comment remettre la courroie d alternateur???

[Invité §non365Sv]

bonjour,

 

on a besoin d aide rapidement!

ce matin on a reussit tant bien que mal a changer l alternateur sur notre galaxy 1 phase 2 1.9tdi 115ch

 

mais le probleme on se rappel plus comment elle passait la courroie?!! avez vous un schema?? et avez vous une astuce pour arriver a la remettre et tenir le galet automatique sans se coincer les doigt??!

 

merci de votre aide

[autodoum]

Bonjour,

 

cheminement de la courroie :

 

 

pour le tendeur, il faut le forcer en position détendur avec une clé de 17 sur l'ergot (tirer vers l'avant de la voiture), puis lui mettre une pige :

 

 

PS : je fais toujours de la mécanique avec un appareil photo, et je mitraille au fur et à mesure, ca rend parfois service.

[Invité §non365Sv]

merci beaucoup on y est arrivé!!

[autodoum]

[Invité §tof734RN]

bonjour a tous,

je doit également changer cette pièce

vous auriez la référence (même voiture, même moteur)

merci d'avance

[autodoum]

Bonsoit tofh62,

 

quelle piece : la courroie ou l'alternateur ?

 

PS : Vous trouverez les références sur un site de vente en ligne, comme Oscaro, mister auto ou webdealauto.

[Invité §tof734RN]

salut autodoum

c'est le galet tendeur de la courroie des accessoires (me semble que c'est ça qu'on voit en photo)

justement pour acheter en ligne il faut pas se gourrer de référence

merci pour ta réponse

[autodoum]

Bonjour,

 

question : es-tu certain que c'est le tendeur qui est mort ?

 

Il faut aussi vérifier la poulie libre de l'alternateur.

 

Explication : les alternateurs sur les diesels sont pourvus d'une poulie qui n'est pas fixe, elle est libre en rotation dans un sens, comme la roue arr d'un vélo. Un diesel est acyclique, ca fait des micro accélérations / décélérations, cette poulie permet d'en atténuer les effets.

 

Quand la poulie est morte, elle redevient fixe sur l'axe, et la courroie a tendance à vibrer, ce qui est souvent mis sur le compte du tendeur.

 

Voir comment diagnostiquer la poulie libre d'alternateur et résoudre le pb dans ce post : changement poulie alternateur passat

[Invité §tof734RN]

merci pour la réponse

tu me met le doute

c'est sur que quand on maintient le tendeur ça fait plus de bruit mais effectivement c'est peut être pas sa faute

[autodoum]

Moi, j'étais partit pour changer la pompe de direction assistée, alors qu'en fait elle était juste mal entrainée a cause de la courroie qui sautait sur l'alternateur !

[Invité §tof734RN]

une idée pour vérifier l'origine de mon problème sans démonter?

[autodoum]

pour contrôler la poulie libre ?

 

Il faut détendre le tendeur de poulie accessoire, le caler en position détendue.

 

Bloquer le rotor de l'alternateur avec un truc isolant, un bic suffit, et essayer de faire tourner la poulie. Elle doit tourner dans un sens.

 

Il y a des photos dans le post que j'ai mis en lien plus haut.

[Invité §tof734RN]

ok merci

je regarde ce soir

[autodoum]

alors, ca donne quoi ?

[Invité §tof734RN]

désolé pour le retard

c'est pas la poulie, je reviens sur mon galet

tu connais la référence?

merci d'avance

[autodoum]

non, désolé, je ne connais pas la réf. Mais les 2 modèles présentés sont différents au niveau de la fixation sur le moteur, tu dois voir cela assez aisément.

 

Quitte à démonter pour voir !

[Invité §tof734RN]

merci pour ta réponse

le modèle varie en fonction de la présence de la clim?