changement alternateur mondeo 4

[Invité §Den603bO]

bonjour,

 

suite a une panne rencontré(sujet abordée en discution) a priori il faudrais que je change l'alternateur de ma titine.

 

par soucis de bourse(je trouve les prix garage exorbitant aussi) j'aimerais le changer moi meme.

 

existe-il un tuto qui explique comment changer un alternateur sur mondeo 4 sois-meme?

l'avez vous deja changer sur votre mondeo vous meme?

 

en esperant que la panne ne vienne que de sa.

 

cordialement

[Invité §jtr420Tw]

Bonjour,

Non désolé.

Cdt

[Invité §Den603bO]

petite question, j'ai voulu acheter un alternateur sur internet,sauf que plusieur me sont proposer par recherche de plaque d'immatriculation.

 

certains sont a 120 ampere, d'autre a 156. comment savoir quel amperage choisir?

 

cordialement

[Invité §lau226TB]

L'ampérage de votre alternateur d'origine dépend souvent des équipements de la voiture. Les Mondeo équipées du pack hiver ou autres gros consommateurs sont montées avec le plus puissant.

 

 

Attention avec les alternateurs à pas cher que l'on trouve chez Oscaro et consort. J'ai testé pour vous sur mon ancien C-Max et l'alternateur, certes moitié moins cher que le constructeur, aura tenu à peine plus d'un an. :q

[Invité §jtr420Tw]

Bonne question !

Il y a peut être une plaque signalétique sur celui-ci. Il faut voir si elle est visible sans démontage sinon, il n'y a plus qu'à !

Bon courage

[Invité §Den603bO]

la seule etiquette que jai sur mon alternateur actuellement est:

 

Visteon FoMoCo

6G9N-TD

07 08 24

10:47:54

 

je trouve des alternateur 6g9n, mais pas avec TD a la fin.

 

ma mondeo est la 1.8l 125chx tdci pack ghia

clim autoradio DA retro electrique ect ect

 

cordialement

[Invité §jtr420Tw]

A la sortie de ce modèle, il y a eu énormément de problème avec les alternateurs. Est-ce qu'ils n'ont pas sorti un 156 A pour résoudre celui-ci ?

Est-ce que le 6G9N correspond au 156 A ?

[Invité §Den603bO]

dans mes recherche le 6g9n 10300 TD correspond au 105A

 

hors je ne sais pas de ou sort ce 10300 qui nest pas marquer sur mon alternateur.

 

il en existe de plus puissant(156,150,120A) mais si jen installe un plus puissant en amperage,aucun risque encouru?

sera t'il possible de le monter?

 

cordialement

[Invité §lau226TB]

A la sortie de ce modèle, il y a eu énormément de problème avec les alternateurs. Est-ce qu'ils n'ont pas sorti un 156 A pour résoudre celui-ci ?

Est-ce que le 6G9N correspond au 156 A ?

 

Tout à fait, les 125cv sans pack hiver étaient équipées d'un alternateur trop faible. Normalement, toutes les voitures encore en circulation ont du être modifiées, si la votre est passée à travers, ne cherchez pas plus loin l'origine de vos tracas. Le symptôme est un fonctionnement tout à fait normal de la voiture puis... Plus de jus du jour au lendemain et retour à la normale avec un simple coup de booster.

[Invité §Den603bO]

pensez vous que cet alternateur conviendrait donc a mon type de vehicule?

alternateur

 

mon alternateur de base:

visteon fomoco

6G9N-TD

 

sur celui a acheter il est marquer 10300 UD et le mien est TD,jen ai trouver aucun en TD.je lai choisi en 156A pour plus de sureté.

 

qu'en pensez vous?feu vert?

 

cordialement

[Invité §jtr420Tw]

Malheureusement, ce n'est pas nous de décider. Par contre je peux juste vous dire qu'il n'y a aucun problème de changement sur le site d'oscaro au cas ou...

Bon courage pour la suite de vos travaux

[distrait50000]

pensez vous que cet alternateur conviendrait donc a mon type de vehicule?

alternateur

 

mon alternateur de base:

visteon fomoco

6G9N-TD

 

sur celui a acheter il est marquer 10300 UD et le mien est TD,jen ai trouver aucun en TD.je lai choisi en 156A pour plus de sureté.

 

qu'en pensez vous?feu vert?

 

cordialement

 

 

Bonjour , il faut poser un alternateur a 150A minimum pour éviter les inconvénients déjà cités

Mondeo 3 Sw : Courant de fuite origine introuvable

[Invité §Den603bO]

hello a tous!

 

alors,suite a mon probleme, achat d'un alternateur en echange standard 150A, pose de l'alternateur(les vis de l'alternateur nous on poser enormement de probleme au passage)

 

la voiture a refuser de demarrer(aucun bruit,rien ne se lance,ni le demarreur,rien)debranchement de la batterie 30 minute,nouvel essai,la voiture demarre niquel.

 

nouveau probleme rencontré 2 3 jour apres le changement de l'alternateur:

 

la voiture(a froid) demarre niquel, 20 km de route puis arret.la voiture ne demarre plus,le moteur se met en branle,demarreur tourne a vitesse normal mais rien ne demarre.

je dois attendre que la voiture refroidisse ou bien inssister pour quil y est un mini demarrage et la cest bon.

 

avez vous des pistes a explorer?

 

un ami ma dit qu'il lui etait arriver la meme chose et que apres changement rampe injection ect....au final cetait juste la batterie.

si la batterie etait vide(ce qui metonnerait au passage vu que l'alternateur est neuf et recharge donc celle ci,et que le demarreur tourne a vitesse normal)le demarreur tournerais au ralenti?

 

le fait d'etre passer d'un alternateur 105A a un 150A change-t-il quelque chose sur la batterie?(celle actuel est une 70Ah,celle d'origine que jai changer il y a 1an etait une 80Ah ford)faudrait-il changer la batterie par une plus puissante?

 

le passage d'un 105A a un 150A change t il quelque chose sur le demarreur?

 

en esperant avoir quelque piste a explorer

 

cordialement

[distrait50000]

Bonjour, le fait de poser un alternateur 150A ne change rien au fonctionnement du démarreur ou a la batterie puisque la tension (12v) reste la même .

Les 150A de l'alternateur permettent de recharger la batterie quand tous les consommateurs sont allumés en même temps ce qui n'était pas le cas pour l'alternateur a 105A

Sur ces véhicules en cas de pose d'un alternateur 150A a la place d'un 105A il faut aller dans les paramètres de configuration du véhicule pour modifier ce paramètre pour que le calculateur qui gère la charge prenne en compte ce changement , cette manipulation nécessite l'utilisation d'un appareil de diagnostic ayant accès a ces fonctions.

 

L’ampérage de la batterie déterminée par le constructeur permet une performance optimale du démarreur pendant le démarrage même si on insiste plusieurs fois.

Pour les incidents rencontrés il faudrait au minimum une lecture des codes défaut pour s'orienter