Ralenti instable et "sursauts" à l'arrêt

[Invité §Mar220is]

Bonjour,

 

J'ai récemment fait l'acquisition d'une Ford Fiesta 1.3L essence de 2003. Lors de l'achat, tout se passait bien. Mais voilà qu'un mois après, les problèmes arrivent !

 

Au ralenti, moteur froid comme chaud, je sens des secousses irrégulières dans le siège.

 

Ce que j'ai remarqué :

 

- L'aiguille du compte tour est assez instable moteur à froid (oscillant de 1300 à 500 tr/min)

- Une fois le moteur chaud, on est sur du 750 tr/min stabilisé (mais les secousses sont toujours autant présentes)

- Les secousses à l'arrêt sont les mêmes au point mort et avec vitesse enclenchée.

- Les secousses se ressentent surtout dans le siège, le volant ne tremble pas, ni le levier de vitesse.

- J'ai une petite impression de manque de puissance jusqu'en 2ème vitesse une fois en mouvement. A partir de la 3ème, tout roule parfaitement.

 

Au sujet des derniers frais d'entretien, filtre à air et sonde lambda ont été changés.

 

J'suis un gros nul en mécanique, j'ai vraiment peur de me faire carrément enfler si j'amène la titine à un garage.

 

Si vous pouviez m'éclairer de vos plein phares..

[freredarme]

Change les bougies pour voir si ça continue ou pas tout d'abord.

[distrait50000]

bonsoir,et aussi les câbles haute tension

[Invité §Mar220is]

Bonjour,

 

J'ai jeté un coup d'oeil aux bougies ce week-end, elles auraient bien besoin de faire peau neuve.

 

Je m'en occupe et reviendrai sur ce topic pour vous dire si le problème est résolu ou non. Si jamais quelqu'un rencontre un problème similaire, ça pourrait lui servir !

 

Merci à vous

[Invité §Mar220is]

Bougies remplacées, bobine OK, boîtier papillon OK, injecteurs OK, ralenti OK...

 

Le problème est toujours présent, je vais tenter un autre garage.

[Invité §lau226TB]

Bonjour,

 

Comment savez vous que "bobine ok" ?

[freredarme]

Support de boite qui a du jeu ?

[Invité §Mar220is]

Bobines OK car le garage a fait les tests avec pièces neuves et le problème était toujours présent. Les injecteurs on été contrôlés par Ford directement.

 

Je les ai eu au téléphone hier soir, ils ont localisé une belle saloperie : arbre à cames HS. Ils me conseillent pas de faire la réparation qui va coûter un bras et de me retourner contre l'acheteur. Les ennuis ne feraient-ils que commencer ?

[distrait50000]

bonsoir,si il y a un probleme d'arbre a cames c'est donc avec ce moteur .

et la il y en effet des frais importants,il aurait du y avoir aussi des bruits mécaniques importants.

[Invité §Mar220is]

Non ce n'est pas ce moteur là. Duratec il me semble

 

Les frais sont tellement importants que je vais même pas les faire, 2500 euros rien que pour les pièces

 

Aussitôt achetée, aussitôt dégagée la Fiesta

[distrait50000]

bonsoir,c'est donc le moteur "rocam" ou duratec,et il n'y avait aucun bruit??

étonnant car je n'ai jamais vu de problèmes d'arbre a cames sur ce moteur mais de bougies et surtout de fils HT.

[Invité §Mar220is]

Aucun bruit distinct, pas de "clac clac" juste ces accoups à l'arrêt qui sont très vite devenus insupportables. Le plus étonnant est que 500 km avant (lors de l'achat), la voiture roulait impec.

 

Confirmation pour Duratec, je posterai demain des photos de l'arbre à cames. La seule solution envisageable serait de choper un moteur d'occasion, mais je ne sais pas si c'est possible, on me parler de la distribution à changer aussi dans le cas d'un changement de moteur/arbre à cames.

[distrait50000]

bonsoir,pas de distribution a remplacer,c'est une chaine,et pour l'occasion ce moteur était monté dans la fiesta de 2002 a 2007 et dans la ka des mêmes années.

sinon si cette panne est survenue 1 mois aprés l'achat et peu de kms,il y a un recours pendant 3 mois,il faut que le vendeur veuille bien discuter pour éventuellement participer a la réparation,autrement une action pour la reprise du véhicule peut prendre du temps et couter cher en expertises.

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