[Topic Officiel] Ford Fiesta VI (2008-2017)

[Invité §Bar752Cm]

c'est le 1.6 tdci 90 ch dans l'éconetic ça reste sympa

 

 

Exact!! Probablement le même quand dans la ford focus dont le test est excellent (alors sur une voiture plus petite et moins lourde comme la fiesta je pense que ça posera pas de soucis )

 

 

[Invité §BEB542Av]

c'est le 1.6 tdci 90 ch dans l'éconetic ça reste sympa

 

Ah ouais, ben, j'me tais alors !

 

[Invité §net040Cq]

La boite du 1.6tdci est deja longue d'apres certains tests auto, et j'imagine que la version econetic le sera encore plus... ce qui selon moi, peche un peu, car au final, s'il faut passer son temps a rétrograder car la 5 (voir 4) sont super longues, bof bof !

[Burn2]

Moué, je pense pas vu le couple de la 1.6 que ça soit super génant. A voir dans les vrais test ce que ça donne.

[Invité §BEB542Av]

En parlant de tout ça (boite longue, couple, etc.), y'a quelqu'un (ou un site) qui pourrait me faire un p'tit cours ?

 

Pourquoi on câle plus souvent avec une essence ? Pourquoi y'a plus de pêche dans un moteur essence ?

Pourquoi un diesel consomme moins ?

etc.

 

TouSSa, touSSa quoi !

 

[WildBoar]

En parlant de tout ça (boite longue, couple, etc.), y'a quelqu'un (ou un site) qui pourrait me faire un p'tit cours ?

 

Pourquoi on câle plus souvent avec une essence ? Pourquoi y'a plus de pêche dans un moteur essence ?

Pourquoi un diesel consomme moins ?

etc.

 

TouSSa, touSSa quoi !

 

 

Aïe, tu demandes beaucoup là! Vaut mieux aller en section méca et chercher le(s) bon(s) topic(s). Mais si tu crois qu'on cale plus facilement en essence qu'en diesel, c'est que tu n'a jamais essayé le 1.8 TDCI de chez Ford!

Avec ma veille R21 Nevada (diesel sans turbo, voilà un début d'explication) par contre, tu mettais la première, tu lâchais la pédale d'embrayage et la voiture partait! C'en était presque dangereux, voiture sans chauffeur qui s'avance - à 10 km/h, d'accord, mais avec le poids ...

[Invité §BEB542Av]

Aïe, tu demandes beaucoup là! Vaut mieux aller en section méca et chercher le(s) bon(s) topic(s). Mais si tu crois qu'on cale plus facilement en essence qu'en diesel, c'est que tu n'a jamais essayé le 1.8 TDCI de chez Ford!

Avec ma veille R21 Nevada (diesel sans turbo, voilà un début d'explication) par contre, tu mettais la première, tu lâchais la pédale d'embrayage et la voiture partait! C'en était presque dangereux, voiture sans chauffeur qui s'avance - à 10 km/h, d'accord, mais avec le poids ...

 

C'était pareil avec le 1.8D atmo de mon ancienne Fiesta (MK4 1996) mais c'est toujours pareil avec le 1.8 TDDI de ma Fiesta actuelle (MK4 Phase 2 2001)

 

 

[smG3vaNOs]

Ça se voit que vous n'avez pas conduit une Mondeo II DI avec 5 personnes à bord, la clim en marche et en côte ! Y à pas pire !

 

BEBER_OM4Ever : Si t'as quelque chose en tête y à Google, y à pas mal de sites qui proposent des illustrations sur les principes de mécanique auto, je ne sais c'est pas qu'est ce tu cherches exactement, fais un tour par exemple sur educauto tu trouveras là-bas pas mal de dossiers et sujets de concours très intéressants téléchargeables en format PDF

[WildBoar]

Ben oui, tu as certainement raison, Vanos, mais ici on est sur un site de fanatiques de voitures, je suis sûr qu'en section méca, il y des types qui se feront plaisir de raconter tout ce qu'il savent - les 3, 4 fois que j'ai posé une question là-bas, il y avait de nombreuses réponses, souvent de très bonne qualité!

Pliez tell me I'm right and U didn't know wot 2 answer, Van!

A la réflexion, la question est excellente, pourquoi certains moteurs calent plus facilement que d'autres? Bref, OM4Ever, fais moi signe si tu t'y lances, sinon j'irai, même pas peur!

[Invité §lau471ot]

Un petit lien sur l'éconetic...

http://www.autodeclics.com/15490-ford_fiesta_econectic.html#

 

[smG3vaNOs]

Ben oui, tu as certainement raison, Vanos, mais ici on est sur un site de fanatiques de voitures, je suis sûr qu'en section méca, il y des types qui se feront plaisir de raconter tout ce qu'il savent - les 3, 4 fois que j'ai posé une question là-bas, il y avait de nombreuses réponses, souvent de très bonne qualité!

Pliez tell me I'm right and U didn't know wot 2 answer, Van!

A la réflexion, la question est excellente, pourquoi certains moteurs calent plus facilement que d'autres? Bref, OM4Ever, fais moi signe si tu t'y lances, sinon j'irai, même pas peur!

 

Je crois que c'est lié au couple du moteur, plus important sur le diesel et disponible à bas régime donc le moteur a moins de mal pour faire bouger la voiture, même avec une voiture essence tu peux démarrer sans accélérer mais c'est plus délicat

[Invité §net040Cq]

Sur le 1.4tdci, ça devient "chaud" de demarrer en 1ere sans accelerer ^^

Comparé "au tracteur" 1.9D peugeot... oO jour et nuit :x

[Invité §fus173wD]

Sur le 1.4tdci, ça devient "chaud" de demarrer en 1ere sans accelerer ^^

Comparé "au tracteur" 1.9D peugeot... oO jour et nuit :x

 

 

 

Moi avec le mien pas de souci pas besoin d'accelerer en 1ere, du moment que la clim n'est pas mise.

[Invité §net040Cq]

Ha ben moi, le "ralenti" est bas et ne permet pas de demarrer ... :s

Etonant, nous avons le meme moulin :x

[Invité §Bar752Cm]

Allez petite simulation sur le prix d'une version ECOnetic en Belgique:

 

Voiture 5p: 16500€ (prix estimé par rapport à la trend 1.6 avec fap)

 

+350 : couleurs métallisé

+325 : Cruise Controle

+625 : ESP

+160 : Phares anti brouillard

+50 : 3ème appuie tête à l'arrière

+50 : Réglage lombaire

+1065 : Clim manuelle,ODB, volant en cuir, radio + écran et commande au volant, bleutooth et voice contrôle

 

= 19125€

 

- 15% - 2868€ (prime fédérale Belge pour voiture rejetant - de 100g CO2/km)

- 200€ (prime fédérale pour FAP et - de 130g CO2/km

 

= 16056€

 

- 5% - 802€ de remise de ford

 

=>>>> total de 15254€ (et si en plus vous vivez en région Wallone faut encore enlevé 1000€ )

 

Comparer avec un 1.4TDCI avec les même options: 16743€

 

 

 

Vive la version ECOnetic

[smG3vaNOs]

Pas mal

[Invité §BEB542Av]

 

 

Moi avec le mien pas de souci pas besoin d'accelerer en 1ere, du moment que la clim n'est pas mise.

 

C'est vraiq ue quand on mets la clim, ça câle carrément plus !

 

Une autre question à élucider !

[Invité §max661GR]

 

N'hésitez pas a mettre des photos de votre belle fiesta dès que vous l'aurez reçu :)

[Invité §Bar752Cm]

Hahaaaaaaaaaa demain je vais essayer une fiesta (ce sera une 1.4TDCI en version Famehousse (une trend améliorée)), Malheureusement impossible d'essayer une 1.6 TDCI

 

Enfin c pas grave je vous donnerais mes impressionts demain

[Invité §ne0762Ph]

Je crois que c'est lié au couple du moteur, plus important sur le diesel et disponible à bas régime donc le moteur a moins de mal pour faire bouger la voiture, même avec une voiture essence tu peux démarrer sans accélérer mais c'est plus délicat

 

 

Sur la plupart des essences récentes, tu arrives à démarrer très facilement avec à peine un filet de gaz.

 

Par contre sur mon Escort faut même pas essayer: ça cale direct si tu mets pas gaz, surtout que l'embrayage est plutôt du style ON/OFF.

[smG3vaNOs]

Sur les caisses récentes .... Mais dès que ça commence à dater un peu ...

[Invité §boo872Rt]

Bon ben on est allé voir la nouvelle fiesta a ma concession avec ma copine.

Ben question habitabilité elle est moins bonne que dans les MK6 et ce a cause d'un tableau de bord beaucoup trop profond. Y aurai entre 10 et 20 cm a gagner rien que sur le TDB :/

 

Sinon à coté de ca elle est jolie de l'extérieur même si les feux arrières ne sont pas des plus visibles :/

[Invité §ara663Rk]

ca y est commande passé!!!

comme prevu:

 

Une hot magenta 3 portes ,1.6 tdci titanium

avec :

roue de secours

aide au stationnement arriere (seulement)

tapis de velours av et arr

degivrage rapide du pare brise

ecrous antivol

cles pliables a telecommande (2)

ESP

peinture hotmagenta

vitre arriere sur teinté

 

+ 3ans garantie constructeur

 

 

frais de mise en route (480€)

 

remise ford : -2000€

reprise vieille voiture de plus de 15 ans : -300€

bonus ecologie : -700€

 

soit une remise globale de 15% sur le prix globale

 

voila a+

Christophe

[WildBoar]

[chrisbxl]

ca y est commande passé!!!

comme prevu:

 

Une hot magenta 3 portes ,1.6 tdci titanium

avec :

roue de secours

aide au stationnement arriere (seulement)

tapis de velours av et arr

degivrage rapide du pare brise

ecrous antivol

cles pliables a telecommande (2)

ESP

peinture hotmagenta

vitre arriere sur teinté

 

+ 3ans garantie constructeur

 

 

frais de mise en route (480€)

 

remise ford : -2000€

reprise viel voiture de plus de 15 ans : -300€

bonus ecologie : -700€

 

soit une remise globale de 15% sur le prix globale

 

voila a+

Christophe

 

Ce qui donne combien?

[Invité §inv887ja]

salut

 

2000 euro ???

 

C'est enorme pour une nouveaute !!

 

mon concessionnaire me donne juste 800 euro

 

 

 

bye ack

[Invité §inv248bL]

Salut! oui 2000€ ca fait plus de 10% de remise ca! mieux qu'un mandataire?

 

au fait j'aimerai savoir qi quelqu'un a essayé un 1.6 TDCI en version soprt? y a t il une grosse difference par rapport a la meme version en Gia ou Titanium?

[Invité §Rif403zM]

Bonjour,

 

J aimerais vous posez une petite question.

 

Ou est il possible de faire une configuation sur internet de la nouvelle fiesta, parce que les differents sites sur lequels j ai ete y a encore rien de disponible.

 

J ai ete la voir et c est vrai qu elle est pas mal, mais ils avaient pas de catalogue dispo a ce moment la :s

 

Merci d avance

[Invité §don556Tq]

Allez petite simulation sur le prix d'une version ECOnetic en Belgique:

 

Voiture 5p: 16500€ (prix estimé par rapport à la trend 1.6 avec fap)

 

+350 : couleurs métallisé

+325 : Cruise Controle

+625 : ESP

+160 : Phares anti brouillard

+50 : 3ème appuie tête à l'arrière

+50 : Réglage lombaire

+1065 : Clim manuelle,ODB, volant en cuir, radio + écran et commande au volant, bleutooth et voice contrôle

 

= 19125€

 

- 15% - 2868€ (prime fédérale Belge pour voiture rejetant - de 100g CO2/km)

- 200€ (prime fédérale pour FAP et - de 130g CO2/km

 

= 16056€

 

- 5% - 802€ de remise de ford

 

=>>>> total de 15254€ (et si en plus vous vivez en région Wallone faut encore enlevé 1000€ )

 

Comparer avec un 1.4TDCI avec les même options: 16743€

 

 

 

Vive la version ECOnetic

 

 

Attention que la prime de l'état s'applique pas sur le montent total du véhicule mais sur le prix net, donc après remise du vendeur ;-)

 

[Invité §don556Tq]

Pack infiniti et pack illuminé

 

 

 

 

 

Ce sont des images et non des photos, en réalité la couleur est moin clair

[Invité §don556Tq]

éclairage Titanium et intérieur de la Sport

 

 

 

 

 

 

 

[Burn2]

Magnifique le bleu

[Invité §fus173wD]

Bonjour,

 

J aimerais vous posez une petite question.

 

Ou est il possible de faire une configuation sur internet de la nouvelle fiesta, parce que les differents sites sur lequels j ai ete y a encore rien de disponible.

 

J ai ete la voir et c est vrai qu elle est pas mal, mais ils avaient pas de catalogue dispo a ce moment la :s

 

Merci d avance

 

 

 

salut va voir la dessus http://www.ford.fr/ie/fiesta/-/sbe_fie_config_iapp/-/-/-/-

[Invité §Bar752Cm]

 

Attention que la prime de l'état s'applique pas sur le montent total du véhicule mais sur le prix net, donc après remise du vendeur ;-)

 

 

 

Ha je ne savais pas, merci pour la remarque

D'ailleurs j'ai essayer le 1.4TDCI ce matin et franchement je suis comblé!! Plus que 3 mois pour essayer la version ECOnetic

D'ailleurs après essaie ma config à un peu changé

[Invité §dar823Hl]

Aujourd'hui je suis aller chez ford, au portes ouvertes.

J'ai pris une brochure et il m'a ete offert la l'album compile de matin solveig.

Sinon j'ai pu voir differentes version ,ambiente (vraiment bof),titanium (plutot classe) et la sport, qui est la mieux de toute.