[TOPIC OFFICIEL] Recensez vos Focus 1 et 2 !

[Invité §ste231ya]

Salut

 

Voiçi ma focus achetée neuve fin mars 2007:

 

Focus SW 1.6tdci 90ch trend série spécial bluthoot.

 

J' ai juste changer les jantes.

 

 

[

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217991/DSCN20.JPG

 

 

y'a pas l'ordinateur pour la jauge a essence....???

[Invité §Jar121Gg]

Bonjour, je vais etre l'heureux acquéreur d'une focus 1 1.8 TDCI X-trend de 2004 le 2 novembre et je voulais sa voir si quelq'un avait le catalogue de l'époque ou simplement les perfs de ce moteur.Merci de votre aide

[Invité §Jar121Gg]

Voici ls photos avant qu'elle passe au nettoyage

 

 

 

 

Sinon elle a la clim auto, le radar de recul et toutes les options de la x trend.

Elle a 63000km au compteur et est de aout 2004.

Quelqu'un connait-il la taille des pneus sur ces jantes, même si ils me changent les 4 j'aimerais saoir la dimension.

Merci a tous et bonne route

[nightsurf]

Pour ma part, je me renseigne pour adapter un régulateur de vitesse sur la mienne.

Je vais d'abord voir à combien me reviendrait l'installation d'origine, mais je vais certainement me tourner vers des systèmes adaptables vendus chez Noroto ou Feu Rouge.

[Invité §ste231ya]

Bonjour, je vais etre l'heureux acquéreur d'une focus 1 1.8 TDCI X-trend de 2004 le 2 novembre et je voulais sa voir si quelq'un avait le catalogue de l'époque ou simplement les perfs de ce moteur.Merci de votre aide

 

 

 

Alors Focus TDCi 90 - 100 - 115

200mkg à 2000tr - 240 à 1750tr - 250 à 1850tr

178km/h 185km/h 196km/h

0à100 12.4 11.6 10.6

 

4.4/7.2/5.2 4.2/7/5.2 4.4/7.2/5.4

 

 

Voila, Monsignor....!!

 

[Invité §dar823Hl]

Elles sont optimistes tes perfs la...

[Invité §ste231ya]

Elles sont optimistes tes perfs la...

 

 

 

Relevées sur le magazine "L'Automobile" hors serie "toutes les voitures du monde 2003-2004

180 marques 4000 modeles

je suis conservateur...!!

[Invité §anc350Bp]

pour les pneus c'est du 195/60/15 V

[Invité §dar823Hl]

Ford Focus I TDci 115 (2001-2004)

 

Puissance 115 chevaux à 3800 tr/min

Couple 25.5 mkg à 1850 tr/min

Coffre 350 litres

PneuAv 195/60 VR15

PneuAr 195/60 VR15

Reservoir 55 L

Vitesse max 193

0 à 100 km/h 11.0

[Invité §ste231ya]

Ford Focus I TDci 115 (2001-2004)

 

Puissance 115 chevaux à 3800 tr/min

Couple 25.5 mkg à 1850 tr/min

Coffre 350 litres

PneuAv 195/60 VR15

PneuAr 195/60 VR15

Reservoir 55 L

Vitesse max 193

0 à 100 km/h 11.0

 

 

 

qu'est ce que tu fais entre 10.6s et 11s ? et 3km/h :q et comment savais tu que c'était la 115 ? les chiffres varient....!! ma foi , si tu penses que je suis utopick à ce point...tampis

[Invité §Jar121Gg]

Merci beaucoup, pour toutes ces réponses, j'ai vraiment hate de l'avoir entre mes mains ( et celle de ma femme malheureusement lool).

 

Sinon vous en pensez quoi de la voiture en elle même niveau finition, look et option?

[Invité §anc350Bp]

Merci beaucoup, pour toutes ces réponses, j'ai vraiment hate de l'avoir entre mes mains ( et celle de ma femme malheureusement lool).

 

Sinon vous en pensez quoi de la voiture en elle même niveau finition, look et option?

 

100 ou 115 cheveaux?

[Invité §Jar121Gg]

C'est une 100 cheveaux, une 115 ne m'aurait pas déplu, mais niveau assurance et conso la 100 à quand même plus d'avantage surtout qu'elle tourne déja très bien niveau perf.

[Invité §anc350Bp]

le 100 cheveaux est parfait, c'est ce moteur que j'aurrai pris si j'avais pas pris ma 1600 essence, une toute bonne auto, pour ma part satisfait a 100 pour 100, une auto qui me donne du plaisir comme au premier jour ou je l'ai eue

[Invité §ste231ya]

Merci beaucoup, pour toutes ces réponses, j'ai vraiment hate de l'avoir entre mes mains ( et celle de ma femme malheureusement lool).

 

Sinon vous en pensez quoi de la voiture en elle même niveau finition, look et option?

 

 

un cadeau partagé, et tout de suite mieux apprécié....et puis s'assoir à la place du mort, c'est pas mal des fois..

on profite de l'autre confort de la voiture,et on peut profiter de regarder un peu mieux le paysage...hahaha !!

 

Elle a une belle ligne, elle est fine....(Ta Focus....ta Femme, je n'oserais pas dire ce que j'en pense )

et le tableau de bord m'avait beaucoup plus à l'époque , tres bonne ergonomie et position de conduite géniale.

tu l'as eu avec encore toute sa jeunesse..63.000kms; c'est le rodage...profites en bien, et prete la à ta Femme,sinon y va t'arriver des histoires.... pour la puissance, c'est extra aussi, les vraies economies se font comme tu le fais, une bonne occaze, pas trop de puissance, de toutes façons si tu en as trop, t'es tenté d'appuyer, et tu finis à pied vite fait bien fait....alors roule ma poule...!! tu peux même frimer un peu t'as une belle auto....

[Burn2]

Je déteste m'assoir et pas conduire! Dés qu'on prend la voiture c'est pour que je conduise Sauf si c'est pas la mienne ou pas celle de la famille.

[Invité §ste231ya]

Je déteste m'assoir et pas conduire! Dés qu'on prend la voiture c'est pour que je conduise Sauf si c'est pas la mienne ou pas celle de la famille.

 

 

 

tu dis ça , parce que tu es un pilote assidu....mais si tu montais avec moi en voiture...c'est moi qui serait volant,

compris..?? d'abord, c'est moi l'plus fort...alors !

[Burn2]

Non je dis ça parce que j'adore conduire et que je préfère ça a me faire chier à côté à attendre

Donc dés que je peux je conduis! Pis c'est tout!

[Invité §ste231ya]

Non je dis ça parce que j'adore conduire et que je préfère ça a me faire chier à côté à attendre

Donc dés que je peux je conduis! Pis c'est tout!

 

 

 

Avant j'étais comme toi,un peu à toujours vouloir conduire...et puis un jour, j'ai dit "merde" un peu les autres..!!

 

mais quand j'ai pas conduit d'une journée, ça me manque beaucoup...pourtant j'ai pas une voiture tres bandante...

mais elle est sympath, et je l'aime beaucoup...je lui parle régulierement,comme je l'ai fait avec toutes les autres.

 

La voiture, c'est une partie de soi même; j'ai eu une R9 GTS pendant 5ans,de1998(elle avait 15ans) à 2003 j'étais dans une période de ma vie exécrable..

heureusement que j'ai eu cette Renault 9; elle a été extraordinaire...elle m'a permis de rebondir...

et d'etre différent...aujourd'hui ça va mieux, mais rien ne sera comme avant..la vie bascule et on apprend a s'adapter, et a penser qu'il y en bien pire que soit...

 

J'avais tout, je croyais etre tres haut, en fait j'etais tout en bas...maintenant, je suis plus haut.. et le chemin n'est pas terminé, ça je ne le sais pas ...

 

[Invité §dar823Hl]

Parler a sa voiture?

Tu dort pas avec au moins???

[Invité §tit014xP]

concernant le calage au point mort ou baisse du régime moteur:

 

Faites le test demain matin à froid sur vos 1.8 tdci 115cv. Faites une très très légère accélération puis relacher aussitôt l'accélérateur, le tout sans dépasser 1000 tours et vous verrez cette baisse du régime moteur.

Etonnant, non? c'est le seul diesel à faire ça !! Alors tu m'étonnes qu'on cale en manoeuvre.

 

 

 

 

J'avais fais le test y'a un mois et je n'avais pas ce problème!! Je les refais dernièrement et maintenant j'ai ce problème de baisse du régime. Que peut on faire pour cela??

[Burn2]

ça peut aussi venir d'un mauvais carburant... Mais si tu ne cales pas y a rien de grave...

[Invité §tit014xP]

Carburant mis chez Esso ou alors station carrefour. Si je viendrais à caler, se que je n'espère pas, d'où viendrait le problème alors??

 

PS: Mon vehicule est toujours sous garantie au cas où sa devrait arriver

[Invité §Jar121Gg]

Merci pour vos renseignements.

Personne aurait le catalogue ou simplement les accéssoires de la focus 1. J'aimerai savoir si il existe une séparation entre les sièges avant et l'arrière de la voiture pour éviter que mon chien aille devant quand il reste dans la voiture. Il fout des poils partout !

[Invité §Pat023mX]

j'ai le même blème avec ma petite chienne sauf qu'elle ne va jamais devant, that is trés trés mauvaise habitude, à l'AV ou à l'AR que veux tu un clébard ça foutra tjrs des poils partout sauf si tu l'installes dans le coffre

aller courage sorts l'aspirateur de maman

bonne soirée

[Invité §Jar121Gg]

Je sais bien mais je suis du genre à emener mon chien partout, donc quand j'ai une petite course je l'emmene et il reste dans la voiture ( il est content de faire un tour). Mais quand le chat est partie, les souris danse, et donc il va sur le siège de devant pour m'attendre, et fout ces poils partout.

Sinon l'aspirateur faudrait le sortir après chaque sortie.

[Invité §Pat023mX]

alors y'a pas de solution, gardes ton chien pour tout l'amour qu'il nous te donne et nettoyage à l'aspiro

bonne journée

[Invité §del507Ez]

Bonjour,

Mon CMAX GHIA...

2L, 145cv, BVA (je roule en BVA depuis 30 ans)

La BVA n'offre pas de frein moteur comme les Peugeot, c'est vraiment un inconvénient, il faut apprendre à anticiper plus que de coutume.(convertisseur sans blocage aucun). Fonctionnement très doux, aucun à coup.

Consommation moyenne en 5 mois : 9,9 l/100. 50/50 ville & route.

Le moteur sait se faire oublier: silence à bord très correct.

Véhicule nerveux au démarrage et plus zen ensuite mais s'affirme de bon coeur si on lui demande.

Bon confort malgré des sièges un peu fermes. Position de conduite proche d'une berline.

Pas de custodes ouvrantes à l'arrière, j'aurai bien aimé pour mes deux chiens.

Pas de pare brise athermique (en option): illogique sur un véhicule climatisé. Je conseille très vivement l'option.

Vitrages arrière surteintés: très bien.

L'accoudoir central avant n'en est pas un, de plus il gène pour la fixation des ceintures.

Rangements intérieurs corrects, sans plus. Pas de boite à gants réfrigérées.

La peinture métallisée est bien appliquée mais manque vraiment de profondeur : il faut du soleil pour voir l'aspect métal. Très banal comme qualité.

Les grilles de séparations coffre/habitacle (en magasin) sont très bien conçues, faciles à poser et déposer.

Attention à la découpe du pavillon pour la fixation des ancrages, minutie exigée!

Pour résumé, je ne regrette pas. Satisfaction générale dans l'ensemble.

[Invité §ste231ya]

Bonjour,

Mon CMAX GHIA...

2L, 145cv, BVA (je roule en BVA depuis 30 ans)

La BVA n'offre pas de frein moteur comme les Peugeot, c'est vraiment un inconvénient, il faut apprendre à anticiper plus que de coutume.(convertisseur sans blocage aucun). Fonctionnement très doux, aucun à coup.

Consommation moyenne en 5 mois : 9,9 l/100. 50/50 ville & route.

 

Ho la la .....!! qu'elle dommage qu'il n'y ait pas de frein moteur "du tout" ça c'est un em**dement

pour le reste c'est du coton , ce doit etre génial...!!

 

 

 

 

 

 

 

 

Le moteur sait se faire oublier: silence à bord très correct.

Véhicule nerveux au démarrage et plus zen ensuite mais s'affirme de bon coeur si on lui demande.

Bon confort malgré des sièges un peu fermes. Position de conduite proche d'une berline.

Pas de custodes ouvrantes à l'arrière, j'aurai bien aimé pour mes deux chiens.

Pas de pare brise athermique (en option): illogique sur un véhicule climatisé. Je conseille très vivement l'option.

Vitrages arrière surteintés: très bien.

L'accoudoir central avant n'en est pas un, de plus il gène pour la fixation des ceintures.

Rangements intérieurs corrects, sans plus. Pas de boite à gants réfrigérées.

La peinture métallisée est bien appliquée mais manque vraiment de profondeur : il faut du soleil pour voir l'aspect métal. Très banal comme qualité.

Les grilles de séparations coffre/habitacle (en magasin) sont très bien conçues, faciles à poser et déposer.

Attention à la découpe du pavillon pour la fixation des ancrages, minutie exigée!

Pour résumé, je ne regrette pas. Satisfaction générale dans l'ensemble.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/369167/Mon C Max 2 .jpg

 

 

[Invité §del507Ez]

Salut,

Ouais , c'est coton.

J'espère que ma petite analyse permettra à d'autres de se forger une image de la chose.

Bonne journée.

[Invité §dar823Hl]

Il est pas mal ton c-max.

2.0 145 cv sa doit quand meme bien marcher.

 

[Invité §fru031yW]

Ce qui me surprend c'est l'absence de boîte à gant réfrigérée alors qu'elle est présente sur la berline

[Invité §del507Ez]

Salut,

Je le savais en achetant le VHL.

C'est quand même de l'avarice, non? Et que dire de l'absence du pare brise athermique ?

Je me demande souvent si les concepteurs et surtout les gens qui décident de la cohérence des gammes ne sont pas un peu ( beaucoup) maboules et fini à l'urine.

Enfin...Le parfait n'est pas de ce monde...

[Invité §ste231ya]

Bonjour,

Mon CMAX GHIA...

2L, 145cv, BVA (je roule en BVA depuis 30 ans)

La BVA n'offre pas de frein moteur comme les Peugeot, c'est vraiment un inconvénient, il faut apprendre à anticiper plus que de coutume.(convertisseur sans blocage aucun). Fonctionnement très doux, aucun à coup.

Consommation moyenne en 5 mois : 9,9 l/100. 50/50 ville & route.

Le moteur sait se faire oublier: silence à bord très correct.

Véhicule nerveux au démarrage et plus zen ensuite mais s'affirme de bon coeur si on lui demande.

 

Y' a un truc qui m'échappe dans ton histoire de pas de frein moteur...!!

quand tu deplaces le levier de "D" sur "S" ou "D2'' ça ne fait pas du tout de frein moteur...??

 

c'est sur une Mondéo, mais tu as le même principe de levier de vitesses.....??

 

 

 

[Invité §del507Ez]

Salut,

La BVA fonctionne très bien.Tant en auto intégral que pilotage "manuel" (Grille en H)

Lorsque je dis qu'elle n'a pas de frein moteur, je veux dire que l'on a une forte sensation de roue libre en relachant l'accélérateur, puis, à la vitesse ad-hoc (très basse) la boite rétrograde. Mais alors, quelle feignasse!!!

 

Je sors d'une 307 BVA et avant, une 407 BVA ou le phénomème est beaucoup moins prononcé. La conception et la gestion de la BVA Peugeot sont beaucoup plus sophistiquées que celle des Ford. En fait , je ne trouve pas de changement technologique depuis ma Taunus de 1976. Même comportement de la BVA . A leur avantage: boite très fiable.

En effet, la conception des BVA Peugeot (ZF) conporte un "verrouillage" partiel du convertisseur sur la 3° et quasi complet sur la 4°.Un peu comme une boite mécanique. Ceci permet de diminuer la consommation car il n'y pas de glissement du convertisseur sur le rapport supérieur d'ou frein moteur plus prononcé.(un tour moteur = un tour arbre primaire BV).

Relativisons: ce n'est pas non plus le frein moteur d'un boite mécanique.

Je dois dire que de côté, je regrette les BVA Peugeot: rétrogradages intelligents selon le régime de charge du moteur et la configuration routière,auto adaptivité selon le style de conduite, passages des vitesses très dynamiques tant à la montée qu'à la descente des rapports, avec l'habitude , quasi le comportement d'une BvM. Consommation modérée en retour.

Au sujet du levier de vitesses c'est le classique de maintenant , double grille , N, R, D et à droite + & - (presque un gadjet).C'est quand une bonne boite, très cool et dynamique à la demande (il faut quand très fortement demandé pour être entendu)

Voila, J'espère avoir été complet.

Salut, Bonne journée.