Régulateur de pression de carburant ford mondeo 16V 1.8 zetec

[Invité §AND481AI]

Bonjour,

 

je viens de refaire le moteur de ma ford mondeo clipper avec un moteur 16V 1.8 zetec. Seulement le constate que le ralenti monte très haut au demarrage et quelque fois quand je roule. en ouvrant le capot, je me rends compte que le régulateur de pression de carburant ford mondeo 16V 1.8 zetec n'est pas complétement branché. en fait le mecanicien qui a refait le moteur n'est pas celui qui l'avait demonté et donc quand je lui en fait part, il me dis qu'il ne sait comment le rebrancher. et donc je l'en remets à vous pour me dire comment le brancher, où brancher l'autre bout?

 

merci ci-dessous les images

 

 

 

 

 

 

 

[distrait50000]

Bonjour,le tuyau avec une sortie droite est branché au collecteur d'admission,la sortie coudée est raccordée au tuyau de retour de carburant.

Il faut trouver un branchement a l’arrière du collecteur d'admission en utilisant la forme du tuyau.

http://eucatparts.com/imgbank/cat/fo/0018/C001876601.jpg

[Invité §AND481AI]

Bonjour, est ce que le tuyau avec une sortie droite est branché au bon endroit déjà? sinon devrais-je intervertir les bouts? le collecteur d'admission est où? le tuyau de retour de carburant est situé où?

 

je ne suis pas mécanicien et donc souffrez que je vous pose des questions qui pourraient vous sembler bêtes

 

Merci

[distrait50000]

Bonsoir,le tuyau de retour de carburant a un raccord a verrouillage et est connecté a la sortie horizontale (en haut) du régulateur de pression,cette sortie est cylindrique sans bourrelet de retenue.

le tuyau de dépression est raccordé a la sortie verticale (en bas) et cette sortie a un bourrelet de retenue.

En principe on ne peut pas les intervertir.

Le collecteur d'admission est la piéce numéro 1 (la plus grosse) du plan joint et il faut rechercher un branchement libre dessus ,ou un trou si l'embout a été cassé dans les travaux.

http://eucatparts.com/imgbank/cat/fo/0018/C001876507.jpg