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Focus

reniflard durite PCV


wouescof

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Bonjour à tous,

 

Tout à l'heure je regardais la durite PCV, moteur tournant et je me suis rendu compte qu'elle s’écrase pas mal juste avant l'admission ( Dans le coude).

 

J'ai une focus 1 phase 1 2 litres 130 cv essence.

 

A votre avis, est ce le signe d'un reniflard en panne?

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Cette durite s’écrase naturellement. Mais après démontage du reniflard, celui ci était très encrassé comparé au modèle neuf que j'avais pour son remplacement.

 

Donc, vu les problèmes que ça peut apporter et son prix contenu, ne pas hésiter à pratiquer son remplacement après 100000 km

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Si la durite n'est pour le moment pas altérée le reniflard PCV avait en effet un problème .

 

Celui d'origine une fois déposé est pas mal encrassé et fait plutôt un "TOC!TOC! laborieux.

 

Après changement de celui ci et 6 mois passés, ce que je pensais être des fuites moteur sur le carter de "culbuteur" ont disparus et l'huile ne ruisselle plus jusqu'au bas moteur.

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