Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info
   / / /

[Topic Officiel] Ford Explorer (2020)

 

Citroën : Kiliwoo Renault : RhinoPigeotCitron Mercedes : patgru Mitsubishi : SenseiMarc Toyota : patfou45000 Kia : virus0011 et 167 utilisateurs inconnus
Ajouter une réponse
 

 Mot :  Pseudo :  
Vider la liste des messages à citer
 
 Page :
1
Auteur
 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] Ford Explorer (2020)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
AutoModo et Chasseur de scoops
Profil : Pilote pro
mike29b
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 02/04/2019 à 17:30:47  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
Ford Explorer Plug-in Hybrid: version européenne, arrivée en 2020 uniquement en PHEV
2020-ford-​explorer-p​hev-euro-s​pec
2020-ford-​explorer-p​hev-euro-s​pec
2020-ford-​explorer-p​hev-euro-s​pec
2020-ford-​explorer-p​hev-euro-s​pec
2020-ford-​explorer-p​hev-euro-s​pec
2020-ford-​explorer-p​hev-euro-s​pec
2020-ford-​explorer-p​hev-euro-s​pec
2020-ford-​explorer-p​hev-euro-s​pec

Citation :



100% électrique, 100% luxueux: l’Explorer Plug-In Hybrid



Le tout nouveau Ford Explorer Plug-In Hybrid sera proposé dans deux versions distinctives à haute spécification: l’Explorer ST-Line sport inspiré de FordPerformance et le luxueux Explorer Platinum. Propulsé par un 3.0 litres V6 essence EcoBoost combiné à un moteur électrique et un générateur, l’Explorer Plug-In Hybrid développe 450 ch et 840 Nm de couple. Le SUV offrira une autonomie 100% électrique zéro émission de 40 km, ainsiqu’une consommation prévue de 3,4l/100km et des émissions de CO2de 78g/km.Remarquablement spacieux, luxueux et confortable, l’Explorer Plug-In Hybrid offre des fonctionnalités avancées, dont un écran tactile central 10,1 pouces vertical et un combiné d’instruments numériques 12,3 pouces, ainsi qu’une configuration 7 sièges polyvalente adaptée aux familles.La technologie de transmission intégrale intelligente de Ford, les modes de conduite et la boîte automatique à 10 rapports optimisent les performances en ville comme en tout-terrain.
Message édité par mike29b le 02/04/2019 à 17:31:37
Sujets relatif
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 02/04/2019 à 17:49:10  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Roi des SUV aux États-Unis, le nouvel Explorer s'apprête à conquérir l'Europe dans une version Plug-In Hybrid inédite, capable de rouler 40 km sans émettre aucune émission. Un véhicule intelligent et connecté, avec 7 vraies places pour les familles qui aiment voyager sans compromis sur le confort" - Louis-Carl Vignon, président de Ford France

Ford annonce l’arrivée de son nouveau SUV familial Explorer à l'occasion de l'événement #GoElectric, qui a lieu actuellement à Amsterdam. C'est la toute première fois que l'Explorer, référence des SUV aux États-Unis où il a été lancé en 1991, est disponible en Europe.

Le tout nouvel Explorer mise sur l’espace et le confort, avec sept places réparties sur trois rangées de sièges. Ce grand SUV de 5m de longueur sera exclusivement disponible en Europe dans une version inédite Plug-In Hybrid (PHEV), dotée d'une autonomie de 40 km en conduite 100% électrique grâce à une batterie lithium-ion de 13,1 kWh. Il fait partie des 16 nouveaux modèles électrifiés présentés par Ford Europe à l'occasion de l'événement #GoElectric à Amsterdam.

Hybride rechargeable de 450ch avec une capacité de remorquage de 2 500 kg

Le tout nouveau Ford Explorer Plug-in Hybrid sera disponible dans deux finitions, une versionST-Line plus sportive et inspirée de Ford Performance et une autre plus haut de gamme, nommée Platinum. Il sera animé par une motorisation hybride rechargeable inédite, combinant le moteur essence Ford EcoBoost 3.0l V6 de 350ch et un moteur électrique de 100ch, pour une puissance totale de 450 ch, 840 Nm et une capacité de remorquage de 2 500 kg. Il offrira une consommation contenue de 3.4 l/100 km et des rejets de CO2 de l’ordre de 78 g/km.

La transmission intégrale Intelligent All-Wheel Drive (i-AWD), combinée à la boîte automatique 10 vitesses, permet d’accéder à 7 modes de conduite sélectionnables (Normal, Sport, Trail, Terrain Glissant, Remorquage, Neige/Sable et Pente Raide) pour s'adapter parfaitement à tous les scénarios de route et météo. L'expérience à bord est enrichie par de nombreuses aides à la conduite CoPilot360, dont le Régulateur de vitesse Adaptatif avec Stop & Go, la reconnaissance des panneaux de circulation ou encore le maintien au centre de la voie.

Enfin, le nouvel Explorer Plug-In Hybrid est équipé de série de jantes 20 pouces avec des versions spécifiques selon la finition (ST-Line ou Platinum).



Cockpit numérique 12,3 pouces et écran central tactile 10,1 pouces en format portrait

À l'intérieur, l'espace à bord est exceptionnellement spacieux, confortable et dégage une sensation premium, grâce notamment à l'inédit écran tactile 10,1 pouces vertical, ainsi que lecockpit numérique de 12,3 pouces.

L'écran tactile central de 10,1 pouces en format portrait, de série pour la finition Platinum (8 pouces de série sur ST-Line), permet d'afficher la navigation sur la totalité de l'écran ou de scinder l'écran pour afficher les informations audio. L'écran utilise un verre capacitif comparable à celui utilisé sur les smartphones et les tablettes, offrant une plus grande réactivité pour naviguer au sein du système multimédia SYNC 3, sur CarPlay ou Android Auto.

Le nouvel Explorer profite d’un système audio premium B&O jusqu'à 1 000 watts grâce à 14 haut-parleurs.



Un grand SUV intelligent et connecté

Les technologies avancées d'aide à la conduite de l'Explorer Plug-In Hybrid, que l'on retrouve sur la nouvelle Focus et le nouveau Kuga, contribuent à une expérience de conduite plus sûre, plus confortable et plus intuitive, notamment en environnement urbain. Il dispose ainsi de la dernière génération d’assistances à la conduite CoPilot360, qui lui confère une conduite autonome de niveau 2 et permet notamment la gestion automatisée des manœuvres de stationnement ou la conduite facilitée dans les embouteillages. Également amélioré, le Système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes peut déclencher automatiquement un freinage d’urgence s'il détecte une collision potentielle.

Il est par ailleurs équipé de la technologie de modem 4G embarqué FordPass Connect, transformant le véhicule en un hotspot WiFi mobile avec une connexion pouvant accueillir jusqu'à 10 appareils. Grâce à l'application FordPass, le conducteur peut déverrouiller, verrouiller, démarrer, chauffer ou refroidir à distance le nouvel Explorer, directement depuis son smartphone.

Le tout nouveau Ford Explorer Plug-In Hybrid arrivera dans les showrooms français début 2020. Les tarifs de la gamme feront l’objet d’une communication ultérieure.



*Mesure de CO2 et consommations anticipées selon la nouvelle norme WLTP

Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 sont mesurées selon les spécifications et exigences techniques des règlements européens CE 715/2007 et CE 692/2008, dans leur dernière version modifiée. Les chiffres de consommation et d'émissions de CO2 sont indiqués pour un modèle de véhicule et non pour une version spécifique. La procédure de test standard appliquée permet de comparer différents types de véhicule et différents constructeurs. Les consommations de carburant peuvent varier autant que le rendement énergétique selon la configuration du véhicule, le type de conduite, l’utilisation d’équipements comme la climatisation ainsi que d'autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz responsable du réchauffement climatique.

Profil : Fordiste 2014
minireno-143
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 02/04/2019 à 21:12:01  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Une petite ressemblance avec le Discovry, sinon c'est une belle bête.


---------------
2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway rouge ultimate
[Présentation] Peugeot 2008 1.2l puretech 110ch EAT6 Crossway
Publicité

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
anthony74
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/04/2019 à 08:20:11  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Très intéressant !


---------------
Renault Espace V 1.6 dCi 160 EDC6 Initiale Paris Noir Etoile
Profil : Apprenti
suntzu94
  1. Posté le 05/04/2019 à 16:52:33  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous,

Effectivement, ça change de ce qu'on nous propose d'habitude en Europe. je sais que Ford n'a pas souhaité communiquer sur le prix, mais d'après vous, on parle de quelle fourchette pour le ticket d'entrée 60/65k ?

Je suis toujours effaré quand je vois ce que ces modèles coûtent aux US et les prix pratiqués chez nous.

merci

suntzu.

Publicité

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
anthony74
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/04/2019 à 20:36:50  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai lu quelque part qu'on parlait d'environ 70 000€ pour cette version hybride ... Le ticket d'entrée semble assez haut placé.
Après, 450ch hybride, 5m de long, full équipé, autonomie de 50km en électrique, BVA10, transmission 4x4 ... Franchement niveau concurrence je le trouve assez bien placé même à ce prix, il n'a aucun concurrent :bah:


---------------
Renault Espace V 1.6 dCi 160 EDC6 Initiale Paris Noir Etoile
Profil : Apprenti
suntzu94
  1. Posté le 05/04/2019 à 21:16:24  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,

Effectivement ça semble moins cher en absolue, mais dommage......trop trop cher pour le quidam moyen...en tout cas c'est regrettable que Ford ne cherche à viser en Europe, la clientèle qu'elle cible aux US.

J'ai peur qui si la finition n'est pas rdv, alors ça sera un flop....comparé aux volvo et aux allemandes....

Cette voiture aurait fait un carton dans une motorisation et une gamme de prix similaire à ce qui est pratiqué aux us.

Ça risque de faire un flop comme pour le Hedge, qui pourtant est une voiture intéressante à mes yeux, mais beaucoup trop cher.

bonne soirée

suntzu.
Message cité 1 fois
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
anthony74
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/04/2019 à 22:53:01  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité

suntzu94 a écrit :

Salut,

Effectivement ça semble moins cher en absolue, mais dommage......trop trop cher pour le quidam moyen...en tout cas c'est regrettable que Ford ne cherche à viser en Europe, la clientèle qu'elle cible aux US.

J'ai peur qui si la finition n'est pas rdv, alors ça sera un flop....comparé aux volvo et aux allemandes....

Cette voiture aurait fait un carton dans une motorisation et une gamme de prix similaire à ce qui est pratiqué aux us.

Ça risque de faire un flop comme pour le Hedge, qui pourtant est une voiture intéressante à mes yeux, mais beaucoup trop cher.

bonne soirée

suntzu.
Afficher plus
Afficher moins



Je ne suis pas d'accord avec ton observation.
Selon moi, ce véhicule n'est absolument pas destiné au quidam moyen. Le quidam moyen n'a absolument pas le besoin d'un SUV de 5 mètres avec 450ch avec toute la technologie qu'il embarque.
Actuellement ce véhicule n'a aucun concurrent direct, il pourrait boxer contre des Q7, range rover sport, X7, lexus RXL, XC90... Sauf que Ford est une marque généraliste et non premium.
La clientèle US n'est absolument pas la même qu'en Europe. D'ailleurs ce véhicule sauf motorisation hybride serait totalement invendable vu le malus que l'on applique actuellement. Le 2.0 TDCI sur le Edge est déjà lourdement taxé.
Par contre j'aurai plutôt trouvé judicieux que Ford le propose avec un moteur de 2.0 ou 2.5 essence accouplé au moteur électrique plutôt qu'un 3.0 V6 essence. Mais à mon avis ils n'ont pas l'envie de développer un groupe motopropulseur spécifique à l'Europe pour le peu de vente qu'ils comptent faire.


---------------
Renault Espace V 1.6 dCi 160 EDC6 Initiale Paris Noir Etoile
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 06/04/2019 à 09:11:34  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour le Edge le souci est surtout qu'il n'est pas 7 places, ne bénéficie pas de moteurs assez sympa et d'un intérieur de mondeo. Après il est très spacieux pour un 5 places, mais le prix + malus + "petit moteur" ne l'aide pas à se faire une place.

L'explorer sera différent, une plate forme propre à lui + un intérieur à l'américaine sympa, énormément de places et le moteur idéal pour débuter en Europe, je remercie FORD pour se choix.

question Tarif il y a 2 vision, soit la personne qui a un peu de moyen et cherche un 7 places spacieux, bien équipé et motorisé en neuf et comme dit Anthony74 faces aux XC90 - X5 - GLE - Q7, à moteur/équipement équivalent il sera très bien placé!

Soit on aura la personne qui se dit je veux me faire plaisir dans un SUV sympa, j'ai 80k€ de budget et là on la concurrence des grosses marques en occasion récentes pour le prix du Ford neuf.

L'autre souci c'est que justement la personne qui met 80k€ dans une voiture, ne va pas en général chez FORD.

Après j'ai hâte de le tester et voir ce qu'il vaut, en tant que vendeur Ford, j'espère vraiment pouvoir attirer quelques clients. Et je pourrai le comparer au XC90 T8 de mon père

Profil : Routard confirmé
  1. config
pdi
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 18/05/2019 à 15:31:12  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je dois dire que je suis potentiellement acheteur dès qu'il sort. Je vends mon RAM en fin d'année et voulait prendre un hybride. Le Volvo T8 est beau mais beaucoup trop cher pour un vulgaire 4cylindre.
J'attends donc beaucoup de ce V6 Hybrid. si le prix reste autour de 70000€ comme annoncé, et si la finition est correcte, ça me plairait bien, j'aime beaucoup le look et ST.


---------------
Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait
elle va me manquer..
Profil : Pilote pro
ptimickey59
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/05/2019 à 16:19:38  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
perso je lui prédis son avenir : ventes confidentielles et stop la casse rapidos comme le edge.

avec 80k on va ailleurs que chez Ford.

ford se doit de rester a sa place, généraliste, bien placé en prix. En offrir plus que les autres pour le même prix. C'est ça qui fait sa force.

Pour 80k on va chez les premium.
Message édité par ptimickey59 le 18/05/2019 à 16:20:10

---------------
Il y a les rêves qu'on raconte, et ceux qu'on réalise. Il y a les routes que l'on prend, et celles qui mènent au succès. Le meilleur guide est la persévérance.Nous avons tous plusieurs potentialités, qui peuvent varier au cours de la vie, ce qu'il faut donc c'est faciliter les passerelles. Savoir oser pour les uns et faire confiance pour les autres.
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 18/05/2019 à 17:35:32  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
pour moi il en donnera beaucoup + qu'un Edge que je trouvais très mal placé en un peu tout (prix,moteur,prestations routières), lui par contre il va donner ce qu'il faut, il sera cher (entre 70 et 80 k€ effectivement) mais sera plus que pléthorique en équipement, avec un moteur puissant et au gout du jour, 7 places, enfin il sera très bien à mon avis et j'ai hâte d'en commander un, mon chef en veut un donc j'aurai l'occasion de rouler régulièrement avec quand on pourra

Profil : Routard confirmé
  1. config
pdi
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 18/05/2019 à 18:21:33  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le gros de la clientèle, c'est moi... :ange:
En gros, Chef d'entreprise avec voiture en société une familiale, tracteur à tout faire, confortable et hybrid pour pas se faire racketer encore un peu plus par l'état et pas dans les prix délirant (racket numéro 2 des teutons) parce que la concurrence à 80000€, t'as juste le volant et les pédales . L'équivalent du Ford en équipement, tu es entre 100 et 115k€ chez la concurrence, donc dans le créneau, ça reste "populaire" :D


---------------
Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait
Publicité

 Page :
1

Aller à :
 


Les 5 sujets de discussion précédents Nombre de réponses Dernier message
Conso réel entre 120 cv et 140 cv sur Smax 2 1
Pratiques commerciales Ford - Reprises ancien véhicule 7
Remplacement arrières Ford Mondeo 3 phase 1 sw 2.0 tdci 140 2009 19
FRS Last Edition X CTR FK2 0
Bruit PopCorn ? 1