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 Sujet :

Sujet officiel

Ford Focus IV 2018

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
  1. Posté le 06/12/2018 à 21:34:40  
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otaku a écrit :


essaye les deux si tu peux (ou le 125 pour commencer) parce que quand je vois que l on compare le 1.0 125 cv avec le dci70 cela me fais plutôt rigoler .
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J'ai voulu en essayer une, mon garage n'avait que la 100cv... c'était clairement mou par rapport à mon S-Max 210CV.

Je sonnerai à un plus gros garage pour voir si ils ont plus de motorisations à essayer

Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 06/12/2018 à 21:40:49  
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Damien2 a écrit :

Pour comprendre la différence, il faut effectivement utiliser les courbes.

Le 125ch essence

http://clu​b.caradisi​ac.com/dam​ien2/ggf-1​44324/phot​o/courbesp​uissanceco​uple-75585​89.html

et le 130ch diesel de Renault

http://clu​b.caradisi​ac.com/dam​ien2/ggf-1​44324/phot​o/courbef9​q-130-7558​590.html

L'essence offre une plage du couple maxi bien plus importante mais a un couple beaucoup plus faible : 170 vs 300Nm
Du coup, la puissance disponible monte plus vite en diesel alors qu'elle doit atteindre les hauts régimes en essence : entre 1500 et 3000trs, le diesel passe de 53ch (40kW) à 120ch
L'essence, sur cette même plage de 1500 à 3000trs passe de 36ch (environ) à seulement 66ch.

Sur cette plage utilisée en conduite souple, la puissance du diesel est quasiment le double de l'essence.
Pour trouver les 80kW que le diesel atteint dès 2500trs, il faut monter à 4500 trs en essence.
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Quand je vois ce graphique, pour une conduite "cool" aucun intêret de prendre le 125cv par rapport au 100cv vu que la courbe de couple est la même jusque 4000 tours/min. Cela devient utile uniquement quand on commence à tirer dedans, c'est dommage que la cartographie de la 125cv ne donne pas plus de couple de base

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otaku
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  1. Posté le 06/12/2018 à 22:05:32  
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Island27 a écrit :

Hello. Heureux possesseur de la nouvelle Focus st line ^^ (bleu island. Pack business. Semi cuir. B&O. Vitre surteintée.toit/retro noir/ pack parking) version 1.0 125ch . Acheté à 7000km. À froid le 3 cylindre s entend beaucoup je trouve et vous ???? Bruit de clac clac. À chaud un peu moins. Mon Ancienne focus st line même moteur etait plus silencieuse...
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pour moi elle ronfle comme un 3 cylindres mais pas de bruits de clac clac ? tu es en quel mode ? eco ?

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island27
  1. Posté le 06/12/2018 à 22:05:48  
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Je me suis renseigné chez ford pour le prix des jantes st line 18 . 290 € ttc pièce. Et pour les feux arrière led. (Comprend 4 blocs) Alors la hors de prix... 333 euros juste un seul gros bloc !! Jai meme pas osez demandé le prix du petit bloc qui est logé sur la male... compter 1000! quel dommage d avoir des vulgaires feu halogène .. (led de série sur l ancienne focus st line...) pour les led arrière. Il faut passer par la case option mais uniquement en PACK qui oblige à avoir les phare full led !! bien dommage... pour les h7 halogène jai commandé des h7 led (mais attention a la taille il faut du slim car pas possible de refermer le capuchon)

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island27
  1. Posté le 06/12/2018 à 22:11:37  
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otaku a écrit :

pour moi elle ronfle comme un 3 cylindres mais pas de bruits de clac clac ? tu es en quel mode ? eco ?
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Mode normal.. le bruit du 3 cylindres est vraiment trop présents dans l habitacle au démarrage (vous percevez une différence plus prononcé à froid ??? Je ne sais pas comment décrire le bruit... c'est sûrement parce que j'ai pas l'habitude de conduire un 3 cylindre? Mais étrangement jai pas du tout ressenti ça quand j avais mon ancienne focus vendu en août.

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Message édité par Island27 le 06/12/2018 à 22:12:19
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otaku
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  1. Posté le 06/12/2018 à 22:13:22  
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petite info au passage :
si vous voulez pas que l'écran reste en veille pendant 5mn après fermeture du véhicule , éteignez le tout simplement avant de sortir. c'est peut être bête mais c'est pas ce que je faisais .

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otaku
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  1. Posté le 06/12/2018 à 22:22:37  
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Island27 a écrit :

Mode normal.. le bruit du 3 cylindres est vraiment trop présents dans l habitacle au démarrage (vous percevez une différence plus prononcé à froid ??? Je ne sais pas comment décrire le bruit... c'est sûrement parce que j'ai pas l'habitude de conduire un 3 cylindre? Mais étrangement jai pas du tout ressenti ça quand j avais mon ancienne focus vendu en août.
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peut être que le bruit est plus présent a froid mais ça ne m'a pas choqué plus que ça . Le bruit d'un 3 cylindres est bien particulier si tu as pas l'habitude c'est pas étonnant .mais c'est plus un b r r r r qu'un clac clac :D

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island27
  1. Posté le 06/12/2018 à 22:27:32  
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otaku a écrit :

peut être que le bruit est plus présent a froid mais ça ne m'a pas choqué plus que ça . Le bruit d'un 3 cylindres est bien particulier si tu as pas l'habitude c'est pas étonnant .mais c'est plus un b r r r r qu'un clac clac :D
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Oui voila b r r r r... LOL mais bizarrement j'avais pas ce bruit la aussi fort dans l ancienne focus...

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pssgd1
  1. Posté le 06/12/2018 à 23:19:48  
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Mauvaise nouvelle pour moi. La vignalé que j'avais commandé est bloqué sur la chaine de production car un problème de sécurité à été décelé par ford sur le pack techno d'apres mon CC, il est resté super evasif (d'autre cas ou il m'enfume ??? ). Ca couplé à la période de noel ou les chaines s'arrètent => 1 mois de retard donc livraison fin Janvier.
Je sais pas si c'est pareil pour les autres commandes par contre.


Pour compenser mon CC me prête pendant 1 mois un ford Edge titanium que je vais sans doute devoir refuser vu la taille du bestiau dans les petites rues de Brest ca passera pas.
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Invité
  1. Posté le 07/12/2018 à 06:09:24  
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PSSGd1 a écrit :

Mauvaise nouvelle pour moi. La vignalé que j'avais commandé est bloqué sur la chaine de production car un problème de sécurité à été décelé par ford sur le pack techno d'apres mon CC, il est resté super evasif (d'autre cas ou il m'enfume ??? ). Ca couplé à la période de noel ou les chaines s'arrètent => 1 mois de retard donc livraison fin Janvier.
Je sais pas si c'est pareil pour les autres commandes par contre.


Pour compenser mon CC me prête pendant 1 mois un ford Edge titanium que je vais sans doute devoir refuser vu la taille du bestiau dans les petites rues de Brest ca passera pas
moi la voiture a été fabriqué je l'attend depuis 2 semaines en concession on me dit que c'est la faute des manifestants ;hors ils ralentissent juste la circulation ,la dernière fois que j'ai acheté une voiture neuve même chose entre la date de livraison prévue et l'arrivé en garage il y a eu plus d'un mois pour d'autre raison plus au moins douteuse;mais cette fois j'ai envoyé un message a ford pour dire mon ressentiment et qui faut qu'il arrête de mener en bateau.
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Profil : Apprenti confirmé
island27
  1. Posté le 07/12/2018 à 08:09:13  
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Le bruit des accélération (même faible) ressemble un peu au son d une voiture sans permis en quelque sorte... Pas franchement agréable
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Message édité par Island27 le 07/12/2018 à 08:11:45
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otaku
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  1. Posté le 07/12/2018 à 08:23:08  
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Island27 a écrit :

Le bruit des accélération (même faible) ressemble un peu au son d une voiture sans permis en quelque sorte... Pas franchement agréable
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si j'accélère doucement j'ai aucun bruit , j'ai le ronflement a partir de 3000 trs que je trouve plutôt agréable

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Profil : Apprenti confirmé
island27
  1. Posté le 07/12/2018 à 08:29:01  
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otaku a écrit :

si j'accélère doucement j'ai aucun bruit , j'ai le ronflement a partir de 3000 trs que je trouve plutôt agréable
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Ok merci . Le bruit est degueulasse c'est pas normal... je vais l'amener chez ford. Les bruits aux démarrages font vraiment voiture sans permis (en moins fort bien-sûr..) aucun témoin ni perte de puissance juste ce bruit lors des accélération

Message édité par Island27 le 07/12/2018 à 08:37:40
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piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 07/12/2018 à 10:01:28  
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Si c'est normal... la nouvelle focus est plus bruyante que l'ancienne
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Profil : Apprenti confirmé
island27
  1. Posté le 07/12/2018 à 10:18:34  
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vava54 a écrit :

Si c'est normal... la nouvelle focus est plus bruyante que l'ancienne
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Oui mais vraiment la ça m etonne beaucoup. Jai rendez vous chez ford lundi matin pour constater avec eux si ce bruit au accélération est vraiment normal. Car trop present dans l habitacle pour moi...

Profil : Membre
  1. config
syleven2
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  1. Posté le 07/12/2018 à 10:35:55  
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vava54 a écrit :

Si c'est normal... la nouvelle focus est plus bruyante que l'ancienne
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C'est quand même étonnant comme choix de la part de Ford...

piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 07/12/2018 à 10:54:21  
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nouveau moteur qui est complètement différent ;) mais ouai c'est assez étonnant

Profil : Routard
genesian
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  1. Posté le 07/12/2018 à 13:48:18  
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Question : on peut mettre du bioéthanol dans la nouvelle focus (Via un boîtier)?
Autre question : véhicule neuf =rodage ? Comment et. Ombien de km?
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bricefabrice007
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  1. Posté le 07/12/2018 à 15:17:31  
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genesian a écrit :

Question : on peut mettre du bioéthanol dans la nouvelle focus (Via un boîtier)?
Autre question : véhicule neuf =rodage ? Comment et. Ombien de km?
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oui faisable regarde chez shiftech

Profil : Membre confirmé
  1. config
vorace971
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  1. Posté le 07/12/2018 à 19:03:45  
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La garantie va sauter...
Message cité 1 fois

---------------
" Quand cette calandre surgit de votre de votre rétroviseur,  si vous n'avez pas une BMW 6 cylindres, il ne vous reste que deux possibilités... Prendre l'habitude de laisser le passage, ou découvrir le plaisir de conduire une BMW! "
Profil : Routard
genesian
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  1. Posté le 07/12/2018 à 19:31:58  
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VORACE971 a écrit :

La garantie va sauter...
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J'ai lu que le bioéthanol était corrosif...
Pour le moment je vais rester a l'essence j'ai pas envie de flinguer ma voiture neuve lol.

Sinon y a un rodage a faire? Si oui a Quelle vitesse et combien de km?...

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Invité
  1. Posté le 07/12/2018 à 21:16:38  
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genesian a écrit :


J'ai lu que le bioéthanol était corrosif...
Pour le moment je vais rester a l'essence j'ai pas envie de flinguer ma voiture neuve lol.

Sinon y a un rodage a faire? Si oui a Quelle vitesse et combien de km?...
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Le garagiste de chez Ford m'a fortement déconseiller de mettre du bioéthanol .

piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 08/12/2018 à 09:05:41  
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genesian a écrit :


J'ai lu que le bioéthanol était corrosif...
Pour le moment je vais rester a l'essence j'ai pas envie de flinguer ma voiture neuve lol.

Sinon y a un rodage a faire? Si oui a Quelle vitesse et combien de km?...
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:lol: toute les connerie qu'on raconte sur le net ;) tu ne risque rien avec un boitier de qualité ou une reprog bien faite ;)

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Profil : Membre
otaku
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  1. Posté le 08/12/2018 à 09:37:20  
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genesian a écrit :


J'ai lu que le bioéthanol était corrosif...
Pour le moment je vais rester a l'essence j'ai pas envie de flinguer ma voiture neuve lol.

Sinon y a un rodage a faire? Si oui a Quelle vitesse et combien de km?...
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selon la doc : rodage a 500-1500 km (route autoroute) et éviter de monter dans les tours (quoi que)

piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 08/12/2018 à 10:41:24  
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C'est quel boitier que tu as?

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dukat65
  1. Posté le 08/12/2018 à 10:57:29  
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Bah vu que l'ecoboost fonctionne en double injection directe/indirecte, perso j'éviterais tout boîtier.
Même les soit-disant homologués, certifiés toussa toussa, ne prétendent pas pouvoir gérer 2 modes d'injection so...

piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 08/12/2018 à 11:22:36  
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Citation :

message supprimé


ne marche pas avec l'injection directe ;) donc new focus on peut pas ;)


et pas de capteur d'éthanol.... j'en veux pas, c'est pas un super kit, enfin au prix là on s'en doute un peu :)
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Invité
  1. Posté le 08/12/2018 à 11:55:59  
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Vous me confirmez que même si on a le pack design avec les leds adaptatifs, les phares ne sont pas automatiques ? Il faut absolument prendre le pack confort ?

J'hésite entre la 1.0 125cv et la 1.5l 150cv mais si je prends la 150cv je devrais enlever le pack parking si je veux éviter de trop craquer le budget.

Le pack parking est vraiment utile ? La visibilité arrière est correcte pour faire ses créneaux correctement ? Je ne suis pas un pro du parking et j'avoue que le park assist sur ma S-Max m'est assez utile. Mais la focus n'a pas vraiment le même gabarit...
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Profil : Membre
otaku
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  1. Posté le 08/12/2018 à 12:41:28  
  2. answer
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AnonymeTitou a écrit :

Vous me confirmez que même si on a le pack design avec les leds adaptatifs, les phares ne sont pas automatiques ? Il faut absolument prendre le pack confort ?

J'hésite entre la 1.0 125cv et la 1.5l 150cv mais si je prends la 150cv je devrais enlever le pack parking si je veux éviter de trop craquer le budget.

Le pack parking est vraiment utile ? La visibilité arrière est correcte pour faire ses créneaux correctement ? Je ne suis pas un pro du parking et j'avoue que le park assist sur ma S-Max m'est assez utile. Mais la focus n'a pas vraiment le même gabarit...
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une chose que je peux dire c'est que la camera de recule (et les capteurs) devrait être de série sur toutes les voitures tellement que c'est utile . Déroutant au début par manque d'habitude , indispensable maintenant .
Quant à la puissance de la voiture y a que toi qui peu le dire selon ta conduite

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Profil : Apprenti confirmé
island27
  1. Posté le 08/12/2018 à 12:41:47  
  2. answer
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AnonymeTitou a écrit :

Vous me confirmez que même si on a le pack design avec les leds adaptatifs, les phares ne sont pas automatiques ? Il faut absolument prendre le pack confort ?

J'hésite entre la 1.0 125cv et la 1.5l 150cv mais si je prends la 150cv je devrais enlever le pack parking si je veux éviter de trop craquer le budget.

Le pack parking est vraiment utile ? La visibilité arrière est correcte pour faire ses créneaux correctement ? Je ne suis pas un pro du parking et j'avoue que le park assist sur ma S-Max m'est assez utile. Mais la focus n'a pas vraiment le même gabarit...
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Phares auto de série sur st line.

Invité
  1. Posté le 08/12/2018 à 13:12:18  
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Citation :

message supprimé


À la base je prenais le pack parking uniquement pour les protections de portes.

piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 08/12/2018 à 13:36:05  
  2. answer
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otaku a écrit :


une chose que je peux dire c'est que la camera de recule (et les capteurs) devrait être de série sur toutes les voitures tellement que c'est utile . Déroutant au début par manque d'habitude , indispensable maintenant .
Quant à la puissance de la voiture y a que toi qui peu le dire selon ta conduite
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Tu dis ça parce que tu sais pas te garer :p non je déconne, mais c'est vrai que c'est utile et la camera de la focus est top ;)

Invité
  1. Posté le 09/12/2018 à 19:18:24  
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Bonjour,
Je suis sur le point d’achetez Une focus ST-Line, j’ai décidé de prendre la 1,5 150ch pour la suspension Multibras, mais si je prend la suspension active (1000€) est ce que je vais gagner en confort de conduite??
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Profil : Nouveau membre
dukat65
  1. Posté le 09/12/2018 à 19:37:51  
  2. answer
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Non tu vas gaspiller du fric, les retours de journalistes sont unanimes:
La suspension active dégrade confort et tenue de route, une option à éviter.

Profil : Membre
bricefabrice007
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  1. Posté le 09/12/2018 à 19:48:15  
  2. answer
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AnonymeJulien95 a écrit :

Bonjour,
Je suis sur le point d’achetez Une focus ST-Line, j’ai décidé de prendre la 1,5 150ch pour la suspension Multibras, mais si je prend la suspension active (1000€) est ce que je vais gagner en confort de conduite??
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cette option m'a été déconseillé par mon vendeur, car pour lui la différence de comportement ne justifie pas les 1000€
surtout sur la st line qui est bien amortie

Invité
  1. Posté le 09/12/2018 à 22:03:24  
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Ok merci pour le conseil je vais pas cracher sur 1000€ d’économie :D
Et entre la Vignalé et la ST Line la différence de confort est elle vraiment si différente?? si oui à quel point? car j’ai lu tappe cul dans certain commentaire, et ça me fait peur car je fait pas mal de ville quand même.
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