[Présentation] Ford Focus 3 St

[Invité §Ale744pf]

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En bref

Marque : Ford Modèle : Focus 3 St Année : 2015 Véhicule acheté : neuf Kilomètres effectués : 70.000 km Carburant : SP98 Motorisation : 2L 250

Présentation de mon véhicule

Salut les Fordistes <img alt="

" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif" title="" width="15" /> Je me décide enfin à m'inscrire sur le forum après l'avoir consulté pendant des années. Comme je suis membre de pas mal de groupes sur Facebook, je trouvais toutes les réponses à mes questions mais je me suis dit que finalement, pourquoi pas ? Je ne m'attarde pas sur ma vie privée, elle n'intéresse sûrement personne <img alt="" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title="" width="15" /> Je suis de Waterloo en Belgique et j'ai 47 ballais officiels... dans la tête, un peu moins... J'ai une Focus ST Mk3.5 de 2015 dont je suis amoureux. J'ai eu plein de voitures, dont certaines plus chères, plus puissantes, plus grosse mais quelque chose m'a fait craquer pour cette voiture. Et elle me fait toujours craquer.

Quelques photos de ma chérie.

Au plaisir de partager avec les passionnés <img alt="

" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif" title="" width="15" />

Equipements et options

Finition ST3. Les seules options qu'elle n'a pas sont le régulateur de vitesse (c'est moi qui conduit, pas elle) et le toit ouvrant (erreur de ma part...)

Points forts

- Sportive utilisable au quotidien, - Plaisir de conduite, tenue de route presque digne d'une Megane RS. - Habitabilité et modularité : j'ai déjà transporté des trucs que n'aurais jamais cru y faire rentrer, - Rapport qualité-prix, - Look, - Possibilité de la faire évoluer en performances et en esthétique (plein de marque proposent plein de choses), - ZERO soucis en 5 ans et 70.000 km.

Points faibles

- Rayon de braquage de camion ! - Sonorité de l'échappement d'origine trop discrète. - Freinage un peu limite en utilisation (très) sportive. - Sync 2 complètement dépassé et pas évolutif.

- Lors de son premier passage au banc, elle ne faisait pas tous les chevaux annoncés. Elle en fait un peu plus maintenant

Modifications faites / à venir

- une lame, des jupes latérales et une extension de béquet Maxton Design, - un diffuseur SS-Tuning, - un catback Magnaflow et un décata Toyosport, - un intercooler Airtec Stage 2, - un filtre à air K&N, en attendant que je me décide sur le choix d'une admission complète. - un short shifter (dont je ne connais pas la marque <img alt="

" data-emoticon="" height="15" src="<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/lol.gif.b4f10e4c2a5aaac45a3dca36af118899.gif" title="" width="15" /> ), - des jantes BBS SR Himalaya Grey en 18" et des pneus Good-Year Eagle F1 Asymmetric 5 (après avoir testé les PS4 que je n'ai pas aimés)

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Modifié 4 novembre 2020 par mike29b

[WildBoar]

Preum's.

[WildBoar]

Sinon, bienvenue ici! Jolie voiture ...

 

... et c'est quoi ce revêtement au sol?

[Invité §Ale744pf]

Sinon, bienvenue ici! Jolie voiture ...

 

... et c'est quoi ce revêtement au sol?

 

 

Merci

 

Le revêtement de sol ce sont des dalles en plastique posées sur le carrelage que je trouvais moche. A l'origine, c'était utilisé dans les stands des paddocks par les écuries qui ne voulaient pas avoir avoir les pieds (et les pneus) dans l'huile laissée par les voitures précédentes ou dans les centre de detailing. Maintenant, pas mal de monde met ça dans son garage.

 

On choisi les couleurs et la gamme de dalles (il y en a des ajourées, des plaines, des imitations parquet, etc...), ça s'installe rapidement en les clipsant et ça se démonte tout aussi rapidement si on veut nettoyer en dessous.

 

L'avantage, c'est que quand on lave la voiture, l'eau coule à travers et part dans l'évacuation mais on les pieds au sec. Mais en général, je la lave à l'extérieur et je la sèche à l'intérieur, à l'ombre.

 

Moi, c'est plus pour la déco que je les ai installées.

Je connais deux marques : Swisstrax (celles que j'ai) et Polydal, mais il doit y en avoir d'autres.

 

[WildBoar]

Wow! Déjà qu'un garage carrelé, c'est du luxe ...

 

Par contre, pour faire de la mécanique, c'est moyen, non? Je pense à toutes les rondelles, vis et autres qui disparaissent dans les interstices?

[Invité §Ale744pf]

Oui, j'avoue que le garage était bien carrelé et en très bon état, c'était un petit caprice que de vouloir mettre ces dalles.

 

Lors d'un évènement à Francorchamps (Les Brûleurs de Gommes), l'exposant était sur place et quand j'ai son stand, j'ai dit : "je veux ça !" et j'ai passé commande

Effectivement, il ne faut pas laisser tomber de vis ou de rondelles, mais comme c'est vite démontable, c'est pas trop grave, on retrouve vite ce qui est tombé.

[Invité §Ale744pf]

A la base, c'est pour les paddocks :

 

Mais y'a moyen de se faire un beau délire dans son garage :

 

[Invité §Ale744pf]

Et je précise que je ne bosse pas pour cette boite et je ne suis pas sponsorisé J'aime juste le look que ça donne au garage et j'ai économisé pour me faire plaisir

[WildBoar]

Franchement, la classe.

 

Chez moi, les voitures sont garées sur du béton brut - chape de finition à l'hélicoptère, hein.

 

Et les motos et vélos sur du lino.

[Invité §Ale744pf]

Oui, normalement, c'est plutôt fait pour recouvrir une chape ou une dalle de béton. Quand on a déjà du carrelage, c'est un peu un luxe de le rajouter... Mais j'avais envie

[Brightz]

Belle configuration cette Focus ST

Et pourtant, je ne suis d'habitude pas très fan des configurations blanches.

 

Dommage que je ne sois pas encore assurable sur du ST / RS