probleme d'a coups à l'acceleration sur 2.0 tdci 140

[Invité §fla681mu]

Salut à tous

Depuis environ 10000km , j'ai des soucis d'a-coups importants à l'acceleration (surtout en 2 et 3eme vitesse ) entre 2000 et 3500tr/min. Elle prend ses tours de facon non progressive un peu comme si le turbo souffle par intermittence.

La voiture est un 2.0 tdci 140 bv6 de 2007 sans fap , elle a 130000km aujourdhui.

Avez vous une idée ou un passif sur ce genre de soucis? Je pense à l'injection, au debitmetre, au turbo (elle ne fume pas ), au volant moteur, à la vanne EGR.... Bref j'en sais rien et ca commence à me gonfler...

Merci d'avance de votre aide.

[Invité §ric032xB]

Salut,

 

As tu un voyant ou un message de défaut moteur au tableau de bord ?

[Invité §fla681mu]

Salut

Non , rien du tout. Aucun voyant . Comme si tout allait bien.

[Invité §ric032xB]

Démontes et nettoies le boîtier-papillon ainsi que les deux sondes avec du nettoyant-freins ( attention à la sonde de la fiche verte, elle est très fragile ) !

J'ai eu un petit soucis ( mais dans de moindres proportions ) sur le mien

 

En passant, vérifies l'état de propreté du tuyau inox ( à droite du boîtier-papillon ) qui va jusqu'à la vanne EGR. S'il est fortement encrassé, il y a fort à parier que la vanne EGR le soit !

 

 

http://i39.servimg.com/u/f39/18/46/69/68/img_1146.jpg

[Invité §fla681mu]

Salut

merci beaucoup

je vais tenter de faire ca aujourd'hui. On verra bien

[Invité §ric032xB]

Tiens nous au courant

[Invité §fla681mu]

Salut

J'attends quelques km supplémentaires de roulage pour me réjouir mais il semble que la manipulation ait résolu le problème

[Invité §fla681mu]

Salut

juste pour signaler que le phenomene s'est estompé à 90%. Il reste quelques tressautements à 2000tr en 2nde quand je mets le pied dedans mais c'est tout. Je soupconne fortement la vanne egr d'etre encrassée. J'hesite à utiliser un kit de nettoyage par additif, je suis sceptique quant à l'efficacité reelle et à long terme.

Sinon merci pour ton aide

[Invité §ric032xB]

As-tu démonté le tuyau en Inox ?

[Invité §fla681mu]

non je ne l'ai pas démonté, je n'arrive pas à visualiser où il débouche. j'ai peur que l'accessibilité soit un peu galere.

[nelson93]

Tu peux aussi et tu n'a rien à perdre mettre du gasoil améliorer dans ton S-MAX, çà ne lui fera pas de mal non plus.....

 

Quand au additifs, tu peux aussi en mettre sans problème et d'ailleurs en mets dans ces révisions pour les injecteurs notamment.

 

 

Après sur l'efficacité çà c'est chacun son avis.

[Invité §pep127rV]

Bonjour je viens de voir le problème de ta focus j’ai exactement le même problème. Tu as juste nettoyé les sondes?iIl y a des nettoyages a l’hydrogène maintenant je pense en faire un pour tester, quelqu’un a déjà testé, qu’en pensez-vous ?

Salut à tous

Depuis environ 10000km , j'ai des soucis d'a-coups importants à l'acceleration (surtout en 2 et 3eme vitesse ) entre 2000 et 3500tr/min. Elle prend ses tours de facon non progressive un peu comme si le turbo souffle par intermittence.

La voiture est un 2.0 tdci 140 bv6 de 2007 sans fap , elle a 130000km aujourdhui.

Avez vous une idée ou un passif sur ce genre de soucis? Je pense à l'injection, au debitmetre, au turbo (elle ne fume pas ), au volant moteur, à la vanne EGR.... Bref j'en sais rien et ca commence à me gonfler...

Merci d'avance de votre aide.

 

[Invité §Ano242ms]

Salut,

 

As tu un voyant ou un message de défaut moteur au tableau de bord ?

 

Oui

[Invité §Ano242ms]

Oui