Fiesta 1.0 Ecoboost 100ch Titanium

[Invité §Ano055xk]

Bonjour à tous,

 

 

j'ai une question à vous poser. J'ai une Ford Fiesta 2014 1000 ecoboost Titanium. Savez-vous s'il y a un cache moteur ou pas? J'ai été la faire réviser et ce matin, en ouvrant le capot, je vois le moteur "nu". Je ne me souviens plus s'il y avait un cache moteur ou pas...J'ai également une focus donc je ne sais plus s'il y en a un sur les 2 ou seulement sur la focus. Je ne voudrais pas commettre d'impair en allant râler au garage.

Merci pour vos réponses. Belle journée à vous

bonjour , sur ma fiesta 1.5 tdci j'ai un bouclier thermique

sur l'ecoboost essence je ne sais pas mais je pense qu'il en a un

vous trouverez les infos de votre vehicule sur le lien ci-dessous

https://ford.7zap.com/fr/car/59/

vous pouvez entrer le numero VIN de votre vehicule pour acceder à la doc complete

cordialement

[obiwanwilly]

J'ai une Ford Fiesta 2014 1000 ecoboost Titanium. Savez-vous s'il y a un cache moteur ou pas? J'ai été la faire réviser et ce matin, en ouvrant le capot, je vois le moteur "nu". Je ne me souviens plus s'il y avait un cache moteur ou pas...

 

Bonjour

non il n'y en a pas

 

y'en a pas non plus sur mon tourneo

[obiwanwilly]

bonjour , sur ma fiesta 1.5 tdci j'ai un bouclier thermique

 

 

On ne parle pas de bouclier thermique ici mais de la breloque en plastique posé pour faire beau sous le capot des focus et absent sur une partie du reste de la gamme

preuve de sont inutilité , tout comme les carters inférieur sois disant indispensable et aujourdhui abandonné

[Invité §Ano055xk]

On ne parle pas de bouclier thermique ici mais de la breloque en plastique posé pour faire beau sous le capot des focus et absent sur une partie du reste de la gamme

preuve de sont inutilité , tout comme les carters inférieur sois disant indispensable et aujourdhui abandonné

j'ai un cache en plastique sur le haut du moteur

et d'apres la doc 7zap , sur l'ecoboost il est egalement present

il n'est pas inutile pour ma part, il protege la tuyauterie et le cablage des injecteurs

s'il est absent c'est qu'il a ete demonté et non remis (oubli ou gain de temps)

[Romain_56]

On ne parle pas de bouclier thermique ici mais de la breloque en plastique posé pour faire beau sous le capot des focus et absent sur une partie du reste de la gamme

preuve de sont inutilité , tout comme les carters inférieur sois disant indispensable et aujourdhui abandonné

 

Il paraît même qu'ils vont bientôt abandonner la peinture sur la carrosserie, c'est beau mais inutile.

[obiwanwilly]

j'ai un cache en plastique sur le haut du moteur

et d'apres la doc 7zap , sur l'ecoboost il est egalement present

il n'est pas inutile pour ma part, il protege la tuyauterie et le cablage des injecteurs

s'il est absent c'est qu'il a ete demonté et non remis (oubli ou gain de temps)

 

C'est totalement faux il n'y en a jamais eu sur la fiesta et ça n'a jamais protégé quoi que se soit

[obiwanwilly]

Il paraît même qu'ils vont bientôt abandonner la peinture sur la carrosserie, c'est beau mais inutile.

 

 

vus la gamme de peinture laide proposé chez ford ça serait pas plus mal et une sacré économie effectivement

 

plus sérieusement en quoi un bout de plastique pourrait protégé quoi que se soit ?

 

des millions de voitures circule sans depuis que l'automobile existe sans que cela ne pose de probleme particulier ...

[Burn2]

C'est totalement faux il n'y en a jamais eu sur la fiesta et ça n'a jamais protégé quoi que se soit

 

En général le cache au dessus, contient aussi de l'isolant phonique. Donc il ne sert pas forcément qu'à faire joli.

Sur mon ancienne mondéo diesel, je peux te garantir qu'avec ou sans le cache ça changeait quelque chose.

 

Mais en l’occurrence sur l'ecoboost il n'y en a pas (sauf pour la focus il me semble?), et il y a de l'isolant phonique sur le capot.

[Romain_56]

 

vus la gamme de peinture laide proposé chez ford ça serait pas plus mal et une sacré économie effectivement

 

plus sérieusement en quoi un bout de plastique pourrait protégé quoi que se soit ?

 

des millions de voitures circule sans depuis que l'automobile existe sans que cela ne pose de probleme particulier ...

 

 

J'ai pas dis que ça protégé quoique ce soit. Ca ma juste amusé la façon dont tu réponds ^^

Perso je l'ai même rajouté sur mon ecoboost, c'est plus jolie

[petrus29]

la nouvelle Fiesta 2017 a un cache sous le moteur ( la précédente non )

cela a t il un impact phonique ?

[Invité §kam406AV]

Quelques petites nouveautés :

- des ampoule de clignotants chrome + led dans les rétro -> plus de reflets orange dans les feux ce qui est bien plus beau sur une voiture blanche

- led dans la boite à gant : ENFIN ! j'ai du démonté tout le bousin pour enlevé l'ampoule mais maintenant c'est parfait

- feux de recul à LED pour y voir clair avec la vitre arrière teintée. ça éclaire légèrement plus fort et ce n'est pas trop

- une plaque de LED pour l’éclairage du coffre : je peux enfin voir ce qu'il y a dans mon coffre quand il y'a des choses dedans ^^

 

 

[Clampinus]

Ah ouais, ça éclaire plutôt bien !

 

Ce qui m'intéresserait, pour la mienne, ce serait des leds pour l'éclairage de plaque... Je n'en peux plus de ce blanc jaunâtre dès que j'ouvre la voiture !

[petrus29]

Ah ouais, ça éclaire plutôt bien !

 

Ce qui m'intéresserait, pour la mienne, ce serait des leds pour l'éclairage de plaque... Je n'en peux plus de ce blanc jaunâtre dès que j'ouvre la voiture !

 

 

Si c'est trop éclairé trop blanc le flash trop blanc ajouté des radars va rendre illisible ta plaque

[Romain_56]

Sympa !!

 

Pour l'éclairage de plaque c'est hyper simple ! Un petit tourne vis plat pour sortir les blocs et l'ampoule se remplace facilement.

 

Ce sont des culots W5W.

[Invité §kam406AV]

Je confirme mais prend de bonnes led. J'ai pris des osram perso car mes safego quenai mis partout ailleurs sont trop bleutées et c'est pas beau non plus.

[Romain_56]

LEDPerf ou France-xénon c'est pas mal.

 

@kamnikaz : Tu as pris où tes LED de feux de recul ?

[Invité §kam406AV]

Safego Amazon w16w

[Romain_56]

Safego Amazon w16w

 

Dac' merci ! C'est celle que j'ai commandé aussi pour changer les LED que j'ai actuellement. Elle sont pas top, de jour elle sont très peu visible, j'espère que celles-ci seront mieux !

[fiesta-boy]

pour les plaque j'ai mis encore plus fort !

c 'est des module de led complet ça crache !!!! et c'est pas trop cher

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c'était sur mon ancienne red édition mais j'ai refais de même sur ma st-line.

 

lien module led plaque ebay

[Invité §kam406AV]

Justement je voulais éviter que ça crache trop pour pas avoir de soucis mais simplement que ça soit bien blanc et pas bleuté

[fiesta-boy]

j'ai jamais eu de souci .ça éclaire bien le sol hihihihihi

[Clampinus]

J'aimerais aussi éviter d'éclairer le sol en plus de la plaque !

 

Quelqu'un connaît la puissance des ampoules d'origine ?

[Romain_56]

Oui, 5W. Ce sont des ampoules W5W.

 

Tu peux en trouver là par exemple : https://www.ledperf.com/leds-b [...] 0_121.html

 

D'ailleurs, elles consommeront moins de 5W les LED, mais éclaireront plus fort que tes ampoules. Dans tout les cas, tu dépassera pas 5W de puissance consommée tant que c'est marqué W5W (sauf truc tout pourri chinois peut-être...).

Donc plus il y a de LED (et la qualité de chaque LED) plus ça va éclairer fort évidemment.

 

Tu trouveras moins cher sur Amazon ou ebay évidemment

 

Perso j'avais pris un pack chez LEd Perf, dont je me rappelle plus lesquelles j'ai. Mais ce qui est sûr c'est que c'est une de celles à environ 5.9€, et ça éclaire bien la plaque blanche sans que le sol soit éclairé énormément (beaucoup moins que la photo de Fiestaboy ).

 

Un conseil, prend une ampoule avec au moins des LED en périphéries, et pas des LED placées seulement en face de l'ampoule. Dans les blocs, l'ampoule est positionnée de façon parallèle au sol (si tu vois ce que je veux dire).

[petrus29]

je ne vois pas l'intérêt d'augmenter l'intensité lumineuse : risque d'éblouissement répétitif qui peut fatiguer à la longue les autres ! déjà que certaines voitures à feux leds surtout ont une lumière trop blanche ...

[obiwanwilly]

je ne vois pas l'intérêt d'augmenter l'intensité lumineuse

 

BOnjour

effectivement c'est tout aussi utile que monté un kit tuninje un boitier machin truc pour augmenté la puissance moteur ou une admission sois disant "directe"

[petrus29]

pas besoin de tes commentaires à la neu neu :q

[Romain_56]

je ne vois pas l'intérêt d'augmenter l'intensité lumineuse : risque d'éblouissement répétitif qui peut fatiguer à la longue les autres ! déjà que certaines voitures à feux leds surtout ont une lumière trop blanche ...

 

Le but n'est pas forcément d'augmenter l'intensité lumineuse, mais de changer la couleur jaune par blanche.

Même celles de FiestaBoy ça n'éblouie pas celui derrière.

Et au pire comme ça, ça évite les bourrin de te coller au cul.

[Romain_56]

BOnjour

effectivement c'est tout aussi utile que monté un kit tuninje un boitier machin truc pour augmenté la puissance moteur ou une admission sois disant "directe"

 

Tu me fais penser vraiment aux vieux de la vielle qui en connaissent un rayon, mais borné et fermé à quadruple tour dans son petit monde

Un jour il faudra peut-être reconnaitre que les moteurs sont gérés électroniquement depuis longtemps....

[Invité §kam406AV]

J'ai pris celles ci pour la plaque et ça va très bien. Pas ultra lumineux mais un beau blanc pas trop bleu OSRAM LED Premium Retrofit W2.1x9.5d W5W Intérieur 2880CW-02B Cool White 12V Blister Double Set de 2 https://www.amazon.fr/dp/B00I7 [...] DBbPAWEBP2

[obiwanwilly]

Un jour il faudra peut-être reconnaitre que les moteurs sont gérés électroniquement depuis longtemps....

 

Bien au contraire l'arrivé de l'electronique à été un sacré bon en avant pour la fiabilité et les perfs

mais à quoi bon modifié des systemes fonctionnant parfaitement et homologué par des gens compétent et formé pour géré la fiabilité et notre sécurité ?

 

la mécanique est une question de compromis entre le cout , la sécurité et la fiabilité , si tu tire plus d'un coté tu affaiblis un autre parametres et par expérience la pose d'un accessoire non prévus se fait toujours au détriment de la sécurité et de la fiabilité ...

[Romain_56]

Bien au contraire l'arrivé de l'electronique à été un sacré bon en avant pour la fiabilité et les perfs

mais à quoi bon modifié des systemes fonctionnant parfaitement et homologué par des gens compétent et formé pour géré la fiabilité et notre sécurité ?

 

la mécanique est une question de compromis entre le cout , la sécurité et la fiabilité , si tu tire plus d'un coté tu affaiblis un autre parametres et par expérience la pose d'un accessoire non prévus se fait toujours au détriment de la sécurité et de la fiabilité ...

 

 

Certes, mais tu oublie juste la marque marketing où les moteurs sont bridé pour te forcer à acheter la gamme au dessus. Cf 100ch et 125ch, même moteur, prog différente, prix différents.

 

Quand il n'y avait pas les ECU pour gérer, c'est pas pour autant qu'on bidouiller par les moteurs pour avoir plus de puissance, c'est toujours la même chose aujourd’hui, rien n'a changé, seulement la façon de le faire.

Bref ce n'est pas le sujet ici

[obiwanwilly]

 

Certes, mais tu oublie juste la marque marketing où les moteurs sont bridé pour te forcer à acheter la gamme au dessus. Cf 100ch et 125ch, même moteur, prog différente, prix différents.

 

 

ça n'est pas tout a fait vrais

le 125 ch a subis des modifs qu'un simple "boitier" réglé au pif ne fournis pas

 

Quand il n'y avait pas les ECU pour gérer, c'est pas pour autant qu'on bidouiller par les moteurs pour avoir plus de puissance, c'est toujours la même chose aujourd’hui, rien n'a changé, seulement la façon de le faire.

pardon

 

bien au contraire , à l'époque des carbu cétait bien plus simple de trouvé des chevaux supplémentaire sans altéré la fiabilité et ça n'était pas des bidouillages comme aujourdhui qui se contente d'augmenté le débit des injecteurs ou la préssion du turbo

 

rien qu'en posant un allumage électronique à la place des vis platinées tu était certain de mieux démarrer le matin , gagné en conso et en fiabilité ...

 

mais c'était de vrais mécaniciens qui concevais ces modifs , des gens qui était capable d'ouvrir un moteur et "lire" le résultat de ces modifs en observant les pieces après usage et donc comprenais ce qu'il faisait et les contraintes subis par le matériel , comme Mr Roger Ruiz , George Martin et tant d'autre

 

Bref ce n'est pas le sujet ici

Un forum est fait pour échangé , surtout ici la section généraliste

pour les vrais discutions pointue c'est dans la section mécanique

[Romain_56]

ça n'est pas tout a fait vrais

le 125 ch a subis des modifs qu'un simple "boitier" réglé au pif ne fournis pas

Réglé au pif ? Qu'en sais tu ?

[Clampinus]

mais à quoi bon modifié des systemes fonctionnant parfaitement et homologué par des gens compétent et formé pour géré la fiabilité et notre sécurité ?

 

 

Je suis d'accord avec toi dans l'absolu, mais là, on parle juste de la couleur de l'éclairage de plaque. Je ne pense pas que ça remette en cause la fiabilité ou la sécurité !

 

Merci à @kamnikaz et @Romain_56 pour vos conseils en tout cas.

 

ça n'est pas tout a fait vrais

le 125 ch a subis des modifs qu'un simple "boitier" réglé au pif ne fournis pas

 

 

On en avait discuté à une époque, il me semble par exemple que le 125 ch a un volant moteur bimasse, et pas le 100 ch. Rien que ça, c'est déjà une grosse différence.

[Romain_56]

 

On en avait discuté à une époque, il me semble par exemple que le 125 ch a un volant moteur bimasse, et pas le 100 ch. Rien que ça, c'est déjà une grosse différence.

Ce n'est plus valable sur la nouvelle Fiesta il me semble.