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Focus

Osram propose une nouvelle conversion Halogène / Xenon pour Focus III


Invité §mas544uC

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Invité §mas544uC

Bonjour à tous,

 

Je suis tout nouveau du côté Ford, du coup je me présente en quelques mots:

Je m'appelle Max, suis en Suisse et ai acheté un Ford Focus III break 1,6 scti 150ch finition Titanium+ de 2011. Elle avait 101'000 km quand je l'ai achetée il y a deux ans, et en a maintenant 156'000. Oui, je roule beaucoup :)

Je suis passé d'une Dacia Sandero Stepway de 2011 aussi à cette voiture, qui, pour moi, est mon meilleur achat depuis longtemps.

 

BREF...

 

Je viens de voir que Osram propose en pré-commande son nouveau système de conversion halogène à xenon pour la Ford Focus III avant restylage. Et le tout est LEGAL !!!

Je poste le lien du produit ici et la vidéo de présentation mais également le lien d'achat. Le kit est à € 899,00 (ça varie de site en site).

 

Le produit est beau, en une seule pièce, l'installation est extrêmement simple, et j'aimerai vraiment avoir votre avis sur le sujet car je l'envisage énormément.

 

Merci à tous est belle journée.

Max

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Salut !

 

Pour ce que soit légal, car c'est du 55W, il faut un correcteur d’assiette auto et un lave phare sous chaque optique. C'est le cas dans ce kit ?

 

Bizarre car dans leur vidéo de présentation, dans la description :

 

"No dynamic system of auto-leveling headlights and projectors is required"

 

J'ai en doute sur la légalité en France... Tout les optiques avec Xénon 35W ou 55W en France on obligatoirement un lave phare et un correcteur d’assiette auto... Seul les 25W peuvent s'en passer.

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Invité §mas544uC

Salut !

 

Pour ce que soit légal, car c'est du 55W, il faut un correcteur d’assiette auto et un lave phare sous chaque optique. C'est le cas dans ce kit ?

 

Bizarre car dans leur vidéo de présentation, dans la description :

 

"No dynamic system of auto-leveling headlights and projectors is required"

 

J'ai en doute sur la légalité en France... Tout les optiques avec Xénon 35W ou 55W en France on obligatoirement un lave phare et un correcteur d’assiette auto... Seul les 25W peuvent s'en passer.

Alors en Suisse en tous cas c'est légal.

Apparement en France aussi vu les certifications qu'ils ont. Et c'est quand même plus fiable en terme de loi qu'un kit xenon chinois.

 

Du coup, c'est tentant

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Alors en Suisse en tous cas c'est légal.

Apparemment en France aussi vu les certifications qu'ils ont. Et c'est quand même plus fiable en terme de loi qu'un kit xenon chinois.

 

Du coup, c'est tentant

 

Il faut se renseigner sur les lois en vigueur dans ton pays.

Si tu peux mettre du 55W en xénon en Suisse sans autre équipement alors tant mieux, mais j'en doute, vu le climat...

 

En tout cas en France, si xénon de 35W ou 55W, il faut obligatoirement un lave phare et un correcteur d’assiette auto.

Pour du 25W pas besoin, un kit xénon 25W de seconde monte est tout à fait légal.

 

Donc quand ils disent c'est legal, il faudrait les questionner ou chercher les petites lignes... Oui c'est tentant ! Enfin vu le prix je pense qu'il faut pas juste "faire confiance".

 

Ca pourrait être trés intéressant de leur envoyer un mail et de leur demander ça justement. Ils sont pour le coup bien au courant des législation.

 

Il y a aussi beaucoup de marque qui te disent "street legal" sans donné des précision sur la région.

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Re ici.

 

J'ai posé la question directement à Osram et la réponse est clair, c'est du 25W, donc aucun soucis ;)

 

"Hi Romain,

thanks for your message. Inside the headlight is a 25W xenon bulb which has less than 2000lm and therefore does not require the mentioned modifications.

 

The light output is nearly the same. The headlights are ECE-approved across Europe.

 

 

Mit freundlichen Grüßen/Best regards

Frederik Kneer (OSRAM Business Partner)"

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