[TOPIC OFFICIEL] Recensez vos Focus 1 et 2 !

[smG3vaNOs]

Non, pas forcément La nouvelle Fiesta accueillit l'ESP de série sans la présence de disques à l'arrière

[benja85]

Apparemment, j'ai dit une cochonnerie

 

 

Les Focus ayant comme moulin : 1.4, 1.6 -essence et diesel- et 1.8 Flexi ont des tambours à l'arrière. On exclut celles qui ont l'ESP car elles reçoivent des disques à l'arrière en plus des 1.8 TDCi et 2.0 essence et diesel

 

 

 

Exactement

 

Disques arrières uniquement sur 1.8 et 2.0 TDCi en diesel

 

Et comme les Focus 2.2 ont toutes l'ESP, normalement aucune 1.6 TDCi ne doit avoir de disques arrières

 

D'où mon interrogation.

[Invité §ale616yX]

En tous cas, moi je me plainds pas

[Invité §reb613NE]

Voici la mienne, couleur bleu métropolis, clin d'oeil à ancion et lusitano.

C'est le 1.8Ltdci en 115ch, en option j'ai le radar de recul, les xénon et le pare-brise dégivrant, très pratique avant de partir au boulot l'hiver !!

J'aimerais mettre ces jantes en 17" mais elles sont en 5 trous (et ma focus encore en 4), et mon garagisteme l'a fortement déconseillé.

Si vous avez un avis sur la question.

[Gr3g0ry]

Trouver l'équivalent chez une autre marque de jante ou alors des cales qui passent les 4 en 5 trous mais c'est cher, pas très conseillé car ca doit subir une force incroyable...

[Invité §reb613NE]

way pourquoi pas une autre marque, merci gr3g0ry, mais en fait mon garagiste ma dit qu'il fallait modifier un peu le train avant (amortisseur...) pour pouvoir passer du 15 au 17". Ca me parait un peu bizarre. En cherchant sur le forum je n'ai pas trouvé de réponse exactement à cette qst, je pense que vous etes plusieurs à l'avoir fait, si vous voulez bien me faire par de vos éventuelles modif.

merci d'avance

[Gr3g0ry]

A part mettre des pneus taille basse...je vois pas ce qu'il faudrait modifier...

[Invité §reb613NE]

moi nan plus c pour ça que ça ma étonné, mais bon je lui fait pas trop confiance vu qu'il savait même pas q'une série limitée de 3500 focus 1 avaient été équipées en 17" pouces d'origine. J'ai vu un membre du forum qui en a une !! La honte pour un garage ford !

[Invité §naf087fU]

Bonjour à tous,

 

Voici la mienne

 

Ford Focus Titanium 5p 1.6 TDCI 109 ch Sea Grey

 

Titanium executive pack, jantes alu 16", large béquet.

 

Modifs => jantes alu 19", rabaissement 35 mm en combiné fileté KW

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/902982/1.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/902982/2.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/902982/4..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/902982/DSC02816_1.jpg

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/902982/DSC02821_1.jpg

 

 

Salut , très belle Focus , mais apparemment avec tes jantes tu devrais trainer et fais atention a tes roulements ils vont s'user prématurément

 

[Invité §reb613NE]

Merci, mais la tienne est classe aussi. OK pour les roulements.

Et toi en passant du 16 au 19" tu sents une différence en reprise, et tes roulements alors ? T'a fais qqch, tu les a renforcés ?

[Burn2]

C'est légal d'ailleurs du 19 pouce sur la focus? (à part la RS?)

[Invité §vin261JX]

Je crois pas que ce soit légal, à l'interieur de la portière conducteur, il y a une plaquette pour les pneus, mais elle s'arrête au 18"

[smG3vaNOs]

Les 19" ne sont pas homologués sur la Focus, à part la RS il me semble

[Burn2]

Donc c'est bien ça...

[Invité §reb613NE]

D'ailleurs si l'un de vous connait le déport des jantes que j'ai postées plus haut, je suis preneur.

[Invité §Sat367xb]

Bonjour,

Je suis toute nouvelle en ford, samedi prochain j'aurai ma focus sw 1.6 ghia de 2006 avec 38000km au compteur. J'étais venue chez Ford pour commander une fusion neuve diesel et j'ai craquée pour cette focus essence d'occas qui m'a fait de l'oeil Ce sera ma 1ère ford, jusqu'ici c'était honda prélude exclusivement. A 1ère vu, le break essence n'est pas super courant car j'arrive même pas à trouver une annonce sur le net pour la même que la mienne. Et la première question que je me pose, avant même de l'avoir chez moi c'est : le moteur c'est un 100 cv, un 110 ou un 115cv? Pour mon assureur ça n'existe qu'en 115 sinon c'est boite auto et moi c'est boite manuelle. Et sinon c'est un moteur fiable ce 1.6 ? Je me doute que ça doit être un peu léger pour un break mais c'est une voiture "utilitaire" pour moi. La finition "ghia" c'est bien?

Enfin voilà, je découvre l'univers Ford et j'ai beaucoup à apprendre !

[smG3vaNOs]

Bonjour et bienvenue

 

En 1.6 essence, il y à une déclinaison 100 cv, le 1.6 TI-VCT -distribution à calage variable- développe 115 cv Seul le 100 cv peut être couplé à une boite auto. Sinon, d'après les avis des quelques forumeurs qui ont -eu- cette motorisation -100 cv-, elle est très juste pour la Focus, alors sur un SW ...

 

Les 2 moteurs ne présentent aucune tare particulière

 

La finition Ghia est la finition haut de gamme -luxe- si tu veux ...

 

 

Enfin, félicitations

[Invité §Sat367xb]

Merci pour l'info, donc la mienne serait une 115 car boite manu. Je me doutais que ça serait juste au niveau moteur pour une sw, le but du jeu est de garder mon permis. Elle sera là pour les long trajets, autoroute and co avec tout un tas de chiens dans le coffre. J'avoue que je ne sais même pas pourquoi au juste elle m'a tapée dans l'oeil mais bon j'assume Pour me faire plaisir j'aurai toujours ma vieille honda prélude et pour le confort j'aurai la focus. Je l'ai prise dans une concession Ford donc normalement je devrais pas avoir de mauvaise surprise mais c'est quand même tout nouveau pour moi Ford, je risque de venir vous embêter souvent avec des questions!

[Burn2]

Le 100 a existé aussi en boite manuel si je me souvient bien. :/ Donc j'espère que ça sera bien la version 115.

[smG3vaNOs]

Le 100 a existé aussi en boite manuel si je me souvient bien. :/ Donc j'espère que ça sera bien la version 115.

 

Oui, le 1.6 100 cv existe en BM et en BVA

[Invité §Sat367xb]

En entrant le type mine de la voiture sur un site de pièces détachées, la seule version affichée est à 115, bon je sais c'est pas hyper scientifique comme méthode pour savoir mais bon je suis un peu plus rassurée comme ça!! A priori ça dépend des années aussi, en 2006 que des 115 cv peut être?? Normalement c'est une TI VCT (ce qui ne me parle pas des masses).

Techniquement ça marche comment le systeme de distrib à calage variable? Ca apporte quoi?

[smG3vaNOs]

Une distribution à calage variable apporte plus de couple à bas régime et plus de puissance en haut, ça améliore les courbes du moteur en gros

 

Si tu veux, envoie moi ton VIN par MP, je te dirai si c'est un TI-VCT ou non

[Gr3g0ry]

Bref, le système Vanos chez BMW...

[smG3vaNOs]

Le mode de fonctionnement se résume dans la levée variable de l'ouverture/fermeture des soupapes selon le régime moteur, la charge, l'appui sur l'accélérateur ... Les cames de l'arbre à cames optent pour un angle différent d'ouverture ce qui est différent des autres moteurs où l'angle entre les cames est fixes

[smG3vaNOs]

Bref, le système Vanos chez BMW...

 

On m'appelle là, non ?

 

VTEC, VVTI, VANOS, VARIOCAM ...

[Invité §dar823Hl]

La focus SW en finition ghia demare avec le 1.6 115cv.

Il y a le 1.6 100cv mais c'est pour la finition trend.

[smG3vaNOs]

Je ne le savais pas

 

Ce n'est pas le cas chez nous

[Invité §ale616yX]

Les 19" ne sont pas homologués sur la Focus, à part la RS il me semble

 

 

J'ai regardé du côté de la portière et en effet ça s'arrête au 18". Ca pose vraiment problème? Je veux quand même une voiture qui roule, pas qui risque de me poser de sérieux problèmes par la suite. Merci pour votre aide

[Burn2]

ça pose problème:

* légalement, le CT est refusé, niveau assurance aucune idée de ce qui pourrait se passer, mais ta voiture n'est pas homologué avec ces jantes.

 

* ça peut aussi poser problème à l'esp/abs si l'épaisseur de roue change (vu qu'il se base sur la vitesse de rotation) mais bon en générale l'échelle est conservée si tu es resté dans la même dimension globale

 

* Et la direction et autre ne sont pas prévue pour supporter de tels contraintes en braquage.

 

 

Donc perso je trouve que ça craint oui, rien que du point de vue légalité...

[smG3vaNOs]

+1

[Invité §ale616yX]

ça pose problème:

* légalement, le CT est refusé, niveau assurance aucune idée de ce qui pourrait se passer, mais ta voiture n'est pas homologué avec ces jantes.

 

* ça peut aussi poser problème à l'esp/abs si l'épaisseur de roue change (vu qu'il se base sur la vitesse de rotation) mais bon en générale l'échelle est conservée si tu es resté dans la même dimension globale

 

* Et la direction et autre ne sont pas prévue pour supporter de tels contraintes en braquage.

 

 

Donc perso je trouve que ça craint oui, rien que du point de vue légalité...

 

 

 

Oui j'ai appelé le garage Ford qui m'a conseillé de passer en 18", du 235/35/19, il avait l'air de tomber par terre limite.

Je vais me renseigner pour des 18" cette semaine.

Merci pour votre aide

[Invité §Sat367xb]

On m'appelle là, non ?

 

VTEC, VVTI, VANOS, VARIOCAM ...

 

 

VTEC ça me parle là pas de soucis!! Par contre à l'essaie ça m'a pas fait l'impression vtec du tout mais un break en 1600 c'est pas non plus un coupé 2.2l ça doit venir de là!

[Invité §naf087fU]

Merci, mais la tienne est classe aussi. OK pour les roulements.

Et toi en passant du 16 au 19" tu sents une différence en reprise, et tes roulements alors ? T'a fais qqch, tu les a renforcés ?

 

 

J'ai failli oublier , ton compteur n'est plus précis comme avant

[Invité §naf087fU]

 

VTEC ça me parle là pas de soucis!! Par contre à l'essaie ça m'a pas fait l'impression vtec du tout mais un break en 1600 c'est pas non plus un coupé 2.2l ça doit venir de là!

 

 

Vaudra mieux que tu passes en diesel pour avoir beaucoup plus de couple et plus de sensations .

En plus le 1.6 TI-VCT est linéaire

[Invité §Njr730mb]

Voici la mienne, je l'avais présentée dans ce topic il y a un an, depuis elle a un peu changé. C'est toujours une 1.8tdci de 11/2004, elle totalise 85 000km.