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Fiesta

[Présentation]Ford Fiesta Mk7 ST Line 1.0 140


Romain_56
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vraiment sympa, tu peux nous mettre le lien de ton kit H7 que tu as pris STP

 

J'ai vu mieux mais c'est déjà pas mal du tout juste en changeant les ampoules :bien:

 

Tu les as trouvé ou les caches ?

 

 

Au niveau de l'éclairage, on observe quand même un perte on dirait au dessus des faisceaux. On dirait que le mus est mieux éclairé au dessus des faisceau avec les halogène. Bizarre non ?

Un réglage peut-être ?

 

 

Alors pour les liens :

Kit H7 : https://www.ledperf.com/kit-am [...] 11585.html

Caches plastiques 80mm : https://www.france-xenon.com/f [...] t-led.html

 

Pour le montage :

Au niveau des LED, il faut enlever le petit cache qui est situé au bout des LED. Il est collé et vissé.

En fait si on le laisse, sur le haut du faisceau ça fait une espèce d'ombre... Sans ce cache, ça n'y ai plus.

Et ensuite c'est du plug&play, rien à faire. Il faut se démerder à mettre le bloc (anti-erreur ODB je pense) sur le côté du phare, et ça ne bouge plus d'un poil.

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Merci.

Pour la Fiesta Mk8, ça semble trop gros de toute façon...

 

Ah ouais ils ont diminué l'espace sur la nouvelle ?

Mais apparemment certains mettent des kit xénon hid sur la nouvelle, je sais pas comment mais ça passe ^^

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Franchement ça doit passer, tout dépend aussi si dans ces optique le radiateur de la LED va dépasser ou pas ?

Actuellement est-ce qu'il y a encore beaucoup de place derrière les halogènes ?

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Bonjour,

 

Et niveau légal, il n'y a pas de soucis avec les LED? C'est toujours ce qui me refroidit.

 

 

Je me suis renseigné sur d'autres forum, en tout cas ça passe au contrôle technique avec ce kit LED.

 

Et en regardant les points du contrôle technique, il n'y a pas de souci à ce faire :

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] visite.php

 

Ce compte c'est que le faisceau soit bien réglé. Je vais passer chez un garage la semaine prochaine pour faire vérifier le faisceau pour être sûr.

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Invité §kam406AV

https://www.philips.fr/c-m-au/automotive-led/faq

 

 

 

Aujourd'hui, aucun produit retrofit n'est homologué en Europe, à moins que la lampe ne soit scellée à l'intérieur de l'optique et que l'association de la solution retrofit et de l'optique ait été validée. Cela signifie que pour chaque véhicule roulant sur la voie publique, un test complet doit être effectué en vue de la certification (par ex. Osram avec les optiques LED de la Golf VII). Cette certification ECE porte la référence R48.

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https://www.philips.fr/c-m-au/automotive-led/faq

 

 

 

Aujourd'hui, aucun produit retrofit n'est homologué en Europe, à moins que la lampe ne soit scellée à l'intérieur de l'optique et que l'association de la solution retrofit et de l'optique ait été validée. Cela signifie que pour chaque véhicule roulant sur la voie publique, un test complet doit être effectué en vue de la certification (par ex. Osram avec les optiques LED de la Golf VII). Cette certification ECE porte la référence R48.

 

Oui j'ai vu, mais ça c'est logique, à partir du moment où tu change un truc sur ta voiture c'est pas homologué (pour résumer)...

D'autre mettent des Xénon avec les optiques pas adapté, aucun soucis non plus...

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Invité §vav358Ba

Bonjour,

 

Et niveau légal, il n'y a pas de soucis avec les LED? C'est toujours ce qui me refroidit.

 

 

 

Dans le fond c'est illégal, comme simplement mettre des ampoules un peu bleutés, dans la forme il y a 0 risques.

 

De quoi as-tu peur?

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:jap:

voir ce que ça donne sous la pluie et brouillard

 

le truc intéressant tu as le temps de voir un animal sauvage qui irait vers la route et donc l'éviter ! :)

 

Oui à voir ! Ca m'est arrivé une fois un gros brouillard, même avec les halogène je voyais pas, ça changera pas grand chose de toute façon.

Et puis mes AB je l'ai laisse en halogène.

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Dans le fond c'est illégal, comme simplement mettre des ampoules un peu bleutés, dans la forme il y a 0 risques.

 

De quoi as-tu peur?

 

Exactement.

En France on interdit tout à cause des idiots qui font n'importe quoi sur leurs caisses, résultat tu changes un boulon tu es non-homologué....

Mais voilà le nombre de caisses qui roulent avec des phares déréglés/grillées. Ou même des Papa jacky qui installe des bandes de feux de jours sur le Scénic pour faire jolie qui sont allumées en permanence et qui crachent comme des sapin de noêl... Bref toutes ces histoires ça me fais doucement rigoler ! :jap:

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Le problème reste le "risque". Perso je ne prends pas ce risque, certe le cas est improbable, mais admettons qu'un gars se viande et vous accuse de l'avoir ébloui.

 

==> système non homologué, c'est pour votre poire.

 

Personnellement je ne prends pas ce risque, c'est pour cela que ma prochaine sera soit en xenon soit en full led d'origine.

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Ben ça l'est qu'en en de me demande "pourquoi je ne veux pas le faire".

Après ce n'est pas un débat, chacun fait ses propres choix.

 

En tous cas ça semble bien éclairer chez toi. :)

 

T'inquiète ; ) c'est juste pour éviter que ça dure 5 pages ^^

Oui je vais faire faire un controle du faisceau d'éclairage la semaine prochaine !

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Invité §vav358Ba

Le problème reste le "risque". Perso je ne prends pas ce risque, certe le cas est improbable, mais admettons qu'un gars se viande et vous accuse de l'avoir ébloui.

 

==> système non homologué, c'est pour votre poire.

 

Personnellement je ne prends pas ce risque, c'est pour cela que ma prochaine sera soit en xenon soit en full led d'origine.

 

 

 

pour en avoir discuter avec des experts et assureur je peux te jurer que tu ne risque rien ;)

 

 

HS OFF

 

Désolé Romain :D

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Non non pas grave, ça m'intéresse aussi. Désolé, mon post était un peu sec, je voulais pas être autoritaire XD J'étais pas bien luné ce matin peut-être...

 

D'ailleurs vu que je vais aller faire régler mes feux, j'ai une question. Comment ils font ? Où est vraiment la "molette" de réglage ?

Ils ont besoin de défaire le caoutchouc d’étanchéité ou pas (donc d'accéder à l’intérieur de l'optique) ?

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Invité §Thi455kK

il y a un écrou à visser ou à dévisser juste au dessus de l'optique (avec une sorte de clé à pipe)

Pas besoin de démonter tout

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il y a un écrou à visser ou à dévisser juste au dessus de l'optique (avec une sorte de clé à pipe)

Pas besoin de démonter tout

 

+1.

Je dirais même qu'il y a 2 vis en général de chaque côté des optiques.

 

Ok merci pour l'info :jap:

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Invité §per225LW

Quelques petites photos avec les H7 LED :)

 

 

DSCN2554.jpg

DSCN2560.jpg

ha génial l'éclairage des leds :bien: !!! dit donc ton garage et étroit :hebe: ta pas le droit a l'erreur, il faut pas rentré bourré avec la fiesta dans le garage :ange::ddr:

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Haha oui c'est sur ! Il reste quelques cm aux rétro ! Mais bon c'est pas bien compliqué, avec le radar de recul et les rétro dans lesquels on voit extrêmement bien, c'est un jeu d'enfant !

 

Après généralement quand je suis bourré j'ai pas à rentre la voiture dans le garage :p

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Romain, t en ai ou avec ton detailling ?

 

Salut ! Oui désolé j'ai pas trop donné de nouvelle à ce sujet là. Je vais attendre le mois prochain, car j'ai déjà mis les LED extérieur, ça coute un peu bonbon :lol: On va étalé un peu les dépenses :D

Début Avril, je contact pour faire un devis ! Tu sera le premier au courant ;)

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Invité §tip717LY

Bon, ici, c'est comme chez Seb :o

Maintenant que j'ai tout lu, j'peux poster :W

Chai pas pourquoi, mais c'est allé pluSS vite aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif

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Bon, ici, c'est comme chez Seb :o

Maintenant que j'ai tout lu, j'peux poster :W

Chai pas pourquoi, mais c'est allé pluSS vite aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif

 

:lol: L'essence ça fais toujours moins de débats bizarrement :ange:

 

D'ailleurs, pour les H7 Led je l'ai ai fait régler, ils étaient un peu trop bas apparemment. J'ai testé hier soir en pleine nuit c'est encore mieux qu'avant :)

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Invité §tip717LY

Salut !!

 

Et pour finir, un repose pied :

 

20171125_154828.jpg

A confirmer en plein jour, mais j'en ai pas non plus de base sur la ST :o

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