Escort MK7 1.6 Berline: Bricoles et réparations

[Invité §Vor010yi]

Ouai mais si je demonte faut pas que ça fasse trop crade

 

C'est pas faux, j'aime pas non plus quand c'est moche, même si c'est caché.

 

Assez anecdotique pour moi aussi.

Pour le coup j'ai un tomtom, ça me suffit largement

C'est pas plutôt le frein arrière ?

 

 

Du moment qu'on sait où on va, peut importe le guidage (panneaux, cartes, GPS dédié, GPS du smartphone, ou même au feeling)

 

Je sais plus, ça fait longtemps que je suis pas monté sur ce type de deux roues à moteur de type "Shadock" et à commandes "suicide"

Mais sur une moto, on a l'embrayage à gauche et le frein avant à droite.

[Meta_]

C'est pas faux, j'aime pas non plus quand c'est moche, même si c'est caché.

 

 

La maladie de vouloir bien faire le boulot

 

Du moment qu'on sait où on va, peut importe le guidage (panneaux, cartes, GPS dédié, GPS du smartphone, ou même au feeling)

 

Je sais plus, ça fait longtemps que je suis pas monté sur ce type de deux roues à moteur de type "Shadock" et à commandes "suicide"

Mais sur une moto, on a l'embrayage à gauche et le frein avant à droite.

 

C'est ça

 

Longtemps que je suis pas monté sur un vélo aussi.

 

Je sais bien pour freins et embrayages

[Meta_]

@fordmondeo16v Je pense pas me tromper mais on sait jamais : https://www.oscaro.com/pompe-a [...] 034-3096-p

 

C'est bon à ton avis?

[Invité §mr.064MA]

kes sa fout la dans

[Meta_]

Je viens de passer commande

http://imgur.com/xyOUnJBl.png

[fordmondeo16v]

J'arrive trop tard

 

SKF c'est du bon, tu ne devrais pas avoir de soucis.

 

N'oublies pas de mettre de la pate à joint sur le tour de la pompe à eau, ça évitera les éventuelles fuites.

[Meta_]

J'arrive trop tard

 

SKF c'est du bon, tu ne devrais pas avoir de soucis.

 

N'oublies pas de mettre de la pate à joint sur le tour de la pompe à eau, ça évitera les éventuelles fuites.

 

C'était dans les 3 marques que tu m'avais conseillé en distri

D'ailleurs comme tu déconseillais gates en accessoire, j'ai préféré prendre pour 5€ de plus la SFK, même si c'est qu'une précaution surement inutile.

 

Ok pour la pate à joint

[fordmondeo16v]

C'était dans les 3 marques que tu m'avais conseillé en distri

D'ailleurs comme tu déconseillais gates en accessoire, j'ai préféré prendre pour 5€ de plus la SFK, même si c'est qu'une précaution surement inutile.

 

Ok pour la pate à joint

 

 

Vaut mieux mettre de la qualité (même si on est pas à l'abri d'un pépin, comme un défaut de fabrication), tu seras reparti pour 5 ans tranquille avec la courroie neuve.

[Meta_]

 

Vaut mieux mettre de la qualité (même si on est pas à l'abri d'un pépin, comme un défaut de fabrication), tu seras reparti pour 5 ans tranquille avec la courroie neuve.

 

120 000km ou 10 ans

 

Nan, plutot 7 ou 8 ans et 80 - 90 000km, tout dépend de l'état de la courroie que je démonterais

[Invité §Jim835Pk]

Je viens de voir pour tes injo qui ne vont pas, c'est bien dommage que ce ne soit pas comme le reste des zetec...

Elle tourne bien avec ce que tu a fais sinon ? Pas de perde de puissance a haut régime ?

[Meta_]

Je viens de voir pour tes injo qui ne vont pas, c'est bien dommage que ce ne soit pas comme le reste des zetec...

Elle tourne bien avec ce que tu a fais sinon ? Pas de perde de puissance a haut régime ?

 

Elle tourne pas comme avant

 

Elle tourne mieux qu'avant, plus aggressive, gain de puissance à haut régime, un pur bonheur

Prix de cette modif : moins de 2€

[Invité §Jim835Pk]

C'est super je vais voir pour le faire sur la mienne si la situation évolue comme en ce moment je ne m'en sert quasiment pas.

[Meta_]

Pour la conso je te dirais pas ça tout de suite, pour ça faudra que je fasse mes accès à la base pour le boulot, et ça attendra surement janvier je pense

[Invité §Vor010yi]

La maladie de vouloir bien faire le boulot

 

Ça va jusque dans Minecraft pour moi, genre sous mes bâtiments je creuse jusqu'à trouver autre choses que de la terre ou du gravier

Imagine sur une voiture ou une moto

 

 

 

 

Gates ou SKF ça revient au même je crois dans les kits distri, l'un fait les courroies et l'autre les roulements

Là j'ai du Gates en tout cas sur mon TD.

 

 

 

Un bon rapport prix/performance ta modif!

Les pseudo-boîtier d'augmentation de performances sont loin derrière

[Meta_]

Ça va jusque dans Minecraft pour moi, genre sous mes bâtiments je creuse jusqu'à trouver autre choses que de la terre ou du gravier

Imagine sur une voiture ou une moto

 

 

 

 

Gates ou SKF ça revient au même je crois dans les kits distri, l'un fait les courroies et l'autre les roulements

Là j'ai du Gates en tout cas sur mon TD.

 

 

 

Un bon rapport prix/performance ta modif!

Les pseudo-boîtier d'augmentation de performances sont loin derrière

 

Alors je n'irais pas jusque là, mais si j'ai la possibilité de faire propre sans trop me casser le cul, je le fais toi t'es aussi maniaque que fiestix

 

Apparemment gates en courroies d'accessoire c'est pas forcément terrible c'était Thomas qui m'en avais fait part.

 

Ah oui là en plus vu les économies très bon rapport perf/prix

[Invité §Vor010yi]

Alors je n'irais pas jusque là, mais si j'ai la possibilité de faire propre sans trop me casser le cul, je le fais toi t'es aussi maniaque que fiestix

 

Apparemment gates en courroies d'accessoire c'est pas forcément terrible c'était Thomas qui m'en avais fait part.

 

Ah oui là en plus vu les économies très bon rapport perf/prix

 

 

Bah tu sais, quand je suis un peu pris par le temps, c'est remonté fait à l'arrache, puis je peux laisser ça en plan longtemps

Mais là, mon tableau de bord commence à me faire chier, depuis l'histoire des LED, j'ai toujours pas remis les ampoules à incandescence qui marchent mieux pour les témoins que les LED de qualité douteuse que j'ai mis, et j'ai toujours pas remis les clips en métal, donc ça couine, ça tremble, et ça m'emmerde Et l'autoradio étant pas non plus bien fixé, là aussi ça fait du bruit, et un des patins en feutre pour limiter ça s'est déplacé. Une astuce que j'ai trouvé ici, posté par un propriétaire de Fiesta

En plus je commence à cerner le fonctionnement de la LED qui est à l'emplacement du témoin de préchauffage: il faut que la LED préchauffe pour s'allumer. Elle s'allume au fur à mesure que je roule comme il y a un courant résiduel qui passe par là quand le contact moteur est mis.

C'est utile ça une LED qui doit préchauffer pour indiquer l'état du préchauffage du moteur

 

Il paraît que c'est surtout que ça couine pour un rien. Enfin, je peux pas trop en juger, j'ai de l'huile de DA dessus, donc ça couine

Mais problème normalement résolu samedi: j'ai ma nouvelle pompe et un nouveau litre d'huile pour faire ça. Sous la pluie, la neige fondue ou la neige tout court, ça c'est pas encore fixé

 

Surtout que c'est de la récup, non?

[Invité §mr.064MA]

pour la courroie je prend du dayco , pour la saxo j'ai voulu economisé j'ai pris du premier prix en contitech c'est de la merde on croirais la courroie a etait faire par un enfant de 5 ans

 

j'ai un doute sur sa fiabilité , on verra jusque ou elle tien

[Meta_]

Bah tu sais, quand je suis un peu pris par le temps, c'est remonté fait à l'arrache, puis je peux laisser ça en plan longtemps

Mais là, mon tableau de bord commence à me faire chier, depuis l'histoire des LED, j'ai toujours pas remis les ampoules à incandescence qui marchent mieux pour les témoins que les LED de qualité douteuse que j'ai mis, et j'ai toujours pas remis les clips en métal, donc ça couine, ça tremble, et ça m'emmerde Et l'autoradio étant pas non plus bien fixé, là aussi ça fait du bruit, et un des patins en feutre pour limiter ça s'est déplacé. Une astuce que j'ai trouvé ici, posté par un propriétaire de Fiesta

En plus je commence à cerner le fonctionnement de la LED qui est à l'emplacement du témoin de préchauffage: il faut que la LED préchauffe pour s'allumer. Elle s'allume au fur à mesure que je roule comme il y a un courant résiduel qui passe par là quand le contact moteur est mis.

C'est utile ça une LED qui doit préchauffer pour indiquer l'état du préchauffage du moteur

 

Il paraît que c'est surtout que ça couine pour un rien. Enfin, je peux pas trop en juger, j'ai de l'huile de DA dessus, donc ça couine

Mais problème normalement résolu samedi: j'ai ma nouvelle pompe et un nouveau litre d'huile pour faire ça. Sous la pluie, la neige fondue ou la neige tout court, ça c'est pas encore fixé

 

Surtout que c'est de la récup, non?

 

Faudra vraiment que je vois pour démonter le fitre vert. Pour ça, besoin de décoller quelque chose ou alors démonter totalement le compteur ?

 

Ok ok Moi je checherais la courroie, et je verrais le jeu dans les poulies. Au pire je ferais peut être un cache pour protéger la courroie d'accessoire des intempéries.

pour la courroie je prend du dayco , pour la saxo j'ai voulu economisé j'ai pris du premier prix en contitech c'est de la merde on croirais la courroie a etait faire par un enfant de 5 ans

 

j'ai un doute sur sa fiabilité , on verra jusque ou elle tien

 

Ok ok, en tous cas j'espère avoir pris du bon

[Invité §Vor010yi]

pour la courroie je prend du dayco , pour la saxo j'ai voulu economisé j'ai pris du premier prix en contitech c'est de la merde on croirais la courroie a etait faire par un enfant de 5 ans

 

j'ai un doute sur sa fiabilité , on verra jusque ou elle tien

 

 

J'ai pris du Dayco pour ma poulie Damper, ça a l'air d'aller, mais bon, j'ai pas encore assez de recul.

Contitech, il me semble avoir vu des photos de leurs courroies, y a des fibres qui dépassent de partout, c'est pas très engageant

Faudra vraiment que je vois pour démonter le fitre vert. Pour ça, besoin de décoller quelque chose ou alors démonter totalement le compteur ?

 

Ok ok Moi je checherais la courroie, et je verrais le jeu dans les poulies. Au pire je ferais peut être un cache pour protéger la courroie d'accessoire des intempéries.

 

Le filtre lui-même n'est pas maintenu, mais il y a une mini plaque thermocollé sur le boîtier du compteur pour pas qu'elle bouge. Je l'ai démontée avec un cutter assez solide et un tournevis, en mode bourrin. J'ai un peu fissuré la plaque, en voulant faire vite puisqu'il faisait déjà nuit et que j'en avait marre. Je voulais la recoller après, mais au final je l'ai juste posée et ça le fait, l'autre morceau de la coque vient la tenir de toutes façons. Par contre, j'avais le filtre vert qui présentait un début de thermocollage, à cause des ampoules de 1.2W

Et oui, faut démonter le compteur, en tout cas c'est ce que j'ai fait puisque je passait pas les mains dans ce coin là.

Faudrait que je prenne des photos de l'autre compteur que j'ai.

 

J'ai pas de jeu sauf un peu sur celle de la pompe de DA, la poulie bouge un peu sur son axe. C'est peut-être normal ça, mais la flaque sous la pompe j'en doute un peu plus.

Je sais pas si c'est bien utile d'ajouter des carters autour de la courroie accessoire, il y a déjà le capot qui la protège de ce qui vient d'en haut, et un carter qui la protège des projections qui viennent d'en-dessous et de la roue qui est fixé sur le longeron. C'est loin d'être étanche, mais ça reste correct je pense.

Quoique, je me souviens plus si il y est ce carter sur le Zetec, j'ai pas souvenir de l'avoir vu dans mon box

[Meta_]

 

J'ai pris du Dayco pour ma poulie Damper, ça a l'air d'aller, mais bon, j'ai pas encore assez de recul.

Contitech, il me semble avoir vu des photos de leurs courroies, y a des fibres qui dépassent de partout, c'est pas très engageant

 

Ah ouai donc j'ai du faire le bon choix En tous cas elle a été expédiée aujourd'hui, donc c'est pour le weekend prochain

Le filtre lui-même n'est pas maintenu, mais il y a une mini plaque thermocollé sur le boîtier du compteur pour pas qu'elle bouge. Je l'ai démontée avec un cutter assez solide et un tournevis, en mode bourrin. J'ai un peu fissuré la plaque, en voulant faire vite puisqu'il faisait déjà nuit et que j'en avait marre. Je voulais la recoller après, mais au final je l'ai juste posée et ça le fait, l'autre morceau de la coque vient la tenir de toutes façons. Par contre, j'avais le filtre vert qui présentait un début de thermocollage, à cause des ampoules de 1.2W

Et oui, faut démonter le compteur, en tout cas c'est ce que j'ai fait puisque je passait pas les mains dans ce coin là.

Faudrait que je prenne des photos de l'autre compteur que j'ai.

 

J'ai pas de jeu sauf un peu sur celle de la pompe de DA, la poulie bouge un peu sur son axe. C'est peut-être normal ça, mais la flaque sous la pompe j'en doute un peu plus.

Je sais pas si c'est bien utile d'ajouter des carters autour de la courroie accessoire, il y a déjà le capot qui la protège de ce qui vient d'en haut, et un carter qui la protège des projections qui viennent d'en-dessous et de la roue qui est fixé sur le longeron. C'est loin d'être étanche, mais ça reste correct je pense.

Quoique, je me souviens plus si il y est ce carter sur le Zetec, j'ai pas souvenir de l'avoir vu dans mon box

 

Ok ok, dans ce cas je laisse comme ça, un peu la flemme de retirer ça.

 

J'ai pas encore verifié ça, et si je le fait ce weekend, ça sera surement dimanche.

Loin d'être étanche mais surtout très mauvais contre l'humidité, le brouillard et les saloperies, du coup j'irais quand même bien lui faire au moins une petite protection

[Invité §Vor010yi]

Ah ouai donc j'ai du faire le bon choix En tous cas elle a été expédiée aujourd'hui, donc c'est pour le weekend prochain

 

 

Ok ok, dans ce cas je laisse comme ça, un peu la flemme de retirer ça.

 

J'ai pas encore verifié ça, et si je le fait ce weekend, ça sera surement dimanche.

Loin d'être étanche mais surtout très mauvais contre l'humidité, le brouillard et les saloperies, du coup j'irais quand même bien lui faire au moins une petite protection

 

 

Ça représente un peu de boulot, oui. Puisque faut déjà enlever la planche de bord, déclipser l'arrière des ventilation, débrancher tout ce qui est connecté, enlever le cache supérieur du volant, et enfin le compteur qui a le câble du tachymètre bien rigide branché au milieu sans beaucoup de mou. Encore sur la MTX75, le câble est en deux parties, on peut déconnecter les deux pour donner du mou, mais sur l'IB5 c'est pas le cas

 

Tu vas me dire, ça peut être fait assez rapidement, donc pourquoi pas.

[Meta_]

 

Ça représente un peu de boulot, oui. Puisque faut déjà enlever la planche de bord, déclipser l'arrière des ventilation, débrancher tout ce qui est connecté, enlever le cache supérieur du volant, et enfin le compteur qui a le câble du tachymètre bien rigide branché au milieu sans beaucoup de mou. Encore sur la MTX75, le câble est en deux parties, on peut déconnecter les deux pour donner du mou, mais sur l'IB5 c'est pas le cas

 

Tu vas me dire, ça peut être fait assez rapidement, donc pourquoi pas.

 

Bon ben ça restera vert du coup

 

Pour le cache, oui ça peut être fait assez rapidement

[Invité §Vor010yi]

Bon ben ça restera vert du coup

 

Pour le cache, oui ça peut être fait assez rapidement

 

Si tes ampoules crament ça sera l'occasion de changer la couleur dans ce cas

[Meta_]

Si tes ampoules crament ça sera l'occasion de changer la couleur dans ce cas

 

Cool, j'ai un délai supplémentaire de 10 ans avant de m'occuper de ça

[Invité §Vor010yi]

Cool, j'ai un délai supplémentaire de 10 ans avant de m'occuper de ça

 

 

Certainement, déjà que les miennes étaient encore en vie lors du passage en LED, et pourtant entre les vibrations et les baisses de tension qui abîment bien les filaments!

 

Avec ton Zetec encore neuf, tu as largement le temps de voir venir

[Meta_]

Distri réceptionnée J'ai bien tout dedans, les galets, la pompe à eau, la courroie, et apparemment c'est de la bonne marque

 

Plus qu'à monter (le plus dur quoi)

 

Certainement, déjà que les miennes étaient encore en vie lors du passage en LED, et pourtant entre les vibrations et les baisses de tension qui abîment bien les filaments!

 

Avec ton Zetec encore neuf, tu as largement le temps de voir venir

 

Ouai, j'ai largement de quoi voir venir

[Invité §Vor010yi]

Distri réceptionnée J'ai bien tout dedans, les galets, la pompe à eau, la courroie, et apparemment c'est de la bonne marque

 

Plus qu'à monter (le plus dur quoi)

 

Ça sera une bonne chose de faite ça

[Meta_]

Ça sera une bonne chose de faite ça

 

Yep, je serais plus tranquille

[Invité §mr.064MA]

fait sa tranquille quand il fera meilleur

[Meta_]

Ouai parce que grêle et vent c'est pas terrible

[Meta_]

Si je vous dis photo pas passionnante, voila un essai de photo prise dans la nuit, sans flash, et avec le tel qui bougeais vu les raffales de vent

 

 

Vivement le 30 que je puisse enfin lui faire un minimum, notamment la remplir de carburant

[philass67]

bon ça va la photo...

on reconnais quand bien ta caisse!

 

[Meta_]

 

Heureusement que j'ai une ghia parce que sans les chromes ça aurait été plus dur

[philass67]

 

Heureusement que j'ai une ghia parce que sans les chromes ça aurait été plus dur

!

[Meta_]

Vu que le kit distrib + pompe à eau est juste à côté de moi, faudra juste que j'attende d'avoir ma paye pour m'en occuper (huile pour la vidange, WD40 et un blanco pour la distrib )