Crochet d'attelage

30 janvier 2016

Bonsoir,

J'ai fait installer un crochet d'attelage SIARR ainsi qu'un faisceau SIARR sur mon Kuga 2 (juillet 2015). J'ai une prise 13 broches pour la caravane, mais ma caravane n'est pas chez moi. J'ai essayé avec un adaptateur 13 broches/7 broches avec ma remorque, les bip de radars de recul bip en permanence. Faut-il déclarer à la valise le faisceau ou avec la prise 13 broches la gestion se fait automatiquement.

Merci d'avance.

distrait50000 · 21 février 2016

bonjour,la désactivation du radar de recul quand une remorque est attelée se fait par un boitier électronique faisant partie du câblage fourni par Ford,ce boitier une fois le montage fait est activé par la "valise Ford".

le câblage siarr ne comportait peut être pas de boitier,et dans ce cas il ne reste que le bouton de désactivation au tableau de bord a actionner a chaque manœuvre en marche arrière

21 février 2016

Merci distrait50000 pour la réponse, mais je ne sais pas de quel bouton de désactivation au tableau de bord vous parlez , où se trouve t il ?

distrait50000 · 21 février 2016

Système d'aide au stationnement

AVERTISSEMENT

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/images/warning_ownerguide.gif Pour éviter toute blessure physique, nous vous demandons de bien lire et comprendre les limites du système décrites dans cette section. La détection ne constitue qu'une assistance pour éviter certains objets (généralement grands et immobiles) lorsque le véhicule se déplace en marche arrière à vitesse réduite sur une surface plane. Les systèmes de contrôle de la circulation, le mauvais temps, les freins pneumatiques et les moteurs et ventilateurs extérieurs peuvent également affecter le fonctionnement du système de détection et notamment diminuer ses performances ou le déclencher par erreur.

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/images/warning_ownerguide.gif Pour éviter toute blessure physique, vous devez toujours vous montrer vigilant lorsque le véhicule est en marche arrière et que le système de détection fonctionne.

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/images/warning_ownerguide.gif Ce système n'est pas conçu pour empêcher un contact avec des objets de petite taille ou en mouvement. Le système est conçu pour vous alerter et vous assister dans la détection d'objets immobiles de grande taille afin d'éviter d'endommager votre véhicule. Il se peut que le système ne détecte pas les objets plus petits, en particulier ceux situés près du sol.

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/images/warning_ownerguide.gif Certains dispositifs optionnels, par exemple des barres de remorquage de grande taille, des porte-vélos ou porte-surfs, ou tout autre dispositif susceptible d'entraver la zone de détection normale du système peuvent entraîner de fausses alertes.<hr />

Note : les capteurs situés sur le pare-chocs ou le bandeau doivent être exempts de neige, de glace et d'accumulation importante de poussière. Si les capteurs sont couverts, la précision du système peut être affectée. Ne nettoyez pas les capteurs avec des objets pointus.

Note : un pare-chocs ou un bandeau mal centré ou tordu à la suite de dommages subis par le véhicule peut altérer la zone de détection, provoquant ainsi des erreurs lors de la mesure des obstacles ou de fausses alertes.

Le système vous prévient des obstacles situés à une certaine portée de la zone du pare-chocs. Le système s'allume automatiquement quand vous démarrez le véhicule. Pour activer le système, la vitesse du véhicule doit être inférieure à 8 mph (12 km/h) et vous devez appuyer sur le bouton d'aide au stationnement ou déplacer le levier sélecteur de transmission en position de marche arrière.

Lorsque le système envoie un avertissement de détection, le volume de la radio diminue à un niveau prédéfini. Le volume de la radio est rétabli au niveau précédent une fois que l'avertissement est arrêté.http://www.fordservicecontent.com/pubs/auxf/~WO/4586/E130382_EUR.JPG

Ahttp://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/images/empty.gif Zone de détection couvrant jusqu'à 31 pouces (80 centimètres) à l'avant du véhicule, jusqu'à 72 pouces (183 centimètres) depuis le pare-chocs arrière et jusqu'à 6–14 pouces (15–35 centimètres) sur le côté de l'extrémité avant du véhicule.

Le système émet les avertissements sonores suivants lorsque des obstacles se trouvent à proximité du pare-chocs :

Les objets détectés par les capteurs avant sont indiqués par un son aigu émis par les haut-parleurs avant.
Les objets détectés par les capteurs arrière sont indiqués par son grave émis par les haut-parleurs arrière. Plus le véhicule se rapproche de l'obstacle, plus l'intervalle entre les avertissements sonores diminue.
Le système de détection avertit de la présence de l'obstacle le plus près de l'avant ou de l'arrière du véhicule. Par exemple, si un obstacle se trouve à 24 pouces (60 centimètres) de l'avant du véhicule et qu'un deuxième obstacle se trouve en même temps à seulement 16 pouces (40 centimètres) de l'arrière du véhicule, la sonnerie grave se déclenche.
Un avertissement intermittent se fait entendre depuis l'avant et l'arrière si des objets se trouvent à moins de 12 pouces (30 centimètres) de chaque pare-chocs.
Si un objet immobile ou en train de s'éloigner est détecté à plus de 12 pouces (30 centimètres) du côté du véhicule, l'avertisseur sonne pendant trois secondes seulement. Lorsque le système détecte un autre objet en approche, l'avertisseur sonne à nouveau.
lorsque le véhicule avance vers un objet immobile à une vitesse maximale de 3 mph (5 km/h) ;
lorsque le véhicule est immobile mais qu'un objet s'approche de l'arrière du véhicule à une vitesse maximale de 3 mph (5 km/h) ;
lorsque votre véhicule avance à moins de 3 mph (5 km/h) et qu'un objet s'approche de l'arrière de votre véhicule à moins de 3 mph (5 km/h).

Appuyez sur le bouton pour désactiver le système. Il restera désactivé pendant tout le cycle d'allumage. Pour l'emplacement des repères : Voir Bref aperçu.