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problème pompe a essence

 

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problème pompe a essence

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anthonynemer
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  1. Posté le 10/09/2017 à 10:04:05  
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bonjour je me présente anthonynemer possesseur d une Ford escort XR3i 1985,que jais acheter il y a un mois ,j ai un niveau très bas en mécanique,mais j essaye toujours de le faire moi même . bonjour a tout les membres et merci d avance de l aide que vous pourrait m apporter ...
Donc la pompe a essence(je l ai testé elle fonctionne) se met pas route avec le contact,une fois ponté elle marche,
le problème et LA j ai l impression quelle gave l injection!je débranche la pompe a essence et après quelque coup de démarreur , le moteur tourne correctement quelque instant est se coupe.quand je laisse la pompe branché le moteur tourne mais bafouille et s éteint,dans l attente de vous lire merci d avance.

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meta_
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  1. Posté le 10/09/2017 à 11:01:30  
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Salut :)

J'ai pas touché d'escort de cette génération mais je pense au retour de l'essence dans le réservoir qui se fait mal.

Après comme j'ai jamais eu ce problème et que je m'y connais pas encore beaucoup, c'est juste une piste comme ça. fordmondeo16v tu devrais mieux t'y connaître que moi
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---------------
Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
Renault Trafic 1 ph 3 2.5D 1997
MK7 : 142 000km / MK4 : 150 000km / Trafic : 255 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
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fordmondeo16v
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  1. Posté le 10/09/2017 à 11:03:00  
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Meta_ a écrit :

Salut :)

J'ai pas touché d'escort de cette génération mais je pense au retour de l'essence dans le réservoir qui se fait mal.

Après comme j'ai jamais eu ce problème et que je m'y connais pas encore beaucoup, c'est juste une piste comme ça. fordmondeo16v tu devrais mieux t'y connaître que moi
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Nan la je vois pas.

Désolé.

Voir du coté du relais de pompe à essence peut être.

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Message édité par fordmondeo16v le 10/09/2017 à 11:03:44

---------------
Ford Mondeo 2.0i 16v MK1 : 387 740 km. Un Tank ... :good:
Ford Mondeo 2.0i 145 MK4 : 178 066 km. Un paquebot ...

Les consos : www.spritmonitor.de/en/user/fo​rdmondeo16v.html
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anthonynemer
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  1. Posté le 10/09/2017 à 12:38:54  
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Meta_ a écrit :

Salut :)

J'ai pas touché d'escort de cette génération mais je pense au retour de l'essence dans le réservoir qui se fait mal.

Après comme j'ai jamais eu ce problème et que je m'y connais pas encore beaucoup, c'est juste une piste comme ça. fordmondeo16v tu devrais mieux t'y connaître que moi
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salut et merci je vais regarder du coté du retour de l essence çà peut être la raison merci encore

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anthonynemer
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  1. Posté le 10/09/2017 à 12:43:31  
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fordmondeo16v a écrit :


Nan la je vois pas.

Désolé.

Voir du coté du relais de pompe à essence peut être.
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salut j ai testé le relais il fonctionne avec le contact il envoie une dose d essence et la pompe se coupe ,quand je la démarre la pompe se remet en route . encore merci

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anthonynemer
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  1. Posté le 10/09/2017 à 12:58:36  
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es qu il y a un boitier de gestion de l injection sur ce model XR3I de cette époque merci pour vos réponse
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distrait50000
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  1. Posté le 10/09/2017 à 16:27:38  
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anthonynemer a écrit :

es qu il y a un boitier de gestion de l injection sur ce model XR3I de cette époque merci pour vos réponse
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Bonjour,pas de calculateur sur ce système d'injection (injection bosch k ) il faut regarder si le plateau sonde ne grippe pas ( sur le distributeur sous la conduite d'air qui va au collecteur d'admission )
z001088300

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Message édité par distrait50000 le 10/09/2017 à 16:28:03

---------------
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anthonynemer
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  1. Posté le 10/09/2017 à 17:27:39  
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salut,il avait l air bloqué j ai appuyer vers le bas en forçant et il est descendu,demain je vais la redémarrer et je te dirait si c est ça ,merci pour tes conseil...

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anthonynemer
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  1. Posté le 10/09/2017 à 17:54:30  
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distrait50000 a écrit :

Bonjour,pas de calculateur sur ce système d'injection (injection bosch k ) il faut regarder si le plateau sonde ne grippe pas ( sur le distributeur sous la conduite d'air qui va au collecteur d'admission )
https://ci.catcar.info/ford_/e [...] 088300.png
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salut,il avait l air bloqué j ai appuyer vers le bas en forçant et il est descendu,demain je vais la redémarrer et je te dirait si c est ça ,merci pour tes conseil...
maintenant que j y pense es que j ai pas fait un connerie en appuyant le plateau sonde vers le bas ?

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distrait50000
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  1. Posté le 10/09/2017 à 17:58:02  
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anthonynemer a écrit :

salut,il avait l air bloqué j ai appuyer vers le bas en forçant et il est descendu,demain je vais la redémarrer et je te dirait si c est ça ,merci pour tes conseil...
maintenant que j y pense es que j ai pas fait un connerie en appuyant le plateau sonde vers le bas ?
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non tu as juste envoyé du carburant aux injecteurs si le circuit était sous pression

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anthonynemer
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  1. Posté le 10/09/2017 à 18:06:24  
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distrait50000 a écrit :

non tu as juste envoyé du carburant aux injecteurs si le circuit était sous pression
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ok merci il manœuvre donc vers le bas et le haut?

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anthonynemer
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  1. Posté le 10/09/2017 à 18:39:16  
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anthonynemer a écrit :

ok merci il manœuvre donc vers le bas et le haut?
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j ai était voir le plateau et il me parait pas centré,es qu il faut qu il coulisse sans frotté du bas vers le haut merci d avance

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anthonynemer
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  1. Posté le 11/09/2017 à 19:40:51  
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salut et merci a ce qui n ont répondu et en particulier a
distrait50000,le plateau sonde était grippé ,elle tourne a peut prés correctement,je ne l ai pas essayer sur la route,encore merci a vous :love:
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Profil : Top Fordiste 2018
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distrait50000
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  1. Posté le 11/09/2017 à 21:47:50  
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anthonynemer a écrit :

salut et merci a ce qui n ont répondu et en particulier a
distrait50000,le plateau sonde était grippé ,elle tourne a peut prés correctement,je ne l ai pas essayer sur la route,encore merci a vous :love:
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Bonsoir,oui le plateau doit être centré pour ne pas coincer sur la paroi.


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