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Ka

Embrayage HS ?


Invité §Ano641DH

Messages recommandés

Invité §Ano641DH

Bonjour à tous,

 

Je vous écris car j'ai un problème avec ma Ford Ka et je souhaiterais avoir des conseils.

Modèle : Métalka, année : 2011, 54 000 km, CT : Avril 2018

 

La situation : je suis tombée en panne sur l'autoroute, il y avait bcp de bouchons dû à un accident et les voitures sont restées à chauffer dans les tunnels etc...

D'un coup, mon embrayage est resté plaqué au plancher et je ne pouvais plus passer les vitesses. Quelle galère !!! Surtout sur l'autoroute.

 

Je précise que j'ai essayé de la redémarrer, il n'y a pas eu d'odeur de brûlé ou autre...Peut-être un problème d'embrayage ou câble hydraulique...

 

Mon véhicule a été dépanné et il est actuellement chez le garagiste.

 

Que pensez-vous qu'il s'est passé ? Combien est-ce que ça va me coûter ?

 

Je vous remercie pour votre aide !

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Invité §For841fN

Bonjour,

 

Globalement à chaque arrêt je m'étais le point mort et lâché l'embrayage sauf quand le véhicule devant moi n'était pas complètement immobile.

 

Le garagiste me dit que l'embrayage est mort, il a trop chauffé et doit être changé, j'en ai pour 800 euros. Il me dit aussi que les vitesses sont extrêmement difficile à passer, il est en train de voir ce qu'il peut faire pour remplacer un câble ou autre.

 

Je trouve ça quand même étonnant de casser l'embrayage à 54 000 km non ?

 

 

PS : Petite précision, le voyant de la réserve s'est allumé un peu avant le soucis, est-ce que le fait de ne plus avoir d'essence peut avoir un lien ? (sachant que j'ai une petite réserve lol)

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Bonsoir,si l'embrayage a chauffé exagérément ,cela est du a l'utilisation et a la conduite du véhicule et dans ce cas il n'y pas de limite minimale de kilomètres , j'en ai remplacé a moins de 10 000 kms dont la garniture de disque avait brulé.

Le niveau de carburant n'a pas de rapport avec la panne d'embrayage , quand il n'y a plus d'essence le moteur s'arrête et l'embrayage se repose

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Invité §For841fN

Bonjour,

 

Merci beaucoup pour votre réponse.

 

Bonne journée

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Invité §qua614zt

Pour info, j'ai eu la même panne sur une fiat punto, pédale qui restait enfoncée à chaud. C'était le cylindre récepteur de la commande hydraulique qui coinçait lorsque qu'il était chauffé par la chaleur du compartiment moteur surtout dans les embouteillages (il est fixé sur la boite de vitesse). La pédale devenait dure à enfoncer également. Une fois refroidit naturellement au bout "d'un certain temps", la pédale se décoinçait. C'est en refroidissant rapidement avec une peu d'eau froide que j'ai pu déterminer la pièce défaillante. C'est quand même une panne rare.

100 euros de pièce et tout est rentré dans l'ordre.

 

Mais ce n'est peut être pas du tout l'origine de la panne sur votre voiture.

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Invité §For841fN

Merci également pour votre réponse.

 

 

J'ai l'impression de relire mon message...C'est exactement la même chose que vous.

Sauf que j'ai dû payer 730 euros de réparation. C'est difficile de savoir, quand on est pas dans le domaine, si c'est nécessaire de changer telle ou telle pièce et payer autant, dans tous les cas j'ai était obligée et c'est une sacrée somme.

 

J'ai également un soucis de roulement d'une roue et va falloir que je change ma courroie de distribution....encore beaucoup de frais en vue ! lol

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