consommation importante d'un ford C max 2011

[Invité §Ano241Wp]

Bonjour,

 

J'ai un ford CMAX 1.6 tdci 115 de 2011 avec lequel je fais environ 750 km avec un plein mais depuis le début du froid soit 3 semaines, j'ai constaté une hausse de ma consommation. En effet, j'ai fait 600 km avec le plein. j'ai de nouveau refais le plein quand la jauge était au 1/8 du plein (j'ai remis 42l). Et de nouveau, je vois la jauge de niveau qui baisse a vu d’œil. J'ai fais 195 km et elle est déjà en dessous du 3/4 du plein.

J'ai remis a zéro mon compteur de consommation et il indique 6.1L sur 600km environ en mixte. Je n'ai pas de trou à l'accélération ni de fumée noire. Au ralenti et moteur chaud, j'ai environ 0.3 l de consommation. Je n'ai pas détecté de trace de gasoil sous ma voiture et les filtres ont été changés en juin 2016.

Est ce que quelqu'un a une idée de ce qu'il se passe?

 

Merci, d'avance.

[Invité §lau226TB]

Bonjour,

 

Bah oui, il fait froid. La montée en température lente, les phares, le chauffage, le dégivrage, etc, tout ça consomme.

 

Ras quoi.

[Invité §Lud351sb]

Oui c sur mais tout de même je trouve que ça fait bcp plus que d habitude sa conso

Perso c est ma première Ford donc mon premier cmax j adore ce modèle j ai un 2l 115 ch de 2012 boîte auto . Pour l instant j aurai juste un avis négatif à émettre sur mon modèle car je ne connais pas les autres motorisations c est la conso justement il est assez gourmand le bestio conso moyenne 8l c est abusé je trouve .

J arrive d une laguna 2 estate phase 2 de 2007 1,9l dci 120 ch je faisais en moyenne 5,5l/100 c est énorme la différence . J habite près de Montpellier et je suis partir en vacance en Normandie j ai fais le trajet d une traite sans refaire le plein plus de 1000 bornes je doute faire la même chose avec mon cmax bien entendu je sais que les réservoirs ne sont pas les mêmes mais à comparaison égale ça reste impossible

Par contre Renault est loin de m apporter le plaisir que m apporte le cmax en therme de conduite et de confort et de vie à bord du véhicule

[Invité §Ano241Wp]

c'est ce que je me dit aussi, j'ai coupé la clim et la ventilation depuis le plein mais je consomme toujours autant. Je ne comprend pas trop ce qui se passe.

[distrait50000]

Bonsoir,comme déja dit en hiver on consomme plus et la méthode de contrôle de consommation manque de précision ,on doit faire le plein a ras bord ,relever le kilométrage ,rouler tous parcours jusqu'a l'alerte de bas niveau puis refaire le plein a ras bord,noter le nombre de litres , relever a nouveau les kms auquels on déduit le premier relevé.

On a donc la distance parcourue avec un nombre de litres ,il faut diviser le nombre de litres par le nombre de kms puis multiplier le produit par 100 et on obtient la consommation litres/100kms.

Le surplus de consommation par temps froid s'explique par les raisons déjà données plus haut et aussi par l'action du chauffage auxilliaire dont peut être équipé le véhicule.

Les moteurs a injection directe produisent moins de calories que leur prédécesseurs a injection indirecte et de ce fait pour que le chauffage de l'habitacle soit assez performant par temps froid il est nécessaire d'avoir ce chauffage additionnel électrique repère 18K463 du plan joint