[Topic Officiel] Ford Focus III restylée (2014-2018)

[C30 R-Design]

2.0 TDCi 185 cv

 

 

Fuel is better !

[chaced]

 

Si la Toyota n'avait pas pris feux, qu'en aurait-il été ?

 

ainsi que les porsche, le mans c'est aussi de l'endurance

[C30 R-Design]

ainsi que les porsche, le mans c'est aussi de l'endurance

 

 

On entend trop parler des anneaux

[chaced]

d'ailleurs il est arrivé quoi a la 4eme audi ?

[smG3vaNOs]

Focus III

[Invité §Nic703tt]

Autant je suis pas fan du diesel, autant je trouve que faire de l'anti diesel primaire ça n'a pas trop de sens...

Certes, je préfère 1000 fois l'agrément d'une essence mais le diesel a encore son utilité pour les gros rouleurs à ce que je sache.

Et puis je vois pas le soucis, ça laisse le choix aux clients.

Au final, les amateurs de sportives resteront sur la ST originale (logiquement) donc je vois pas ce que ça change...

 

Rien à voir avec l'anti diesel.

 

Tu me parle de gros rouleurs, moi je te parle de la gamme sportive de Ford (ST/RS). Une sportive c'est censé être une voiture plaisir/passion, pas pour faire 40000 kms à l'année dont les 3/4 sur voies rapides.

 

Bon 2 audi étron vainqueur au man, comme quoi que le diesel peut aussi etre sportif

 

Ouai d'ailleurs Ford vient d'annoncer une Focus ST diesel e-tron hybrid avec un prix d'appel de 250 000 euros (sans le malus)

 

[Fabt95]

 

Si la Toyota n'avait pas pris feux, qu'en aurait-il été ?

Si Toyota avait été meilleur Toyota aurait gagné, sur une course d'endurance la fiabilité est au moins aussi importante que les perf pures non?

[chaced]

En parlant 24heures, le 1.0 ecoboost avait réussi a tenir

 

http://www.automobile-magazine [...] oboost_1_0

[Burn2]

D'ailleurs c'est un des articles les plus intéressants je trouve, on a pas mal de détail sur le bloc etc.

[Invité §Fie683xQ]

Rien à voir avec l'anti diesel.

 

Tu me parle de gros rouleurs, moi je te parle de la gamme sportive de Ford (ST/RS). Une sportive c'est censé être une voiture plaisir/passion, pas pour faire 40000 kms à l'année dont les 3/4 sur voies rapides.

 

 

Ouai d'ailleurs Ford vient d'annoncer une Focus ST diesel e-tron hybrid avec un prix d'appel de 250 000 euros (sans le malus)

 

Ben un peu à l'esprit de la GTD quoi. On peut très bien être un gros rouleur et vouloir avoir un minimum de puissance.

Et puis j'ai jamais parlé de sportive concernant la version diesel

Bien évidemment ce sont deux choses différentes mais je vois pas trop en quoi c'est choquant...

[chaced]

Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas avoir une sportive et faire 40000km / ans quand meme ?

[_Diaz_]

Pourquoi tu ne pourrais pas faire 40.000km par an en sportive?

[smG3vaNOs]

Gran Tourisme Diesel

[Invité §Nic703tt]

Ben un peu à l'esprit de la GTD quoi. On peut très bien être un gros rouleur et vouloir avoir un minimum de puissance.

Et puis j'ai jamais parlé de sportive concernant la version diesel

Bien évidemment ce sont deux choses différentes mais je vois pas trop en quoi c'est choquant...

 

 

C'est ce que j'´explique depuis x posts, le badge ST représente la gamme sportive de la marque, il n'a donc rien à faire au cul d'un diesel!

 

 

Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas avoir une sportive et faire 40000km / ans quand meme ?

 

 

 

Pourquoi tu ne pourrais pas faire 40.000km par an en sportive?

 

 

Pas impossible mais aucun intérêt... Le but d'une sportive c'est de rouler pour se faire plaisir et non pas par contrainte pour aller au boulot ou autres taches car au bout d'un moment une lassitude s'installe et tu n'éprouves plus aucun plaisir à la conduire ce qui est bien dommage!!!

 

Achetez en une, vous comprendrez mon point de vue.

[chaced]

Mon père a bien eu a une époque une golf 1 GTI 1800 en voiture d'entreprise pour faire 50000km / an

 

Mais bon en 80 l'essence ne coutait rien.

[Invité §Nic703tt]

Rien à voir avec le prix de l'essence... J'ai quelques connaissances qui roulent avec des grosses sportives, ils ont les moyens de faire 10 pleins par mois sans aucun problème et pourtant ils roulent dans des voitures de monsieur tous le monde la semaine.

 

Tu est content les 2 premiers mois et après l'utilisation de la bagnole devient totalement banale au même titre qu'une voiture lambda.

Il y a bien sûr aussi le côté pratique qui rentre en compte. Tu ne gare pas au même endroit une GTR et une Saxo par exemple.

 

Enfin bref, je m'éloigne du sujet

[C30 R-Design]

Si Toyota avait été meilleur Toyota aurait gagné, sur une course d'endurance la fiabilité est au moins aussi importante que les perf pures non?

 

 

Pas faux !

[smG3vaNOs]

Quand on a le fric, on roule avec une sportive tous les jours. Le gars qui a les moyens et qui roule avec la voiture de Mr tout le monde doit avoir quelque chose qui cloche, on ne vit qu'une seule fois

 

Sinon, je me fais plaisir à chaque fois que je prends le volant de ma voiture depuis que j'ai eu mon permis, pas la peine d'avoir une Prosche pour ressentir du plaisir à conduire, conduire sans plaisir c'est être frustré au volant, c'est ce que je pense.

 

Je me ferais plaisir à bord d'une ST diesel, comme je le fais à bord de la Ka II 1.2 69cv de ma belle-mère.

[Invité §Nic703tt]

Oui c'est vrai que c'est rentable d'assurer et entretenir 2 voitures... Que d'économies

 

Ya plaisir et plaisir, si tu prends le même plaisir à conduire une KA et une Porsche tant mieux pour toi!

[Burn2]

Non mais encore une fois le pb n'est pas le plaisir de conduite ou autre, le sigle ST/RS c'était pour les grandes sportives ESSENCES. Comme Gordini chez renault etc.

 

Mêtre des motorisations certes "correctes" comme 180cv sur une focus, c'est quand même pas ce qu'on appelle un truc sportif, la focus 1.6 ecoboost n'a pas le logo ST par exemple.

Comme dit, en créant un logo genre STD, il n'y avait aucun soucis, comme GTI/GTD.

 

Je trouve ça juste dommage de gâcher l'image d'un sigle. :/

[gregoo]

Pour moi une sportive une vraie démarre a 4000 t/m un mazout est a bout de souffle a 4000 t/min !

 

C'est dommage tout ça !

 

Je préfère rouler dans une ka "atmo" c'est plus marrant !!

[chaced]

Pour moi une sportive une vraie démarre a 4000 t/m un mazout est a bout de souffle a 4000 t/min !

 

C'est dommage tout ça !

 

Je préfère rouler dans une ka "atmo" c'est plus marrant !!

 

Et en dessous de 4000tpm tu as un creux man ? tu es parait pour la 205 1.3 rallye

 

Attention, en dessous de 5000tpm as une 205 junior de 30ch

[Invité §Tho581Je]

Je rejoins ceux qui sont septiques à la Focus ST Diesel.... car ST est synonyme de sportivité, mais je suis carrément d'accord avec ceux qui veulent voir une ST "D" ou une finition "Sport" avec un bon 2.0 TDCi 185cv.

Avant mon C-Max II 140cv, j'avais une mazda 3 2.2 MZR-CD 185cv, et franchement c'est top à conduire, mais c'est un moteur à la japonaise, avec de l'allonge, du couple etc.

 

J'ai bientôt 30ans, une fille de 2ans, et pourtant j'aime faire "mumuse" avec la pédale de droite avec la voiture de tous les jours, avec un bon moteur, et une esthétique plaisante, donc je vote à 200% pour une Focus 185cv

[smG3vaNOs]

On se comprend

[Invité §Kud876ys]

Bonjour à tous,

 

La Focus donne quoi à la revente? Car je trouve des Focus d'un an ou moins à presque 40% de décote. Et chez des cc en plus: http://urlz.fr/ssA

[Invité §vav358Ba]

entre 5000 et 6000€ sur le neuf en remise c'est sur que derrière la cote en prend un coup.

 

 

Hier j'ai vendu une focus St à un client.... au moins vu que ca sera encore la phase actuelle ça sera un 2.0 ecoboost

[smG3vaNOs]

Enfin, du moment que la RS TDCi 2.4, 245cv, 480nm est au programme...

[Invité §vav358Ba]

Nouvelle ST officielle

 

http://img15.hostingpics.net/pics/322351FORFOC100.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/336986FORFOC103.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/483258FORFOC110.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/775421FORFOC105.jpg

[Invité §vav358Ba]

D'ailleurs la grise en photos est en diesel.

 

La preuve le compte tour dont la zone rouge attaque à 5000 tr/min

[Invité §vav358Ba]

http://img15.hostingpics.net/pics/742894FordFocusST2015800x600wallpaper05.jpg

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/658675FordFocusST2015800x600wallpaper08.jpg

[Invité §vav358Ba]

Donc pour la ST Diesel:

 

2.0 TDCI 185ch et 400 nm de couple.

 

0 à 100: 8.1 sec

 

4.4L au 100

 

114g de CO²

 

80 à 120 en 6ème: 9.7 sec

 

VMax: 217 Km/h

 

control vectoriel de couple

 

La nouvelle ST essence ou diesel sera dispo en 4 coloris:

 

- Rouge Racing

 

- Tangerine scream ( le jaune sur la photo)

 

- Bleu performance

 

- Smoke storm ( la grise sur la photo)

[Burn2]

Toujours aussi jolie en tous cas.

[chaced]

les feu de mazda 3, mais ils ont le mérite d'etre beau meme si ils ont copié

[_Diaz_]

Ouai vraiment réussie

 

Mais la diesel... Mettez lui des chevaux au moins, que ca ressemble à quelque chose, même la mondéo fait mieux.

[smG3vaNOs]

Nouvelle ST officielle

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] FOC100.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] FOC103.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] FOC110.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] FOC105.jpg

Très belle J'ai l'impression qu'elle perd un peu de son charme, peut être parce qu'elle adopte une face avant ressemblant trop à la version normale ?

 

les feu de mazda 3, mais ils ont le mérite d'etre beau meme si ils ont copié

Feux avant ?

 

 

Ouai vraiment réussie

 

Mais la diesel... Mettez lui des chevaux au moins, que ca ressemble à quelque chose, même la mondéo fait mieux.

A ma connaissance, aucune autre caisse du segment C n'a un moulin diesel plus puissant, je me goure ?