problème sur Ford Modeo Tddi 2L 90CV de 2001

[Invité §vid063pA]

bonjour !!! Je viens de visiter plusieurs sites et malheureusement pour moi je n'arrive pas à trouver ce que je cherche ...

Voilà je tombe en panne régulièrement : le moteur s'arrète en roulant et le voyant de préchauffage clignote ... elle a déjà fait plusieurs séjours chez Ford mais le problème revient . Au début ils ont juste mis un produit dans le gasoil pour nettoyer les injecteurs : le problème est revenu avec en plus une fumée noire. Donc changement de la vanne EGR (problème de la fumée résolu) et là le problème revient : le moteur s'arrète et le voyant de préchauf. clignote : remplacement du filtre à gasoil qui était complètement mort ...

 

mais 2 jours après même soucis : en panne : le moteur cale et le voyant de préchauffauge clignote ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

J'ai bien trouvé les mêmes soucis sur certains sites mais pas sur une mondéo TDDI !!!!!!!!!! car pour moi : pas de capteur d'arbre à came !!!!! d'où vient le problème ???????

Qui peut m'aider car je ne sais plus quoi faire .....je dois la ramener chez Ford mais j'aurais aimé avoir des pistes sur cette panne et savoir si quelqu'un a déjà eu le même problème et quelle en a été la solution ?????

 

Merci pour vos réponses

VIDA

[Burn2]

Bonjour, A part les injecteurs fatigué je ne vois pas énormément de solutions pouvant entréner ça.

[Invité §JUL780vY]

Bonjour,

Vous n'auriez pas ajouté une alarme ou coup cicuit électrovanne sur la pompe ?

[Invité §vid063pA]

j'ai oublié de préciser quelle a 71000 km et qu'avant qu'on l'achète elle roulait très très peu ... voir pas du tout ...

 

Merci

[Invité §vid063pA]

NON !! nous n'avons rien rajouté dessus depuis que nous l'avons acheté.

Remarques on a pas eu trop le temps car dès qu'on s'en sert la majorité du temps elle tombe en panne ... et on l'amène direct chez ford ...

On m'a dit aussi de voir le réservoir de gasoil car il pourrait y avoir des dépots dedans et vu les produits qu'on a mis au début ça peut etre tout décollé et les saletés partent dans le filtre à gasoil. Mais est ce possible car nous venons de le changer (le filtreà gasoil) et le problème est revenu quand même !!!

[smG3vaNOs]

Bonjour.

 

Je vois pas le rapport entre le voyant et le réservoir, le filtre est neuf, sincèrement s'il n y avait pas ce voyant qui s'allumait je t'aurais dit que c'était peut être une prise d'air au niveau du circuit du gasoil, mais dans ce cas pas de voyant, donc ....

 

En plus, je ne sais pas ce voyant il sert à quoi, Ford devrait avoir une ou plusieurs pistes même si à l'IDS y à rien

 

Au fait, l'électro-vanne de la pompe d'injection peut faire ce problème .....

 

 

Bonne recherche

[Invité §vid063pA]

bon retour de chez Ford ... après passage à la valise voici les codes défauts : P1659 - P1665 - P1608 et P0335 ...

qui peut me dire où je peux trouver des renseignements sur ces défauts car à part le P0335 (capteur de vilebrequin !!!!) le reste je n'arrive pas à trouver de quoi il s'agit ...

Merci pour vos renseignements ...

[smG3vaNOs]

Ils savent pas chez Ford ?

[Invité §vid063pA]

c'est pas qu'ils savent pas ... ils me signalent juste que c'est un problème d'injection. mais ils ne s'étendent pas plus que ça ... ils recherchent car pour eux si le problème venait vraiment de la pompe à injection elle ne redémarrerait pas .

[smG3vaNOs]

J'ai fait une petite recherche et voilà ce que j'ai trouvé :

 

 

P0335 ===> Capteur du vilebrequin HS.

 

P1608 Internal ECM malfunction==> Mauvais fonctionnement interne au niveau du calculateur.

 

P1659 FIP (Fuel Injection Pump) power circuit ==> (pompe d'injection de carburant) circuit d'alimentation.

 

P1665 FIP (Fuel Injection Pump) communication with PCM ==> (pompe d'injection de carburant) la communication avec le PCM (ordinateur de bord)

 

 

En espérant que va t'aider un peu

[Invité §vid063pA]

merci por tes réponses SmG3VAnoS

 

mais peux tu me dire si avec ces défauts il va falloir changer la pompe à injection ?

 

Car si le problème vient vraiment de là elle ne démarrerait plus du tout !!! Non ????

[smG3vaNOs]

De rien

 

Désolé, je peux pas t'en dire plus, mais je crois qu'il y à au moins le calculateur à changer, il peut faire ce genre de problèmes

[Invité §den723xd]

Je peux pas trop t'aider non plus! A part te souhaiter bonne chances!!

[Invité §vid063pA]

bon voici des nouvelles !!!! pas très bonne !!! ce serait la pompe à injection ...

 

mais ce que je n'arrive pas à comprendre c'est que si c'était vraiment la pompe, la voiture ne fonctionnerait plus du tout ? Non ? Alors que dans mon cas elle démarre . bon elle s'arrète de temps en temps mais elle redémarre ...

 

j'ai déjà eu le problème sur ma focus et là par contre rien à faire elle ne pouvait plus démarrer. on a fait changer la pompe à injection et nickel ...

 

Mais là pourquoi la mondéo tourne encore si c'est la pompe à injection qui est à changer ???

 

Merci de m'éclairer sur le problème ...

[Burn2]

Suffit qu'elle soit juste fatiguée et ne fournisse pas la bonne pression tout simplement.

[smG3vaNOs]

+1.

 

Pas forcément, elle peut fonctionner mais d'une façon anormale, à-coups, vibrations, calage, ....

[Invité §den723xd]

Bon courages!

[Invité §lem265Pa]

Salut VIDA33,

 

J'espère que vouas avez résolu votre problème.

Je suis actuellement exactement dans le cas que toi.

Ca me fera énormément plaisir que vous partagiez avec moi et l'ensemble des internautes votre solution, est-ce finalement la FIP ou autre chose?

Merci d'avance VIDA33

[Invité §lem265Pa]

Par humour,

 

C'est extra de donner une suite à une conversation qui date de 6 ans avant

[MondeoMax]

Bonjour,

 

 

Avez vous résolu le problème? SI oui qu'elle était la cause ? Merci