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fiabilité du 1.6 ford TDCI

 

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 Sujet :

fiabilité du 1.6 ford TDCI

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Invité
  1. Posté le 19/02/2009 à 18:47:29  
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Ma fille devait acquérir une Ford fiesta 1.6 TDCI Sport dans deux mois,et, cette semaine dans l'AUTO PLUS N°1067 un article l'inquiète tout particulièrement, je cite:
Citation :

La fiabilité du bloc 1.6 HDI PSA, concernant le 92ch ou 110ch, Citroen ou peugeot,beaucoup de propriétaires déplorent la casse prématurée du turbo ( avant 60 000 Km,facture minimum 1500€ ). Une avarie qui désormais concerne aussi le 1.6 Ford TDCI développé avec PSA.
 
Fin de citation.
quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème ?
Merci de vos réponses

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Profil : Pilote pro
getehy68
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 19/02/2009 à 19:35:13  
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Seul le bloc moteur est commun entre PSA et Ford, les accessoires, c'est à dire Turbo , calculateur, Refroidissement ........est propre à la conception Ford.

Pour avoir eu ce moteur dans mon Fusion, je ne pourrais dire qu'une chose, il est excellent et fiable, d'ailleurs, il est même nettement plus performant que les peugeot ou citroen équipé du même bloc.


Profil : Routard
  1. config
liber-79
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 19/02/2009 à 20:50:27  
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Bonsoir,perso j'ai deja eus une Focus deux avec le 1600/110cv et aucun probleme,et actuellement j'ai un Cmax en 1600/90cv qui va tres bien

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Invité
  1. Posté le 20/02/2009 à 16:56:30  
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Salut getehy68,
étant mécanicien diéséliste depuis 30 ans, je suis extrêmement surpris que le bloc moteur soit livré séparément du turbo !!!, c'est l'ensemble qui détermine une puissance ainsi que tous les paramètres de fonctionnement (T°, pression,etc)
Merci tout de même.

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/02/2009 à 21:53:13  
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Bonsoir,
je ne pense pas que ce moteur ne pas fiable..
le problème du turbo qui lâche c'est encore souvent des gens qui tirent sur leur voiture et ne prennent pas le temps de laisser le turbo se refroidir un peu avant de couper le moteur...
mais n'en faisons pas pour autant une généralité...
des loups peuvent exister sur n'importe quelle mécanique.. même sur un moteur réputé fiable...

Profil : Membre confirmé
matteus94
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 24/02/2009 à 23:11:24  
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Bonsoir,

J'apporte ma modeste contribution à ce sujet. En ce qui me concerne, je possède une Ford Fiesta Ghia 1.6 TDCi achetée neuve en mai 2006. Elle totalise à l'heure actuelle 80 000 km et j'en suis entièrement satisfait. Malgré l'omniprésence de l'électronique (détecteur de pluie, de luminosité, radar de recul, clim automatique...) la voiture est d'une très grande fiabilité. Quant au moteur, un joint de pipe d'eau du circuit de refroidissement a été changé sous garantie à 40 000 km. Mis à part ça, RAS. Le meilleur moyen de s'assurer la longévité du moteur est encore d'adopter une conduite respectueuse de la mécanique : mise à température du moteur progressive par exemple.

En clair, je recommande fortement l'achat de cette petite voiture.

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