Négociation commerciale FORD MUSTANG

[Anthony11200]

Bonjour à toutes et tous,

 

je m'intéresse de plus en plus à la FORD MUSTANG mais une question se pose avant de partir en concession afin de commencer à passer aux choses sérieuses.

 

Est ce qu'on peut s'attendre à avoir des remises concernant la MUSTANG 2018, en tant que particulier ou en tant que professionnel?

 

Merci d'avance des réponses que vous pouvez m'apporter

[Invité §lau226TB]

Bonjour,

 

A ce que j'ai compris, rien à espérer sur la nouvelle Mustang, par contre il y a encore pas mal de Mustang de l'ancienne génération en concessions sur lesquelles il y a de bonnes remises à attendre.

[Invité §vav358Ba]

Exact, Ford ne donne pas de remise sur la nouvelle génération, tu peux peut être avoir un geste de 500/1000€ mais c'est sur la bonne volonté du vendeur

[Anthony11200]

Super merci de vos réponse, vu le malus eco cela ne vaut pas le coup alors.

Je vais rester chez les concurrents qui sont plus performants pour moins chère (même si ce n'est pas la même classe )

[Invité §vav358Ba]

Les vrais concurrents ( coupé de 400ch ++) sont aux doubles du prix donc effectivement ça doit pas être la même caisse

[Anthony11200]

Les vrais concurrents ( coupé de 400ch ++) sont aux doubles du prix donc effectivement ça doit pas être la même caisse

Pour moi un concurrent ce n'est pas juste les chevaux

J'adore la MUSTANG car je trouve qu'elle est très musclé visuellement et le bruit de son V8 me fait mourrir d'envie.

Mais à ce prix là cela reste une "grosse voiture de ligne droite", mon break de 300 chevaux actuellement est bien plus performant pour beaucoup moins chère avec les remises. Mais je suis fasciné par l'esthétique de la MUSTANG et c'est ce qui aurait pu me faire changer de véhicule.

Donc il va falloir attendre pour rouler en MUSTANG.

[Invité §vav358Ba]

Quand je dis concurrent, pour moi un coupé de + de 400ch essence en V8 ou V6T qui mesure en 4m50 et 5 m... ils sont tous au double du prix de la mustang

[Invité §vav358Ba]

Pour moi un concurrent ce n'est pas juste les chevaux

J'adore la MUSTANG car je trouve qu'elle est très musclé visuellement et le bruit de son V8 me fait mourrir d'envie.

Mais à ce prix là cela reste une "grosse voiture de ligne droite", mon break de 300 chevaux actuellement est bien plus performant pour beaucoup moins chère avec les remises. Mais je suis fasciné par l'esthétique de la MUSTANG et c'est ce qui aurait pu me faire changer de véhicule.

Donc il va falloir attendre pour rouler en MUSTANG.

 

 

 

Les à prioris ont la vie dure

[Romain_56]

C'est sûr que si on chercher performance, c'est clairement pas la Mustang qu'il faut choisir !

A ce compte là, certaines grosse GTi/RS sont plus performantes que la Mustang pour moins de chevaux et (un peu) moins cher, mais c'est pas la même philosophie ! (surtout si on compare la Mustang à un break...... hum)

 

La Mustang c'est pour cruiser et profiter...

 

Comme rajoute Vava, la Mustang EU c'est plus la Mustang d'avant en terme de tenue de route (pour en avoir testé une sur circuit)... Même si pour moi la 2013 reste la plus musclée visuellement

[Anthony11200]

C'est sûr que si on chercher performance, c'est clairement pas la Mustang qu'il faut choisir !

A ce compte là, certaines grosse GTi/RS sont plus performantes que la Mustang pour moins de chevaux et (un peu) moins cher, mais c'est pas la même philosophie ! (surtout si on compare la Mustang à un break...... hum)

 

La Mustang c'est pour cruiser et profiter...

 

Comme rajoute Vava, la Mustang EU c'est plus la Mustang d'avant en terme de tenue de route (pour en avoir testé une sur circuit)... Même si pour moi la 2013 reste la plus musclée visuellement

Je suis absolument d'accord avec vos propos, mais afin de mieux m'expliquer, je vais vous donner exactement la situation dans laquelle je suis.

Je change régulièrement de voiture, un à deux ans max et j'achète toujours des véhicules neuf avec remises sociétés.

 

Actuellement je roule en SEAT LEON ST CUPRA 300 DSG. Le modele avoisine les 50000 Euros avec le malus et la carte grise et je l'ai eu avec remise société à 33900 clefs en main.

C'est une redoutable machine de guerre, mais je ne suis pas un pilote et je ne fais pas de circuit (voila pourquoi la mustang me fait de l'oeil avec son V8 et son esthétique.)

 

Du coup si une offre pour les entreprises était faite chez FORD, j'aurais certainement foncé la bas. A défaut je vais devoir allez vers d'autres marques pour continuer à pouvoir conduire des modèles relativement costaud

[Romain_56]

Je suis absolument d'accord avec vos propos, mais afin de mieux m'expliquer, je vais vous donner exactement la situation dans laquelle je suis.

Je change régulièrement de voiture, un à deux ans max et j'achète toujours des véhicules neuf avec remises sociétés.

 

Actuellement je roule en SEAT LEON ST CUPRA 300 DSG. Le modele avoisine les 50000 Euros avec le malus et la carte grise et je l'ai eu avec remise société à 33900 clefs en main.

C'est une redoutable machine de guerre, mais je ne suis pas un pilote et je ne fais pas de circuit (voila pourquoi la mustang me fait de l'oeil avec son V8 et son esthétique.)

 

Du coup si une offre pour les entreprises était faite chez FORD, j'aurais certainement foncé la bas. A défaut je vais devoir allez vers d'autres marques pour continuer à pouvoir conduire des modèles relativement costaud

 

C'est tout à faire compréhensible !

[DaGioGio]

L'un des gros plus de la Mustang, c'est le nom, et à la revente ça se sent, ça garde une très belle côte !