Présentation et vie de mon escort MK4 1.3 CL 1988

[thib25]

C'est moche, je préfère ça :

 

[Meta_]

C'est moche, je préfère ça :

 

 

"- Chef, on m'a encore volé ma règle !

- Vas voir le nouveau, il a dessiné entièrement l'intérieur avec, un vrai artiste."

[twentyone_forever]

On dirait que les sièges sont faits avec des vieux pantalons de chez Emmaüs...

[Meta_]

C'était le tissus des années 80, le confort à pas cher

[thib25]

 

N'empêche ils sont bien confortables.

[Meta_]

Yep, la preuve : en covoiturage aujourd'hui, les 3 passagers ont dormis.

 

Bon sinon j'ai passé les 181 000km aujourd'hui (pas de photo, mais j'ai fait le plein, et le spritmonitor confirme).

 

Autour de 8,2L/100 ce weekend, sachant que j'étais à 130 quand je le pouvais, et à 115 au lieu de 110, sans chercher l'économie de carburant.

Vu le prix quand c'est prix coutant chez leclerc, je me met bien

[zorglub]

c'est parce que la route est soporifique, ils s'endorment...

 

3 passagers ? ben mon cochon, tu récupères plus que tu ne dépenses là...

[Meta_]

Suspensions moles, sièges confortables, pas de route de col, et régime stabilisé.

 

17€10 de carburant dépensé, et blablacar me rapportera pour ce trajet 60€ oui j'ai tiré les prix vers le bas, sinon c'était plutot 80€ si je laissait les prix proposés par blablacar.

[zorglub]

le prix d'une aterie vite faite pour ton secteur en moins fatiguant... sans passer par la case du bois

[Meta_]

Je viens de recevoir un petit achat que j'avais fait au moment du changement de pneus (quand on paye moins cher que le prix, et qu'en plus on bosse, pas forcément facile de se le faire livrer rapidement) : un Trakrite

Qu'est-ce que c'est ? un outil pour régler soi-même son parallélisme, et au lieu de me faire chier et d'expliquer de façon compliqué, je vais laisser ça aux autres :

 

 

Donc une fois déballé :

 

Rapidement : on passe sur la plaque en poussant la voiture, volant bloqué au milieu, et si le parallélisme est mauvais, la plaque se décale, ce qui influe sur la jauge sur le côté. C'est entièrement mécanique.

 

Du coup, comme c'est influençable par pas mal de choses, la première chose a été de trouver un sol plat.

Une fois trouvé, premier test :

Ça a l'air bien déréglé, mais on refait le test 4 ou 5 fois, et au final les autres sont comme ça :

Pourquoi ce premier résultat alors ? la roue pas bien dans son axe, vu que je me suis garé juste avant, donc une contrainte sur la suspension d'un vehicule qui tourne.

 

 

De l'autre côté, les test ont donné ça :

 

Et encore là aussi j'ai testé au moins 4 ou 5 fois.

 

Pour être sûr que c'était ok, j'ai changé de parking, j'en ai choisis un autre, tout aussi plat, mais on sait jamais, et j'ai refais environ 5 tests pour chaque côté, en ayant obtenu que des résultats dans la zone "OK".

 

Bref, mon parallélisme semble bien réglé

 

Plus qu'à mettre la pression de mes pneus aux préconisations constructeurs, et je serais bon (j'ai pris la mauvaise habitude de sur-gonfler).

 

 

Prix de l'outil ? 60€ frais de ports compris (généralement ça coute 20€ de plus).

 

Et la différence avec un parallélisme en garage, c'est qu'au moins c'est réutilisable

[breizhman44]

Mouais, je doute de la précision du machin.

 

Et tu passes sous l'auto comment pour régler en cas de besoin ?

[Meta_]

Pour régler j'aurais juste eu à tourner la roue, desserrer le contre écrou, et faire tourner la biellette de direction pour ajuster.

 

Le truc est pas forcément ultra précis, d'où mon nombre de mesures afin d'avoir quelque chose de correct comme base, et tous étaient dans le OK.

[Invité §ns5661pF]

Je connaissais pas ce 'truc', sa a l'air compliqué

 

Je préfère ma planche de 5m

 

[zorglub]

Le principe est pas mal, par contre le fait de faire de la muscu à la poussette de voiture

 

c'est surtout le "bloquer le volant" droit (enfin au neutre quoi) et aussi de pousser droit...

[Meta_]

Je connaissais pas ce 'truc', sa a l'air compliqué

 

Je préfère ma planche de 5m

 

 

Tu fais rouler ta voiture dessus, ça t'indique si c'est OK ou non, c'est pas trop compliqué quand même

 

Après le coup de la planche j'ai jamais tenté, et j'ai pas la place pour une planche de 5m.

Le principe est pas mal, par contre le fait de faire de la muscu à la poussette de voiture

 

c'est surtout le "bloquer le volant" droit (enfin au neutre quoi) et aussi de pousser droit...

 

Boaf, sur du plat ça se fait tout seul.

Tu sais, on a le droit de desserrer le frein à main hein

Et puis la caisse fait moins de 900kg, donc c'est plutot simple. Si c'était le trafic, je serais resté dedans, et moteur tournant, mon poids aurait eu peu d'importance.

[pierregdlj]

Les bornes wago c' est mieux mais plus cher

 

Oui ça fait pas forcément années 80 comme look d'autoradio, mais après un truc de maintenant aurait encore plus dénaturé le look. Là ca passe plutôt bien quand même.

 

Ben écoute, j'ai une boîte plutôt longue, j'ai re-insonorisé la caisse, et du coup le bruit est pas trop présent. Donc ca m'évite un câble quand je fais de la route.

 

Pour l'intérieur, en effet celui de la r9 ressemble beaucoup plus à un intérieur d'Escort mk3, sortie en 80 et arrêtée en 86 :

https://car-from-uk.com/ebay/c [...] 147408.jpg

 

Pour le joystick, ça permet de régler à la volée entre gauche/droite/avant/arrière.

 

Cher, les bornes wago ?

 

T'en as un sac de 100 pour quelques €, et ça te dure des années...

A mon avis ça coute moins cher qu'un incendie, m'enfin...

 

Ok pour l'insonorisation. Difficile de se faire une idée sur un topic internet.

 

Ok pour l'intérieur, du coup c'est effectivement la MK3 qui était contemporaine à la R9 (1982-1988).

Le joystick, c'est donc pour la balance audio ? C'est d'origine ça ?

 

Je viens de recevoir un petit achat que j'avais fait au moment du changement de pneus (quand on paye moins cher que le prix, et qu'en plus on bosse, pas forcément facile de se le faire livrer rapidement) : un Trakrite

Qu'est-ce que c'est ? un outil pour régler soi-même son parallélisme, et au lieu de me faire chier et d'expliquer de façon compliqué, je vais laisser ça aux autres :

 

 

Donc une fois déballé :

https://i.imgur.com/51eZsAbl.jpg

 

Rapidement : on passe sur la plaque en poussant la voiture, volant bloqué au milieu, et si le parallélisme est mauvais, la plaque se décale, ce qui influe sur la jauge sur le côté. C'est entièrement mécanique.

 

Du coup, comme c'est influençable par pas mal de choses, la première chose a été de trouver un sol plat.

Une fois trouvé, premier test :

https://i.imgur.com/H5jqw76l.jpg

Ça a l'air bien déréglé, mais on refait le test 4 ou 5 fois, et au final les autres sont comme ça :

https://i.imgur.com/UW4W4e7l.jpg

Pourquoi ce premier résultat alors ? la roue pas bien dans son axe, vu que je me suis garé juste avant, donc une contrainte sur la suspension d'un vehicule qui tourne.

 

 

De l'autre côté, les test ont donné ça :

 

https://i.imgur.com/Soa3dOFl.jpg

https://i.imgur.com/ASkwrWDl.jpg

Et encore là aussi j'ai testé au moins 4 ou 5 fois.

 

Pour être sûr que c'était ok, j'ai changé de parking, j'en ai choisis un autre, tout aussi plat, mais on sait jamais, et j'ai refais environ 5 tests pour chaque côté, en ayant obtenu que des résultats dans la zone "OK".

 

Bref, mon parallélisme semble bien réglé

 

Plus qu'à mettre la pression de mes pneus aux préconisations constructeurs, et je serais bon (j'ai pris la mauvaise habitude de sur-gonfler).

 

 

Prix de l'outil ? 60€ frais de ports compris (généralement ça coute 20€ de plus).

 

Et la différence avec un parallélisme en garage, c'est qu'au moins c'est réutilisable

 

Hum, quitte à faire moi-même, je préfère une bonne ficelle, et quelques essais routiers.

 

Surtout qu'au final, une géométrie complète ne fait pas de mal de temps en temps...

[Meta_]

Cher, les bornes wago ?

 

T'en as un sac de 100 pour quelques €, et ça te dure des années...

A mon avis ça coute moins cher qu'un incendie, m'enfin...

 

Ok pour l'insonorisation. Difficile de se faire une idée sur un topic internet.

 

Ok pour l'intérieur, du coup c'est effectivement la MK3 qui était contemporaine à la R9 (1982-1988).

Le joystick, c'est donc pour la balance audio ? C'est d'origine ça ?

 

 

C'était juste histoire de dire que j'avais pas encore pris le temps d'en commander. J'ai des mauvaises habitudes avec les domino

 

Pour l'insonorisation en effet c'est difficile à transmettre, et même à mesurer précisément, mais entre l'escort et le trafic, les deux ont eu une bonne amélioration (en particulier pour le traf) avec la même méthode de ce côté là.

 

 

C'est ça

En effet c'est une balance, et c'est d'origine oui. Par contre oui je suis au courant que c'est vraiment pas courant un truc présenté comme ça.

 

 

Hum, quitte à faire moi-même, je préfère une bonne ficelle, et quelques essais routiers.

 

Surtout qu'au final, une géométrie complète ne fait pas de mal de temps en temps...

 

Ben en essais routiers, j'avais aucun soucis, mais je préférais vérifier quand même. Je fais assez de km pour me dire qu'il vaut mieux que j'ai ça pour le vérifier gratos quand je veux, ça m'évitera de bouffer trop de pneu.

 

Oui bien entendu, la complète c'est mieux.

[zorglub]

pas cher des wago ?? ben je sais pas où tu en trouves des centaines pour si peu cher...

[Meta_]

pas cher des wago ?? ben je sais pas où tu en trouves des centaines pour si peu cher...

 

Là t'en as 20 pour 5€30 en 3 bornes : https://www.ebay.fr/itm/REUSAB [...] 0005.m1851

[breizhman44]

c'est pas du wago ça, mais une copie chinoise

 

du vrai wago c'est franchement cher pour ce que c'est d'ailleurs

[Meta_]

Voila, donc les dominos c'est pas si mal

[zorglub]

ou rien du tout, épiçure à l'arrache à l'ancienne

[takumi 1]

je connaissais pas non plus ton truc a // , ca a l'air sympa comme base,

[zorglub]

ca marche oui, si tu veux vérifier que tu marches encore droit après l'apéro ??

[takumi 1]

:lol:

[fordmondeo16v]

Ma géométrie complète a été facturée 50€ dans un centre de montage de pneus. Ils ont du très bon matériel maintenant.

[Nivi77]

Ma géométrie complète a été facturée 50€ dans un centre de montage de pneus. Ils ont du très bon matériel maintenant.

 

 

C'est clair que 50euros, c'est correct et ça vaut vraiment pas le coup se se faire chier au risque de bousiller ses pneus...

[Meta_]

J'ai 4 vehicules à entretenir, si j'en avais que 2 j'aurais fait faire ça en garage

[Breton]

wow je connaissais pas, c'est astucieux.

Mais je préfère ma ficelle, c'est moins physique !

[Meta_]

C'est demandé de le faire sur sol plat, et sur sol plat c'est franchement simple de pousser une voiture pour qu'elle prenne 1 ou 2km/h. Donc au final bien plus simple à mes yeux.

[zorglub]

Pour un peu je dirais "faut pas pousser"

[Meta_]

Petit récap de ces derniers temps, car elle remplis toujours pleinement son poste de daily

 

Déjà on va commencer par le kilométrage : elle a dépassé les 183 000km

 

Ensuite j'ai enfin recâblé les antibrouillards :

Avant c'était qu'esthétique, mais bon, j'ai eu des nappes de brouillard ces derniers jours sur la route, donc ça motive.

 

Et enfin une petite bidouille de ce soir histoire de sauver les HP d'origine. En fait ils grésillent, et ça c'est soit la membrane, soit la suspension qui est fissurée (voir cassante). J'ai donc démonté, et vu que c'était la suspension qui était totalement craquelée.

 

Réparation dégueulasse, mais je pourrais tester demain, normalement ça devrait être bien mieux :

[zorglub]

c'est quoi/où la suspension ??

 

et tu as "réparé" de quelle manière ??

[twentyone_forever]

Il a réparé comme ça :

 

 

http://www.gotfunnypictures.com/wp-content/uploads/2014/08/redneck-spring-fix.jpg

[Meta_]

c'est quoi/où la suspension ??

 

et tu as "réparé" de quelle manière ??

 

La suspension c'est le tour qui est strié, la membrane c'est ce qui est plat qui fait la plupart du haut parleur.

 

Et du coup un coup de colle à papier dessus, ça évite que ca frotte contre les craquelures, et t'as plus ton grésillement. Il faut faire ça en local, mais comme ma suspension entière est hs, j'ai du faire tout le tour.

Il a réparé comme ça :

 

 

http://www.gotfunnypictures.co [...] ng-fix.jpg