le téléphone, il fait son boulot, aller du point A au point B... C'est sur que prendre l'option payante à 1000 ou 2000€, c'est 10x trop cher...


J'ai refait 200 kms aujourd'hui, je n'ai toujours pas trouvé ma position de conduite, j'ai l'impression que le siège n'est pas axé pile poil sur le volant, c'est dur à expliquer, c'est très léger genre 1 ou 2 degrés, va falloir que je peaufine encore le truc, c'est bizarre. J'arrive pas à savoir si je doit me redresser plus le dossier, ou bien jouer avec la hauteur du siège, je sais pas ...

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  1. Posté le 15/09/2012 à 21:06:34  
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  1. Posté le 15/09/2012 à 21:24:43  
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breathe
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  1. Posté le 16/09/2012 à 10:52:02  
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Voici à quoi ressemble la température d'eau...

http://img15.hostingpics.net/p​ics/343002IMG20120916102100.jp​g

Deux clics gauche pour aller sur le menu, descendre sur réglages, informations, température radiat, ok....

super pratique...

Sinon toujours sur mon premier plein, 7.4L de moyenne, le premier verdict le WE prochain normalement... Mais ça reste une trés bonne surprise, je tablais plus sur du 8.5 environ. 900kms avec un plein j'ai jamais fait ça en 15 ans de permis...

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  1. Posté le 16/09/2012 à 12:38:25  
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Perso je préfère les aiguilles mais comme sa ces sympas  :)


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  1. Posté le 16/09/2012 à 18:34:50  
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ah...
quelques photos de l'intérieur  ;)

C'est une très belle auto [smileyper​so
belle ligne, belle couleur, l'intérieur noir et "blanc cassé" lui va pas trop mal, et équipement très fourni!
il lui manque plus que le becquet pour finir sa ligne sportive!  :)

Concernant la T°, et après explication de ta part, je préfère les aiguilles surtout sur une sportive, et ça permet d'avoir un oeil sur la température, même si je pense quand cas de surchauffe l'ordi doit te le dire...

<alors bonne route à toi  :d


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breathe
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  1. Posté le 16/09/2012 à 20:07:33  
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Plus de 700 kms en quatre jours, je commence à me faire à la bête...

Moi aussi j'aurais preféfé avoir les aiguilles comme toi, et surtout avoir la température d'huile comme sur la C5... avec un 2.0L turbo de plus de 200cv ça n'aurait pas été du luxe.

En revoyant les photos, je me dis qu'un leger glastint des vitres avants ne lui ferait pas de mal, je vais me renseigner demain. Pour juste 2 vitres avants, www.blacktint.com prends 120€ à 20" de chez moi...

Pas de becquet de prévu  ;)

Sinon j'ai fait un 0-130 en sortie de péage, pied au plancher, finalement ça marche bien un peu mieux que mon ex C5 V6  :) , mais franchement quel son de merde au ralenti, à froid on dirait presque un diesel... Chaine + injection directe, ça n'aide pas.  :(

J'ai pas encore eu le courage de nettoyer le cuir, va falloir que je m'y mette.
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  1. Posté le 17/09/2012 à 12:27:25  
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breathe a écrit :

Plus de 700 kms en quatre jours, je commence à me faire à la bête...

Moi aussi j'aurais preféfé avoir les aiguilles comme toi, et surtout avoir la température d'huile comme sur la C5... avec un 2.0L turbo de plus de 200cv ça n'aurait pas été du luxe.

En revoyant les photos, je me dis qu'un leger glastint des vitres avants ne lui ferait pas de mal, je vais me renseigner demain. Pour juste 2 vitres avants, www.blacktint.com prends 120€ à 20" de chez moi...

Pas de becquet de prévu  ;)

Sinon j'ai fait un 0-130 en sortie de péage, pied au plancher, finalement ça marche bien un peu mieux que mon ex C5 V6  :)  , mais franchement quel son de merde au ralenti, à froid on dirait presque un diesel... Chaine + injection directe, ça n'aide pas.  :(

J'ai pas encore eu le courage de nettoyer le cuir, va falloir que je m'y mette.
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Ah bon le son est pas top? dommage ils auraientr pu faire quelque chose pour ça quand même, j'ai eu une Ford Puma 1.7 4 cylindres, et je peux te dire qu'ils avaient grave travaillé le son  :p  , donc ils savent faire quand ils veulent  ;)

Le cuir, un petit nettoyage au savon, et un peu de produit nourrissant et te voilà parti pour un moment... C'est l'avantage du cuir, une tache, un peu de terre, et hop un coup d'éponge, et rien n'y paraît, et je sais de quoi je parle: ancienne mondéo cuir beige, deux enfants en bas age et un labrador, donc pour garder les sièges propres je m'y connais [smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

Message édité par Nivi77 le 17/09/2012 à 12:28:10

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jcmondeo
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  1. Posté le 17/09/2012 à 17:59:22  
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Apparemment c'est au ralenti que le son ne serait pas top et dans le 0 à 130 km/h qu'est ce que cela donne? ou tout simplement en reprise vigoureuse???


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  1. Posté le 17/09/2012 à 18:30:03  
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oui mais c'est assez étonnant quand même, car même mon 2L qui roule à la betterave il fait pas un bruit de mazout, aussi bien au ralenti qu'en poussée. et pourtant chaine et injection donc pour moi ça n'a rien à voir...

Il faudrait savoir si d'autres possesseurs de 2scti ont la même sensation, sinon c'est peut être un truc qui frotte ou vibre sur la mondéo de breathe [smileyper​so


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breathe
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  1. Posté le 17/09/2012 à 18:34:08  
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Déjà c'est une injection directe, c'est ça qui fait plus de bruit il me semble, sinon je crios avoir lu que le 240 avait un truc speciale a l'echappement pour faire un bruit different, comme les RCZ il me semble...

En poussée, c'est un bruit normal de 2L, ça peut aller... c'est à froid que ça m'a choqué.

Sinon demain, teintage des vitres avants.

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  1. Posté le 17/09/2012 à 18:42:12  
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je croyais que tous les essences récents étaient en injection directe... on m'aurait menti [smileyper​so en tout cas les carbu c'est sûr ça faisait pas de bruit de diesel  ;)
Message édité par Nivi77 le 17/09/2012 à 18:42:47

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  1. Posté le 18/09/2012 à 10:10:26  
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J'ai retrouvé l'article pour la différence de son entre le 203 et le 240:

Seule, la Ford Mondeo animée par le 2.0 SCTi 240ch, est équipée d'un système sonore actif. Appelé « Sound Symposer », ce système permet de réduire les bruits dans l'habitacle à régime stabilisé et de laisser passer les bruits d'admission lors d'une forte accélération par un jeu de membrane qui s'ouvre ou se ferme selon sa conduite. Cela ne change rien aux performances, mais c'est plutôt sympathique à l'oreille.
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breathe
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  1. Posté le 18/09/2012 à 16:33:24  
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Ca y est le teintage des vitres avants est fait, film HP20, c'est un peu plus clair que l'arrière donc ça change pas trop vu de l'intérieur. 30min de boulot, nikel.

Avant:

http://img11.hostingpics.net/p​ics/621303IMG20120915142049.jp​g


Maintenant:

http://img15.hostingpics.net/p​ics/114848IMG20120918161228.jp​g


La porte conducteur est ouverte, on voit donc que ça laisse encore bien passer la lumière, on voit le volant, donc assez bien le conducteur, pas de soucis normalement avec la marée-chaussée...
Plus de gros décallage entre avant et arrière.

Sinon, j'ai commandé un jeu d'écrou antivol...
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Viva la vida
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  1. Posté le 18/09/2012 à 16:43:24  
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Sa le fait grave avec ta voiture noir caisse de mafieux :lol:


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  1. Posté le 18/09/2012 à 17:34:23  
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breathe a écrit :

Merci pour l'accueil.

Alors pour répondre en vrac, déjà, oui j'ai bien le volant à gauche ...  :)  le mystère du siège conducteur restera entier je pense... Pas de mémoire donc, et pas de rétro indexable à la marche arrière j'ai l'impréssion.  :(

La mondéo a bien roulé hier (150kms), encore 150 à faire cet après midi et 150 demain.... après je reprends le train train quotidien...

J'en suis à 250kms de son premier plein, à 4 dedans quasi tout le temps et avec 15% de ville avec bouchons, l'ODB annonce 7.6L de moyenne et une autonomie restante de 771kms...
Pourtant je ne cherche pas à rouler eco-conduite, je roule normalement, je m'insers assez nerveusement même... je laisse la boite gérer les vitesses comme avec mon ancienne voiture BVA.

Dans les menus, y'a une partie ECO: les 5 pétales de mes fleurs "Anticipation" et "vitesse" sont toutes vertes, et j'ai même une coupe avec : trés bien! Profession. ECO.

J'ai testé vite fait le radar adaptatif, ça fonctionne bien mais je privilégie le limiteur avec beaucoup de circulation.

Le GPS fait ce qu'on lui demande, sans plus...

Pas trop testé l'IVDC pour l'instant.

Le moteur est assez souple, silencieux. La boite est peut être un peu plus nerveuse pour les Kick down que mon ancienne BVA6 classique, en fait avec le double embrayage, elle est plus réactive donc le passage de vitesse plus rapide me fait bizarre, avant c'était en douceur et en lenteur  :)  ... un peu à l'américaine...
Le son de mon V6 me manque aussi un peu lors des accélérations.
Avec le bruit du V6, je trouvais la C5 plus nerveuse sur le 0 à 100, alors que c'est sensé être le contraire (C5: 8"6, mondéo:7"9), mais l'aiguille de la mondéo monte vite quand même, mais plus en silence, plus aceptisé, donc dur à verifier sans un chrono en main...
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Bonjour.
Essai de refaire la mémorisation, l'explication en page 80 de ton manuel  ;)


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  1. Posté le 19/09/2012 à 08:43:05  
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breathe a écrit :

J'ai retrouvé l'article pour la différence de son entre le 203 et le 240:

Seule, la Ford Mondeo animée par le 2.0 SCTi 240ch, est équipée d'un système sonore actif. Appelé « Sound Symposer », ce système permet de réduire les bruits dans l'habitacle à régime stabilisé et de laisser passer les bruits d'admission lors d'une forte accélération par un jeu de membrane qui s'ouvre ou se ferme selon sa conduite. Cela ne change rien aux performances, mais c'est plutôt sympathique à l'oreille.
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C'est peut être le même principe qui avait été utilisé pour le puma 1.7, un son très sport d'origine quand tu accélérais!

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  1. Posté le 19/09/2012 à 08:51:51  
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breathe a écrit :

Ca y est le teintage des vitres avants est fait, film HP20, c'est un peu plus clair que l'arrière donc ça change pas trop vu de l'intérieur. 30min de boulot, nikel.

Avant:

http://img11.hostingpics.net/p​ics/621303IMG20120915142049.jp​g


Maintenant:

http://img15.hostingpics.net/p​ics/114848IMG20120918161228.jp​g


La porte conducteur est ouverte, on voit donc que ça laisse encore bien passer la lumière, on voit le volant, donc assez bien le conducteur, pas de soucis normalement avec la marée-chaussée...
Plus de gros décallage entre avant et arrière.

Sinon, j'ai commandé un jeu d'écrou antivol...
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aussitôt dit, aussitôt fait  ;)
ca fait un bel ensemble, et ford a bien fait des mettre des baguettes chromées qui font le tour des fenêtres. Sur la version non restylée elles ne sont qu'en bas. En plus elles ont l'air bien ajustées  :)

Par contre dommage d'avoir mis les répétiteurs de clignotants dans les rétros, je préfèrais quand ils étaient dans la "grille" sur l'aile. surtout là en crystal, ça aurait été pas mal je pense...

Mais bon ça reste une très très belle voiture [smileyper​so


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