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Sujet officiel

Ford Focus IV 2018

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 10/03/2018 à 09:22:25  
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Reprise du message précédent :
Fiesta ST dont on a ni tarifs, ni options, ni infos technique... elle est en statique comme l'année dernière et point final.... ils ont intérêt à assurer le 10 avec la focus

Sujets relatif
Profil : Grand reporter '19
_diaz_
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  1. Posté le 10/03/2018 à 12:12:19  
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Alpine manga
Profil : Pilote d'essai
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gronholm65
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  1. Posté le 10/03/2018 à 12:18:10  
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Les collaborateurs Ford l'ont vus, elle change completement mais rien d'autre n'a filtré. :p
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Profil : Routard
dagiogio
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  1. Posté le 10/03/2018 à 15:14:39  
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gronholm65 a écrit :

Les collaborateurs Ford l'ont vus, elle change completement mais rien d'autre n'a filtré. :p
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Moi je ne l'ai pas encore vu mais le chef de région vient nous voir jeudi, je pense que c'est pour la Focus..

modo à la cool
Profil : FordOgraphe '16/FA '19
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odin23
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  1. Posté le 10/03/2018 à 21:05:43  
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Profil : Membre confirmé
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vorace971
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  1. Posté le 11/03/2018 à 01:28:07  
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Qu’en sera t il de la finition intérieure et de la qualité perçue ? C est bien d’être le roi de la tech avec des gadgets en tout genre mais si l’habitacle est mal ajusté et ou médiocrement fini c est bien dommage. Je ne demande pas une finition Audi ou Mercedes mais au moins au niveau de VW!! On verra... un autre point faible de la Focus c est sa peinture !!! Vont ils enfin fournir une peinture qui résiste ? J ai hâte de voir tout ça...
Message cité 1 fois

---------------
" Quand cette calandre surgit de votre de votre rétroviseur,  si vous n'avez pas une BMW 6 cylindres, il ne vous reste que deux possibilités... Prendre l'habitude de laisser le passage, ou découvrir le plaisir de conduire une BMW! "
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 13/03/2018 à 11:27:30  
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pour info la Focus aura en motorisation 1.5 Ecoboost 150 et 175 ch toutes les 2 dispo en BVM6 ou BVA8
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Profil : Pilote chevronné
gryfin
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  1. Posté le 13/03/2018 à 11:58:35  
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vava54 a écrit :

pour info la Focus aura en motorisation 1.5 Ecoboost 150 et 175 ch toutes les 2 dispo en BVM6 ou BVA8
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182 vs 175 c'est 7ch de moins, pourquoi ? Pour diminuer le CO2 ?


---------------
BMW 330i E92
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 13/03/2018 à 12:05:58  
  2. answer
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Exactement, je fais un petit aparté car j'ai reçu ce matin une note de la part de FORD, disant que comme chez tous les constructeurs, les moteurs vont être mis au norme Euro 6.2 et certains média en parle déjà

http://www.caradisiac.com/nouv [...] 166841.htm

La transition va se faire sur absolument toutes les voitures aujourd'hui en vente avec des date de production différentes et certains modèles prennent une très grosse claque.

Exemple : Kuga 2.0 TDCI 150 powershift actuellement avec 540€ de Co2 passe à 3853€ de malus avec le nouveau Cycle WLTP.


Personnellement ça me fait un peu peur car les ventes ne sont actuellement par merveilleuses et on enterre encore une fois l'automobile...


Ensuite il faut se dire que le kuga, vieillissant est homologué pour avoir des rejet de C0² standard avec l'ancienne norme NEDC, mais du coup est dépassé avec la norme WLTP.


J'en reviens à la future focus dont j'ai les chiffres de rejets sous les yeux et il faut savoir qu'un modèle 1.5 ecoboost en BVA8 ne rejette que 126g deCo² avec la nouvelle norme et donc n'écope d'un malus que de 140€ et le modèle diesel 2.0 150ch 125g de co² soit 113€ de malus.

Bref il va vraiment falloir que Ford fasse quelque chose sur les modèles actuels.

Le futur kuga est en test et avec des version hybride rechargeable.



Désolé du HS :D
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Profil : Pilote chevronné
gryfin
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  1. Posté le 13/03/2018 à 12:20:42  
  2. answer
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vava54 a écrit :

Exactement, je fais un petit aparté car j'ai reçu ce matin une note de la part de FORD, disant que comme chez tous les constructeurs, les moteurs vont être mis au norme Euro 6.2 et certains média en parle déjà

http://www.caradisiac.com/nouv [...] 166841.htm

La transition va se faire sur absolument toutes les voitures aujourd'hui en vente avec des date de production différentes et certains modèles prennent une très grosse claque.

Exemple : Kuga 2.0 TDCI 150 powershift actuellement avec 540€ de Co2 passe à 3853€ de malus avec le nouveau Cycle WLTP.


Personnellement ça me fait un peu peur car les ventes ne sont actuellement par merveilleuses et on enterre encore une fois l'automobile...


Ensuite il faut se dire que le kuga, vieillissant est homologué pour avoir des rejet de C0² standard avec l'ancienne norme NEDC, mais du coup est dépassé avec la norme WLTP.


J'en reviens à la future focus dont j'ai les chiffres de rejets sous les yeux et il faut savoir qu'un modèle 1.5 ecoboost en BVA8 ne rejette que 126g deCo² avec la nouvelle norme et donc n'écope d'un malus que de 140€ et le modèle diesel 2.0 150ch 125g de co² soit 113€ de malus.

Bref il va vraiment falloir que Ford fasse quelque chose sur les modèles actuels.

Le futur kuga est en test et avec des version hybride rechargeable.



Désolé du HS :D
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[:legardois:1] Oh purée une sacré claque ! Merci le gouvernement..

Reste qu'à acheter les occasions :D


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BMW 330i E92
Fordiste assumé! :)
Profil : Pilote semi-pro
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nivi77
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  1. Posté le 13/03/2018 à 12:47:25  
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Très intéressant ce "hs"!

C'est des malades... :( ça va être de plus en plus compliqué d'acheter des voitures...

Et alors le neuf devient de plus en inabordable...


---------------
Mondéo 2L flexifuel 145 ch Titanium X: [Mondéo 2L TitaniumX 2008] Présentation
Ecosport 1L Ecoboost 125ch Titanium : [ Ecosport 1L Ecoboost 125ch Titanium 2014 ] Présentation
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vava54
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  1. Posté le 13/03/2018 à 13:34:17  
  2. answer
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En fait le soucis c'est que du coup on dans une phase de transition où le système d'homologation des voitures neuves changent, et donc les modèles qui ont déjà quelques mois/années de commercialisation ont été mis au point pour être bien placé dans la norme NEDC et non WLTP...

Du coup actuellement les modèles vieillissant ne sont pas aussi efficient que le voudrait cette nouvelle norme, et en plus de ça, le gouvernement ne bouge pas les seuils des Malus/Co², du coup on se retrouve avec des malus à la hausse sur ces modèles.


Par contre les modèles mise au point actuellement avec une sortie en 2018 et après ne seront pas spécialement plus taxé qu'un modèle actuel avec l'ancien système comme je le disais avec la focus.


En gros soit le constructeur change ou mets au point son modèle actuel en respectant les nouvelles normes, soit il faut attendre le futur modèle, soit on accepte de payer mais je pense qu'on paye déjà assez ;)
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modo à la cool
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odin23
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  1. Posté le 13/03/2018 à 14:42:46  
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c est un truc de dingue.

je pense pas que les constructeurs investissent pour mettre au point les "anciens" modèles, ça coûterai bien trop cher.

maintenant, les constructeurs peuvent aussi faire des offres qui couvrent cette "énorme" hausse par des remises exceptionnelles. c est une solution comme une autre.

en tout cas Ford qui n est pas un grand du marché français a intérêt à se bouger le popotin, parce qu entre l arrêt de la mondy et le kuga avec une motorisation de base surtaxé risque de prendre une claque.

HS ON
quand on voit qu on paye ces rejets une fortune pendant que les USA sont sorti des accords de Paris pour polluer comme des porcs, c est déprimant.
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[Présentation] Mini Cooper S F55 192cv
https://www.spritmonitor.de/fr​/detail/1034256.html
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Profil : Grand reporter '19
_diaz_
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  1. Posté le 13/03/2018 à 15:14:56  
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vava54 a écrit :

En fait le soucis c'est que du coup on dans une phase de transition où le système d'homologation des voitures neuves changent, et donc les modèles qui ont déjà quelques mois/années de commercialisation ont été mis au point pour être bien placé dans la norme NEDC et non WLTP...

Du coup actuellement les modèles vieillissant ne sont pas aussi efficient que le voudrait cette nouvelle norme, et en plus de ça, le gouvernement ne bouge pas les seuils des Malus/Co², du coup on se retrouve avec des malus à la hausse sur ces modèles.


Par contre les modèles mise au point actuellement avec une sortie en 2018 et après ne seront pas spécialement plus taxé qu'un modèle actuel avec l'ancien système comme je le disais avec la focus.


En gros soit le constructeur change ou mets au point son modèle actuel en respectant les nouvelles normes, soit il faut attendre le futur modèle, soit on accepte de payer mais je pense qu'on paye déjà assez ;)
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Pour que la transition se passe honnêtement, il faudrait que les malus des véhicules neufs soient figés. C'est pas comme si c'était des véhicules ultra-polluant... Ainsi on fait un peu l'impasse sur ces motorisations pour ne pas léser les ventes et d'un autre côté ces motorisations ne pourraient pas être reconduites sur de nouveaux modèles sans payer le prix fort.

Surtout qu'on ne passe pas de 150€ à 300€, l'augmentation est exorbitante!



odin23 a écrit :

c est un truc de dingue.

je pense pas que les constructeurs investissent pour mettre au point les "anciens" modèles, ça coûterai bien trop cher.

maintenant, les constructeurs peuvent aussi faire des offres qui couvrent cette "énorme" hausse par des remises exceptionnelles. c est une solution comme une autre.

en tout cas Ford qui n est pas un grand du marché français a intérêt à se bouger le popotin, parce qu entre l arrêt de la mondy et le kuga avec une motorisation de base surtaxé risque de prendre une claque.

HS ON
quand on voit qu on paye ces rejets une fortune pendant que les USA sont sorti des accords de Paris pour polluer comme des porcs, c est déprimant.
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Après c'est pas parce que le voisin pollue, qu'il faut en faire autant. Montrons que notre mentalité est à des années lumière de la leur.


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odin23
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  1. Posté le 13/03/2018 à 17:02:19  
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bah c est pas tant, le voisin pollue donc je fais pareil.

c est plus, avec un raisonnement terre à terre, que je vois pas comment verser 10000 balles à l état, va résoudre/absorber/annihiler les rejets de CO2 :jap:
pour le coup, je me dis qu on est vraiment des vaches à lait ;)
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bernar5
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  1. Posté le 13/03/2018 à 18:12:40  
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odin23 a écrit :

je me dis qu on est vraiment des vaches à lait ;)
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Salut c'est pas un scoop on a toujours été des vaches à lait … mais là on vient de franchir une nouvelle étape ! ne pas oublier non plus le " super contrôle technique " à partir du mois de Mai qui va envoyer à la casse un bon paquet de bagnoles … vraiment raz le bol !

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---------------
Amicalement Bernard
modo à la cool
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odin23
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  1. Posté le 13/03/2018 à 18:15:16  
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bernar a écrit :

Salut c'est pas un scoop on a toujours été des vaches à lait … mais là on vient de franchir une nouvelle étape ! ne pas oublier non plus le " super contrôle technique " à partir du mois de Mai qui va envoyer à la casse un bon paquet de bagnoles … vraiment raz le bol !
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on est bien d accord :jap:


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[Présentation] Mini Cooper S F55 192cv
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Profil : Nouveau membre
gary96
  1. Posté le 13/03/2018 à 19:26:56  
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vava54 a écrit :

pour info la Focus aura en motorisation 1.5 Ecoboost 150 et 175 ch toutes les 2 dispo en BVM6 ou BVA8
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Bonjour Vava et Cie

Petite question il s'agira d'une reconduction du 4 cylindres ou une variante dégonflée 3 cylindres à désactivation de la Fiesta ST?

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Profil : Membre confirmé
  1. config
vorace971
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  1. Posté le 13/03/2018 à 23:17:51  
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Gary96 a écrit :

Bonjour Vava et Cie

Petite question il s'agira d'une reconduction du 4 cylindres ou une variante dégonflée 3 cylindres à désactivation de la Fiesta ST?
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C est exactement ce que je me demandais. Le pti 1.5 3 cyl avec désactivation de cylindre semble prometteur

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" Quand cette calandre surgit de votre de votre rétroviseur,  si vous n'avez pas une BMW 6 cylindres, il ne vous reste que deux possibilités... Prendre l'habitude de laisser le passage, ou découvrir le plaisir de conduire une BMW! "
Profil : Nouveau membre
gary96
  1. Posté le 14/03/2018 à 08:35:49  
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VORACE971 a écrit :

C est exactement ce que je me demandais. Le pti 1.5 3 cyl avec désactivation de cylindre semble prometteur
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J'avoue il me tente bien! J'adore la sonorité de mon 1.0 sur Focus 3.1 du coup pas envie de retourner sur un 4 pattes.
Après point de vue Ford il serait dommage d'investir dans un moteur pour uniquement l'implanter dans la Fiesta ST.

Profil : Apprenti confirmé
  1. config
astey
  1. Posté le 14/03/2018 à 12:03:46  
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VORACE971 a écrit :

Qu’en sera t il de la finition intérieure et de la qualité perçue ? C est bien d’être le roi de la tech avec des gadgets en tout genre mais si l’habitacle est mal ajusté et ou médiocrement fini c est bien dommage. Je ne demande pas une finition Audi ou Mercedes mais au moins au niveau de VW!! On verra... un autre point faible de la Focus c est sa peinture !!! Vont ils enfin fournir une peinture qui résiste ? J ai hâte de voir tout ça...
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Au niveau de l'egonomie, ils ont fait un gros effort lors du restylage.
En 3.1 le tableau de bord était vraiment mal organisé je trouve, et malgré le fait qu'un restylage limite les marge de manoeuvre, l'ergonomie a fait un bond en avant.
Donc on peut s'attendre à encore du mieux pour le nouveau modèle, enfin j'éspère!


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2019 Ford Focus EcoBlue 150 ST-Line
2019 Ford Fiesta EcoBoost 125 B&O Play First Edition
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 15/03/2018 à 09:46:28  
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Pour info, Ford nous annonce une Focus Active pour Novembre 2018
Message cité 1 fois
Profil : Membre confirmé
  1. config
deftones-v10r
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 15/03/2018 à 15:42:42  
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vava54 a écrit :

Pour info, Ford nous annonce une Focus Active pour Novembre 2018
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Excellente info ! je trouve la Fiesta active réussie !
Merci Vava


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Ford Fiesta Ambiante 1.4 Powershift de 80Cv de 2005 (Vendu en Juillet 2014)
Ford Bmax Titanium 1.6 Powershift de 105Cv de 2014 (Vendu en Juillet 2018) Présentation de Deftones V10R et son Bmax
Ford Kuga StLine AWD 1.5 Powershift de 182Cv de 2018
Profil : Apprenti
rocd
  1. Posté le 15/03/2018 à 18:55:10  
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Salut à tous

le lancement de la focus 4 semble bien différent de celui de la fiesta:
la fiesta a été présentée de mémoire en novembre/décembre 2016 et elle est arrivée en concession beaucoup plus tard, je dirai juin/juillet 2017 de mémoire

j'ai l'impression que le 10 avril ils vont présenter la focus et qu'elle sera en concession en juin voire avant?

Tant mieux mais là ca commence à faire long.
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AutoModo et Chasseur de scoops
Profil : Pilote pro
mike29b
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  1. Posté le 15/03/2018 à 22:57:24  
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La berline continue ses tests camouflée:
Ford-Focus​-3
Ford-Focus​-5
Ford-Focus​-7
Ford-Focus​-9
Ford-Focus​-11
https://www.carscoops.com/2018 [...] ier-shape/

Profil : Grand reporter '19
_diaz_
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  1. Posté le 16/03/2018 à 00:20:53  
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modo à la cool
Profil : FordOgraphe '16/FA '19
  1. config
odin23
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  1. Posté le 16/03/2018 à 01:07:18  
  2. answer
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Comme ça à première vu, ça me va.

Et comme y aura pas de mondeo, elle peut trouver sa place


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nivi77
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/03/2018 à 06:43:16  
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J'ai peur qu'ils aient mis les mêmes feux arrière dans les coins du pare choc que la fiesta... :(


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piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 16/03/2018 à 09:18:06  
  2. answer
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Rocd a écrit :

Salut à tous

le lancement de la focus 4 semble bien différent de celui de la fiesta:
la fiesta a été présentée de mémoire en novembre/décembre 2016 et elle est arrivée en concession beaucoup plus tard, je dirai juin/juillet 2017 de mémoire

j'ai l'impression que le 10 avril ils vont présenter la focus et qu'elle sera en concession en juin voire avant?

Tant mieux mais là ca commence à faire long.
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oui c'est différent de la fiesta ( présentée le 28/11/2016 exactement ) ;)

par contre, la présentation focus se fera le 10/04, les premiers modèles seront en CC début juillet, et le lancement se fera officiellement en septembre 2018

Profil : Pilote chevronné
gryfin
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  1. Posté le 19/03/2018 à 15:22:46  
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modo à la cool
Profil : FordOgraphe '16/FA '19
  1. config
odin23
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  1. Posté le 19/03/2018 à 17:02:46  
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si c est ça, au premier coup d oeil, on croirait une Opel Astra :(
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nivi77
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  1. Posté le 19/03/2018 à 18:27:03  
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Si c'est ça, va vraiment falloir qu'ils arrêtent avec leurs antibrouillards de merde chez Ford... :(


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  1. Posté le 19/03/2018 à 19:01:40  
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odin23 a écrit :

si c est ça, au premier coup d oeil, on croirait une Opel Astra :(
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Ah ouai ? J'avais pas fait le lien

Les antibrouillards sont horrible je suis d'accord mais c'est qu'un dessin

En version ST Line elle aura une meilleur gueuele


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romain_56
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  1. Posté le 19/03/2018 à 19:16:12  
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Sympa, mais en effet les AB sont horribles !

+1 pour l'Opel Astra ! En même temps les feux sont identiques...
https://cdn.drivek.it/configur [...] t-view.jpg
Message édité par Romain_56 le 19/03/2018 à 19:16:30

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rocd
  1. Posté le 19/03/2018 à 19:32:29  
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Cette illustration est basée sur le dernière photo en date, la bleue st line.

Cette focus bleue réelle a à mon avis la meme face avant que la fiesta st line et là sur l'illustration ils ont mélangé la face avant d'une st line avec une face avant de titanium.

Au passage ils ont collé les jantes 17 en option sur la fiesta titanium ( 4 écrous)
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  1. Posté le 19/03/2018 à 19:33:49  
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Par contre, j'aime bien le bas de caisse avec les prises d'air. Sur la ST-line ça devrait être encore mieux.
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