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Ford Fiesta Black & Red edition


Invité §mai033dg
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Invité §Low223tb

Perso, à moins de gagner à l'euromillion, je pense que je ne reprendrai pas une neuve de si tôt!

 

 

Ta black me fait "bander" :D

 

 

Alors bascule du côté noir scala de la force, prend une estééé :ange:

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Perso, à moins de gagner à l'euromillion, je pense que je ne reprendrai pas une neuve de si tôt!

 

 

 

 

Alors bascule du côté noir scala de la force, prend une estééé :ange:

Si assurance accepte (au téléphone c'était "oui") à voir combien ça va faire en €€€ :o Et si je trouve rien, bah je pense faire ça :sol:

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Invité §tch831Vq

:jap:

ok merci les gars pour vos infos sur le châssis dit Sport .

 

c est surtout l histoire des amortisseurs.

 

 

Oui, la B/R est plus basse que les titas, mais de combien, ça c'est pas précisé. Ca se voit quand elle sont face à face.

Quand aux "reglages de chassis" (terme que j'ai lu à plusieurs reprises concernant les B/R), y'a qu'à voir l'angle de carrossage aux roues arrières sur les B/R, bien négatif, y'a pas photo ;) (carrossage)

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Invité §Low223tb

Il me semble que c'est aussi 15mm le rabaissement sur la B/R, comme sur la ST. C'est les barres anti-roulis, amortisseurs et réglages qui changent entre les deux. Les jantes sont identiques sinon en terme de chaussettes

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Invité §JJJ224Pd

Quelqu'un aurais le code couleurs du rouge de la red edition pour un stylo retouche ?

Merci

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Invité §tch831Vq

J'avais gardé ces infos, mais je ne me souviens plus de la source. A confirmer, donc.

 

Rouge Racing: BRQAWWA

Noir scala JAYCWWA

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Invité §Fha541WN

Ah yes @Lowen j'avais pas vu ta ST "Black Edition" :D ! C'est pas mal comme ça !

 

Sinon, je reviens vite fait sur le badge "S", pour ma part il est positionné comme ceci :

 

 

 

20160714_204341.jpg

 

20160714_204321.jpg

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Invité §Low223tb

Bah ouais, rappel nostalgique à mon ancienne voiture ^^

 

On pourrait presque la confondre avec la tienne maintenant en faite :D (quelqu'un qui s'y connait pas, ou ne s'est jamais penché sur les fiesta)

 

Je passe régulièrement sur Nantes mais c'est fou, je t'ai toujours pas croisé :non:

 

il y aurait une photo Fun a faire en mettant les deux cote a cote :lol:

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Invité §JJJ224Pd

Un truc me rend perplexe, ce matin j'ai mit un bon coup de gaz en insertion sur l'autoroute, un coup de 3 et 4, euh la voiture s’arrête d'accelerer arrivé a 4000tr environ puis reprend, c'est quoi ce problème ?

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Invité §JJJ224Pd

Mais pourtant j'ai aucun voyant qui s'allume et comme j'ai deja entendu dire que la voiture etait un peu du genre a faire "j'accelere, j'accelere moins puis je re accelere " apparement

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Invité §Low223tb

Mais pourtant j'ai aucun voyant qui s'allume et comme j'ai deja entendu dire que la voiture etait un peu du genre a faire "j'accelere, j'accelere moins puis je re accelere " apparement

 

 

Nan ça c'est juste une réaction "normale" de la 1.0L 140cv. Elle me le faisait aussi sans repro, avec le temps elle finira pas ne plus le faire. Moi ça a disparu rendu à environ 25000kms et elle a gagné en couple.

Elle est capricieuse au début c'est tout ^^

 

Mais ça j'en ai déjà parlé plus d'une fois! J'avais cru à l'anti patinage mais ça n'a jamais rien changé de le désactiver ou de l'activiter (ni l'esp, c'était en ligne droite et la voiture filait bien droite en accélérant)

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Un truc me rend perplexe, ce matin j'ai mit un bon coup de gaz en insertion sur l'autoroute, un coup de 3 et 4, euh la voiture s’arrête d'accelerer arrivé a 4000tr environ puis reprend, c'est quoi ce problème ?

 

 

Moi cette semaine pareil... Arrivé a 4000trs plus rien ! Comme si j'avais un diesel !

Je n'ai aucun voyant qui s'est allumé et aucune différence de puissance sous les 4000.

 

Ça ne s'est pas reproduit depuis.

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Invité §tri830Ox

De toute façon arrivé en fond de 3 tu dépasses déjà la limitation d'autoroute alors pourquoi pousser + ?

(Pas taper, pas taper) haha je plaisante ;)

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Invité §Low223tb

Sur la black, perso avec ou sans anti-patinage et les jantes en 17 pouces, qu'il soit activé ou non ça faisait ni chaud ni froid :lol: !

 

pas de patinage en 2 ème quelque soit le régime, relance ou pas, et toujours depuis l'arrêt en montant juste un peu au dessus de 1750tr/min en 1ère j'y laissais mes pneus... pluie, sec, anti patinage actif ou non...

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Invité §Fha541WN

Bah ouais, rappel nostalgique à mon ancienne voiture ^^

 

On pourrait presque la confondre avec la tienne maintenant en faite :D (quelqu'un qui s'y connait pas, ou ne s'est jamais penché sur les fiesta)

 

Je passe régulièrement sur Nantes mais c'est fou, je t'ai toujours pas croisé :non:

 

il y aurait une photo Fun a faire en mettant les deux cote a cote :lol:

 

 

Dans ce cas j'ai une idée révolutionnaire, tu me file ton numéro et je te file le mien, comme ça quand tu passes, tu m'envois un SMS :p !

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Invité §Bul503op

ce phénomène de "perte" temporaire de couple est selon moi liée à l'overboost qui n'est pas actif en permanence...

 

pour moi si tu pousse la 3 a fond et que tu as un "mou" juste après avoir passé la 4 et que ca repousse plus fort après c que tu viens d'utiliser tout l'overboost dispo et il lui faut le temps de se "recharger"

 

 

 

sinon pour changer de sujet un peu.. @§tri830Ox tu as uploadé les vidéeos que tu as faites lors de notre sortie? je suis impatient de voir ce que ca donne de l'extérieur

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Invité §JJJ224Pd

Euh je veux bien mais c'est pas de la nitro non plus, je vois pas pourquoi ca aurais besoin d’être rechargé.

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Invité §Bul503op

je ne vais pas rentrer dans les details mais l'overboost ne se déclenche pas en permanence. sinon ca s'apellerait boost tout court.

 

l'overboost est un surplus de couple temporaire... donc une fois qu'il est fini il faut attendre un peu avant qu'il se déclenche a nouveau

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Invité §mai033dg

@§JJJ224Pd Si t'as un smartphone sous android, tu verras cette coupure de tes yeux en utilisant torque pro et une prise obd2 en bluetooth ;)

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Invité §tri830Ox

@bullit62 les vidéos sont lourdes, comment je pourrais les mettre sur le forum ?

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