[Topic Officiel] Ford S-Max II (2015-2022)

[Terisonen]

A priori, rien à craindre sur les S-Max.

[Zyvou]

A priori, rien à craindre sur les S-Max.

A priori, oui, mais dans les faits ?

Je suis étonné qu'il y ait aucun retour d'expérience au sujet du S-Max 2...

[Invité §vav358Ba]

Honnêtement ça va te changer, en terme de confort et espace à bord, le S-max est un bon véhicule sincèrement tu ne sera pas déçu

[Invité §yre407VY]

 

j'ai appris l’existence du S-max qui dans sa philosophie est proche de l'Espace et me suis rendu chez Ford et là, dans le hall trônait une superbe voiture, un S-max avec une affiche "vente privée"...renseignement prix la réduction est de 25% ce qui fait un véhicule à 30000€ clés en main (Titanium 150cv + options). j'espère avoir fait une bonne affaire, je ne connais absolument pas Ford et c'est la première voiture que j'achète sur un coup de cœur, j'espère ne pas regretter mon achat. Un bémol toutefois, la couleur, gris magnetic, je n'aime pas le gris...

 

 

Bonjour

Peux tu me dire les options de ton s-max en détail

Et si le model était un zéro kilomètres ou non

Et l'année. 25% de remise c'est tres intéressent,

as tu le systeme multimédia Sync 3 ou le 2

une raison en particulier pour une telle remise

Merci de ta réponse.

[Invité §yre407VY]

Hello à tous

 

Pouvez vous me dire les remises que vous avez obtenu pour vos S-Max 2

 

Merci

[Essaisautos]

Est-ce que par hasard, vous connaissez des S-MAX équipés du 2.0 TDCI 120 ch ? Je m'interroge sur la nervosité de ce moteur sur un monospace de près de 1T700...

[Invité §Ano864Nv]

Bonjour,

J'ai un smax 2 depuis août 2016, titanium + options, neuf sur stock et j'ai eu 25% de réduction également. J'avais auparavant le smax 1. Confort bien meilleur, équipements au top. Par contre, le moteur (diesel 150 chevaux) est complètement étouffé par l'étagement hyper long de la boite de vitesse : le moindre faux plat et il faut rétrograder d'une, voire 2 vitesses, pour à peu près se maintenir. Franchement galère. Par contre la finition est toujours bof-bof avec rapidement des rossignols qui apparaissent (en même temps, Ford n'est pas Mercedes ou autre BMW).

Voilà-voilà.

[Invité §yre407VY]

Est-ce que par hasard, vous connaissez des S-MAX équipés du 2.0 TDCI 120 ch ? Je m'interroge sur la nervosité de ce moteur sur un monospace de près de 1T700...

 

 

Bonjour on ne voit quasiment aucun s Max avec ce type de moteur je pense que c'est plutôt les sociétés qui commanderons ce type de moteur car il recherche des véhicules les moins onéreux

 

J'ai testé le 180 chevaux ainsi que le 210,, qui sont je pense idéal pour ce type de véhicule à cause de son poids plutôt élevé mais les consommations restent très contenu avec une éco conduite bien sûr mais je pense que pour un S Max le minimum c'est 150ch (diesel)

 

Je pense qu'il faut vraiment éviter le 120 ch

[Invité §yre407VY]

Bonjour,

J'ai un smax 2 depuis août 2016, titanium + options, neuf sur stock et j'ai eu 25% de réduction également. J'avais auparavant le smax 1. Confort bien meilleur, équipements au top. Par contre, le moteur (diesel 150 chevaux) est complètement étouffé par l'étagement hyper long de la boite de vitesse : le moindre faux plat et il faut rétrograder d'une, voire 2 vitesses, pour à peu près se maintenir. Franchement galère. Par contre la finition est toujours bof-bof avec rapidement des rossignols qui apparaissent (en même temps, Ford n'est pas Mercedes ou autre BMW).

Voilà-voilà.

 

 

Hello tu fais donc partie de ses clients qui ont déjà acheté le S Max a et qui continue à acheter le S Max 2 c'est bon signe

 

Super remise car le véhicule n'est pas donné

Mais avec une remise comme ca cava

Prix équipement habitabilité imbattable,

Je pense me tourne ver un 180ch minimum

 

Tu consomme combien avec ton diesel ?

Tu as pris quoi comme Options ?

 

Je trouve la finition vraiment convenable. Surtout si tu as des pack cuir/suédine etc,(pour un généraliste) mais le véhicule reste très Classique en disgn mais ça marche, il restera dans le temps je pense. Comme le 1 qui reste pas trop mal encore

[Essaisautos]

 

Bonjour on ne voit quasiment aucun s Max avec ce type de moteur je pense que c'est plutôt les sociétés qui commanderons ce type de moteur car il recherche des véhicules les moins onéreux

 

J'ai testé le 180 chevaux ainsi que le 210,, qui sont je pense idéal pour ce type de véhicule à cause de son poids plutôt élevé mais les consommations restent très contenu avec une éco conduite bien sûr mais je pense que pour un S Max le minimum c'est 150ch (diesel)

 

Je pense qu'il faut vraiment éviter le 120 ch

 

 

En regardant de plus près la fiche technique, avec le 120 ch, le 0 à 100 km/h abattu en 13.4 s, cela me semble effectivement un peu léger... La version 150 ch le fait en moins de 11 secondes, c'est beaucoup mieux...

[Invité §yre407VY]

En regardant de plus près la fiche technique, avec le 120 ch, le 0 à 100 km/h abattu en 13.4 s, cela me semble effectivement un peu léger... La version 150 ch le fait en moins de 11 secondes, c'est beaucoup mieux...

 

 

Surtout le couple en 120 ch 310Nm

En 150 déjà 350Nm beaucoup mieu même si c'est pas le meilleur

Et surtout le 120ch disponible avec la finition la plus basse

Pas bon signe pour la revente

[Psykobe]

 

Bonjour on ne voit quasiment aucun s Max avec ce type de moteur je pense que c'est plutôt les sociétés qui commanderons ce type de moteur car il recherche des véhicules les moins onéreux

 

J'ai testé le 180 chevaux ainsi que le 210,, qui sont je pense idéal pour ce type de véhicule à cause de son poids plutôt élevé mais les consommations restent très contenu avec une éco conduite bien sûr mais je pense que pour un S Max le minimum c'est 150ch (diesel)

 

Je pense qu'il faut vraiment éviter le 120 ch

 

 

Tiens que penser du 1.5 ecoboost 160 sur ce type de véhicule ?

 

Les retours et info sont quasiment inexistantes sur cette motorisation, de même que les tests (du moins en Français ou Anglais) très dur de savoir (et je parie qu'il y a autant de chance de gagner à l’euro-million que d'en avoir un à dispo en concession pour tester).

[Essaisautos]

 

Tiens que penser du 1.5 ecoboost 160 sur ce type de véhicule ?

 

Les retours et info sont quasiment inexistantes sur cette motorisation, de même que les tests (du moins en Français ou Anglais) très dur de savoir (et je parie qu'il y a autant de chance de gagner à l’euro-million que d'en avoir un à dispo en concession pour tester).

 

Je ne l'ai jamais essayé et c'est quasi impossible effectivement... mais les performances ont l'air bonne et ce 1.5 turbo a bonne réputation sur les autres modèles de la marque. A mon avis, une bonne alternative au diesel pour celui qui roule peu !

[Invité §yre407VY]

Tiens que penser du 1.5 ecoboost 160 sur ce type de véhicule ?

 

Les retours et info sont quasiment inexistantes sur cette motorisation, de même que les tests (du moins en Français ou Anglais) très dur de savoir (et je parie qu'il y a autant de chance de gagner à l’euro-million que d'en avoir un à dispo en concession pour tester).

 

 

Un bon moteur je pense aussi mais pas mis en avant par ford, dommage

Malgré la mauvaise pub du Diesel en ce moment on constate que pour les voitures de grande taille le Diesel reste presque obligatoire

[Invité §Ano054wh]

J'en ai un depuis deux mois et c'est top !

Doux, silencieux et l'effet turbo est bien présent (sur les 3 premiers rapports de la boîte 6 en tous cas; ensuite le poids du bestiau se fait sentir quand même).

Régulateur sur autoroute, 5 adulte + chargement, ça tient le 130 en 6eme sans problème, même en longue côte.

 

Vu le différentiel essence/mazout à la pompe ces temps-ci, je ne vois vraiment pas l'intérêt du second...

[Psykobe]

J'en ai un depuis deux mois et c'est top ! Doux, silencieux et l'effet turbo est bien présent (sur les 3 premiers rapports de la boîte 6 en tous cas; ensuite le poids du bestiau se fait sentir quand même). Régulateur sur autoroute, 5 adulte + chargement, ça tient le 130 en 6eme sans problème, même en longue côte. Vu le différentiel essence/mazout à la pompe ces temps-ci, je ne vois vraiment pas l'intérêt du second...

 

 

Ford supprime le S-max essence de sa gamme en France; malus écologique oblige ... (2150€ pour le 1.5 ecoboost et plus de 9000 pour le 2.0 !)

[Invité §min228sh]

Déjà qu'en essence l'offre était nul, maintenant il le supprime, je pense que le Galaxy va suivre.

[Psykobe]

Ils n'ont laissé que le 1.5 avec le malus à +/- 2000€ sur le galaxy mais ça risque effectivement de sauter car c'est le même taux de co² que le s-max (149gr) donc y a pas de raison. Restera à l'importer depuis la Belgique mais reste le problème de malus qui va en calmer plus d'un ; faut dire que même le 2.0 TDCI biturbo de 210ch est moins malusé que le petit 1.5 essence.

[Invité §min228sh]

Eh! Oui on nous bassine avec le fait que le diesel pollu, mais c'est les essences qui est taxé, chercher l'erreur.

[Invité §vin873Jt]

Que pensez-vous du tdci 150 par rapport au 163 ch

Et il suffisant.

[Invité §Ano250it]

bonjour,

6500kms et la bete est devenue "nerveuse",dans la limite du raisonnable, c'est pas une focus RS cet utilitaire familliale :lol: :lol:

s-max 150 ch awd bt. man.

si quelqu'un a un autre avis

je suis preneur

cordialement

bien

[Invité §vav358Ba]

A partir d'aujourd'hui, le S-max et le galaxy délaissent les 2.0 TDCI 150/180/210 ch pour passer sur les nouvelles motorisation 2.0 Ecoblue avec de l'ADBlue, puissances 150/190 et 240ch.

 

Disponible avec la BVA 8 rapports

[Invité §min228sh]

Bonjour.

Donc toujours moteur PSA, mais la boîte c’est qui.

[Psykobe]

Y a une perte quelque part avec cet ajout d'ad-blue (volume de coffre ou du réservoir) ?

[Invité §vav358Ba]

Bonjour.

Donc toujours moteur PSA, mais la boîte c’est qui.

 

 

Moteur FORD! c'est le même moteur que les transit pas un peugeot

[Invité §vav358Ba]

Y a une perte quelque part avec cet ajout d'ad-blue (volume de coffre ou du réservoir) ?

 

 

 

Pas plus d'info pour le moment mais à priori non

[Psykobe]

Ce serait sympa aussi que cette nouvelle BA8 soit comme sur la focus avec ce sélecteur

 

 

Jamais été fan des BA entre autre par la présence (inutile) de cet encombrant levier, surtout si elle a les palettes au volant pour le mode "manuel" ...

[Invité §min228sh]

 

Moteur FORD! c'est le même moteur que les transit pas un peugeot

 

 

 

 

 

Merci de l'info.

[Cocoruso]

Ce serait sympa aussi que cette nouvelle BA8 soit comme sur la focus avec ce sélecteur

 

https://www.fr.ford.be/content [...] small.jpeg

 

Jamais été fan des BA entre autre par la présence (inutile) de cet encombrant levier, surtout si elle a les palettes au volant pour le mode "manuel" ...

Ce sera comme ça

[Invité §vav358Ba]

Ce sera comme ça

 

t'as plus d'info que moi mon petit

[Terisonen]

Bonne nouvelle

 

Il reste de l'essence ou mieux des moteurs Ethanol sur le S-Max?

[Invité §vav358Ba]

Ecoute les essence ont été supprimé il y a un an sur S-max/galaxy et mondeo...

 

 

mais là sur le nouveau tarif on a l'apparition d'un 1.5 ecoboost 4 cylindres 165ch.

 

mais pour l'instant aucun tarif/couple/ ou autre et dispo à partir des fabrications d'octobre

[Psykobe]

Supprimé en France oui en Belgique on a encore le 160ch car il fait 149gr et aussi le 2.0 240 (invendable en France avec 180gr).

[Cocoruso]

t'as plus d'info que moi mon petit

Ecoute les essence ont été supprimé il y a un an sur S-max/galaxy et mondeo...

 

 

mais là sur le nouveau tarif on a l'apparition d'un 1.5 ecoboost 4 cylindres 165ch.

 

mais pour l'instant aucun tarif/couple/ ou autre et dispo à partir des fabrications d'octobre

Tu es sûr que ce sera un 4 cylindres ? Moi, je me demande si ce ne serait pas le 3 cylindres

[Invité §vav358Ba]

oui oui à priori c'est un 4