[Topic Officiel] Ford Mustang VI (2015)

[Turbo95]

La question est alors: comment tu détectes le particulier qui achètera jamais???

 

 

Exacte , l'habit ne fait pas le moine et à jouer au blaser et ne pas être dans le , " un client c'est un client " tu peux perdre .

En tout cas pour l'habit fait pas le moine ou plutôt suivant avec quelle voiture tu arrives , ce n'est pas la même musique , j'ai testé quelques fois avec la Fiat Panda VS la Corvette , étonnamment c'est pas la même

[OLIVIER_TFE]

Et si tu arrives avec une voiture à 1.000K, ils refusent aussi l'essai, car "pas assez cher"!

(la voiture à essayer)

[odin23]

La question est alors: comment tu détectes le particulier qui achètera jamais???

 

J'ai fait le test dans l'autre sens.

 

Tu arrives avec une caisse à 10k tu te fais envoyer bouler.

 

Tu arrives dans une caisse à 50k et là aucuns soucis pour un essai.

 

C'est malheureux mais c'est comme ça la plupart du temps.

 

 

voilà c est exactement ça.

[Romain_56]

La question est alors: comment tu détectes le particulier qui achètera jamais???

 

 

voilà c est exactement ça.

Je répondais surtout à Odin, qui a demander au concess s'il pouvait essayer la RS pour faire un retour sur un Forum. C'était évidemment pas pour l'acheter ? Ou alors j'ai mal compris.

 

Aprés c'est pas compliqué. Tu arrives en Fiesta, si tu connais déja un peu la concession et un commercial, tu lui dit que tu es intéressé par une Mustang, tu joue carte sur table en lui disant que c'est pas une blague et que t'as vraiment le budget, etc... S'il te renvoie bouler, tant pis pour lui c'est clair.

[xboxbron]

Je répondais surtout à Odin, qui a demander au concess s'il pouvait essayer la RS pour faire un retour sur un Forum. C'était évidemment pas pour l'acheter ? Ou alors j'ai mal compris.

 

Aprés c'est pas compliqué. Tu arrives en Fiesta, si tu connais déja un peu la concession et un commercial, tu lui dit que tu es intéressé par une Mustang, tu joue carte sur table en lui disant que c'est pas une blague et que t'as vraiment le budget, etc... S'il te renvoie bouler, tant pis pour lui c'est clair.

ça me rapelle quand on s est pointé chez ford venissieux avec mon pere pour demander un essai de la focus rs

ok je l avoue mon pere n etait pas forcement acheteur sur le coup mais bon sur un coup de coeur et une bonne offre il aurait peut etre remplacé sa mrs contre une frs

 

donc on arrive, on regarde l'auto pendant bien 20min (sans aucun qu aucun vendeur vienne nous voir), puis on va voir le vendeur pour lui demander un essai.

Et la le mec nous reponds que c est pas possible" il faut reserver l auto pour avoir droit de l essayer" , mon pere lui explique donc qu il roule en sportive et qu il ne va pas acheter une auto a ce prix sans l essayer et la le vendeur nous repond "de toute façon les gens qui achètent ces autos savent ce qu elle valent et n ont pas besoin de l essayer" :ouch: bref on est reparti et le vendeur avoit l air un peu con quand il nous a vu passé avec la mrs :ddr:

[pdi]

Ou, c'est la concession des champions à Venissieux.

je vais profiter de mes vacances pour voir si un essai est possible ailleurs (Bretagne puis Montagne)

[JulianRoss]

Bonjour les amis, étant actuellement aux USA sur la côte Ouest, j'ai loué une Mustang Convertible à San Francisco.

 

 

J'ai un soucis au niveau des deux vitres latérales arrières.

 

Quand je veux recapoter les vitres s'abaissent, la capote se déploie, je tourne la poignée et j'encastre dans le montant.

 

Le soucis, quand je monte les vitres latérales arrières apres avoir capoter, elles ne s'emboitent pas parfaitement avec les vitres avant. Je suis obligé de saisir le joint de la vitre pour les coller.

 

Je fais mal les choses, soucis connus ou autre chose? Merci pour vos réponses

[Patand]

Bonjour les amis, étant actuellement aux USA sur la côte Ouest, j'ai loué une Mustang Convertible à San Francisco.

 

 

J'ai un soucis au niveau des deux vitres latérales arrières.

 

Quand je veux recapoter les vitres s'abaissent, la capote se déploie, je tourne la poignée et j'encastre dans le montant.

 

Le soucis, quand je monte les vitres latérales arrières apres avoir capoter, elles ne s'emboitent pas parfaitement avec les vitres avant. Je suis obligé de saisir le joint de la vitre pour les coller.

 

Je fais mal les choses, soucis connus ou autre chose? Merci pour vos réponses

Un futur acheteur ?

[JulianRoss]

En France non. Entre le malus, le prix de l'essence, l'encombrement et la praticité ( je fais beaucoup de vélo) ce ne serait pas pratique.

 

Par contre aux US, c'est le pied. 0.60€ le prix du litre

[pdi]

J'arrive pas à comprendre cette fixette sur le prix du malus.

On s'est fait enfiler grave par nos chers dirigeants, OK, c'est fait et on passe à autre chose.

Il fait parti du prix de la voiture, c'est même pas la peine d'en parler. Vous discuter pas du prix de la TVA, non?

Et la Mustang reste sans rivale à ce prix (malus inclus).

Pour le reste, je t'accorde que c'est plus une deuxième voiture vu la practicité, donc (pour moi), la conso reste un épiphénomène.

On rappelle que 15000km/an, si tu consomme 5l de plus que ta chignole actuelle, ça représente 1100€ sur l'année.

Je considère que c'est le prix de mon plaisir.

[JulianRoss]

Ba à l'heure actuelle j'ai pas les moyens d'en acheter une

Cette location est au moins mon petit plaisir.

[rodi26]

Est-ce que Ford France fait des remises pour compenser le malus ? 10K quand même.

[oli40000]

non Ford France fait 0 euros sur une neuve.

 

Après y'a moyen de gratter 500-1000 euros d'accessoires mais pas plus.

 

 

Sinon petite remise sur les voitures en stock, mais ce sera très loin de compenser le malus.

[rodi26]

Je me pose la question de l'import du coup. ? Quelqu'un a déjà fait un comparatif du coût final ?

[oli40000]

En 2016 quand j'ai acheté la mienne, la même par un importateur m'aurait coûté 15k de plus...

 

Y'avait surement mieux mais du coup je n'ai pas approfondi et je suis allé chez Ford.

[Romain_56]

L'importation c'est valable pour les mustang non commercialisée en Europe. Les malus sont faibles vu leurs âge.

[Invité §stu054ut]

Je regarde pour faire rappatrier la mienne en France pour avoir un vehicule sur place quand je passe (marre des locs de merde a 500eur la semaine).

 

Vous avez une idee du prix ?

c'est une 2016 GT Premium

[rodi26]

L'importation c'est valable pour les mustang non commercialisée en Europe. Les malus sont faibles vu leurs âge.

 

 

La shelby gt350 a été commercialisé en France ?

 

Je trouve des modèles 2018 commercialisé directement en France avec 1000 km. Savez-vous si il fzaut repayer l'éco-taxe ?

[oli40000]

Si voiture déjà immatriculée en France, pas d'écotaxe à payer.

 

L'écotaxe ne se pait que pour la 1ère immatriculation en France.

[JulianRoss]

Bon la Mustang de location, j'ai eu un soucis, bruit à bas régime. Je l'ai rendu à Alamo qui m'a filé une toute neuve en ph2. 3 miles au compteur.

[pdi]

on attend un CR détaillé

[Invité §stu054ut]

on attend un CR détaillé

Exactement!

 

Moi j'ai retrouve la mienne apres 3 semaines en 3 Cylindres... (turbo certes... le Koooople).

Ca fait bizzare de conduire a nouveau une vraie voiture

[JulianRoss]

Les premières photos prises avant Yosemite

 

 

 

 

 

 

 

 

Le petit CR en bref:

 

J'ai donc récupéré cette Mustang à Vegas (ville que je ne conseille pas... 1 journée suffit) suite à un bruit sur la précédente Mustang que j'avais en ph1.

 

Je l'ai récupéré avec 3.9 miles, ecoboost 313 CV et boîte powershift (j'y reviendrais plus tard). Autant dire qu'elle est neuve.

 

En cours de rodage j'ai pu voir que le confort avait fait un bon en avant. C'est confortable, précis selon l'un des 5 modes de conduite. Précision importante mais sur la ph1 je trouvais que l'appui-tete était trop en avant. Là ils l'ont reculé, parfait.

 

Sur autoroute ça file droit, tu peux cruiser tranquille. À noter qu'ils ont inversé les commandes de radio et d'ordinateur de bord sur le volant par rapport à la ph1. J'ai également pu avoir la vitesse numérique sur l'ordi de bord. Chose impossible sur la ph1 (ou alors je suis une buse)

 

J'en viens à la boîte de vitesse, j'ai voulu rétrograder et je me suis aperçu que j'étais en 8. Étant interloqué je passe les rapports avec la palette au volant et je vois que c'est une bva 10 rapports À noter que la boîte est douce et on ne sent absolument pas du tout les rapports passer.

La voiture étant en rodage, je suis resté en mode normal et direction sport.

Par contre un peu relou de ne pas savoir sur quel rapport on est. Ça nous l'indique uniquement quand on actionne les palettes. Autre défaut pour moi, pas de mode séquentielle sur le levier, uniquement les palettes. Je préfère un mode séquentielle sur le levier

 

Malgré que je sois en cabriolet, la voiture est silencieuse. Ça doit être plus impressionnant en coupé.

 

Concernant le coffre j'ai l'impression qu'il est plus petit sur la ph2 notamment au fond de la malle

 

Pour finir, sur la ligne de la ph2, je n'étais pas fan de l'avant sur cette nouvelle version mais je dois avouer que plus je la vois plus je la trouve belle.

Et enfin le gris, je n'ai pas eu le choix, soit c'était gris soit noir. Et sur un coupé ou muscle car il faut de la couleur mais je dois avoir que ce gris passe bien.

[Patand]

La ligne de profil est bien réussie .

[Invité §stu054ut]

Les premières photos prises avant Yosemite

 

 

 

 

 

 

 

 

Le petit CR en bref:

 

J'ai donc récupéré cette Mustang à Vegas (ville que je ne conseille pas... 1 journée suffit) suite à un bruit sur la précédente Mustang que j'avais en ph1.

 

Je l'ai récupéré avec 3.9 miles, ecoboost 313 CV et boîte powershift (j'y reviendrais plus tard). Autant dire qu'elle est neuve.

 

En cours de rodage j'ai pu voir que le confort avait fait un bon en avant. C'est confortable, précis selon l'un des 5 modes de conduite. Précision importante mais sur la ph1 je trouvais que l'appui-tete était trop en avant. Là ils l'ont reculé, parfait.

 

Sur autoroute ça file droit, tu peux cruiser tranquille. À noter qu'ils ont inversé les commandes de radio et d'ordinateur de bord sur le volant par rapport à la ph1. J'ai également pu avoir la vitesse numérique sur l'ordi de bord. Chose impossible sur la ph1 (ou alors je suis une buse)

 

J'en viens à la boîte de vitesse, j'ai voulu rétrograder et je me suis aperçu que j'étais en 8. Étant interloqué je passe les rapports avec la palette au volant et je vois que c'est une bva 10 rapports À noter que la boîte est douce et on ne sent absolument pas du tout les rapports passer.

La voiture étant en rodage, je suis resté en mode normal et direction sport.

Par contre un peu relou de ne pas savoir sur quel rapport on est. Ça nous l'indique uniquement quand on actionne les palettes. Autre défaut pour moi, pas de mode séquentielle sur le levier, uniquement les palettes. Je préfère un mode séquentielle sur le levier

 

Malgré que je sois en cabriolet, la voiture est silencieuse. Ça doit être plus impressionnant en coupé.

 

Concernant le coffre j'ai l'impression qu'il est plus petit sur la ph2 notamment au fond de la malle

 

Pour finir, sur la ligne de la ph2, je n'étais pas fan de l'avant sur cette nouvelle version mais je dois avouer que plus je la vois plus je la trouve belle.

Et enfin le gris, je n'ai pas eu le choix, soit c'était gris soit noir. Et sur un coupé ou muscle car il faut de la couleur mais je dois avoir que ce gris passe bien.

 

 

Tu passes en Silicon Valley apres Yosemite ? Fais moi signe si c'est le cas... suis du coin.

J'imagine que tu passes a SF apres...

let me know.

[tdi140]

C'est MORT ici !!!

[tdi140]

Un peu de news !!!

 

Voila la belle

 

 

 

 

 

[Nickolson]

Dommage pour le compteur digital, je ne suis vraiment pas fan personnellement.

La Bullit avec le bon vieux compteur à aiguilles aurait fait fureur à mes yeux

[tdi140]

Oui mais pas le choix !!!

 

Après ils sont vert sur fond black c'est pas mal sur une Bullitt

 

 

 

D'autres critiques ?

[oli40000]

superbe

[tdi140]

Merci pour elle

[Romain_56]

Cette caisse, magnifique.... J’envie vraiment les US pour ça !

[tdi140]

Cette caisse, magnifique.... J’envie vraiment les US pour ça !

 

 

C'est sur !!!, mais nous aurons 82 exemplaires de la Bullitt en France

 

Je suis heureux

[Romain_56]

Avec un Malus plus cher que le prix d’achat ?

[pif_le_chien]

Oui mais pas le choix !!!

 

Après ils sont vert sur fond black c'est pas mal sur une Bullitt

 

 

 

D'autres critiques ?

 

On m' appelle ?

J' aime bien critiquer.

 

Bon moi j' aime pas les cerclages chromés (calandre, jantes et joncs de vitre) et le logo Bullit

Mais soyons sérieux ta caisse déchire pour tout le reste .

Bravo et profites bien.