2011 Ford Mustang California Special & quelques modifications

[Invité §Asp304Se]

Voici ma Ford Mustang California Special de 2011 avec quelques modifications:

 

Ford Racing Performance Tune (M-9603-MGTB)

Ford Racing SVT Mufflers (M-5230-MSVTLA)

Ford Racing Side Exhaust (EXH-BOSS-302)

Ford Racing Handling Pack (M-FR3-MGTA)

Ford Racing Adj Panhard Bar (M-4264-A)

Ford Racing Rear LCA (M-5538-A)

Ford Racing and GT/CS plaques

Ford Adjustable Headrests

Ford Locking Fuel Plug

Ford Trunk Organizer

GT500 Steering Wheel

GT500 Splash Guards

GT/CS Black Grill

Boss Front Splitter

Boss Shift Knob

Boss Sun Visors

Roush Louvers

Roush Side Splitters

RTR Rear Diffuser

Tinted Windows

MRT Hood Struts

Custom Painted Engine and Coil Covers

Custom Painted CPC Strut Tower Covers

Custom Painted Mishimoto Air Diversion Plate

Drake Engine Cap Set and Aluminum Oil Stick

Lloyd Black Floor & Trunk Embroidered 5.0 Mats

Covercraft Custom Fit Car Cover With Pony Logo

3D Carbon Front Fender Vents With 5.0 Emblems

SVE Drift Matte Black Wheels with 275/40/19 Falken Azenis PT-722 Tires

[Invité §Asp304Se]

Et en prime quelques vidéos de la bête, des premiers jours à aujourd'hui:

 

 

 

 

[Invité §Asp304Se]

Et la voici en France depuis une semaine aujourd'hui:

[Invité §reg547AK]

Tres belle, la C A I, c'est pour bientot j'espere...!

[chris94ca]

Maintenant homologation Fr.

Va falloir choisir un PRO serieux car depuis quelques temps plus de 200 Mustang sont bloquées administrativement car l'homologation Fr était frauduleuse.

[hywelbane]

c'est quoi les jantes sur les premières vidéos ?

[Invité §leg024aW]

woaaa ,je suis fan .

cette voiture je rêve de l'avoir depuis un bout de temps mais bon je suis encore jeune , j'ai le temps d’économiser ^^.

sur la 1 ère vidéo , la musique , c'est quoi ?( la 1ere qu'on entend)

[TIGER51]

Sublime ta mustang,bravo !

[Invité §Asp304Se]

Merci à tous!

@ hywelbane: sur les premières vidéos les jantes sont celles d'origines sur la California Special. Je les ai changées ensuite.

@ legend2142: la première musique c'est Trevor Rabin "Boost Me" du film 60sec chrono avec Nicolas Cage. Pour info, je mets toujours les références à la fin de mes vidéos.

 

 

Et une autre photo prise récemment:

[chris94ca]

Comment fais tu pour la douane Fr. Tu es en exoneration et transit temporaire sous ton immat US ou ils t ont delivres le 846A comme vehicule d importation. Si le vehicule est a tn NOM de plus 6 mois et tu residait hors CEE depuis plus 1 an, tu auras pas de taxes et TVA.

[Invité §Asp304Se]

Étant expatrié français, je n'ai pas payé de taxes.

[chris94ca]

Étant expatrié français, je n'ai pas payé de taxes.

 

 

Donc 2 choix ;

Tu es en stage ou autre en France pour une durée déterminée avec ton véhicule sur le territoire et la douane fr autorise ton véhicule pour 1 an max en franco de taxes. La voiture doit repartir aux USA.

ou

Tu fais un déménagement pour un retour en Fr (vue que tu es proprio et expat depuis plus 1 an , pas de taxes) , la douane Fr te délivre un 846A et ton signalé de mettre la voiture aux normes Fr. Le délai de 4 mois est terminé par le Code de la Route et tu dois demander un certificat dimmatriculation provisoire (en pref) en attendant de faire ton dossier DREAL de reception a Titre Isolée. Puis convocation pour examiner le véhicule par un ingenieur de la DREAL qui demandera des dérogations pour les accessoires NON CE ou il faudra les mettre aux normes CE, comme les feux Ar , les clignotants et veilleuses. Pas de pot tuning etc puis convocation pour UTAC.

Est ce que tu as rendu et annulé ta plaque US a la DMV de ton Etat ou tu vas repayer tous les ans pour renouveller ton Title US et pour le Smog ?????????????

Cette voiture est bloquée en fourrière depuis 4 ans car le proprio Fr n'a jamais voulu faire l'homologation fr.

http://img11.hostingpics.net/pics/176722CopiedeP1060326.jpg

[Invité §man134FP]

ouais ben j'ai l'impression que c'est pas gagné pour conserver la belle auto avec ses jolies options citées au debut de presentation et qui vont pas toujours plaire à l'administration... pour eviter la frustration de la metamorphose apres homologation FR... une seule solution : retourne aux US avec "la belle" et éclate toi la-bas .

[Invité §Asp304Se]

Nouvelle vidéo de ma bête:

[freredarme]

A combien est revenu ta Mustang TTC jusqu'à la France ?

[Invité §Asp304Se]

Pour la rapatrier j'ai payé 1700$ environ pour le container et 600€ de frais de douanes.

[freredarme]

En gros, bien 2500€ de frais générale mais la voiture TTC avec options est revenu à combien d'€ ?

[Invité §Asp304Se]

En euros je ne sais pas, moi je l'ai achetée avec les options qu'elle a pour environ 45000$ aux US. Si ce même modèle avec ces mêmes options était vendu en France, à mon avis tu peux rajouter facile 20 000€...

[freredarme]

Ah oui quand même ! Donc le mieux reste l'importation et l'homologation par soit même pour une Mustang ?