[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018)

[jef_13]

Il y a un mode éco sur la focus ? Jamais vu pour ma part, t'es sur que c'est pas une légende urbaine ?

 

 

Ça dépend des finitions, sur l'active j'ai 5 modes (...)

Eco, normal, sport, glissant, offroad...

Certains peuvent servir car ils coupent l'antipatinnage mais bon ça reste de la branlette intellectuelle...

[jef_13]

Rendez vous pris le 14 pour un montant de 472 euros.

 

 

Quelle motorisation ?

[petitbreton]

 

Quelle motorisation ?

1.5 150 Ecoboost.

[Invité §chr768fe]

Aujourd'hui, j'ai roulé alternativement en mode Sport et Normal et je n'ai pas constaté de différence de sonorité venant du moteur.

Toujours ce son rugueux et envoutant, quel que soit le mode.

pareil j'ai rouler en mode sport pas de différence avec le mode normal donc je c'est pas

[Invité §PSS411nn]

Aujourd'hui, j'ai roulé alternativement en mode Sport et Normal et je n'ai pas constaté de différence de sonorité venant du moteur.

Toujours ce son rugueux et envoutant, quel que soit le mode.

 

 

 

Si tu accélère franco en mode normal, elle passe en mode "Kick-down" qui doit (je pense) forcer le mode sport en plus de rétrograder donc peu être ouvrir les clapets en grand .

[Invité §New188bB]

 

 

Si tu accélère franco en mode normal, elle passe en mode "Kick-down" qui doit (je pense) forcer le mode sport en plus de rétrograder donc peu être ouvrir les clapets en grand .

 

 

 

Je ne savais pas que la focus était équipée de clapets

[jef_13]

 

 

Je ne savais pas que la focus était équipée de clapets

 

 

Pas de clapets à ma connaissance.

Par contre le mode sport joue sur l'ouverture des papillons. C'est ce qui remplace le carburateur pour vulgariser.

C'est très bien expliqué ici

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1255-boitier-papillon.php

[Invité §Eri074Ng]

Je possède le 1.0 125 et perso je sens une très nette différence entre le NORMAL et le SPORT, en tous cas sur l'effet de la pédale à l'accélération, et je n'exagère pas : je le fais dans les cols et c'est flagrant.

[edouarddu14]

Le modes de conduites c'est un peu marketing. Sauf spécificité (Comme la ST), ça fonctionne globalement comme ça:

-Eco : Si tu appuis à 1/3 de la course de l'accélérateur => Le papillon fourni 1/6 de la puissance

-Standard : Si tu appuis à 1/3 de la course de l'accélérateur => Le papillon fourni 1/3 de la puissance

-Sport : Si tu appuis à 1/3 de la course de l'accélérateur => Le papillon fourni 2/3 de la puissance

 

Pour les autres modes (Glissant, offroad ...), c'est l'ESP qui freine la roue qui patine pour avoir un semblant de différentiel bloqué.

[jef_13]

Je possède le 1.0 125 et perso je sens une très nette différence entre le NORMAL et le SPORT, en tous cas sur l'effet de la pédale à l'accélération, et je n'exagère pas : je le fais dans les cols et c'est flagrant.

 

 

Clairement on le sent bien sur le 1.0 car ca permet d'être pleine charge en effleurant la pédale d'accélération.

Je l'utilise aussi souvent.

[Invité §chr768fe]

ben je c'est pas je me renseignerai auprès de Ford et vous tiendrai informer de la réponse

[Invité §New188bB]

 

Pas de clapets à ma connaissance.

Par contre le mode sport joue sur l'ouverture des papillons. C'est ce qui remplace le carburateur pour vulgariser.

C'est très bien expliqué ici

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1255-boitier-papillon.php

 

 

Merci pour le lien qui explique tb

[BenjiLM7790]

Je possède le 1.0 125 et perso je sens une très nette différence entre le NORMAL et le SPORT, en tous cas sur l'effet de la pédale à l'accélération, et je n'exagère pas : je le fais dans les cols et c'est flagrant.

Pareil pour moi sur le 1.5 150, entre le mode normal et le mode sport il y a un petit monde... la voiture est beaucoup plus vive en accélération, moi et ma compagne ne conduisons quasiment qu'en mode sport. Bizarre que chacun le ressente si différemment que ça...

[Invité §New188bB]

Pareil pour moi sur le 1.5 150, entre le mode normal et le mode sport il y a un petit monde... la voiture est beaucoup plus vive en accélération, moi et ma compagne ne conduisons quasiment qu'en mode sport. Bizarre que chacun le ressente si différemment que ça...

 

 

+1 je te rejoins aussi, je constate une différence assez flagrante entre le mode normal et mode sport ( je kiffe opter pour ce mode car bien reactif + sonorité) motorisation : 1,5 182cv ecoboost boite manuelle

[Mp4-mcgrana]

Pas d'annonce sur les modèles ST Line 182 BVA prochainement ? Car plus disponible chez les mandataires comme priscar ou espagnauto.

[laurent1708]

Je viens de passer les 20 000 km après 9 mois. Toujours aussi content de cette voiture. Un véritable plaisir au quotidien même avec ce petit 1.0l de 125ch (surtout après la Mazda et son 2.2l ! ) . Aucun soucis ! RAS !

P.S : le bruit moteur en mode sport : quelle sonorité !

[laurent1708]

Bonjour à tous,

 

Cela faisait quelques temps que je regardais la Focus en SW finition ST Line.

J'ai pas mal parcouru le forum et les différents sujet sur ce nouveau modèle de Focus.

 

Aujourd'hui, nous avons passé le pas, la voiture est commandée :)

 

Donc c'est une Focus SW 1.0 EcoBoost ST Line, de couleur blanche (je ne crois pas encore avoir vu ici).

Pour les options :

Vitres arrières surteintées

Pack Confort

Pack ST Line

Pack Parking

 

Elle sera livrée fin février 2020 (aïe cela va être long !!!!!!)

 

Si la mienne !

[Invité §Tad406gQ]

La mienne est arrivée chez le concessionnaire

Encore un peu de patience !

 

[Invité §New188bB]

La mienne est arrivée chez le concessionnaire

Encore un peu de patience !

 

 

 

Félicitation pour ta future focus elle est bien belle. Il te faut en encore patienter avant de te l approprier.

[Didoo2606]

La mienne est arrivée chez le concessionnaire

Encore un peu de patience !

 

 

 

Félicitations et bienvenu au Club des Focus bleu Azur

[lo_95]

 

Félicitations et bienvenue !

Si si, sur le sujet 'Photos' il y a bien une Focus SW ST Line EcoBoost blanche

 

 

Merci

Effectivement elle m'avait échappée

[Olix2]

La mienne est arrivée chez le concessionnaire

Encore un peu de patience !

 

 

 

Très belle !

[Invité §Ano448lF]

Pas d'annonce sur les modèles ST Line 182 BVA prochainement ? Car plus disponible chez les mandataires comme priscar ou espagnauto.

J'en attendais une pour la semaine prochaine... ça sent le roussi sur cette config ?

[christiandunord]

J'en attendais une pour la semaine prochaine... ça sent le roussi sur cette config ?

 

Si tu attends ta Focus la semaine prochaine, c'est que tu as déjà commandé et que tu es en phase de livraison, donc pas de soucis.

En revanche, si tu n'as pas encore commandé ou si tu viens de commander, dans ce cas oui, tu peux t'inquiéter.

[Invité §Tad406gQ]

 

Félicitation pour ta future focus elle est bien belle. Il te faut en encore patienter avant de te l approprier.

 

Merci, oui encore un peu de patience due en grande partie aux soucis d'homologations qui touchent les Focus (uniquement ?).

 

 

Félicitations et bienvenu au Club des Focus bleu Azur

 

 

Merci, je suis encore pas vraiment adhérent au Club, mais ça approche

 

Très belle !

 

 

Merci

[Invité §chr768fe]

La mienne est arrivée chez le concessionnaire

Encore un peu de patience !

 

félicitation très belle voiture

[Invité §Tad406gQ]

félicitation très belle voiture

 

 

Encore un grand merci.

Hâte d'en profiter !

[benfica78]

Bonjour, je ne voudrais pas casser l'ambiance, je trouve cette nouvelle focus pas mal, surtout que j'avais un peu de mal avec la précédente.

 

Par contre, m'étant rendu chez ford hier car j'avais la fiesta de madame en révision, j'ai pu en faire le tour, et j'ai été un peu déçu de quelques détails intérieur de finition, sur les portes, montant de pare brise,zone là ou sort la ceinture de sécurité, tout le tour de vitre sur les portes etc etc... ont est loin d'une golf 7 dans ce domaine, pire je trouve que dans ma vieille focus 2 ça parait bien plus solide rien ne bouge!

dommage

 

J'ai pu voir une vignale, et la nouvelle st, enfin avec juste avec une galette sans le caisson de basse, ce qui agrandi le coffre, il devient alors on va dire, correct pour moi. Par contre pas de plancher plat du tout lorsque l'ont baisse les sièges. La dessus la focus à fait comme ces concurrentes: assise arrière fixe, échappement sous la roue de secours, résultat plancher pas plat du tout et pas pratique du tout avec coffre bof bof, je crois que je vais garder ma focus 2 encore un peu!!

 

enfin vignale 30000€ pour un 1.0 125ch

 

conclusion belle auto mais un poil déçu quand même.

 

Par contre j'ai remarqué qu'il à été ajouté une pièce en plastique en bas des ailes avant pour protéger la tôle des projection (ce n’est peut être que sur les st et vignal qui ont des bas de caisse différent?) c'est bien car sinon ça finira par rouillé à cette endroit sans rien

[Invité §Nic703tt]

Désolé mais tu es de mauvaise foie... Comparer la mk4 à un mk2 c'est franchement n'importe quoi!

 

C'est ma 5eme Focus (3 mk2, 1 mk3), le niveau de finition est déjà supérieur à une mk3 qui elle-même

est nettement supérieur à une mk2. Et heureusement d'ailleurs.

[SUDISTE DES LANDES]

bjr..pareillement que Nico...chercher des petites inperfections sur la focus recentes ne tiens pas trop

puis le prix 30kl€ vous pouvez franchement negocier facilement regarder les offres en ce momment

jusqu'au 31/12 il y a des affaires a faire...Ford a bien fait des progrés c'est sur..

[Psykobe]

bjr..pareillement que Nico...chercher des petites inperfections sur la focus recentes ne tiens pas trop

puis le prix 30kl€ vous pouvez franchement negocier facilement regarder les offres en ce momment

jusqu'au 31/12 il y a des affaires a faire...Ford a bien fait des progrés c'est sur..

 

 

Les 30K€ c'est le prix catalogue sans aucune option si tu met qque équipement sympa tu est plutôt à 34-35K€ (catalogue).

 

D'un autre côté c'est devenu la norme du segment ce genre de prix pour des véhicules quasi full option.

[benfica78]

Je ne souhaitais pas dire que la mk2 est mieux que la nouvelle! Mais il y a des détails de finition qui m'ont déçu, c’est mon ressenti.

Pour le prix oui c’est devenu la norme, ce qui participe en partie au succès de la loa, et comme les autres c'est cher pour un moteur comme cela.

Ce que je trouve est dommage c'est que sur une mk2 il y avait un grand coffre avec un plancher plat, et aujourd'hui ça devient introuvable mais pas que sur la focus sur toutes les compactes

[Invité §Ano054xJ]

 

Les 30K€ c'est le prix catalogue sans aucune option si tu met qque équipement sympa tu est plutôt à 34-35K€ (catalogue).

 

D'un autre côté c'est devenu la norme du segment ce genre de prix pour des véhicules quasi full option.

 

J ai commandé la mienne début novembre à moins de 30000 euros avec remise commerciale de plus, de 3000 euros

St line business 150 CV bm.. Pack parking, pack extérieur et bleu Island..

[Psykobe]

On parlait là d'une vignale si tu prend un trend tu peux aussi avoir un tarif record

 

Quand je me rappelle de ma C4 en 2013 (aussi en finition milieu de gamme et pas mal d'option) essence et bvm je l'avais payée 16000€ +/- aujourd'hui pour une compacte à ce prix là faut soit prendre la version d'accès ou ... une dacia

[Invité §Ano054xJ]

On parlait là d'une vignale si tu prend un trend tu peux aussi avoir un tarif record

 

Quand je me rappelle de ma C4 en 2013 (aussi en finition milieu de gamme et pas mal d'option) essence et bvm je l'avais payée 16000€ +/- aujourd'hui pour une compacte à ce prix là faut soit prendre la version d'accès ou ... une dacia

 

Tout à fait même au moment de ma commande même sur une vignale je pouvais avoir une remise de plus de 3000 euros..