[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018)

[Jeanmatth31]

En parlant de malus, l'état se base sur quoi pour le déterminer ? Il se fie a ce qui est écrit par le concessionnaire ?

 

La date qui fait foi c'est celle de la date de la demande de la carte grise ?

C'est à dire que si on achète /commande en février et qu'on immatricule en mars, c'est la norme WLTP qui sera utilisée ?

Le malus est celui qui est applicable à l'émission de la carte grise. Après, certaines marques prennent la différence.

 

Tout est question de négociation.

[Invité §Ano524JS]

 

 

 

Dans les 16000€ de malus entre le 1er janvier et 29 février pour une Focus ST ! A voir le rejet WLTP !

 

 

A priori 187g/km en WLTP, donc 6375€ de malus à partir de mars (autant dire qu'il faut attendre pour immatriculer).

[Terisonen]

Bonjour,

 

Est ce que l'un d'entre vous a pu essayer et donc comparer les 2 versions diesel Ecoblue 120 et Ecoblue 150 ? (ne me parlez pas essence, je fais 30 000 kms/an...)

 

Je vais prendre une ST LINE avec Pack Exterieur + Pack Parking + Pack Confort et au niveau de la couleur soit Blanc (avec peut être le toit et coques de rétro en gris) ou en gris magnetic, je ne sais pas encore mais le gris Magnetic n'est pas donné (850€)

 

 

Le moniteur automobile conseille le 120ch.

[Biquet12]

Merci. Je suis toujours hésitant entre les 2 motorisations, je vais aller les essayer. Sur un article de presse, je lisais que l'Ecoblue 150 était tout nouveau (que même s'il avait les mêmes caractéristiques de cylindrée et de puissance que l'ancien, que c'était un tout nouveau bloc !?).

 

Dans les articles de presse toujours, cela fait plusieurs fois aussi que je lis 2 défauts : la finition intérieure (bien moindre qu'une Golf ou qu'une 308) et une suspension bien trop ferme en version ST LINE (cela en devenait inconfortable).

[Psykobe]

Autant la finition que le confort sont des critères très très subjectif car on a pas tous les mêmes attente, ni le même ressenti.

 

C'est pareil niveau finition, si tu met un plastique dur tu as le carton rouge, alors qu'avec un peu de moussay (même si ça fait pas de sens) tu gagne l'approbation journalistique; faut toujours prendre ça avec un peu d'éloignement.

 

C'est pareil niveau motorisation, selon ses attentes et son expérience; celui qui viens d'un HDI75 trouvera le 120Ch punchy alors que celui qui roule/ait en V6 TDI lui trouvera logiquement le 150Ch mou; le 120ch pour le garabit est suffisant dans la plupart des usages même si le 150ch apporte plus de confort d'utilisation (mais c'est à voir les contraintes financières que ça impose).

[Terisonen]

Merci. Je suis toujours hésitant entre les 2 motorisations, je vais aller les essayer. Sur un article de presse, je lisais que l'Ecoblue 150 était tout nouveau (que même s'il avait les mêmes caractéristiques de cylindrée et de puissance que l'ancien, que c'était un tout nouveau bloc !?).

 

Dans les articles de presse toujours, cela fait plusieurs fois aussi que je lis 2 défauts : la finition intérieure (bien moindre qu'une Golf ou qu'une 308) et une suspension bien trop ferme en version ST LINE (cela en devenait inconfortable).

 

 

Ecoblue tout nouveau, non, ça reste une base HDi Peugeot même si retravaillé. Plus personne n'investit dans des nouveau moteur Diesel. Le 150 cv fera evidement 30cv de plus, mais plus lourd aussi.

 

Edit: poids a version équivalente 2,0 ecoblue powershift: 1580 kg

1,5 Ecoblue Powershift (ou BVA, pas clair) 1394 kg et 0,9s de plus au 0-100.

[Didoo2606]

Bonjour,

 

Est ce que l'un d'entre vous a pu essayer et donc comparer les 2 versions diesel Ecoblue 120 et Ecoblue 150 ? (ne me parlez pas essence, je fais 30 000 kms/an...)

 

Je vais prendre une ST LINE avec Pack Exterieur + Pack Parking + Pack Confort et au niveau de la couleur soit Blanc (avec peut être le toit et coques de rétro en gris) ou en gris magnetic, je ne sais pas encore mais le gris Magnetic n'est pas donné (850€)

 

 

Hello,

 

J'ai la ST Line en 1.5 Ecoblue 120ch et franchement elle fait le taffe au quotidien notamment sur l'autoroute et les reprises.

 

Au moment de l'achat mon concessionnaire m'a dit que la différence était pas énorme avec la 2.0 150ch du coup on s'est fait plaisir avec le 120ch et des options.

 

Pour le pack extérieur il est top mais attention les jantes en 18 sont fragiles et en terme de confort "c'est tape cul" mais perso j'assume car ca change le look de la voiture.

[Biquet12]

Merci Didoo (et merci pour la réponse au message privé, je l'ai lu en vitesse tout à l'heure, je n'avais pas eu le temps de te répondre).

 

Qu'entends tu par fragiles les jantes ? Et c'est si tape cul que ça ?

[Biquet12]

Egalement, apparemment on a un train arrière multibras aussi en 150 Cv non ?

[YvesM]

Bonjour a tous,

 

J'aimerai faire l'acquisition d'une Focus st line.

Je suis sûr de mon choix, je l'ai essayé j'adore. Par contre je me pose une question et je ne trouve la réponse nulle part.

 

J'ai pourtant parcouru presque les 200 pages de ce forum

 

Le pack Bang & olufsen m'intéresse, j'aime beaucoup la musique, mais vaut-il vraiment la peine ?

Surtout, que vaut la sonorisation de série ? Sans le pack du coup.

Et finalement le coffre est il réellement plus petit (et ne contient pas de roue de secours ?)

 

Merci d'avance pour vos retours

Le système de série est très correct, et j'écoute surtout du classique, habitué à un authentique son hifi chez moi.

Et oui, le coffre est beaucoup plus petit, on perd quasiment 100 litres, environ 10 cm de haut sur la totalité de la surface du coffre.

J'en sais quelque chose, moi j'ai la roue de secours -je sais pas pourquoi-, et j'ai eu droit au problème, sauf que sans le B&O, j'ai pu virer le polystyrène expansé et écupèrer la quasi totalité du coffre.

[YvesM]

 

 

Merci a tous pour vos réponses!

 

C'est quand même un gros dilemme, comme je prendrais sûrement une occasion récente, certaines ont le pack techno, pas le B&O etc... Un casse tête

 

 

La sonorisation de base doit être sympa c'est sûr mais doit manquer de basses non ?

 

De même que pour le toit ouvrant, certains ont du recul dessus ? Utile, bien pensé ou gadget ?

 

Merci encore pour vos retours, ce forum est vraiment top.

Le TO est bien, l'entrebâillement est possible à toutes les vitesses, c'est super agréable, et puis il est en verre sur toute la surface de l'habitacle, du coup c'est très lumineux.

[Invité §Adm848rQ]

Le malus est celui qui est applicable à l'émission de la carte grise. Après, certaines marques prennent la différence.

 

Tout est question de négociation.

 

 

Tu veux dire le malus applicable e' fonction de la grille de la 1e carte grise du véhicule ?

 

Ex: Véhicule 1e immat en 2019, achat de l'occasion en 2020, on paye le malus de 2019?

(En cas d'achat occasion allemande)

[Invité §Eri074Ng]

Salut, je reviens sur le confort des suspensions sport des ST-line : j'ai déposé mon Kuga II ST-line jante en 19" (taille basse) pour monter 1h plus tard dans ma nouvelle Fofo ST-line montée en 18" : le confort des suspensions m'a tout de suite sauté aux yeux ... une absorption des déformations supérieures au Kuga selon moi (3 ans avec), même les dos d'âne sont moins "sec". Bref c'est juste mon expérience et mon ressenti, mais je préfère la Fofo au Kuga sur ce point et avec ces montes.

[Invité §vav358Ba]

@Cocoruso a posté des photos des nouveaux phares de base des focus sur le topic du Puma pour les interessés.

 

elles ont désormais toute les croisement à LEDS

[Invité §New188bB]

Merci. Je suis toujours hésitant entre les 2 motorisations, je vais aller les essayer. Sur un article de presse, je lisais que l'Ecoblue 150 était tout nouveau (que même s'il avait les mêmes caractéristiques de cylindrée et de puissance que l'ancien, que c'était un tout nouveau bloc !?).

 

Dans les articles de presse toujours, cela fait plusieurs fois aussi que je lis 2 défauts : la finition intérieure (bien moindre qu'une Golf ou qu'une 308) et une suspension bien trop ferme en version ST LINE (cela en devenait inconfortable).

 

 

Alors pour ma part j ai la finition st line business avec suspension active et le véhicule est très confortable.

[Invité §Eri074Ng]

@Cocoruso a posté des photos des nouveaux phares de base des focus sur le topic du Puma pour les interessés.

 

elles ont désormais toute les croisement à LEDS

Salut, tu veux dire que sur la finition Trend les croisement sont aussi à LED comme les feux de jour ? C'est pas dit sur catalogue ...

[Invité §vav358Ba]

c'est les nouveautés 2020

[Biquet12]

Et sur les finitions supérieures il y a des trucs en plus aussi qui arrivent de série ?

[Invité §vav358Ba]

voilà une focus ST-line reçue ce jour,

 

phare éteint très peu d'écart avec une 2019 si ce n'est qu'il n'y a plus d'ampoule de croisement:

 

 

et feu de croisement allumé

 

[Invité §vav358Ba]

d'ailleurs les focus bénéficie de la mise à jour 3.2 du sync 3 avec la meme typo que sur le puma par exemple

[benja85]

voilà une focus ST-line reçue ce jour,

 

phare éteint très peu d'écart avec une 2019 si ce n'est qu'il n'y a plus d'ampoule de croisement:

 

https://zupimages.net/up/20/02/cs88.jpg

 

et feu de croisement allumé

 

https://zupimages.net/up/20/02/4r66.jpg

 

 

 

C'est quand même plus joli

[Invité §vav358Ba]

c'est clair

[BenjiLM7790]

@Cocoruso a posté des photos des nouveaux phares de base des focus sur le topic du Puma pour les interessés.

 

elles ont désormais toute les croisement à LEDS

Pas cool. Si les gens prennent une Focus de base, c'est en partie parce qu'ils n'ont pas les moyens de plus. La on leur impose les feux LED, donc si le feux pète c'est toute l'optique à changer contre une ampoule à 4€ chez Leclerc sur le feux normal... Certes les LEDs sont censés avoir une bonne durée de vie mais on ne va pas se le cacher, des fois ça pète, on en voit sur la route.

[SUDISTE DES LANDES]

Certes les LEDs sont censés avoir une bonne durée de vie mais on ne va pas se le cacher, des fois ça pète, on en voit sur la route

 

la Garantie prend en charge ? dans le cas present ??

[Psykobe]

Pendant 2 ans

[Romain_56]

Pas cool. Si les gens prennent une Focus de base, c'est en partie parce qu'ils n'ont pas les moyens de plus. La on leur impose les feux LED, donc si le feux pète c'est toute l'optique à changer contre une ampoule à 4€ chez Leclerc sur le feux normal... Certes les LEDs sont censés avoir une bonne durée de vie mais on ne va pas se le cacher, des fois ça pète, on en voit sur la route.

 

C'est finalement même chose pour toute l'électronique embarquée y compris me multimédia.... Si on va par là on achète une caisse des année 90 ^^

 

 

De plus si la conception de l'optique est pas merdique, il y aurait moyen de changer que le bloc led du dessus... C'est pas comme les phares LED qu'on connais qui sont tout intégré dans un bloc lentille et indemontable

[christiandunord]

Jamais eu de problème depuis que je roule avec des feux 100% LED, soit depuis février 2013...

[pofi]

Pendant 2 ans

 

 

 

Pour avoir détaillé le contrat extension 7ans

J ai bien peur que tout ce qui est ampoule ou LED soit hors guarantie

[TheStiig]

Bonjour

Je passe prochainement commande d’une ST Line 182 BVA8 et un détail me chiffonne. Dans une concess à Nantes j’ai vu une ST avec le kit B&O mais sans galette, juste avec le kit de gonflage rapide, ce qui par conséquent ne fait pas perdre de volume de coffre. Hors en vous lisant je vois que la galette semvble obligatoire. Ce qui est ici possible pour la ST ne l’est pas sur la ST Line ?!

[BenjiLM7790]

d'ailleurs les focus bénéficie de la mise à jour 3.2 du sync 3 avec la meme typo que sur le puma par exemple

On fait comment pour l'avoir ? Sur le site des mises à jour Sync il me dit que je suis à jour.

[BenjiLM7790]

Jamais eu de problème depuis que je roule avec des feux 100% LED, soit depuis février 2013...

Attention je n'ai pas dit que ça arrive tout le temps, mais ça arrive. Des voitures borgnes avec des feux LEDs on en voit, en concession j'en ai vu aussi.

Tant qu'on est dans la garantie ça mais mais après...

[BenjiLM7790]

Bonjour

Je passe prochainement commande d’une ST Line 182 BVA8 et un détail me chiffonne. Dans une concess à Nantes j’ai vu une ST avec le kit B&O mais sans galette, juste avec le kit de gonflage rapide, ce qui par conséquent ne fait pas perdre de volume de coffre. Hors en vous lisant je vois que la galette semvble obligatoire. Ce qui est ici possible pour la ST ne l’est pas sur la ST Line ?!

Pour la ST Line je ne sais pas mais sur ma Vignale je n'ai pas de galette, juste le B&O.

[SUDISTE DES LANDES]

 

 

Pour avoir détaillé le contrat extension 7ans

J ai bien peur que tout ce qui est ampoule ou LED soit hors guarantie

 

ARF Pofi..pourtant pas usure ..Alimenter par le faisceau electique non ? ..

[lo_95]

Bonjour à tous,

 

Je suis dans l'attente de la livraison de ma Focus ST Line SW en motorisation 1,0 Ecoboost 125. Date de livraison prévue : 27/02/2020

 

Une question me taraude concernant la nouvelle grille de malus.

Sur mon bon de commande, il est indiqué en émission de CO2 : 97 g/km

Sur le site Ford, après vérification ce jour, je trouve pour l'émission de CO2 : 108 g/km NEDC et 133 g/km WLPT.

 

De ce que j'ai pu comprendre, si la carte grise est faite entre janvier 2020 et fin février 2020, la norme à prendre en compte serait NEDC donc 108 g/km. Si oui dans ce cas de combien serait le malus ? A priori 0 euros puisque la grille commence à 110 g/km

2eme cas de figure, la CG est faite à compter de mars. D'après la grille cela passe à 133 g/km WLPT. Et donc là la facture est toujours de 0 puisque elle commence à 138 g/km

 

J'ai bon ou pas ?

[TheStiig]

Bonjour à tous,

 

Je suis dans l'attente de la livraison de ma Focus ST Line SW en motorisation 1,0 Ecoboost 125. Date de livraison prévue : 27/02/2020

 

Une question me taraude concernant la nouvelle grille de malus.

Sur mon bon de commande, il est indiqué en émission de CO2 : 97 g/km

Sur le site Ford, après vérification ce jour, je trouve pour l'émission de CO2 : 108 g/km NEDC et 133 g/km WLPT.

 

De ce que j'ai pu comprendre, si la carte grise est faite entre janvier 2020 et fin février 2020, la norme à prendre en compte serait NEDC donc 108 g/km. Si oui dans ce cas de combien serait le malus ? A priori 0 euros puisque la grille commence à 110 g/km

2eme cas de figure, la CG est faite à compter de mars. D'après la grille cela passe à 133 g/km WLPT. Et donc là la facture est toujours de 0 puisque elle commence à 138 g/km

 

J'ai bon ou pas ?

 

 

 

Je dirai tout bon oui. Après rien ne garanti pour le moment que le changement de bareme sera en mars... donc par précaution, il faut partir du principe que ca sera le NEDC qui s'appliquera.