[Résolu] Impossible de démarrer

[Invité §mat876uk]

Bonjour,

 

Je rencontre un souci depuis hier après-midi où il a fait froid (2°C) avec mon Cmax Essence 2.0 de 2007. Quand je mets le contact, tout s'allume normalement : Autoradio, Phares, voyants habituels sur le tableau de bord etc... Quand je tourne la clé pour démarrer, tout s'éteint. Y a même pas une seule impulsion pour démarrer.

En écoutant de près le compartiment moteur, quand le contact est mis, j'entends un léger sifflement de 2sec, puis quelque chose qui tourne (alternateur et pompe à essence?)

Quand je tourne la clé, il y a un bruit assez rapide qui fait tic tic tic tic tic... (démarreur?)

 

Concernant la batterie, je l'ai câblée à une Panda essence pour démarrer mais ça n'a rien apporté de plus.

 

Merci beaucoup pour votre aide si vous avez une idée...

J'aimerais éviter de la remorquer pour aller au garage!

[fordmondeo16v]

Bonjour,

 

Je rencontre un souci depuis hier après-midi où il a fait froid (2°C) avec mon Cmax Essence 2.0 de 2007. Quand je mets le contact, tout s'allume normalement : Autoradio, Phares, voyants habituels sur le tableau de bord etc... Quand je tourne la clé pour démarrer, tout s'éteint. Y a même pas une seule impulsion pour démarrer.

En écoutant de près le compartiment moteur, quand le contact est mis, j'entends un léger sifflement de 2sec, puis quelque chose qui tourne (alternateur et pompe à essence?)

Quand je tourne la clé, il y a un bruit assez rapide qui fait tic tic tic tic tic... (démarreur?)

 

Concernant la batterie, je l'ai câblée à une Panda essence pour démarrer mais ça n'a rien apporté de plus.

 

Merci beaucoup pour votre aide si vous avez une idée...

J'aimerais éviter de la remorquer pour aller au garage!

 

 

Bonjour,

 

Avez vous la deuxième clé du véhicule ?

[Invité §mat876uk]

Bonjour,

Oui, je viens de tester avec : rien ne change.

Je remarque que la ventilation fait un drôle de bruit de ventilo qui galère (même si pas allumé) pendant 20sec

[fordmondeo16v]

Bonjour,

Oui, je viens de tester avec : rien ne change.

Je remarque que la ventilation fait un drôle de bruit de ventilo qui galère (même si pas allumé) pendant 20sec

 

 

Y a pas eu de léger choc récemment avec ? Pas de voyant anomalie moteur allumé au tableau de bord ?

[Invité §mat876uk]

Non pas de choc, elle a toujours bien démarrée :/

[fordmondeo16v]

Non pas de choc, elle a toujours bien démarrée :/

 

 

Bizarre ce soucis, le garage Renault à côté de chez moi rencontre le même soucis sur une Mondeo avec le même moteur, ils ont passé la valise et n'ont pas relevé de codes erreurs. Ils sont dans le flou ... Elle a 149 000 km.

 

J'ai aussi une Mondeo avec ce même moteur, avec 203 000 km, et pas connu ce soucis.

 

Y a peut être une masse oxydée quelque part.

 

Les cosses de batterie sont bien serrées ?

[Invité §mat876uk]

Merci, je vais aller voir.

On a eu le garagiste, il va passé dans la journée, donc je vous dirais. Il penche pour la batterie aussi (Panda pas assez puissante pour le câblage)

[fordmondeo16v]

Merci, je vais aller voir.

On a eu le garagiste, il va passé dans la journée, donc je vous dirais. Il penche pour la batterie aussi (Panda pas assez puissante pour le câblage)

 

 

Il a combien de km ce C-Max ?

 

Après si la batterie est d'origine, ça pourrait expliquer le fait qu'il ne démarre pas ...

 

On attend de vos nouvelles, en espérant que ça soit que la batterie !

[Invité §mat876uk]

Il a 130 000 km. Je fais que des petits trajets en ce moment donc ca n'arrange pas le rechargement je pense... La batterie a été changée par un autre garage il y a 2 ans. C'est un peu court...

[fordmondeo16v]

Il a 130 000 km. Je fais que des petits trajets en ce moment donc ca n'arrange pas le rechargement je pense... La batterie a été changée par un autre garage il y a 2 ans. C'est un peu court...

 

 

Alors après, est-ce que la bonne batterie, avec le bon ampérage ?

 

Sur mon autre Mondeo (de 1996), j'etais passé par un garage pour un changement de batterie, avant un départ en vacances ... Il n'avait pas la bonne batterie, mais il a finalement réussi à en trouver une autre référence. Elle a fait deux ans à peine, mais j'ai su pourquoi après : il s'agissait d'une batterie de Peugeot 106, qu'il avait facturé 150€ quand même !

[Invité §mat876uk]

Bon... alors le problème venait de la batterie. L'ampérage était bon mais elle avait 3,5 ans (marque inconnue). Le garagiste l'a redémarré avec un booster.

Je vais la changer par précaution car même en faisant un tour elle ne se recharge pas... J'ai réussi à la démarrer avec la batterie neuve et des câbles (par contre avec le négatif sur la carrosserie, comme c'est écrit un peu partout, ca ne marche pas)

Voilà voilà, plus qu'à trouver un bon tuto sur YT pour la monter

 

Merci encore pour ton aide! C'est au final un truc à la con même si tous les équipements fonctionnaient!

[fordmondeo16v]

Bon... alors le problème venait de la batterie. L'ampérage était bon mais elle avait 3,5 ans (marque inconnue). Le garagiste l'a redémarré avec un booster.

Je vais la changer par précaution car même en faisant un tour elle ne se recharge pas... J'ai réussi à la démarrer avec la batterie neuve et des câbles (par contre avec le négatif sur la carrosserie, comme c'est écrit un peu partout, ca ne marche pas)

Voilà voilà, plus qu'à trouver un bon tuto sur YT pour la monter

 

Merci encore pour ton aide! C'est au final un truc à la con même si tous les équipements fonctionnaient!

 

 

Bonne nouvelle alors